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北京地区PBA法施工暗挖地铁车站地表变形分析 被引量：30
1
作者 罗富荣 汪玉华 《隧道建设》 北大核心 2016年第1期20-26,共7页
暗挖法施工的地铁车站大多处在繁华的中心城区,周边环境对变形非常敏感,为了减小施工对周边环境的影响,需对施工引起的地表变形规律进行研究,以便采取针对性的控制变形措施。结合北京地铁6号线一期及7号线PBA法施工暗挖车站,针对北京地... 暗挖法施工的地铁车站大多处在繁华的中心城区,周边环境对变形非常敏感,为了减小施工对周边环境的影响,需对施工引起的地表变形规律进行研究,以便采取针对性的控制变形措施。结合北京地铁6号线一期及7号线PBA法施工暗挖车站,针对北京地区各典型地层条件及PBA工法特点,通过对现场监测数据进行统计分析,得出:1)PBA法施工暗挖地铁车站所引起的地表沉降主要发生在导洞施工及扣拱施工阶段,所发生的沉降约占总沉降量的90%;2)不同的地层采用PBA法施工所引起的地表沉降相差较大,根据施工所引起地表沉降由大到小依次为粉细砂及中粗砂层,粉土、粉质黏土层,圆砾-卵石层。 展开更多
关键词 地铁车站 pba法 地表沉降 监测 沉降槽 地层损失率
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一次扣拱暗挖逆作法修建地铁车站新技术 被引量：23
2
作者 黄美群 《都市快轨交通》 2009年第6期66-71,共6页
通过对传统暗挖工法的解析,结合工程实践,提出一种新的用于修建大型地下建筑工程的暗挖工法——一次扣拱暗挖逆作法,阐述新工法的技术核心和要点,在北京地铁黄庄站的实践,以及应用发展前景。
关键词 一次扣拱暗挖逆作法 CRD法 pba法 地铁车站
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地铁车站PBA法导洞施工诱发地表沉降规律研究 被引量：23
3
作者 张海明 姚爱军 +2 位作者 王兆辉 宁方端 王天佐 《地下空间与工程学报》 CSCD 北大核心 2017年第2期469-477,共9页
以长春地区土岩复合地层条件下地铁自由大路车站工程为依托,对地铁车站PBA法导洞施工引起地表沉降规律进行了分析。研究结果表明:(1)车站主体双层暗挖导洞施工引起的地表累计沉降量占车站施工最终沉降量的一半以上,约53.46%,地表沉降槽... 以长春地区土岩复合地层条件下地铁自由大路车站工程为依托,对地铁车站PBA法导洞施工引起地表沉降规律进行了分析。研究结果表明:(1)车站主体双层暗挖导洞施工引起的地表累计沉降量占车站施工最终沉降量的一半以上,约53.46%,地表沉降槽曲线为"单峰"形态,横向影响范围约50 m左右。(2)导洞施工诱发地表沉降分为初期沉降、快速沉降及沉降收敛3个阶段,初期阶段沉降4 mm左右,占14.81%,快速阶段沉降20 mm左右,占74.07%,收敛阶段沉降3 mm左右,占11.11%,隧道施工过程须重点监测掌子面靠近监测断面6 m与远离监测断面15 m的施工段。(3)开挖顺序与开挖进尺对地表沉降影响较大,选择先上后下,先边洞后中洞的开挖顺序最为合适,开挖进尺控制在0.1L^0.14L(L为洞跨)为宜。 展开更多
关键词 土岩复合地层 pba法 地表沉降
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浅埋暗挖地铁区间隧道“PBA”施工技术研究 被引量：17
4
作者 周文海 《铁道标准设计》 2007年第7期99-102,共4页
以北京地铁10号线苏黄区间隧道大跨段施工为例,对“PBA”法施工的原理、技术工艺和操作要点进行介绍,同时,也对利用“PBA”法施工时的人员、机具合理配置、如何保证地下管线和周边环境安全,以及工程的安全和质量,降低工程成本,提高工程... 以北京地铁10号线苏黄区间隧道大跨段施工为例,对“PBA”法施工的原理、技术工艺和操作要点进行介绍,同时,也对利用“PBA”法施工时的人员、机具合理配置、如何保证地下管线和周边环境安全,以及工程的安全和质量,降低工程成本,提高工程效益进行详尽论述。通过实例说明“PBA”施工技术对于地质条件差、跨度大、地面沉降要求严格的浅埋暗挖地下工程施工效果是显著的。 展开更多
