期刊导航
期刊开放获取
cqvip
退出
期刊文献
+
任意字段
题名或关键词
题名
关键词
文摘
作者
第一作者
机构
刊名
分类号
参考文献
作者简介
基金资助
栏目信息
任意字段
题名或关键词
题名
关键词
文摘
作者
第一作者
机构
刊名
分类号
参考文献
作者简介
基金资助
栏目信息
检索
高级检索
期刊导航
共找到
3
篇文章
<
1
>
每页显示
20
50
100
已选择
0
条
导出题录
引用分析
参考文献
引证文献
统计分析
检索结果
已选文献
显示方式：
文摘
详细
列表
相关度排序
被引量排序
时效性排序
基于SPIV的船体附着冰对尾流场影响试验研究
被引量：
9
1
作者
骆婉珍
郭春雨
+1 位作者
吴铁成
苏玉民
《中国科学：技术科学》
EI
CSCD
北大核心
2017年第7期738-748,共11页
以76000DWT 1B级冰区加强型巴拿马散货船的缩比模型为研究对象,应用粒子图像测速(particle image velocimetry,PIV)技术对船舶的敞水标称伴流场进行了测量,测量结果精细地展现了舭涡、螺旋桨毂帽涡以及"钩状"速度等值线结构,...
以76000DWT 1B级冰区加强型巴拿马散货船的缩比模型为研究对象,应用粒子图像测速(particle image velocimetry,PIV)技术对船舶的敞水标称伴流场进行了测量,测量结果精细地展现了舭涡、螺旋桨毂帽涡以及"钩状"速度等值线结构,其流场特性与KVLCC,JBC等U型尾肥大型船舶尾流场特性符合.最后,应用SPIV(2D-3C PIV)测量系统对船体具有模型冰附着条件下进行了尾部标称伴流场测量,并对轴向速度分布,速度矢量分布、旋转强度、涡量以及流线等进行了分析.结果表明:冰载荷的附着使船舶尾部区域产生相当于附着冰厚度的"虚拟厚度","虚拟厚度"的存在破坏了原有的优秀线型设计,使船舶表现为整体宽V型的非最优尾部.船底及舷侧附着冰的存在,导致裸船体航行时产生的尾部伴流场受到干扰,船壳附近湍流边界层结构被破坏,模型冰的非流线型外形使得冰后产生复杂涡系,多涡系相互干扰导致产生混乱的涡结构.
展开更多
关键词
船体附冰
模型冰
标称伴流场
流场特性
piv
测量技术
原文传递
基于SPIV的船舶标称伴流场受装载状态影响的试验研究
被引量：
3
2
作者
吴铁成
郭春雨
+2 位作者
骆婉珍
赵大刚
佘文轩
《中国造船》
EI
CSCD
北大核心
2018年第3期98-107,共10页
论文以某76000 DWT巴拿马散货船的缩比模型为研究对象,应用粒子图像测速(ParticleImage Velocimetry,简称PIV)技术对设计吃水与压载吃水装载状态下船舶的标称伴流场进行了测量,测量结果精细的展现了舭涡、假毂毂帽涡以及"钩状"...
论文以某76000 DWT巴拿马散货船的缩比模型为研究对象,应用粒子图像测速(ParticleImage Velocimetry,简称PIV)技术对设计吃水与压载吃水装载状态下船舶的标称伴流场进行了测量,测量结果精细的展现了舭涡、假毂毂帽涡以及"钩状"速度等值线结构,其流场特性与KVLCC,JBC等U型艉肥大型船舶艉流场特性符合。最后,对设计吃水与压载吃水工况下船舶标称伴流场进行了轴向速度分布,速度矢量分布、旋涡强度、涡量以及流线等对比分析。结果表明:桨盘面内流场受船舶装载状态影响较大,外流场区域受装载状况影响较弱。设计吃水状态下螺旋桨盘面舭涡呈现"圆形"而压载吃水状态呈现为"耳形"且设计吃水状态涡量较大。另外,不同装载状态下舭涡与假毂毂帽涡的旋涡中心不同。
展开更多
关键词
piv
测量技术
标称伴流场
压载吃水
舭涡
毂帽涡
下载PDF
职称材料
模型冰尺寸对船舶尾流场影响的PIV试验研究
被引量：
3
3
作者
骆婉珍
郭春雨
+1 位作者
吴铁成
苏玉民
《华中科技大学学报（自然科学版）》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2017年第11期80-86,共7页
以76000DWT 1B级冰区加强型巴拿马散货船的缩比模型为研究对象,应用粒子图像测速(PIV)技术对船舶的敞水标称伴流场及船体具有不同尺寸模型冰(5cm×5cm×2cm,10cm×10cm×2cm,15cm×15cm×2cm)附着条件下尾部标...
