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使用PATRAN/NASTRAN软件进行连接件内力分析 被引量：6
1
作者 袁华生 徐仲年 《民用飞机设计与研究》 2003年第2期15-18,共4页
前言计算结构的细节疲劳额定强度(DFR)关键在于准确地得到紧固件载荷分布,找到最危险铆钉位置及紧固件载荷R值。使用解析法能得到较准确的结果,但只能对简单、规则连接件进行计算,如果铆钉排列不是单排的话。
关键词 patran/nastran软件 连接件 内力分析 铆钉 航空结构
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新IGC规范下的Type C型LNG/LPG运输船鞍座数值模拟研究 被引量：3
2
作者 娄本强 《海洋工程装备与技术》 2018年第B10期238-243,共6页
本文根据《国际散装运输液化气体船舶构造与设备(IGC)规范》中加速度计算公式的更新,对液化气LNG/LPG运输船支持鞍座考虑非线性接触模拟。采用某C型液化天然气运输船的相关数据,使用MSC.Patran/Nastran建立有限元模型,考虑运输船在静满... 本文根据《国际散装运输液化气体船舶构造与设备(IGC)规范》中加速度计算公式的更新,对液化气LNG/LPG运输船支持鞍座考虑非线性接触模拟。采用某C型液化天然气运输船的相关数据,使用MSC.Patran/Nastran建立有限元模型,考虑运输船在静满载和动垂荡的状态下耦合液货的运动,对全船加载。分别将"临时杆单元"法和线性间隙单元法应用于工程实践中,通过对有限元结果计算精度与效率的分析,验证线性间隙单元方法的合理性和可靠性。为结构优化和强度分析提供重要依据和分析工具。 展开更多
关键词 新IGC规范 C型独立液罐 "临时杆单元"法 线性间隙单元 patran/nastran软件
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基于HyperWorks 3MW风电机组轮毂的结构优化 被引量：14
3
作者 姚兴佳 杨立东 单光坤 《沈阳工业大学学报》 EI CAS 2011年第6期623-628,共6页
为减轻轮毂质量、降低制造成本,在强度分析基础上,以HyperWorks作为分析平台,结合2种优化方法对轮毂进行结构优化,以优化结果为依据并结合实际设计经验重新建模,将MSC.Patran/Nastran作为分析平台对轮毂进行了极限强度分析.分析结果表明... 为减轻轮毂质量、降低制造成本,在强度分析基础上,以HyperWorks作为分析平台,结合2种优化方法对轮毂进行结构优化,以优化结果为依据并结合实际设计经验重新建模,将MSC.Patran/Nastran作为分析平台对轮毂进行了极限强度分析.分析结果表明,优化后轮毂的最大应力为125 MPa,变形值和应力值均满足设计要求,使得轮毂质量比原来降低了30.74%.基于HyperWorks的结构优化,不但能缩短设计开发周期、减少试验次数、节省设计成本,还能有效地减小模型质量,提高结构性能. 展开更多
关键词 风电机组 轮毂 强度分析 结构 优化 HyperWorks软件 MSC.patran/nastran软件 模型质量
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同时满足刚度和强度约束的框架拓扑优化 被引量：8
4
作者 杜家政 隋允康 郭英乔 《计算力学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2008年第3期339-344,共6页