关键词 地铁隧道 浅埋暗挖 pba法 施工
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地铁PBA法暗挖施工的思考 被引量：6
5
作者 高双涛 《施工技术》 CAS 北大核心 2006年第S2期175-177,共3页
结合苏州街站的设计与施工情况,对地铁车站使用PBA法暗挖施工时的施工工法进行了分析研究。
关键词 地铁 车站 暗挖 pba法 施工
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PBA洞桩法施工技术及控制浅析 被引量：8
6
作者 蒙秀林 《科技创新与生产力》 2013年第3期100-104,共5页
结合双井站工程实例,介绍暗挖车站PBA法(洞桩法)施工技术,包括该方法的原理和特点、施工步骤,分析总结了PBA法的关键技术,为今后建设类似工程提供借鉴和参考。
关键词 北京地铁 暗挖车站 pba法
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大直径土压平衡盾构及其车站PBA法扩挖技术 被引量：7
7
作者 乐贵平 黄齐武 李宏安 《隧道建设》 北大核心 2016年第2期212-220,共9页
为克服城市复杂环境下地铁车站和常规双线隧道布局受限难题,建立采用大直径盾构建造地铁单洞双线区间,并在盾构隧道基础上小规模扩挖形成车站的建设新思路。以北京地铁14号线东风北桥站(不含)—将台站—高家园站—望京南站(不含)为背景... 为克服城市复杂环境下地铁车站和常规双线隧道布局受限难题,建立采用大直径盾构建造地铁单洞双线区间,并在盾构隧道基础上小规模扩挖形成车站的建设新思路。以北京地铁14号线东风北桥站(不含)—将台站—高家园站—望京南站(不含)为背景,介绍利用外径为10.22 m的大直径盾构进行区间隧道施工以及在区间隧道成型基础上采用洞桩法(Pile-Beam-Arch,PBA)扩挖地铁车站的施工工艺和技术,重点介绍区间与车站施工衔接工序(穿越风道)和管片拆除等关键技术。工程实施结果表明:大直径盾构施工及其暗挖车站扩挖技术是一种工艺新颖、技术先进、安全可靠的集成建造技术,且对周边环境影响受控,是值得进一步推广应用的施工工法。 展开更多
关键词 大直径土压平衡盾构 地铁暗挖车站 pba法 扩挖
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地铁车站PBA法施工诱发的地表及桥桩沉降规律研究 被引量：7
8
作者 任建喜 王松 +3 位作者 陈江 孙杰龙 孟昌 朱元伟 《铁道工程学报》 EI 北大核心 2013年第9期92-98,共7页
研究目的:以北京地区某复杂条件下暗挖地铁车站工程为依托,通过FLAC模拟预测的地表及桥桩沉降规律与现场实测数据的对比分析,得到PBA法修建地铁车站诱发的地表及桥桩的沉降规律,为暗挖地铁车站的信息化施工提供技术支撑。研究结论:(1)F... 研究目的:以北京地区某复杂条件下暗挖地铁车站工程为依托,通过FLAC模拟预测的地表及桥桩沉降规律与现场实测数据的对比分析,得到PBA法修建地铁车站诱发的地表及桥桩的沉降规律,为暗挖地铁车站的信息化施工提供技术支撑。研究结论:(1)FLAC模拟表明,随着导洞的开挖,地表产生的沉降量逐渐增加,由桥上部荷载及自重对地表土层产生的影响,在开挖初期对地表沉降起着主要作用,沉降槽曲线逐渐由双峰变为单峰,最大地表沉降位于导洞开挖的中心线位置,预测的最大沉降值和现场实测值分别为24.75 mm和25.51 mm,桥桩最大沉降量预测值和实测值分别为5.11 mm和5.89 mm,两者基本一致;(2)暗挖地铁车站PBA法施工方案和现场监测方案设计合理,地表及桥桩的沉降满足规范要求;(3)该研究成果可为地质条件差、断面大的类似暗挖地铁车站提供施工和监测参考。 展开更多
关键词 暗挖地铁车站 pba法 地表 桥桩 沉降 FLAC数值模拟 现场监测
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自平衡测试技术在PBA暗挖车站基桩承载力测试中的应用
9
作者 胡运 郭瑞 祝令伟 《市政技术》 2024年第8期168-174,共7页