以76000DWT 1B级冰区加强型巴拿马散货船的缩比模型为研究对象,应用粒子图像测速(PIV)技术对船舶的敞水标称伴流场及船体具有不同尺寸模型冰(5cm×5cm×2cm,10cm×10cm×2cm,15cm×15cm×2cm)附着条件下尾部标称伴流场进行了测量,模型冰选取聚乙烯泡沫挤塑板.并对轴向速度分布、速度矢量分布及流线等进行了分析.研究结果表明:船底及舷侧附着冰的存在,导致裸船体航行时产生的艉部伴流场受到干扰,船壳附近湍流边界层结构被破坏,附着冰状态下均表现为较高的平均伴流值,敞水工况下的平均伴流值、15cm模型冰工况下的平均伴流值、10cm模型冰工况下的平均伴流值、5cm模型冰工况下的平均伴流值呈现依次递增的情况.
展开更多
关键词
船体附冰
模型冰
标称伴流场
流场特性
piv
测量技术
原文传递
题名
基于SPIV的船体附着冰对尾流场影响试验研究
被引量：
9
1
作者
骆婉珍
郭春雨
吴铁成
苏玉民
机构
哈尔滨工程大学船舶工程学院
哈尔滨工程大学水下智能机器人技术国防科技重点实验室
出处
《中国科学：技术科学》
EI
CSCD
北大核心
2017年第7期738-748,共11页
基金
国家自然科学基金(41176074
51209048
+3 种基金
51379043
51409063)
高技术船舶科研项目(编号:G014613002)
哈尔滨工程大学青年骨干教师支持计划(HEUCFQ1408)资助项目
文摘
以76000DWT 1B级冰区加强型巴拿马散货船的缩比模型为研究对象,应用粒子图像测速(particle image velocimetry,PIV)技术对船舶的敞水标称伴流场进行了测量,测量结果精细地展现了舭涡、螺旋桨毂帽涡以及"钩状"速度等值线结构,其流场特性与KVLCC,JBC等U型尾肥大型船舶尾流场特性符合.最后,应用SPIV(2D-3C PIV)测量系统对船体具有模型冰附着条件下进行了尾部标称伴流场测量,并对轴向速度分布,速度矢量分布、旋转强度、涡量以及流线等进行了分析.结果表明:冰载荷的附着使船舶尾部区域产生相当于附着冰厚度的"虚拟厚度","虚拟厚度"的存在破坏了原有的优秀线型设计,使船舶表现为整体宽V型的非最优尾部.船底及舷侧附着冰的存在,导致裸船体航行时产生的尾部伴流场受到干扰,船壳附近湍流边界层结构被破坏,模型冰的非流线型外形使得冰后产生复杂涡系,多涡系相互干扰导致产生混乱的涡结构.
