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冰箱压缩机噪声分析及降噪措施的研究 被引量:9
1
作者 姜国清 陈雍乐 +2 位作者 徐道连 廖念钊 曾友章 《重庆大学学报(自然科学版)》 CAS CSCD 1995年第2期74-80,共7页
采用频谱分析技术,研究了QD55A冰箱压缩机主要噪声来源,提出了以减小压缩机气流脉动性噪声为主的降噪措施。经批量生产测试验证,噪声下降4dB。
关键词 冰箱 压缩机 消音器 噪声控制
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商用车通过噪声优化研究
2
作者 梁帅 金明 +1 位作者 吴萍 王朝阳 《内燃机与配件》 2024年第11期19-21,共3页
某纯电重卡根据GB 1495-2002《汽车加速行驶车外噪声限值及测量方法》进行测试时,发现动力模式(P模式)下,50km/h进线时,车外噪声测试结果为84.9dB(A),不满足限值(≤84 dB(A)),根据主观感受结果和频谱图滤波回放,确认问题发生频率在2500H... 某纯电重卡根据GB 1495-2002《汽车加速行驶车外噪声限值及测量方法》进行测试时,发现动力模式(P模式)下,50km/h进线时,车外噪声测试结果为84.9dB(A),不满足限值(≤84 dB(A)),根据主观感受结果和频谱图滤波回放,确认问题发生频率在2500Hz左右,跟踪电机转速发现电机的2.2阶能量贡献明显,并结合电机参数和内部传动结构特性,计算对应阶次零部件为轮边减速器,通过吸音棉包裹、更换新样件等方案验证,最终发现轮边减速器齿轮精度和轮边减速器啮合激励与端盖模态耦合共振,导致噪声增大,通过提高端盖模态和提高轮边减速器齿轮精度,问题得到优化。 展开更多
关键词 商用车 通过噪声 轮边减速器 阶次分析 模态 优化
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汽车主减速器噪声影响因素的分析 被引量:3
3
作者 谢峰 雷小宝 严军富 《机械科学与技术》 CSCD 北大核心 2014年第8期1210-1213,共4页
汽车主减速器作为驱动桥上的核心部件,其噪声质量是评价整个传动系动力性能的一项重要指标。针对主减速器在线测试要求,介绍了振速法在主减速器噪声现场测试中的应用,同时分析转速、负载载荷和空载阻力距对主减速器噪声性能的影响,实验... 汽车主减速器作为驱动桥上的核心部件,其噪声质量是评价整个传动系动力性能的一项重要指标。针对主减速器在线测试要求,介绍了振速法在主减速器噪声现场测试中的应用,同时分析转速、负载载荷和空载阻力距对主减速器噪声性能的影响,实验结果表明:转速对汽车主减速器的噪声影响最大,载荷和空载阻力矩对噪声的影响较小;同时,空载和加载情况下主减总成的噪声频谱图有较大的区别。所得出结论可帮助设计者分析影响主减总成噪音的主要因素及其在线NVH性能检测试验规范的制订提供依据。 展开更多
关键词 主减速器 噪声测试 振速法 故障诊断
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DYNAMICAL BALANCE STUDY OF RING REDUCER 被引量:2
4
作者 Zhu Caichao Qin DatongState Key Laboratory ofMechanical Transmission,Chongqing University,Chongqing 400044, China 《Chinese Journal of Mechanical Engineering》 SCIE EI CAS CSCD 2003年第1期87-90,共4页
The basic structure of epicyclical gear transmission with inner teeth ofsingle-ring, double-ring, three-ring and four-ring reducer are analyzed. The force analysis model ofring reducer is built. Following this, it is ... The basic structure of epicyclical gear transmission with inner teeth ofsingle-ring, double-ring, three-ring and four-ring reducer are analyzed. The force analysis model ofring reducer is built. Following this, it is concluded that the present ring reducer~ have theproblem that the inertia force or the inertia moment is lopsided. On the base of analysis andcalculation the balanced ring reducer which can realize the