随着轨道交通建设的快速发展,在城市核心区建设地铁车站大多数采用PBA法施工。对于双层四导洞暗挖车站最重要的是中桩和边桩的施工,在上层导洞边桩冠梁施工及车站扣拱作用下,中桩作为临时构件,承受上部结构荷载,因此对中桩承载力要求较... 随着轨道交通建设的快速发展,在城市核心区建设地铁车站大多数采用PBA法施工。对于双层四导洞暗挖车站最重要的是中桩和边桩的施工,在上层导洞边桩冠梁施工及车站扣拱作用下,中桩作为临时构件,承受上部结构荷载,因此对中桩承载力要求较高,边桩作为车站永久构件,中桩和边桩承载力关系到车站结构安全。为了检验基桩的实际承载力是否满足设计要求,需要对基桩进行静载试验。已有对基桩静载试验的方法如传统堆载法、锚桩法在PBA暗挖车站内无法实施,所以当前对PBA法施工的基桩只能采用自平衡法检测基桩承载力。从某PBA暗挖车站选取边桩B3在钢筋笼埋设荷载箱,进行了自平衡基桩承载力试验,得出上段桩和下段桩荷载-位移(Q-s)曲线,通过上、下段桩Q-s曲线等效转换,最后得出该桩满足设计规定的承载能力。 展开更多
关键词 轨道交通 pba法 自平衡法 基桩承载力
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PBA法地铁车站全过程沉降规律及控制优化研究
10
作者 苏志刚 《施工技术（中英文）》 CAS 2024年第8期48-53,65,共7页
以沈阳某地铁车站工程为依托,建立三维数值模型,对PBA法六导洞双跨地铁车站施工全过程沉降规律展开研究,采取相应措施控制地表沉降。研究表明,地表沉降随着施工进度推进而增大,随着与车站中心距离的增大而减小;沉降曲线以车站中线为轴... 以沈阳某地铁车站工程为依托,建立三维数值模型,对PBA法六导洞双跨地铁车站施工全过程沉降规律展开研究,采取相应措施控制地表沉降。研究表明,地表沉降随着施工进度推进而增大,随着与车站中心距离的增大而减小;沉降曲线以车站中线为轴呈对称状态,影响范围为车站中线两侧40m左右。整个施工阶段导洞开挖对地表沉降的影响最大,扣拱施工次之,两者引发的地表沉降比例高达89.21%。导洞施工顺序在施工过程中引起的沉降最小;导洞开挖进尺越短对地层扰动越小,施工过程中引起的地表沉降越小。 展开更多
关键词 地铁车站 pba法 导洞 开挖 沉降 位移 施工技术
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PBA工法在北京地铁10号线中的应用 被引量：7
11
作者 王海彦 宓荣三 周法军 《路基工程》 2009年第4期195-196,共2页
介绍北京地铁10号线苏州街站至黄庄站区间单孔三线大跨隧道PBA施工技术,论述PBA法原理和特点、施工步序,分析总结了PBA法取得的主要技术成果,为类似工程施工提供借鉴和参考。
关键词 北京地铁 大跨隧道 pba法 施工技术
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边桩对PBA法黄土车站地表变形的影响分析 被引量：5
12
作者 任建喜 刘田田 +2 位作者 云梦晨 王晓琳 陈首佳 《铁道工程学报》 EI 北大核心 2020年第1期109-114,共6页
研究目的:边桩作为PBA法施工中主要的承重构件之一,其参数对控制车站变形具有重要意义。因此,本文以西安黄土地区某PBA法施工的地铁车站为背景,分别研究不同入土深度和直径对地表和边桩变形的影响规律,从而为黄土地区PBA法施工边桩参数... 研究目的:边桩作为PBA法施工中主要的承重构件之一,其参数对控制车站变形具有重要意义。因此,本文以西安黄土地区某PBA法施工的地铁车站为背景,分别研究不同入土深度和直径对地表和边桩变形的影响规律,从而为黄土地区PBA法施工边桩参数选取提供参考。研究结论:(1)地表沉降曲线沿车站中线轴对称分布,中间沉降量最大,向两边减小;边桩水平位移曲线呈现"鼓肚"形式;(2)地表的沉降量及边桩的侧向位移随入土深度的增加而减小;随着直径的增加,地表下沉和边桩的侧向位移逐渐减小,减小速率随着相关参数的增加而减小;(3)从变化幅度来讲,入土深度达到承载力和稳定性要求后,增加入土深度对改善边桩位移影响较小;适当增加边桩桩径,可以有效改善边桩的水平位移;(4)入土深度对塑性区的分布范围具有重要意义,入土深度过小会产生较大的塑性区,影响结构的整体稳定性;(5)本研究成果可为日后黄土地区PBA法施工边桩参数选取提供一定的参考依据。 展开更多
关键词 黄土地区 地铁车站 pba法 边桩参数 地表变形 FLAC模拟
