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含硫油品储罐腐蚀自燃理论及实验研究 被引量：20
1
作者 王志荣 蒋军成 潘旭海 《石油化工高等学校学报》 CAS 2002年第4期65-69,共5页
含硫油品储罐腐蚀自燃事故是炼油企业安全生产的重大威胁。对含硫油品储罐腐蚀进行了实验模拟研究 ,并对实验结果进行了分析 ;利用扫描电子显微镜对试样腐蚀表面进行了特征分析 ,并利用X射线仪对腐蚀产物的组成和结构进行了分析。实验... 含硫油品储罐腐蚀自燃事故是炼油企业安全生产的重大威胁。对含硫油品储罐腐蚀进行了实验模拟研究 ,并对实验结果进行了分析 ;利用扫描电子显微镜对试样腐蚀表面进行了特征分析 ,并利用X射线仪对腐蚀产物的组成和结构进行了分析。实验研究结果表明 :相同腐蚀介质对各种钢材的腐蚀速度不同 ;不同油品对相同材质的钢材的腐蚀速度也不相同 ;从腐蚀产物结构分析可以看出含硫油品储罐腐蚀产物主要是由FeS、FeS2 、Fe3 S4、Fe9S8等成分组成的混合物 ;从焦化汽油硫含量和硫分布来看 ,油品中含硫量越高 ,对储罐的腐蚀越严重。在实验研究结果分析的基础上 ,理论研究分析了含硫油品储罐腐蚀自燃机理 ,探讨了含硫油品储罐腐蚀自燃影响因素。理论研究表明 :焦化汽油储罐自燃的根本原因是由于储罐内壁腐蚀生成了焦硫化铁 ,焦硫化铁自燃而引起油罐燃烧 ;油品种类、储罐材质、空气中含氧量、环境温度是影响含硫油品储罐腐蚀自燃的主要因素。 展开更多
关键词 含硫油品 储罐 腐蚀自燃理论 实验研究
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含硫油品储罐自燃着火原因的研究 被引量：22
2
作者 李萍 翟玉春 +2 位作者 赵杉林 张振华 孔令照 《火灾科学》 CSCD 2004年第3期145-147,共3页
简述了储罐中硫化亚铁形成的过程和硫化亚铁引发储罐自燃的机理,并模拟储罐中硫化亚铁的形成过程,对其进行氧化实验,证明储罐腐蚀产物-硫化亚铁氧化放热是引发储罐着火的原因之一。
关键词 含硫油品 腐蚀 硫化亚铁 氧化 原油 储罐 自燃 着火原因
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含硫油品储罐腐蚀自燃理论及实验研究 被引量：18
3
作者 王志荣 蒋军成 潘旭海 《安全与环境学报》 CAS CSCD 2002年第6期8-11,共4页
含硫油品储罐腐蚀自燃事故是炼油企业安全生产的重大威胁。本文对含硫油品储罐腐蚀进行了实验模拟研究 ,并对实验结果进行了分析 ,利用扫描电子显微镜对试样腐蚀表面进行了特征分析 ,并利用 X射线仪对腐蚀产物的组成和结构进行了分析。... 含硫油品储罐腐蚀自燃事故是炼油企业安全生产的重大威胁。本文对含硫油品储罐腐蚀进行了实验模拟研究 ,并对实验结果进行了分析 ,利用扫描电子显微镜对试样腐蚀表面进行了特征分析 ,并利用 X射线仪对腐蚀产物的组成和结构进行了分析。在实验结果分析的基础上 ,从理论上分析了含硫油品储罐腐蚀自燃机理 ,探讨了含硫油品储罐腐蚀的自燃影响因素。 展开更多
关键词 含硫油品储罐 腐蚀自燃理论 实验研究 安全管理工程 腐蚀自燃机理 焦化汽油储罐
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FeS氧化性的热分析 被引量：9
4
作者 赵声萍 蒋军成 丁阿平 《南京工业大学学报（自然科学版）》 CAS 北大核心 2009年第6期32-35,共4页
通过热分析实验，利用热质量（TG）分析和差示扫描量热（DSC）研究FeS受热氧化性质的特点，以期为含硫油品自燃火灾事故的避免提供一定的借鉴．结果表明：FeS对温度变化不敏感，一般在250℃以上才开始受热氧化，而且氧化过程比较缓慢，7... 通过热分析实验，利用热质量（TG）分析和差示扫描量热（DSC）研究FeS受热氧化性质的特点，以期为含硫油品自燃火灾事故的避免提供一定的借鉴．结果表明：FeS对温度变化不敏感，一般在250℃以上才开始受热氧化，而且氧化过程比较缓慢，75μm的FeS试样在251．12℃时发生氧化．颗粒大小对FeS的受热氧化性质影响比较明显，随着试样颗粒的增大，FeS氧化起始温度升高，而且整个氧化周期的温度范围变宽．120μm的FeS试样的氧化温度范围256．74～797．52℃，而250Ixm的FeS试样的氧化温度范围为335．88～959．47℃．不同升温速率对FeS受热氧化的性质有一定影响，升温速率小有利于FeS的受热氧化，75μm的FeS试样在2℃／min的升温速率下263．92℃即开始氧化，当升温速率增大到20℃／min时，298．11℃才开始缓慢氧化． 展开更多
关键词 含硫油品 热分析 FeS氧化
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基于模型化合物的含硫油品储罐自燃事故的多因素影响 被引量：2
