高温多雨区排水沥青路面设计及施工关键技术研究 被引量：20

1

作者 李松斌 徐科 +1 位作者 温俊涛 陈搏 《公路》 北大核心 2021年第7期88-94,共7页

为指导广东高温多雨区排水沥青路面结构设计与施工,综合考虑排水路面的路用性能和排水性能,采用改进型CAVF法和X-ray CT扫描技术进行OGFC-13沥青混合料配合比优化设计。通过黏温试验对比分析高黏度沥青与常规SBS改性沥青的差异,并推荐O... 为指导广东高温多雨区排水沥青路面结构设计与施工,综合考虑排水路面的路用性能和排水性能,采用改进型CAVF法和X-ray CT扫描技术进行OGFC-13沥青混合料配合比优化设计。通过黏温试验对比分析高黏度沥青与常规SBS改性沥青的差异,并推荐OGFC排水路面各施工关键环节的温度控制区间。使用无核密度仪跟踪现场压实度,研究不同碾压方案对OGFC沥青路面压实效果的影响。结果表明:采用体积法设计矿料级配,结合"富油+纤维稳定剂"可以较好兼顾OGFC路面的排水功能与路用性能;高黏度沥青的黏度比SBS改性沥青的黏度大20%~87%,基于不同沥青黏度-温度试验结果,可以确定合理的施工温度区间;为了保证OGFC路面排水功能和压实性能,推荐使用双钢轮静压组合,碾压遍数控制在5遍以内。 展开更多

关键词 ogfc路面 CAVF法 排水功能 路用性能 碾压工艺

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降雨量对排水沥青路面交通安全的影响 被引量：11

2

作者 魏莘欣 陈华鑫 夏慧芸 《长安大学学报（自然科学版）》 EI CAS CSCD 北大核心 2016年第3期13-18,共6页

为验证排水沥青路面（OGFC）的雨天交通安全性能,以OGFC路段上的交通事故为研究对象,结合当地的气象资料,对比相邻1段普通沥青混合料路段上的交通事故,分析了在不同降雨量下路面材料对道路交通安全的影响,并通过曲线回归得出研究路段上... 为验证排水沥青路面（OGFC）的雨天交通安全性能,以OGFC路段上的交通事故为研究对象,结合当地的气象资料,对比相邻1段普通沥青混合料路段上的交通事故,分析了在不同降雨量下路面材料对道路交通安全的影响,并通过曲线回归得出研究路段上普通沥青路面和OGFC路面在不同降雨量下的亿车公里事故率预测模型。研究结果表明：对于研究路段而言,当降雨量为10mm以下时,OGFC路面的事故率比普通沥青路面低74%,当降雨量为10.0～24.9 mm时,OGFC路面的事故率比普通沥青路面低50%以上,当降雨量大于50mm时,OGFC路面的事故率比普通沥青路面低85%以上。此外,对于不同事故类型,在OGFC路段上发生的雨天追尾事故数比普通路段低33%以上;在OGFC路段上发生的雨天侧面刮碰事故数比普通路段低40%以上;在OGFC路段上发生的雨天撞固定物事故数比普通沥青路段低50%以上。 展开更多

关键词 道路工程 山区高速公路 事故率 事故预测 ogfc路面 降雨量

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OGFC路面技术的应用与探索 被引量：7

3

作者 黄国章 陈志成 《中国市政工程》 2008年第1期19-21,共3页

阐述了开级配沥青磨耗层(OGFC)新型路面的结构、性能原理。通过现有信息资料总结与分析,结合厦门市仙岳路西段中3座道路交叉口跨线桥的工程实例,简要介绍了OGFC路面施工技术要点。采用高黏度沥青保证OGFC路面应有的大空隙率,提高其排水... 阐述了开级配沥青磨耗层(OGFC)新型路面的结构、性能原理。通过现有信息资料总结与分析,结合厦门市仙岳路西段中3座道路交叉口跨线桥的工程实例,简要介绍了OGFC路面施工技术要点。采用高黏度沥青保证OGFC路面应有的大空隙率,提高其排水降噪能力和抗滑性能,同时也提高了抗变形的能力,解决了OGFC路面大空隙率与功能耐久性的矛盾,并延长了路面使用寿命。 展开更多