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PBA法地铁车站防水施工要点分析
13
作者 李钟名 《中文科技期刊数据库（引文版）工程技术》 2024年第5期0215-0219,共5页
随着城市轨道交通建设的发展,以及地铁建设和城市规划的不匹配,城市建设用地日趋紧张,为避免大量的占地、征拆、影响地面交通等,越来越多的地铁站优先选择PBA工法施工。PBA工法不受车站层数和跨数的制约,无论是单层还是多层,小跨还是大... 随着城市轨道交通建设的发展,以及地铁建设和城市规划的不匹配,城市建设用地日趋紧张,为避免大量的占地、征拆、影响地面交通等,越来越多的地铁站优先选择PBA工法施工。PBA工法不受车站层数和跨数的制约,无论是单层还是多层,小跨还是大跨,PBA工法都能满足施工需求。本文结合PBA工法特点,详细分析PBA法地铁车站防水施工的特性,探讨其施工的困难性,明确PBA地铁车站防水施工的要点,并提出有效的解决措施。 展开更多
关键词 pba法 地铁车站 防水施工
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上软下硬地层PBA法导洞开挖方案优化研究
14
作者 魏智强 《运输经理世界》 2024年第1期7-9,共3页
以大连地区劳动园地铁站工程为例,在上软下硬复合地层条件下,为了确定地铁车站PBA法导洞施工的合理开挖顺序和开挖进尺,引入屈服接近度(YAI)。分析不同施工顺序和开挖进尺下导洞围岩的屈服接近度(YAI),确定导洞的最优施工方案。结果表明... 以大连地区劳动园地铁站工程为例,在上软下硬复合地层条件下,为了确定地铁车站PBA法导洞施工的合理开挖顺序和开挖进尺,引入屈服接近度(YAI)。分析不同施工顺序和开挖进尺下导洞围岩的屈服接近度(YAI),确定导洞的最优施工方案。结果表明,在此地质条件下,导洞开挖进尺宜选用1.5m,导洞开挖顺序选择A1-A2-B1-B2-C1-C2,即先上后下、先边后中的施工顺序,导洞施工对地面的扰动最小。开挖数值模拟结果与现场监测结果吻合较好,验证了模拟过程的可行性。这一方案可为该工程的后续施工以及类似地质条件下采用PBA法施工的地铁车站提供依据。 展开更多
关键词 上软下硬地层 地铁站建设 pba法
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北京地铁16号线PBA法地下车站防水设计与施工技术探讨 被引量：4
15
作者 耿利军 《中国建筑防水》 2018年第16期8-11,共4页
PBA法暗挖车站由于防水接头多、保护困难、细部构造处理复杂,防水施工一直是质量控制的难点与重点。本文以北京地铁16号线某PBA法地铁车站防水施工为例,对防水设计方案和防水施工的加强措施进行重点介绍,对类似地铁结构防水施工提供借鉴。
关键词 pba法 防水施工 施工缝 细部构造
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地铁风道纵横向交叉叠加扣拱施工技术研究 被引量：4
16
作者 王冰琰 《铁道建筑技术》 2020年第6期123-127,共5页
北京地铁十六号线达官营车站与附属风道均采用PBA法施工,车站端头设置临时侧墙与壁柱,通过其上方与车站顶纵梁垂直互锚的横梁实现了车站横向扣拱与风道纵向扣拱的交叉叠加,使风道结构与车站结合设置.车站桩柱体系的二次利用避免了重复... 北京地铁十六号线达官营车站与附属风道均采用PBA法施工,车站端头设置临时侧墙与壁柱,通过其上方与车站顶纵梁垂直互锚的横梁实现了车站横向扣拱与风道纵向扣拱的交叉叠加,使风道结构与车站结合设置.车站桩柱体系的二次利用避免了重复施工造成的成本费用增加,缩短了工期,且无需占用额外的地面场地,减少了前期拆改费用.本工程的成功实践丰富了地铁风道交叉扣拱施工技术、拓宽了PBA法的应用范围,对类似工程的设计与施工具有一定的参考与借鉴意义. 展开更多
关键词 地铁风道 pba法 交叉叠加 扣拱施工
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北京地铁四号线宣武门站PBA法暗挖逆作施工技术 被引量：3
17
作者 徐幼成 《上海铁道科技》 2008年第3期92-95,共4页
