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润滑方式对球轴承润滑性能影响的数值研究 被引量：11
1
作者 朱卫兵 张小彬 +1 位作者 鲁勇帅 王冬兰 《推进技术》 EI CAS CSCD 北大核心 2019年第4期892-901,共10页
为合理选择高速球轴承润滑方案,优化润滑系统参数,针对SKF7210角接触球轴承建立了喷油润滑与环下润滑计算模型,基于VOF数值方法,研究了两种润滑方式下轴承内油气两相流场和内外环温度场。研究结果表明:相同工况下,环下润滑轴承内油气分... 为合理选择高速球轴承润滑方案,优化润滑系统参数,针对SKF7210角接触球轴承建立了喷油润滑与环下润滑计算模型,基于VOF数值方法,研究了两种润滑方式下轴承内油气两相流场和内外环温度场。研究结果表明:相同工况下,环下润滑轴承内油气分布较喷油润滑更为均匀;转速增加两种润滑方式润滑效果均下降,但对环下润滑影响更大,当转速超过18kr/min时(Q=3L/min,F=5kN),环下润滑轴承内油体积分数将低于喷射润滑;供油量增加可改善润滑效果,尤其对环下润滑,当转速大于10kr/min时,环下润滑轴承内油体积分数相对喷油润滑将大幅提高;载荷增加会使轴承内油体积分数减小。结论:当转速和载荷较低时,可使用结构简单的喷油润滑;当转速和载荷较高时,使用环下润滑较为有利,但需保证供油量维持在较高水平。 展开更多
关键词 球轴承 喷油润滑 环下润滑 两相流场 数值模拟
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基于红外热像技术的喷油润滑齿轮齿面温度实验研究 被引量：5
2
作者 陈君 刘少军 +1 位作者 陈星 彭杰 《现代制造工程》 CSCD 北大核心 2015年第5期115-119,共5页
齿轮的齿面温度与齿轮的多种失效形式有关,对齿轮温度进行快速、准确的测量对预测齿轮的失效与改进润滑系统的设计具有重要的实际意义。将红外热像技术应用于齿面温度的测量,提供了一种喷油润滑齿轮红外测温的方法;并在改装后的齿轮试... 齿轮的齿面温度与齿轮的多种失效形式有关,对齿轮温度进行快速、准确的测量对预测齿轮的失效与改进润滑系统的设计具有重要的实际意义。将红外热像技术应用于齿面温度的测量,提供了一种喷油润滑齿轮红外测温的方法;并在改装后的齿轮试验机上对不同工况下的齿轮齿面温度进行了测量,研究了喷油压力、扭矩载荷及转速对齿面温度的影响关系。 展开更多
关键词 红外热像 喷油润滑 齿面温度 测量
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高速滚动轴承喷油润滑油液穿透机理分析 被引量：9
3
作者 刘红彬 王海洋 +2 位作者 张磊 史永生 刘公平 《航空动力学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2016年第7期1766-1776,共11页
基于空气动力学研究高速滚动轴承环间气流特性,通过建立气相流数学模型和气液两相流数学模型研究润滑油在轴承环间的穿透过程,探究高DN值时润滑油的穿透机理.利用流体体积(VOF)模型对此状态下的空气和润滑油界面进行动态捕捉,以研究润... 基于空气动力学研究高速滚动轴承环间气流特性,通过建立气相流数学模型和气液两相流数学模型研究润滑油在轴承环间的穿透过程,探究高DN值时润滑油的穿透机理.利用流体体积(VOF)模型对此状态下的空气和润滑油界面进行动态捕捉,以研究润滑油的运动过程、分布特点以及不同参数对环间油液体积分数的影响,得到了高速滚动轴承环间气相流的特性;润滑油在不同转速下进入轴承环间的运动过程;轴承环间气液两相流场的压力、速度特性;轴承环间初始气流场对润滑油进入的影响.结果表明:在轴承小端面靠近内圈附近喷油可以避免湍流对润滑油的影响和干扰,有利于润滑油进入环间;轴承环间存在有利于润滑油贴滚道运动的气流径向作用力,随着转速的增加,该力呈近似线性增加;气流的初始状态影响着轴承环间润滑油的运动状态,润滑油对气流的运动影响较小;较低转速时,轴承环间周向压力变化很小可忽略,较高转速时,其呈现周期性波动,对润滑油进入的影响不可忽视;在较低转速时通过提高喷油体积流量可以有效提高轴承环间油液体积分数,但是高转速时,通过提高喷油体积流量来提高轴承环间的油液体积分数的效果并不明显. 展开更多
关键词 喷油润滑 滚动轴承 DN值 气液两相流 计算流体动力学
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某航空齿轮润滑喷嘴结构对喷嘴射流特性的影响研究 被引量：6
4
作者 张瑞强 刘少军 胡小舟 《航空动力学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2016年第8期2021-2028,共8页
