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题名不同沥青结合料的PAC-13混合料性能研究
被引量：6
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作者
李闯民
李士东
柯望
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机构
长沙理工大学交通运输工程学院
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出处
《长沙理工大学学报（自然科学版）》
CAS
2020年第4期1-8,共8页
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基金
长沙理工大学研究生实践创新与创业能力提升计划项目(SJCX201911)
江西省交通厅科技项目(2020H0023)
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文摘
为了研究高黏沥青结合料对透水混合料的影响,通过TPS,HVA及成品高黏改性沥青对PAC-13混合料进行设计及级配优选。采用析漏及飞散试验确定最佳油石比,并进行了路用性能的分析。在试验中纤维用量为混合料总量的0.3%,并与不加纤维的混合料的路用性能进行了对比分析。结果表明:采用空隙率、连通空隙率等技术指标确定三种混合料10 mm<粒径≤15 mm、5 mm<粒径≤10 mm、0<粒径≤5 mm及矿粉的级配组合均为57%∶30%∶10%∶3%,结合经济成本推荐选取该级配组合;掺加纤维可改善混合料的高、低温性能及透水性能;三种混合料的综合性能为:成品高黏改性沥青混合料>TPS高黏改性沥青混合料>HVA高黏改性沥青混合料;采用水泥等量替换2%的矿粉,混合料的性能改善明显;采用HVA高黏改性沥青进行PAC-13表面层混合料的设计与施工,这将为透水路面的建设提供一定的参考。
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关键词
道路工程
高黏改性沥青
pac-13沥青混合料
析漏及飞散试验
路用性能
经济分析
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Keywords
road engineering
high viscosity modified asphalt
pac-13 asphalt mixture
leakage and scattering test
road performance
economic analysis
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分类号
U416
[交通运输工程—道路与铁道工程]
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题名道路透水沥青混合料改性试验研究
被引量：1
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作者
方正直
周冲
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机构
中国水利水电第十工程局有限公司
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出处
《山东交通科技》
2023年第1期40-43,共4页
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文摘
为了有效解决城市热岛和内涝问题,配制了一种PAC-13透水沥青混合料,并利用消石灰和木质纤维对其进行改性试验。结果表明:PAC-13透水沥青混合料的最佳油石比为4.5%,在基本配合比下,空隙率可达25%,连通空隙率可达18.9%;随着消石灰掺量增大,PAC-13透水沥青混合料各项性能逐渐得到优化,消石灰对冻融劈裂强度比(水稳定性能)的改善效果最好,消石灰替代率每增加1%,冻融劈裂强度比将提升约2%;木质纤维对PAC-13透水沥青混合料也有一定的改良作用,但效果不及消石灰,木质纤维掺量不宜过高,当掺量过高时,需要根据析漏损失和飞散损失重新确定沥青混合料的最佳油石比。
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关键词
pac-13透水沥青混合料
最佳油石比
空隙率
消石灰
木质纤维
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Keywords
pac-13 permeable asphalt mixture
optimum oil stone ratio
porosity
hydrated lime
wood fiber
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分类号
U414
[交通运输工程—道路与铁道工程]
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