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题名新建京张高铁立体交叉隧道爆破振动控制研究
被引量：24
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作者
王海龙
赵岩
王永佳
李玉龙
邹佳林
范海争
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机构
河北建筑工程学院土木工程学院
中国水利水电第七工程局
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出处
《铁道标准设计》
北大核心
2018年第7期130-134,共5页
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基金
河北省重点研发计划项目(15275420)
河北省教育厅青年基金项目(QN2016066)
河北建筑工程学院校级基金项目(XA201612)
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文摘
为研究重载铁路交叉隧道爆破振动规律及控制爆破优化措施,以新建京张高铁草帽山隧道下穿既有唐呼重载铁路北草帽山隧道交叉工程为背景,选取与交叉段岩性相近,围岩等级分别为Ⅲ、Ⅳ及Ⅴ级的洞身段爆破施工,进行爆破振速的现场实测;通过数据拟合,得到相关爆破工程参数K、α;而后通过公式反演得到不同隧道围岩级别下穿时的最大装药量及最小控爆距离;基于经验公式理论分析,提出可实践的优化三段式爆破施工方案。现场试验证实,优化后的三段式爆破方案可以有效地减小爆破施工引起的振动,有助于本隧道下穿工程安全顺利通过。
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关键词
高速铁路
交叉隧道
爆破振动控制
单响药量
控爆距离
爆破方案
优化
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Keywords
High speed railway
Cross tunnel
blasting vibration control
Single shot
Detonation distance
optimization of blasting scheme
optimization
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分类号
U452
[建筑科学—桥梁与隧道工程]
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题名后祠隧道爆破振动现场监测与控制技术
被引量：5
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作者
张晓波
刘泉声
田永超
苏兴矩
钟元庆
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机构
武汉大学土木建筑工程学院
中国科学院武汉岩土力学研究所
龙岩市漳龙高速扩建工程有限公司
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出处
《科学技术与工程》
北大核心
2016年第34期113-120,共8页
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基金
国家重点基础研究发展计划(973)项目(2014CB046904)
国家自然科学基金重点基金项目(41130742)资助
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文摘
新(扩)建隧道爆破施工不可避免地对既有隧道的通行安全产生影响。依托福建漳龙高速公路后祠隧道扩建工程,对隧道改扩建工程爆破施工的振动监测以及控制技术进行研究。通过现场监测与数值模拟相结合的方法,研究了爆破施工对既有隧道的振动影响,并对现有的爆破施工方案进行优化。研究结果表明:现有方案下新建隧道爆破施工不会危及左侧老洞的安全,新、扩建隧道爆破施工对既有隧道产生的振动响应存在一定的不同,建议掏槽孔各孔间延时时间定为15 ms,既有右侧隧道原位扩建时应当首先开挖左侧岩体。
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关键词
新(扩)建隧道
爆破振动
现场监测
数值模拟
爆破方案优化
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Keywords
newly constructed （ in-situ enlarged） tunnel blasting vibration field monitoring numerical simulation the optimization of blasting scheme
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分类号
U455.41
[建筑科学—桥梁与隧道工程]
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题名基于路堑及边坡优化爆破方案的经济分析
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作者
刘佳杰
权世昆
刘晓飞
唐杨
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机构
北京市政路桥股份有限公司
五峰土家族自治县农村公路管理所
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出处
《青海交通科技》
2023年第1期79-84,共6页
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基金
北京市政路桥(2021)复杂地质条件下深路堑石方精细化控制爆破技术研究。
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文摘
由于原爆破方案爆破效果不佳,专家优化了爆破方案相关参数。通过原爆破方案及优化爆破方案前期的爆破参数,计算优化爆破方案在石方二次破碎及边坡石方清除方面节约的施工成本,其中,节约石方二次破碎费用为416778元,节约边坡石方清除费用为11845元。采用优化爆破方案后,通过将实际节约的成本与计算分析的节约成本进行对比,得出计算分析的节约成本高估了实际节约成本。另外,还分析了计算得出的节约成本偏大的原因,分析思路可以为类似工程提供参考。
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关键词
经济分析
优化爆破方案
路堑及边坡
石方二次破碎
边坡石方清除
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Keywords
economic analysis
optimized blasting scheme
cutting and slope
secondary crushing to stone
slope stone clearing
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分类号
U416.1
[交通运输工程—道路与铁道工程]
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