"PBA"洞桩法的原理就是将传统的地面框架结构施工方法和暗挖法进行有机结合。由于本工法对施工引起的地层沉降变形要求相对较高,不同的工程必须结合自身的特点、施工重难点进行关键技术控制。北京地铁四号线宣武门站位于宣武... "PBA"洞桩法的原理就是将传统的地面框架结构施工方法和暗挖法进行有机结合。由于本工法对施工引起的地层沉降变形要求相对较高,不同的工程必须结合自身的特点、施工重难点进行关键技术控制。北京地铁四号线宣武门站位于宣武门交通繁忙的十字路口下,双层段结构采用"PBA法"暗挖逆作法施工。该站最大开挖高度达19.1m,最大开挖跨度达26.4m,且该站周边环境复杂,地下管线有89条之多,施工难度较高。鉴于该站目前已成功完成主体双层段结构,本文阐述了"PBA"暗挖逆作法成功应用于该站的关键技术,可为类似工地施工提供借鉴和参考。 展开更多
关键词 pba法 施工 技术
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地铁暗挖车站密贴下穿既有运营车站施工技术研究 被引量：4
18
作者 王建涛 弭彬 《交通建设与管理》 2020年第3期155-157,共3页
下穿既有结构已逐渐成为地铁施工过程中的新常态。本文以北京地铁6号线苹果园站密贴下穿1号线苹果园站为工程背景,介绍了一系列风险控制施工技术,并对既有车站进行了自动化监测,监测数据表明上述技术措施对既有结构的沉降具有有效的控... 下穿既有结构已逐渐成为地铁施工过程中的新常态。本文以北京地铁6号线苹果园站密贴下穿1号线苹果园站为工程背景,介绍了一系列风险控制施工技术,并对既有车站进行了自动化监测,监测数据表明上述技术措施对既有结构的沉降具有有效的控制作用,能够保证新建车站施工安全和既有车站运营安全,为类似工程提供借鉴。 展开更多
关键词 暗法车站 pba法 既有车站 密贴下穿 风险控制
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地铁车站PBA法围护桩受力机制研究 被引量：3
19
作者 何宏伟 吴飞亚 张晋东 《现代交通技术》 2020年第5期87-92,共6页
以新疆地区某PBA法(浅埋暗挖洞桩法)地铁车站为工程依托,主要采用数值模拟的方法,结合对现场监测结果的分析对比,对地铁车站围护桩在不同施工阶段受力特点进行分析。研究结果表明:围护桩承载位移变化曲线在扣拱开挖和中板施作阶段增长... 以新疆地区某PBA法(浅埋暗挖洞桩法)地铁车站为工程依托,主要采用数值模拟的方法,结合对现场监测结果的分析对比,对地铁车站围护桩在不同施工阶段受力特点进行分析。研究结果表明:围护桩承载位移变化曲线在扣拱开挖和中板施作阶段增长速率较大,该阶段的轴力和水平位移占比分别为65%和72%;围护桩的承载位移变化曲线可以分三个阶段,即快速增长阶段、缓慢增加阶段、稳定持平阶段;围护桩桩径和桩间距对桩体水平位移影响较小,对轴力和弯矩影响较大,通过参数优化,可得到最优方案。 展开更多
关键词 pba法 围护桩 现场监测 数值模拟 参数优化
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PBA法地铁车站施工引起的地表沉降规律研究 被引量：3
20
作者 王冰琰 《铁道建筑技术》 2020年第11期133-137,共5页
以北京市某新建地铁车站为依托,简述了PBA工法施工步骤,对不同施工阶段引起的地表沉降数据进行分析,并与设计控制分解比例进行对比,由此探讨施工引起的地表沉降规律。统计了车站419个测点的最终沉降值,使用Peck公式对车站42个横向监测... 以北京市某新建地铁车站为依托,简述了PBA工法施工步骤,对不同施工阶段引起的地表沉降数据进行分析,并与设计控制分解比例进行对比,由此探讨施工引起的地表沉降规律。统计了车站419个测点的最终沉降值,使用Peck公式对车站42个横向监测断面沉降槽曲线进行拟合,并对拟合结果进行了验证,最终得到了横向监测断面最大沉降点与车站结构的位置分布规律。研究结果表明导洞、初支扣拱暗挖施工是引起地表沉降的主要施工工序,最大沉降一般发生在结构中线两侧3 m范围内,在施工中应重点加强结构中部暗挖施工的超前加固与质量控制。 展开更多
关键词 pba法 地表沉降 PECK公式 曲线拟合
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