关键词 ogfc路面 高黏度沥青 空隙率 耐久性

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OGFC路面在勉宁高速公路上的成功应用 被引量：7

4

作者 马金池 《交通标准化》 2006年第7期206-208,共3页

开级配抗滑磨耗层(OGFC)路面排水、降低噪声和高温稳定性能,自通车以来,得到了社会各界一致好评,这有助于其在工程施工中的推广应用。

关键词 ogfc路面 施工 质量控制

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基于CAVF法的OGFC路面排水设计与应用

5

作者 向建方 《中国公路》 2024年第14期110-111,共2页

本文旨在解决南方多雨区道路排水困难问题,以提高路面行车安全性。通过采用大空隙OGFC-13路面设计,结合CAVF法进行配合比设计。实验结果表明,本文所设计的OGFC-13混合料在稳定性、耐久性和排水性能方面均达到或超过设计要求。特别是在... 本文旨在解决南方多雨区道路排水困难问题,以提高路面行车安全性。通过采用大空隙OGFC-13路面设计,结合CAVF法进行配合比设计。实验结果表明,本文所设计的OGFC-13混合料在稳定性、耐久性和排水性能方面均达到或超过设计要求。特别是在高温下具有良好的稳定性,能迅速排水,抗风化性能优良。 展开更多

关键词 ogfc路面 CAVF法 排水功能

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透水沥青路面在厦门市政道路的应用 被引量：3

6

作者 苏志和 《福建建材》 2012年第7期52-54,共3页

结合厦门市仙岳路西段（海沧大桥~鹰厦铁路）路口高架改造工程实例,对OGFC透水沥青路面配合比、施工工艺进行全过程的质量控制,确保OGFC透水沥青路面的良好实施效果,从而有效地控制工程质量,提高施工质量水平,为炎热多雨地区OGFC混合料... 结合厦门市仙岳路西段（海沧大桥~鹰厦铁路）路口高架改造工程实例,对OGFC透水沥青路面配合比、施工工艺进行全过程的质量控制,确保OGFC透水沥青路面的良好实施效果,从而有效地控制工程质量,提高施工质量水平,为炎热多雨地区OGFC混合料的设计与施工提供宝贵经验,并期望着具有抗滑、降噪、抗车辙和行车视觉良好的OGFC透水沥青路面能在城市道路得到更广泛的推广和应用。 展开更多

关键词 ogfc路面 市政道路 应用

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海滨城市长隧道采用OGFC路面的设计 被引量：2

7

作者 秦玉峰 曲超 《市政技术》 2016年第1期31-33,36,共4页

城市隧道不仅可以缩短运距,减少动迁,更有利于减轻对沿线自然环境和社会环境的破坏。然而濒海而建的城市长隧道,会受到自然气候和周边环境的影响与制约。针对作为重要交通载体的大连市某临海快速路长隧道工程,分析研究了影响隧道内行车... 城市隧道不仅可以缩短运距,减少动迁,更有利于减轻对沿线自然环境和社会环境的破坏。然而濒海而建的城市长隧道,会受到自然气候和周边环境的影响与制约。针对作为重要交通载体的大连市某临海快速路长隧道工程,分析研究了影响隧道内行车的主要因素,设计采用了以高黏改性沥青作为胶结料的OGFC作为隧道内路面。该沥青路面具有抗滑、低噪声特性,既能保证未来隧道内行车的安全性与舒适性,又能减少行车噪声对洞口周边环境的影响。 展开更多

关键词 隧道路面 ogfc路面 高黏改性沥青 抗滑性能 排水性能 降噪性能

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OGFC大孔隙开级配抗滑沥青磨耗层配合比设计与施工技术要点 被引量：2

8

作者 费晓梅 《新疆交通科技》 2015年第3期24-26,共3页

本文介绍了OGFC 排水性沥青混凝土路面施工路段的实施,从原材料选择、试验、配合比设计与验证、施工组织生产与工艺等方面,得出一系列宝贵的经验.