balance of inertia force and inertiamoment is brought forward, and so is its concrete realizing step. The specimen of the balanced ringreducer is designed and manufactured; the experiment is carried out on the gear transmission testbench. Compared with other ring reducer of the same power, the balanced ring reducer has manyadvantages, such as low vibration noise, low cost and less production difficulty and less heat. Itis the substitute of other ring reducer of the same kind. Therefore, it has important theoreticsignificance and highly practical engineering value. 展开更多
关键词 Dynamical balance reducer VIBRATION noise
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电梯运行中产生的噪音分析及处理 被引量:1
5
作者 孙文涛 罗飞 陶丽芝 《科技创新与应用》 2018年第10期121-124,共4页
文章介绍了电梯机房噪音产生的原理,通过噪音故障现象,记录噪音测试数据,分析噪音产生的原因。根据作者多年的实践工作经验,对目前电梯维修工艺和方法进行分析,提出了合理的解决方案,大大降低了电梯机房的噪音和故障率,延长了设备的使... 文章介绍了电梯机房噪音产生的原理,通过噪音故障现象,记录噪音测试数据,分析噪音产生的原因。根据作者多年的实践工作经验,对目前电梯维修工艺和方法进行分析,提出了合理的解决方案,大大降低了电梯机房的噪音和故障率,延长了设备的使用寿命,大幅节约了维保成本。 展开更多
关键词 控制柜噪音 电动机噪音 制动器噪音 减速箱噪音
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纯电动汽车电驱动系统噪声控制技术研究进展 被引量:1
6
作者 王翌伟 徐晓美 《农业装备与车辆工程》 2022年第4期1-5,共5页
从纯电动汽车电驱动系统的噪声问题出发,对电驱动系统中的减/变速器的齿轮啸叫噪声、壳体辐射噪声以及共振引起的噪声、永磁同步电机和感应电机的机械噪声、空气动力噪声和电磁噪声的产生机理与控制技术进行了综述与分析,对纯电动汽车... 从纯电动汽车电驱动系统的噪声问题出发,对电驱动系统中的减/变速器的齿轮啸叫噪声、壳体辐射噪声以及共振引起的噪声、永磁同步电机和感应电机的机械噪声、空气动力噪声和电磁噪声的产生机理与控制技术进行了综述与分析,对纯电动汽车噪声控制的未来进行了展望。研究表明,减/变速器的噪声控制主要从自身结构和材料出发,而永磁同步电机和感应电机的噪声主要是由电磁噪声引起的,对其控制需要从自身与谐波控制两方面着手。随着新型材料技术和数字处理器技术的发展,磁流变弹性体、压电元件等新型智能材料将有望应用于纯电动汽车的噪声控制,控制电机电磁噪声的复杂控制策略和算法将具有更好的实时性和稳定性。 展开更多
关键词 纯电动汽车 噪声控制 减速器 变速器 永磁同步电机 感应电机
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空压机房噪声治理 被引量:1
7
作者 徐雪松 《热力发电》 CAS 北大核心 2008年第12期111-112,共2页
浙能嘉兴发电有限责任公司的空压机房噪声高达104 dB(A),严重超标。根据现场实际情况,采取了整修原有空压机隔声罩、安装空压机排风消声器、在空压机房顶棚满铺吸声吊顶、安装钢结构隔声门、增设低噪声轴流风机等措施,整改后,空压房内... 浙能嘉兴发电有限责任公司的空压机房噪声高达104 dB(A),严重超标。根据现场实际情况,采取了整修原有空压机隔声罩、安装空压机排风消声器、在空压机房顶棚满铺吸声吊顶、安装钢结构隔声门、增设低噪声轴流风机等措施,整改后,空压房内平均噪声降为82.2 dB(A),低于国标要求的85 dB(A),效果明显。 展开更多
关键词 空压机 噪声 隔声 消声 降噪
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基于惩罚函数的新能源汽车减速器弧形锥齿轮优化设计 被引量:1
8
作者 梁迪 王记 张开 《沈阳大学学报(自然科学版)》 CAS 2018年第6期507-510,共4页
