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题名过量空气系数对四冲程小型通用汽油机排放的影响
被引量：18
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作者
刘胜吉
施万里
王建
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机构
江苏大学
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出处
《小型内燃机与摩托车》
CAS
北大核心
2006年第5期41-44,共4页
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文摘
本文介绍了国内小型通用汽油机的发展概况和特点,针对美国和欧洲有关小型通用汽油机的排放限值要求,对188F小型通用汽油机进行台架试验研究,得出了目前国内影响通用汽油机排放的主要因素是各种工况下的油气混合比例,给出了过量空气系数与小型通用汽油机的CO、HC和NOx排放之间的变化规律,提出了兼顾汽油机动力性、经济性、工作稳定性和低的排放性能来优化化油器过量空气系数特性的有效措施。
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关键词
小型通用汽油机
过量空气系数
化油器
排放
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Keywords
non-road spark-ignition small engine, Coefficient of excess air, Carburetor, Emission
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分类号
TK411.5
[动力工程及工程热物理—动力机械及工程]
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题名进气道优化改善168F汽油机性能的研究
被引量：7
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作者
王建
刘胜吉
张敏华
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机构
江苏大学汽车与交通工程学院
杭州沃德认证技术服务有限公司
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出处
《小型内燃机与摩托车》
CAS
北大核心
2008年第6期12-14,共3页
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基金
江苏常州市高新区科技计划基金项目(XE120060813)
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文摘
充量系数是影响小型通用汽油机综合性能的重要参数,本文以168F汽油机为研究样机,通过对进气道参数的优化设计,消除了原样机进气道流通截面积的突变,减少了流通阻力,提高了充量系数,优化了空燃比。试验结果表明优化进气道参数后,样机的动力性、经济性和排放性能等指标有了明显的改善。
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关键词
小型通用汽油机
进气道
充量系数
性能
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Keywords
non-road spark-ignition small engine, Intake port, Volumetric efficiency, Performance
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分类号
TK411.3
[动力工程及工程热物理—动力机械及工程]
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题名通用小型汽油机的振动测试与分析
被引量：7
- 3
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作者
刘胜吉
李志丹
张振宁
王建
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机构
江苏大学汽车与交通工程学院
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出处
《机械设计与制造》
北大核心
2011年第4期34-36,共3页
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基金
江苏省科技厅科技成果转化项目(BA2007086)
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文摘
振动是影响通用小型汽油机可靠性、耐久性的重要指标。按照国家标准GB/T10398推荐的试验装置要求建立了一套通用小型汽油机振动测试系统,以168F汽油机为研究样机,分析了通用小型汽油机的结构特点及影响振动的因素;对168F汽油机进行多工况的振动测试与分析,结果表明168F汽油机由于采用无轴平衡方式平衡往复惯性力,整机当量振动烈度偏大,分析给出了减小振动的方法和措施。
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关键词
通用小型汽油机
振动
测试
振动烈度
平衡
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Keywords
non-road spark-ignition small engine
Vibration
Test
Vibration intensity
Balance
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分类号
TH16
[机械工程—机械制造及自动化]
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题名通用小型汽油机N_2O形成机理及影响因素
被引量：6
- 4
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作者
刘伟
刘胜吉
王建
张明辉
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机构
江苏大学汽车与交通工程学院
常柴股份有限公司
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出处
《中国农机化学报》
2015年第5期203-206,共4页
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文摘
目前EPAⅢ阶段排放法规对通用小型汽油机的非常规温室气体N2O提出测量要求。为了对这种非常规排放物在通用小型汽油机上的排放机理进行详细的研究,试验以168F汽油机为基础,按照EPAⅢ阶段排放法规测试要求,分别对发动机使用工况以及氧化催化转换装置对N2O排放影响进行试验研究。试验结果表明:在节气门全开时N2O的排放值随着混合气浓度增大而增大,在通用小型汽油机采用功率混合气浓度时,N2O排放约为31×10-6。与原机相比,加装氧化催化转换装置后,CO降低了88.8%,NO降低了51.2%,N2O降低了76.3%。根据EPAⅢ阶段排放法规,综合比较CO和THC+NOX比排放后,在混合气浓度为0.86,CO比排放为145.4g·(kW·h)-1,THC+NOX的比排放11.6g·(kW·h)-1,此时N2O的比排放为0.21g·(kW·h)-1。
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关键词
温室气体
通用小型汽油机
非常规污染物
N2O
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Keywords
greenhouse gases, non-road spark-ignition small engine, non-conventional pollutants, N2O
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分类号
TK411.5
[动力工程及工程热物理—动力机械及工程]
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题名通用小型汽油机进排气系统流通特性与排放性能研究
被引量：4
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作者
张振宁
刘胜吉
王建
李志丹
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机构
江苏大学汽车与交通工程学院
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出处
《工程设计学报》
CSCD
北大核心
2011年第4期270-274,292,共6页
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基金
江苏省科技厅科技成果转化项目资助(BA2007086)
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文摘
欧美国家对通用小型汽油机排放法规不断加严,目前中国生产的不同批次通用小型汽油机排放性能差异较大已是行业共有的技术难题.油气混合气浓度对通用小型汽油机排放影响很大,利用作者开发的通用小型汽油机进排气系统稳流试验台,对不同汽油机气缸盖进排气道、空滤器等进行稳流试验,对试验数据进行分析,得出进排气系统流通特性的差异和不同批次的生产波动是批量生产小型汽油机混合气浓度改变和排放性能差异的主要原因.研究结果还表明:通用小型汽油机采用压铸气缸盖,进排气道结构受压铸工艺的限制,流通系数偏低,影响发动机性能的提高,进一步提高进排气系统性能是优化通用小型汽油机性能的一个重要途径.
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关键词
通用小型汽油机
进排气系统
流通系数
稳流试验台
排放
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Keywords
non-road spark-ignition small engine
intake and exhaust system
flow coefficient
steady flow test rig
emission
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分类号
TK411.3
[动力工程及工程热物理—动力机械及工程]
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