关键词 ogfc路面 配合比设计 施工技术

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排水性沥青混凝土设计

9

作者 汪江红 《黄山学院学报》 2007年第5期106-108,共3页

多孔式排水沥青碎石路面能有效防止反射裂缝的发生,并且能够雨天迅速排除路面积水,同时因为结构形式的特殊性,多孔式排水沥青碎石路面能减轻行车噪音,减少夜间行车路面反光,提高行车安全。

关键词 ogfc路面 组成设计

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OGFC路面应用初探

10

作者 吴祥云 《山西建筑》 2012年第4期162-164,共3页

简要归纳了OGFC路面的特点,并较为全面地阐述了OGFC路面的材料及技术要求、施工工艺,通过国内外成功案例证明OGFC路面良好的路用性能解决了因孔隙堵塞导致路面特性过早丧失的问题。

关键词 ogfc路面 骨架空隙结构 高粘度沥青

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高速公路OGFC路面应用要点分析

11

作者 罗建平 《山西建筑》 2018年第22期165-167,共3页

介绍了高速公路应用OGFC路面中的原材料控制要点,分别从混合料拌和、铺摊机碾压等工序阐述了各施工工序的质量控制措施,确保成型后路面的孔隙率、压实度、平整度等达到设计要求,分析了该类型路面存在的强度低、空隙易堵塞等缺陷,提出了... 介绍了高速公路应用OGFC路面中的原材料控制要点,分别从混合料拌和、铺摊机碾压等工序阐述了各施工工序的质量控制措施,确保成型后路面的孔隙率、压实度、平整度等达到设计要求,分析了该类型路面存在的强度低、空隙易堵塞等缺陷,提出了日常养护措施,以确保路面使用性能和耐久性。 展开更多

关键词 ogfc路面 孔隙率 排水

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南非沥青橡胶铺筑OGFC路面试验研究 被引量：1

12

作者 赵子龙 李廷刚 柳浩 《公路交通科技（应用技术版）》 CAS CSCD 2008年第1期65-67,70,共4页

沥青橡胶是使用废胎胶粉和一定添加剂对沥青进行改性所得的产品,该产品不仅品质优良,更重要的是变废为宝,保护环境。南非在沥青橡胶的应用研究方面处于国际领先地位,北京通州孔兴路成功应用南非沥青橡胶铺筑OGFC路面,为今后该技术在我... 沥青橡胶是使用废胎胶粉和一定添加剂对沥青进行改性所得的产品,该产品不仅品质优良,更重要的是变废为宝,保护环境。南非在沥青橡胶的应用研究方面处于国际领先地位,北京通州孔兴路成功应用南非沥青橡胶铺筑OGFC路面,为今后该技术在我国的推广应用积累了大量数据和丰富的经验。 展开更多

关键词 沥青橡胶 ogfc路面 废胎胶粉 变废为宝

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海绵城市中OGFC路面的设计 被引量：1

13

作者 黄家立 《四川建材》 2017年第10期85-86,共2页

随着我国城市化进程不断加快,不少城市"病"问题也越加严重,如强降雨后的内涝问题直接威胁到城市安全。由此,海绵城市建设理念被提出,其主要是通过各种防洪排涝设施,实现城市水资源的渗、滞、蓄、净、用、排。文章首先分析了... 随着我国城市化进程不断加快,不少城市"病"问题也越加严重,如强降雨后的内涝问题直接威胁到城市安全。由此,海绵城市建设理念被提出,其主要是通过各种防洪排涝设施,实现城市水资源的渗、滞、蓄、净、用、排。文章首先分析了海绵城市理念及其相关指导文件、规范,其次探讨了传统AC、SMA路面的优缺点,并提出了OGFC路面,探讨了其在国内的发展应用与设计,以为我国海绵城市的发展提供重要的道路系统支撑。 展开更多