针对新能源汽车减速器运转过程中噪声过大和续航里程短等问题,构建了以最小化弧形锥齿轮体积和传动噪声为优化目标的数学模型,建立优化参数矩阵,并对参数进行条件约束,运用惩罚函数把有约束的非线性矩阵转化成无约束的问题,并应用MATLA... 针对新能源汽车减速器运转过程中噪声过大和续航里程短等问题,构建了以最小化弧形锥齿轮体积和传动噪声为优化目标的数学模型,建立优化参数矩阵,并对参数进行条件约束,运用惩罚函数把有约束的非线性矩阵转化成无约束的问题,并应用MATLAB软件进行迭代计算,得到优化后的齿轮相关参数.该算法有效地减小了减速器弧形锥齿轮体积,同时得到齿面重叠系数的近优解,降低了减速器内齿轮的传动,从而提高了新能源汽车整车性能. 展开更多
关键词 弧形锥齿轮 新能源汽车 降低噪声 低载优化 惩罚函数 减速器
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关于某船舶特种设备底盘传动噪声的研究
9
作者 曾涛 《中国标准化》 2022年第24期180-184,共5页
本文为研究船舶某型特种设备保障过程中出现的伺服系统大型底盘组件传动噪声及组件损耗,以传动噪声做为课题输入,对噪声现象及原因开展分析,通过比对现场组件损耗技术状态,采用对照相关标准数据、利用故障树分析法确定排除措施。依据相... 本文为研究船舶某型特种设备保障过程中出现的伺服系统大型底盘组件传动噪声及组件损耗,以传动噪声做为课题输入,对噪声现象及原因开展分析,通过比对现场组件损耗技术状态,采用对照相关标准数据、利用故障树分析法确定排除措施。依据相关行业标准、国家标准开展传动机构的正弦跑合、动态数据调试,结合相关齿轮啮合传动数据指标进行验证的方式,最终确定故障定位,在其基础上进一步开展技术状态分析,确定了故障排查和解决的最终方法,避免了进一步扩大修理的风险,具有一定的借鉴意义。 展开更多
关键词 特种设备 底盘噪声 齿轮 减速箱
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杜比A降噪器的研制
10
作者 江志添 《深圳大学学报(理工版)》 EI CAS 1991年第3期78-84,共7页
本文分析了降噪器的动态压缩和扩张原理,介绍了研制杜比A降噪器的设计理论和电路结构。
关键词 降噪器 压缩 扩张 滤波器 杜比A
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四环板摆线齿轮减速器降噪分析
11
作者 刘爽 魏伟 +1 位作者 李力行 何卫东 《噪声与振动控制》 CSCD 2013年第3期97-100,202,共5页
为了降低新型传动摆线齿轮减速器的噪声,对关键部件进行优化设计,采用试验手段对摆线齿轮减速器噪声及模态进行测试。综合测试结果发现减速器箱体及内部件固有频率在中频区域分布比较密集。当摆线轮与针轮啮合频率达到500 Hz以上将产生... 为了降低新型传动摆线齿轮减速器的噪声,对关键部件进行优化设计,采用试验手段对摆线齿轮减速器噪声及模态进行测试。综合测试结果发现减速器箱体及内部件固有频率在中频区域分布比较密集。当摆线轮与针轮啮合频率达到500 Hz以上将产生较大噪声;而当载荷达到50%以上时三齿轮传动对噪声贡献开始突显出来。最后提出避开固有频率、优化箱体结构及改进传动部件设计等减振降噪的措施。 展开更多
关键词 声学 降噪 试验 减速器
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顶端降噪器在城区铁路声屏障工程中的应用 被引量:3
12
作者 韩亚丽 《铁道标准设计》 北大核心 2013年第9期114-117,共4页
铁路噪声作为铁路运行过程中的重要污染之一,必然会引起广大民众的重视。尤其是穿越城区的铁路两侧多分布多层或高层住宅建筑,对居民生活环境影响较大,需设置一定高度声屏障才能有效防治铁路噪声影响,但因接触网、工务维修作业等限界及... 铁路噪声作为铁路运行过程中的重要污染之一,必然会引起广大民众的重视。尤其是穿越城区的铁路两侧多分布多层或高层住宅建筑,对居民生活环境影响较大,需设置一定高度声屏障才能有效防治铁路噪声影响,但因接触网、工务维修作业等限界及运营安全要求,铁路声屏障高度受限制,鉴于此,从铁路工程实际应用中分析、解决如何提高声屏障的插入损失。从顶端降噪器降噪原理、声学计算、现场实测等方面进行对照分析,结果表明,可以利用声屏障顶端安装降噪器的方式替代超高声屏障,来解决高声屏障与各类构筑物的位置冲突问题。由此可以推断,既有电气化铁路改造工程、桥梁预留荷载不足时,均可通过加设顶部降噪器提高降噪效果。 展开更多
关键词 铁路声屏障 顶端降噪器 应用
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某型商务车内轰鸣噪声来源分析与优化 被引量:1
13
作者 王娜 王兴 +1 位作者 张学萍 李宏玲 《齐齐哈尔大学学报(自然科学版)》 2020年第1期39-44,共6页
某型商务车在行驶中车内存在很大的轰鸣噪声,对驾驶员及乘客的舒适性产生了不良的影响,对该车的销售和使用带来了不良的影响.为了查明原因,对车内声音进行信号采集及频率分析并对传动系统进行振动特性测量.发现主减速器振动成分在50 - 8... 某型商务车在行驶中车内存在很大的轰鸣噪声,对驾驶员及乘客的舒适性产生了不良的影响,对该车的销售和使用带来了不良的影响.为了查明原因,对车内声音进行信号采集及频率分析并对传动系统进行振动特性测量.发现主减速器振动成分在50 - 80Hz有明显的峰值,存在共振频率大约是50 - 80Hz的模态,与车内噪声峰值处的50 - 80 Hz相对应.可知主减速器的振动特性导致了车室内的轰鸣噪声.为了改变主减速器的振动特性,调整主减速器悬置的刚度值并进行振动噪声测试可以得到良好的实际效果,可使车室内轰鸣噪声大大降低.这些成果为解决本车室内轰鸣噪声提供了可实施的方案,使整车舒服性能大大提高,并对其它车型的轰鸣噪声问题提供了可借鉴的方案. 展开更多