为了研究喷嘴结构对喷嘴射流扩散角和射流流量的影响,采用基于FLUENT的大涡数值模拟方法对喷嘴三维射流流场进行了二相流仿真和单相流仿真,分别通过高速可视化和喷射滑油称重的方法测量了喷嘴射流扩散角和射流流量,并用测量结果对二相... 为了研究喷嘴结构对喷嘴射流扩散角和射流流量的影响,采用基于FLUENT的大涡数值模拟方法对喷嘴三维射流流场进行了二相流仿真和单相流仿真,分别通过高速可视化和喷射滑油称重的方法测量了喷嘴射流扩散角和射流流量,并用测量结果对二相流仿真和单相流仿真进行了合理性验证.当喷嘴长径比大于2且喷孔轴线与喷孔上游管道轴线的夹角在0°~90°之间时沿喷孔轴线距喷孔出口100mm范围内射流扩散角近似为零,且增加喷孔直径、喷孔轴线与喷孔上游管道轴线的夹角或者减小喷孔轴向长度均会引起射流流量的增加.结果表明：当喷嘴长径比大于2且喷孔轴线与喷孔上游管道轴线的夹角在0°~90°的范围内变化时对射流扩散角的影响很小;喷孔直径、喷孔轴向长度和喷孔轴线与上游管道轴线的夹角通过影响局部损失和沿程损失,从而影响喷嘴射流流量. 展开更多
关键词 喷嘴 喷油润滑 大涡模拟 射流扩散角 射流流量
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喷油润滑内齿圈外圆面红外测温及误差分析
5
作者 王琳 郑志振 +1 位作者 王勇 陈国定 《振动．测试与诊断》 EI CSCD 北大核心 2024年第2期253-258,407,共7页
高速重载人字齿轮箱的摩擦功率损失会转换成为温升,齿面温度测量是评价齿轮箱润滑和冷却设计的重要手段。针对某人字齿轮箱中内齿圈外圆面温度的在线实时准确测量需求,提出了一种基于红外测温仪的旋转齿轮表面温度测量方法,并分别设计... 高速重载人字齿轮箱的摩擦功率损失会转换成为温升,齿面温度测量是评价齿轮箱润滑和冷却设计的重要手段。针对某人字齿轮箱中内齿圈外圆面温度的在线实时准确测量需求,提出了一种基于红外测温仪的旋转齿轮表面温度测量方法,并分别设计搭建了相关测试试验装置。首先,分析了基于红外测温仪的旋转齿轮表面温度测量误差的影响因素;其次,通过试验对待测齿面的发射率进行标定;最后,开展了不同转速工况下的喷油润滑齿轮表面温度测量试验,并分析了吹气压力和吹气温度对红外测温误差的影响。研究结果表明:待测齿面喷涂黑色哑光漆后的标定发射率为0.96,而红外测温光路上的光学镜片会使红外测温值低2℃左右;带有空气吹扫管的红外测温仪可以在线实时测量旋转内齿圈外圆面的温度,且红外与热电偶测温值的最大相对误差不超过7%;选择合适的空气吹扫压力和吹扫温度,可以进一步减小红外测温误差。 展开更多
关键词 内齿圈 红外测温仪 温度测量 喷油润滑 齿面温度
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喷油润滑旋转齿轮接触式和非接触式在线测温试验设计
6
作者 王琳 杜泽恺 +2 位作者 郑志振 苏华 陈国定 《实验技术与管理》 CAS 北大核心 2022年第11期11-15,共5页
齿面温度分布是评价齿轮传动系统的热量管理和润滑设计的关键指标之一,开展齿轮表面温度试验测量是齿轮传动系统研究的重要内容。针对旋转齿轮表面温度实时在线测量的需求,该文设计了一种基于接触式热电偶和非接触式红外测温仪的喷油润... 齿面温度分布是评价齿轮传动系统的热量管理和润滑设计的关键指标之一,开展齿轮表面温度试验测量是齿轮传动系统研究的重要内容。针对旋转齿轮表面温度实时在线测量的需求,该文设计了一种基于接触式热电偶和非接触式红外测温仪的喷油润滑旋转齿轮轮齿端面温度测量试验台。在该设计中热电偶焊接在轮齿端面上并随齿轮一同旋转,其测温值通过固定在待测齿轮轴端的无线发射器传输到外部接收集中器;在红外测温仪的前端设计并连接了一种用于吹除红外测温光路上油雾的空气吹扫装置,以降低试验箱中的油雾等杂质对红外测温结果的影响。试验结果表明:热电偶和红外测温仪两种方法在3种旋转速度条件下均可以有效地测量喷油润滑齿轮的轮齿表面温度,且两种方法的测温最大差值不超过5℃。该试验的测量方法和分析结论对于复杂工况下齿轮传动系统的设计分析和测试验证都具有较好的参考价值。 展开更多
关键词 喷油润滑 齿轮 温度测量 热电偶 红外测温仪
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航空直齿轮喷油润滑冲击深度影响因素分析 被引量：3
7
作者 王鑫 刘少军 胡赟 《机械传动》 CSCD 北大核心 2017年第10期23-29,共7页
针对喷油润滑喷嘴无偏置和倾斜布置时,传动比大于1的齿轮传动润滑效果不良的问题,从齿轮啮合运转及喷油润滑的几何关系出发,采用解析法建立航空直齿轮啮出侧喷油润滑冲击深度计算数学模型;仿真验证数学模型的正确性,完成齿轮参数、传动... 针对喷油润滑喷嘴无偏置和倾斜布置时,传动比大于1的齿轮传动润滑效果不良的问题,从齿轮啮合运转及喷油润滑的几何关系出发,采用解析法建立航空直齿轮啮出侧喷油润滑冲击深度计算数学模型;仿真验证数学模型的正确性,完成齿轮参数、传动参数和喷嘴位置等对直齿轮冲击深度的影响分析。研究表明,冲击深度随齿轮齿数和转速的增大而减小,随喷油速度的增大而增大;小齿轮冲击深度和大齿轮冲击深度随射流偏置和喷射倾角的变化呈负相关关系。研究结果可为喷油润滑设计提供理论依据。 展开更多
关键词 喷油润滑 直齿轮 数学模型 冲击深度 喷嘴位置
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