关键词 海绵城市 ogfc路面 防洪排涝设施

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山区高速公路OGFC路面配合比设计研究

14

作者 徐昙云 《江西公路科技》 2014年第1期30-33,共4页

OGFC路面具有良好的排水、抗滑和降低噪音等功能。因此适合我省多雨地区高等级路面上应用。文章在分析国内外相关技术标准和规范的基础上，通过室内试验及分析，提出配合比设计目标，并围绕设计空隙率为20％拟定了三种级配以考察9．5mm... OGFC路面具有良好的排水、抗滑和降低噪音等功能。因此适合我省多雨地区高等级路面上应用。文章在分析国内外相关技术标准和规范的基础上，通过室内试验及分析，提出配合比设计目标，并围绕设计空隙率为20％拟定了三种级配以考察9．5mm筛孔的不同通过率对OGFC沥青混合料性能的影响，进而对不同级配的混合料在力学性能、透水性能等路用性能进行试验研究，据此提出优选级配。 展开更多

关键词 公路工程 ogfc路面 空隙率 级配

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美国南卡罗莱纳州无纤维橡胶改性OGFC温拌混合料及试验路研究

15

作者 郑鑫 张科 +4 位作者 边开磊 张春杰 张智禹 Bradley J.Putman Kimberly R.Lyons 《中外公路》 北大核心 2017年第1期258-264,共7页

该文对美国南卡罗莱纳州两条(开级配沥青混合料)OGFC试验路进行了针对性研究与总结,以确定不掺加纤维是否会对OGFC混合料的性能产生影响。其中一条试验路包含3种OGFC混合料:掺加木质素纤维的热拌沥青混合料(HMA)、未掺纤维而采用废轮胎... 该文对美国南卡罗莱纳州两条(开级配沥青混合料)OGFC试验路进行了针对性研究与总结,以确定不掺加纤维是否会对OGFC混合料的性能产生影响。其中一条试验路包含3种OGFC混合料:掺加木质素纤维的热拌沥青混合料(HMA)、未掺纤维而采用废轮胎橡胶粉改性的沥青混合料(GTR),未掺纤维的温拌沥青混合料(WMA);另一条试验路包含两种:HMA、WMA。试验结果表明:(1)不掺加纤维对混合料的析漏损失、渗水率、抗磨耗性、间接拉伸强度和抗疲劳强度并未产生不利影响;(2)虽然没有掺加木质素纤维,采用温拌技术生产的温拌沥青混合料的抗疲劳强度仍然高于HMA混合料;(3)温拌沥青混合料可能会减少摊铺初始阶段(可流动的沥青混合料首先通过冷的材料传送装置,然后到达冷的摊铺装置)的热量损失,而较低的热量损失能够改善摊铺初始位置横向冷接缝附近OGFC面层的密度稳定性,从而可能改善路面性能。 展开更多

关键词 ogfc路面 HMA GTR WMA 纤维 性能

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对OGFC性能的调查

16

作者 李左芬 《市政工程国外动态》 1997年第2期20-21,共2页

关键词 ogfc路面 性能 调查

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天然沥青改性剂在公路隧道OGFC路面中的应用初探

17

作者 史小丽 吕东昱 《交通建设与管理》 2007年第Z1期47-51,共5页

公路隧道内路面处于特殊的气候环境中,因此对其路面结构与材料性能指标的选择应区别于普通的道路建筑材料。通过分析总结国内外研究成果,从理论角度阐述了开级配抗滑磨耗层(OGFC)路面能够满足隧道内特殊环境的要求,但需要研发高粘度的... 公路隧道内路面处于特殊的气候环境中,因此对其路面结构与材料性能指标的选择应区别于普通的道路建筑材料。通过分析总结国内外研究成果,从理论角度阐述了开级配抗滑磨耗层(OGFC)路面能够满足隧道内特殊环境的要求,但需要研发高粘度的改性沥青,本文对天然沥青改性剂在OGFC路面中的应用进行分析论证。 展开更多