基于ICM(Independent Continuous Mapping,即独立、连续、映射)方法,对单元重量、单元许用应力和单元刚度分别引入不同的过滤函数,把0-1型离散拓扑变量转化为[0,1]区间上的连续变量,建立了拓扑变量连续的优化模型。借助满应力准则将应... 基于ICM(Independent Continuous Mapping,即独立、连续、映射)方法,对单元重量、单元许用应力和单元刚度分别引入不同的过滤函数,把0-1型离散拓扑变量转化为[0,1]区间上的连续变量,建立了拓扑变量连续的优化模型。借助满应力准则将应力约束转化为拓扑变量的动态下限,用单位虚载荷法将位移约束显式化,得到拓扑优化的近似显式模型。为了提高模型的求解效率,根据对偶理论求解原问题的对偶模型,通过在对偶空间迭代求解对偶模型得到原模型的解。引入结构非奇异、结构响应不被违背和结构重量不改变三个准则判断迭代收敛,并根据这三个准则自适应的调整折减系数来搜索最佳阈值,然后根据阈值将连续拓扑变量回归为0-1型离散拓扑变量。利用MSC/Nastran的开放性,借助MSC/Patran提供的PCL(Patran Command Language)开发环境,完成了满足刚度和强度的多变量的框架拓扑优化程序。算例结果表明,用ICM方法解决多变量框架拓扑优化问题是快速、有效的。 展开更多
关键词 ICM方法 拓扑优化 框架结构 二次开发 MSC/patran&nastran软件平台
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某散货船型振动响应特性分析 被引量：2
5
作者 王丽丽 汪蔷 《船海工程》 北大核心 2016年第4期50-53,共4页
针对船上过度的振动对人员的舒适性、结构以及设备的安全性会产生非常不利的影响问题,以206 000 t散货船为例,利用MSC.PATRAN/NASTRAN软件分析散货船总体振动、振动响应以及各层甲板局部振动,分析二阶力矩平衡补偿器的安装对减小船体振... 针对船上过度的振动对人员的舒适性、结构以及设备的安全性会产生非常不利的影响问题,以206 000 t散货船为例,利用MSC.PATRAN/NASTRAN软件分析散货船总体振动、振动响应以及各层甲板局部振动,分析二阶力矩平衡补偿器的安装对减小船体振动响应的显著效果。 展开更多
关键词 MSC.patran/nastran软件 振动响应 频率储备 平衡补偿器
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应力约束下连续体结构拓扑优化的ICM方法 被引量：1
6
作者 叶红玲 隋允康 《北京工业大学学报》 CAS CSCD 北大核心 2005年第S1期1-5,共5页
为了研究应力约束下连续体结构拓扑优化问题,利用ICM(independent continuous mapping)方法,对单 元质量和许用应力采用不同的过滤函数,建立了以质量为目标,应力约束下的连续体结构拓扑优化模型．引入 了新的删除准则,利用二分法得到了... 为了研究应力约束下连续体结构拓扑优化问题,利用ICM(independent continuous mapping)方法,对单 元质量和许用应力采用不同的过滤函数,建立了以质量为目标,应力约束下的连续体结构拓扑优化模型．引入 了新的删除准则,利用二分法得到了自适应的删除率,减少了迭代次数,提高了求解效率．在MSC／ Patran&Nastran软件的开发平台上实现了该算法,二维和三维数值算例表明了该方法的可行性和有效性． 展开更多
关键词 拓扑优化 应力约束 连续体 二次开发 MSC/patran&nastran软件平台
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部件壁厚对摩托车车架动态特性的影响
7
作者 丁维新 邓定红 +3 位作者 彭北京 胡军峰 吴徐峰 胡爽 《摩托车技术》 2008年第3期22-25,共4页
车架是摩托车的主要部件,其模态特性是摩托车整体振动性能的决定因素之一。用MSC.Patran/Nastran软件对某弯梁车架的模态特性进行有限元分析,并用试验结果验证该有限元模型的正确性,进一步分析各个部件壁厚对车架模态特性的影响,从而为... 车架是摩托车的主要部件,其模态特性是摩托车整体振动性能的决定因素之一。用MSC.Patran/Nastran软件对某弯梁车架的模态特性进行有限元分析,并用试验结果验证该有限元模型的正确性,进一步分析各个部件壁厚对车架模态特性的影响,从而为车架模态特性指出优化方向。 展开更多
关键词 摩托车 车架 MSC.patran/nastran软件 模态 部件壁厚 动态特性
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