5
作者 赵声萍 蒋军成 张树娟 《南京工业大学学报（自然科学版）》 CAS 北大核心 2012年第1期5-9,共5页
基于模型化合物,通过正交试验研究了物质、硫化程度、温度和风速4个因素的不同水平及其交互作用对含硫油品储罐自燃事故的影响。结果表明:物质因素对此类事故的影响最为显著,其次是风速,而物质和温度的交互作用影响最小。通过物质因素... 基于模型化合物,通过正交试验研究了物质、硫化程度、温度和风速4个因素的不同水平及其交互作用对含硫油品储罐自燃事故的影响。结果表明:物质因素对此类事故的影响最为显著,其次是风速,而物质和温度的交互作用影响最小。通过物质因素水平趋势分析可知,就物质因素而言Fe_2O_3的影响最大,而Fe(OH)_3的影响最小。 展开更多
关键词 多因素 含硫油品 自燃 正交试验
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含硫油品自燃倾向性的热分析研究 被引量：2
6
作者 赵声萍 蒋军成 杨永喜 《工业安全与环保》 北大核心 2010年第11期33-34,37,共3页
基于热分析实验,研究了FeS从室温到1 000℃之间的氧化分解基本规律,实验结果表明,FeS对温度变化不敏感,一般在250℃以上才开始受热氧化,而且氧化过程比较缓慢。通过对热重数据的计算,分析了FeS在不同动力学机制模型函数中的相关系数,结... 基于热分析实验,研究了FeS从室温到1 000℃之间的氧化分解基本规律,实验结果表明,FeS对温度变化不敏感,一般在250℃以上才开始受热氧化,而且氧化过程比较缓慢。通过对热重数据的计算,分析了FeS在不同动力学机制模型函数中的相关系数,结果表明,市场购买的FeS样品其自燃氧化过程符合Valensi模型。确定了在873～1 143 K范围FeS的活化能E=260.228 3 kJ/mol,指前因子A=1.06×10-6K/s。 展开更多
关键词 含硫油品 自燃 氧化 活化能 指前因子
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基于ISM和区间数的含硫油品储罐自燃影响因素分析 被引量：4
7
作者 阳富强 朱伟方 刘晓霞 《中国安全科学学报》 CAS CSCD 北大核心 2016年第9期62-66,共5页
为系统分析含硫油品储罐自燃的各影响因素,基于解释结构模型(ISM)方法的特点,结合事故致因理论,从人-物-环境-管理4个维度找出16个诱导含硫油品储罐自燃的影响因子,初步建立含硫油品储罐自燃影响因素的4级多层阶梯ISM。采用区间数互反... 为系统分析含硫油品储罐自燃的各影响因素,基于解释结构模型(ISM)方法的特点,结合事故致因理论,从人-物-环境-管理4个维度找出16个诱导含硫油品储罐自燃的影响因子,初步建立含硫油品储罐自燃影响因素的4级多层阶梯ISM。采用区间数互反判断矩阵,评估各含硫油品储罐自燃影响因素的大小;引入悲观度指数,改进和优化区间数层次模型,最终确定16个指标的权重。结果表明:影响含硫油品储罐自燃的4个维度,其重要度从高到低依次为管理、人、物和环境,因此,需加强对含硫原油生产工艺的日常监管。 展开更多
关键词 含硫油品储罐 自燃 事故致因理论 解释结构模型(ISM) 区间数互反判断矩阵
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紫铜在含S有机润滑油中的腐蚀行为 被引量：2
8
作者 汤菁 周家兴 +2 位作者 严青 杨猛 马立群 《南京工业大学学报（自然科学版）》 CAS 北大核心 2019年第1期41-46,共6页
研究紫铜在含S有机润滑油中的腐蚀行为,进而探究紫铜对此类有机润滑油的腐蚀作用机制。采用气相色谱-质谱联用(GC-MS)分析润滑油成分,通过金相显微镜(OM)、扫描电子显微镜(SEM)、能谱仪(EDS)、X线光电子能谱仪(XPS)及电化学极化曲线等手... 研究紫铜在含S有机润滑油中的腐蚀行为,进而探究紫铜对此类有机润滑油的腐蚀作用机制。采用气相色谱-质谱联用(GC-MS)分析润滑油成分,通过金相显微镜(OM)、扫描电子显微镜(SEM)、能谱仪(EDS)、X线光电子能谱仪(XPS)及电化学极化曲线等手段,分析润滑油的残留物对紫铜制品表面腐蚀的影响。结果表明:润滑油主要包含C_(24)H_(49)SO_3、C_5H_8Cl_2、饱和链烷烃等;紫铜表面出现严重的点蚀,腐蚀产物主要为CuCl_2、CuO、Cu(OH)_2和CuSO_4。结合化学滴定和X线衍射(XRD)分析发现,含S和Cl的有机润滑油在一定条件下与水作用产生的SO_4^(2-)及Cl^-活性阴离子,是紫铜发生点蚀的主要原因。 展开更多
关键词 紫铜 含S有机润滑油 腐蚀
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