关键词 公路隧道 ogfc路面 天然沥青

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隧道洞口OGFC排水路面施工技术要点分析

18

作者 蒙凯 《工程技术研究》 2021年第9期83-84,共2页

雨天的隧道洞口最易发生行车事故,由于雨天隧道洞内外路面抗滑性差异较大,在暴雨时路面积水车辆容易出现水漂现象,从而造成交通事故。采用具有良好排水性能的OGFC路面,可使降水首先进入表面层,然后通过横向连通空隙排出道路范围,从根本... 雨天的隧道洞口最易发生行车事故,由于雨天隧道洞内外路面抗滑性差异较大,在暴雨时路面积水车辆容易出现水漂现象,从而造成交通事故。采用具有良好排水性能的OGFC路面,可使降水首先进入表面层,然后通过横向连通空隙排出道路范围,从根本上降低路表水膜厚度,对于解决以上问题是一种较好的方案。文章结合工程实例,介绍了隧道洞口段OGFC排水路面施工技术要点,旨在为同类路面施工提供参考。 展开更多

关键词 隧道洞口 ogfc路面 原材料 配合比

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一种具有分解汽车尾气功能的双层OGFC路面 被引量：2

19

作者 吴世涛 陈峙昂 +1 位作者 刘黎萍 黄璞 《华东交通大学学报》 2016年第2期22-26,共5页

应用双层OGFC路面结构,将纳米二氧化钛以拌合的方式添加到双层结构的上层。通过试验测试了双层OGFC路面的动稳定度、渗水系数、摩擦系数和构造深度,对比了添加纳米二氧化钛的双层OGFC和单层OGFC路面的降解尾气的效果。试验结果表明,双层... 应用双层OGFC路面结构,将纳米二氧化钛以拌合的方式添加到双层结构的上层。通过试验测试了双层OGFC路面的动稳定度、渗水系数、摩擦系数和构造深度,对比了添加纳米二氧化钛的双层OGFC和单层OGFC路面的降解尾气的效果。试验结果表明,双层OGFC路面具有较好的使用性能;减薄添加纳米二氧化钛的沥青层厚度,对尾气降解功能的影响不显著。添加纳米二氧化钛的双层OGFC路面具有排水、尾气吸收的功能,研究结果可用于降低城市交通引发的大气污染,铺筑环境友好型路面。 展开更多

关键词 双层ogfc路面 纳米二氧化钛 尾气吸收

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基于不同压实状态下的OGFC排水路面结构性能及施工控制 被引量：4

20

作者 刘坤城 颜俊键 《广东公路交通》 2021年第6期7-12,共6页

为解决OGFC排水路面在实际施工中存在空隙率偏小、碾压过度等情况,通过室内试验分析了过压状态下对OGFC排水路面排水性能和芯样骨架嵌挤效应的影响。为指导现场施工,进行高粘度复合改性沥青的粘温粘实试验,总结了OGFC排水路面各施工阶... 为解决OGFC排水路面在实际施工中存在空隙率偏小、碾压过度等情况,通过室内试验分析了过压状态下对OGFC排水路面排水性能和芯样骨架嵌挤效应的影响。为指导现场施工,进行高粘度复合改性沥青的粘温粘实试验,总结了OGFC排水路面各施工阶段的温度控制区间。采用红外温度成像仪和无核密度仪进行测温和压实度检测,研究了合适的碾压工艺。试验结果表明,控制合适的初始空隙率能有效延长排水路面的使用寿命,保持相对良好的排水性能;在过压情况下,对路面结构骨架嵌挤作用有所提高,但相比标准空隙率下的骨架嵌挤作用提升并不明显;当沥青温度高于120℃时,高粘复合改性沥青的粘度较小,当温度低于120℃时,粘度急剧增大;在正常温度下,双钢轮碾压3遍后,OGFC-13的压实度大于98%。 展开更多

关键词 ogfc排水路面 空隙率 渗水系数 粘温粘实 压实度

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