关键词 车内噪声 主减速器悬置 分析 解决方案
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基于阶次跟踪的某校车车内异常噪声试验研究
14
作者 盛云 周宇 杜志良 《农业装备与车辆工程》 2014年第12期23-27,共5页
某校车在一定车速范围内出现异常噪声,极大地影响车内乘员的乘坐舒适性,对该现象进行了试验研究。首先,通过40~80 km/h车速匀速行驶工况的试验,对车内异常噪声进行测试,确定其特征频率;然后,进行3挡与4挡的全油门加速行驶试验,采用阶次... 某校车在一定车速范围内出现异常噪声,极大地影响车内乘员的乘坐舒适性,对该现象进行了试验研究。首先,通过40~80 km/h车速匀速行驶工况的试验,对车内异常噪声进行测试,确定其特征频率;然后,进行3挡与4挡的全油门加速行驶试验,采用阶次跟踪方法对测量结果进行处理,得到异常噪声的特征分量以及对应的阶次,确定后桥主减速器齿轮异常磨损为校车车内产生异响的主要原因;最后,对后桥主减速器齿轮进行更换,消除了该校车的车内异响,并通过试验进行了验证。该研究对动力总成系统导致的异常噪声研究与消除提供依据,对噪声源识别有重要价值。 展开更多
关键词 驱动桥 噪声试验 阶次跟踪 噪声源辨识 主减速器齿轮
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视频压缩与降噪技术
15
作者 邹斌 《中国传媒大学学报(自然科学版)》 2007年第3期70-74,共5页
本文首先简单介绍了数字电视的近况;然后描述了其视频压缩方面存在的问题,典型的像蚊式噪声和方块效应等;再给出了几种降噪技术,如预平滑处理、Algolith公司的MNR(MPEG Noise Reducer-MPEG消噪器)等;最后提出了对未来的展望。
关键词 压缩 带宽 蚊式噪声 方块效应 预平滑 MNR
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双曲柄四环板式针摆行星减速器减振降噪研究 被引量:1
16
作者 杨冰 刘岩 《兵工学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2011年第10期1282-1286,共5页
双曲柄四环板式针摆行星减速器是一种新型环式摆线针轮减速器,在实验中发现,减速器在运转时产生较大的振动和噪声,在一定程度上影响了其推广和应用。以三齿轮联动双曲柄四环板式针摆行星减速器为研究对象,运用Artemis集成化多通道声与... 双曲柄四环板式针摆行星减速器是一种新型环式摆线针轮减速器,在实验中发现,减速器在运转时产生较大的振动和噪声,在一定程度上影响了其推广和应用。以三齿轮联动双曲柄四环板式针摆行星减速器为研究对象,运用Artemis集成化多通道声与振动分析系统对其进行不同工况下的振动与噪声测试,进而分析了减速器主要部件的振动噪声特性,识别出减速器内部主要噪声源为摆线轮和针轮啮合时产生的噪声。针对该噪声源和减速器箱体分别提出相应的改进方案,并对改进后的减速器再次进行测试与分析。结果表明,减速器箱体的结构改进和针摆齿轮传动比的改变有效地降低了该减速器的振动与噪声。该研究结果为双曲柄四环板式针摆行星减速器的减振降噪设计提供了依据。 展开更多
关键词 机械设计 噪声源识别 环板式针摆行星减速器 频谱分析
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汽车振动噪声模拟优化分析
17
作者 王娜 张学萍 《九江学院学报(自然科学版)》 CAS 2020年第1期24-27,47,共5页
某型汽车在行驶过程在特定的转速下产生很大的轰鸣噪声,地板振动较严重,给客户带来了不好的驾驶体验。为了发现问题的原因,对车内声音进行信号采集及频率分析,发现车内噪声在50~70Hz处存在很大的峰值;对传动系统进行振动信号采集及频率... 某型汽车在行驶过程在特定的转速下产生很大的轰鸣噪声,地板振动较严重,给客户带来了不好的驾驶体验。为了发现问题的原因,对车内声音进行信号采集及频率分析,发现车内噪声在50~70Hz处存在很大的峰值;对传动系统进行振动信号采集及频率分析发现,主减速器振动成分在此频率范围内有明显的峰值,判断主减速器的振动特性导致了室内的轰鸣噪声。利用CAE模拟建立主减速器模型并改变主减速器刚度特性发现提高前悬置刚度和降低后悬置刚度可以在一定程度上降低车身的振动。通过实车测试调整主减速器前悬置刚度使室内轰鸣噪声得到小幅度降低,对整车振动噪声的优化提供了方向。 展开更多
关键词 车内噪声 主减速器悬置 CAE分析
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