关键词
船体附冰
模型冰
标称伴流场
流场特性
piv
测量技术
Keywords
ship
attached
with
ice
model
ice
nominal
wake
flow
field
characteristics
piv
measuring
technology
分类号
U661.7 [交通运输工程—船舶及航道工程]
原文传递
题名
基于SPIV的船舶标称伴流场受装载状态影响的试验研究
被引量：
3
2
作者
吴铁成
郭春雨
骆婉珍
赵大刚
佘文轩
机构
哈尔滨工程大学船舶工程学院
出处
《中国造船》
EI
CSCD
北大核心
2018年第3期98-107,共10页
基金
自然科学基金(51639004
51379043)
+2 种基金
装备预先研究项目(41407010501)
工信部高技术船舶科研项目(G014613002)
哈尔滨工程大学青年骨干教师支持计划(HEUCFQ1408)资助项目
文摘
论文以某76000 DWT巴拿马散货船的缩比模型为研究对象,应用粒子图像测速(ParticleImage Velocimetry,简称PIV)技术对设计吃水与压载吃水装载状态下船舶的标称伴流场进行了测量,测量结果精细的展现了舭涡、假毂毂帽涡以及"钩状"速度等值线结构,其流场特性与KVLCC,JBC等U型艉肥大型船舶艉流场特性符合。最后,对设计吃水与压载吃水工况下船舶标称伴流场进行了轴向速度分布,速度矢量分布、旋涡强度、涡量以及流线等对比分析。结果表明:桨盘面内流场受船舶装载状态影响较大,外流场区域受装载状况影响较弱。设计吃水状态下螺旋桨盘面舭涡呈现"圆形"而压载吃水状态呈现为"耳形"且设计吃水状态涡量较大。另外,不同装载状态下舭涡与假毂毂帽涡的旋涡中心不同。
关键词
piv
测量技术
标称伴流场
压载吃水
舭涡
毂帽涡
Keywords
piv
measuring
technology
nominal
wake
ballast
draft
condition
bilge
vortex
propeller
cap
vortex
分类号
U661.1 [交通运输工程—船舶及航道工程]
下载PDF
职称材料
题名
模型冰尺寸对船舶尾流场影响的PIV试验研究
被引量：
3
3
作者
骆婉珍
郭春雨
吴铁成
苏玉民
机构
哈尔滨工程大学船舶工程学院
哈尔滨工程大学水下智能机器人技术国防科技重点实验室
出处
《华中科技大学学报（自然科学版）》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2017年第11期80-86,共7页
基金
国家自然科学基金资助项目(51379043
51209048
+1 种基金
51409063)
哈尔滨工程大学青年骨干教师支持计划资助项目(HEUCFQ1408)
文摘
以76000DWT 1B级冰区加强型巴拿马散货船的缩比模型为研究对象,应用粒子图像测速(PIV)技术对船舶的敞水标称伴流场及船体具有不同尺寸模型冰(5cm×5cm×2cm,10cm×10cm×2cm,15cm×15cm×2cm)附着条件下尾部标称伴流场进行了测量,模型冰选取聚乙烯泡沫挤塑板.并对轴向速度分布、速度矢量分布及流线等进行了分析.研究结果表明:船底及舷侧附着冰的存在,导致裸船体航行时产生的艉部伴流场受到干扰,船壳附近湍流边界层结构被破坏,附着冰状态下均表现为较高的平均伴流值,敞水工况下的平均伴流值、15cm模型冰工况下的平均伴流值、10cm模型冰工况下的平均伴流值、5cm模型冰工况下的平均伴流值呈现依次递增的情况.
关键词
船体附冰
模型冰
标称伴流场
流场特性
piv
测量技术
Keywords
ship
attached
with
ice
model
ice
nominal
wake
field
flow
field
characteristic
piv
（particle
image
velocimetry）
measuring
technology
分类号
U661.31 [交通运输工程—船舶及航道工程]
原文传递
题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
基于SPIV的船体附着冰对尾流场影响试验研究
骆婉珍
郭春雨
吴铁成
苏玉民
《中国科学：技术科学》
EI
CSCD
北大核心
2017
9
原文传递
2
基于SPIV的船舶标称伴流场受装载状态影响的试验研究
吴铁成
郭春雨
骆婉珍
赵大刚
佘文轩
《中国造船》
EI
CSCD
北大核心
2018
3
下载PDF
职称材料
3
模型冰尺寸对船舶尾流场影响的PIV试验研究
骆婉珍
郭春雨
吴铁成
苏玉民
《华中科技大学学报（自然科学版）》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2017
3
原文传递
已选择
0
条
导出题录
引用分析
参考文献
引证文献
统计分析
检索结果
已选文献
上一页
1
下一页
到第
页
确定
用户登录
登录
IP登录
使用帮助
返回顶部
