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重叠盾构隧道施工中两隧道相对位置变化的影响模型试验研究 被引量:7
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作者 刘效成 陈寿根 +1 位作者 张超 韩翔宇 《铁道建筑》 北大核心 2018年第1期107-109,128,共4页
以深圳地铁7号线笋岗—洪湖区间隧道重叠段为背景,采用室内相似模型试验,研究两隧道相对位置变化时新建隧道对既有隧道受力及位移的影响。试验结果表明:净距一定,两隧道上下重叠时新建隧道开挖对既有隧道拱顶位移及拱顶、拱底附加内力... 以深圳地铁7号线笋岗—洪湖区间隧道重叠段为背景,采用室内相似模型试验,研究两隧道相对位置变化时新建隧道对既有隧道受力及位移的影响。试验结果表明:净距一定,两隧道上下重叠时新建隧道开挖对既有隧道拱顶位移及拱顶、拱底附加内力的影响最大,且对拱顶内力的影响大于拱底;随两隧道角度的减小,既有隧道结构附加内力最大值由拱顶向拱腰转移。 展开更多
关键词 地铁隧道 近接施工 模型试验 重叠盾构隧道 相对位置
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