期刊导航
期刊开放获取
cqvip
退出
期刊文献
+
任意字段
题名或关键词
题名
关键词
文摘
作者
第一作者
机构
刊名
分类号
参考文献
作者简介
基金资助
栏目信息
任意字段
题名或关键词
题名
关键词
文摘
作者
第一作者
机构
刊名
分类号
参考文献
作者简介
基金资助
栏目信息
检索
高级检索
期刊导航
共找到
1
篇文章
<
1
>
每页显示
20
50
100
已选择
0
条
导出题录
引用分析
参考文献
引证文献
统计分析
检索结果
已选文献
显示方式：
文摘
详细
列表
相关度排序
被引量排序
时效性排序
插电式桥间耦合混合动力汽车能量管理策略及其优化
被引量：
1
1
作者
杜常清
何彪
+2 位作者
曹锡良
王华武
任卫群
《机械传动》
北大核心
2020年第7期24-30,共7页
为了提高某插电式桥间耦合混合动力汽车的能耗经济性,制定了一种基于系统效率最优的发动机启动策略,并引入发动机启动功率修正因子和启动车速限值。利用粒子群算法对发动机启动功率修正因子、启动车速以及能量管理控制规则的关键参数进...
为了提高某插电式桥间耦合混合动力汽车的能耗经济性,制定了一种基于系统效率最优的发动机启动策略,并引入发动机启动功率修正因子和启动车速限值。利用粒子群算法对发动机启动功率修正因子、启动车速以及能量管理控制规则的关键参数进行离线优化。在AMESim-Simulink联合仿真平台下搭建整车模型及控制策略模型进行仿真验证。结果表明,与未优化的能量管理策略相比,优化后控制策略的能耗经济型得到了明显提升,整车综合能耗降低了12.6%。
展开更多
关键词
插电式混合动力汽车
能量管理策略
系统效率最优
功率修正因子
粒子群算法
能耗经济性
下载PDF
职称材料
题名
插电式桥间耦合混合动力汽车能量管理策略及其优化
被引量：
1
1
作者
杜常清
何彪
曹锡良
王华武
任卫群
机构
现代汽车零部件技术湖北省重点实验室(武汉理工大学)
汽车零部件技术湖北省协同创新中心
东风商用车技术中心
出处
《机械传动》
北大核心
2020年第7期24-30,共7页
基金
国家自然科学基金(51775393)湖北省技术创新重大项目(2018AAA053)。
文摘
为了提高某插电式桥间耦合混合动力汽车的能耗经济性,制定了一种基于系统效率最优的发动机启动策略,并引入发动机启动功率修正因子和启动车速限值。利用粒子群算法对发动机启动功率修正因子、启动车速以及能量管理控制规则的关键参数进行离线优化。在AMESim-Simulink联合仿真平台下搭建整车模型及控制策略模型进行仿真验证。结果表明,与未优化的能量管理策略相比,优化后控制策略的能耗经济型得到了明显提升,整车综合能耗降低了12.6%。
关键词
插电式混合动力汽车
能量管理策略
系统效率最优
功率修正因子
粒子群算法
能耗经济性
Keywords
Plug-in
hybrid
electric
vehicle
Energy
management
strategy
optimal
system
efficiency
corrected
power
factor
Particle
swarm
algorithm
Energy
consumption
economy
分类号
U469.7 [机械工程—车辆工程]
下载PDF
职称材料
题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
插电式桥间耦合混合动力汽车能量管理策略及其优化
杜常清
何彪
曹锡良
王华武
任卫群
《机械传动》
北大核心
2020
1
下载PDF
职称材料
已选择
0
条
导出题录
引用分析
参考文献
引证文献
统计分析
检索结果
已选文献
上一页
1
下一页
到第
页
确定
用户登录
登录
IP登录
使用帮助
返回顶部
