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基于安时法的镍氢电池SOC估计误差校正 被引量：53
1
作者 于海芳 逯仁贵 +1 位作者 朱春波 马睿 《电工技术学报》 EI CSCD 北大核心 2012年第6期12-18,共7页
针对安时积分法对镍氢电池SOC估计时存在的累积误差,分别对镍氢电池组进行了不同倍率下的恒流充放电试验和循环工况试验,研究电动车辆长时间运行时电流传感器的测量误差对安时法估计镍氢电池SOC的影响。通过分析试验系统中采用的不同电... 针对安时积分法对镍氢电池SOC估计时存在的累积误差,分别对镍氢电池组进行了不同倍率下的恒流充放电试验和循环工况试验,研究电动车辆长时间运行时电流传感器的测量误差对安时法估计镍氢电池SOC的影响。通过分析试验系统中采用的不同电流传感器的精度,对镍氢电池管理系统中的电流传感器进行了建模,给出了普通精度电流传感器进行安时法估计镍氢电池SOC时的校正方法。仿真与试验的对比结果表明该校正方法可以减小普通精度电流传感器用于安时法估计镍氢电池SOC时产生的累积误差,降低了安时法估计镍氢电池SOC的校准频率。 展开更多
关键词 电流传感器 安时法 SOC估计 镍氢电池 校正
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电动车用MH-Ni动力电池 被引量：21
2
作者 吴伯荣 《电源技术》 CAS CSCD 北大核心 2000年第1期45-48,56,共5页
对近年来电动车用MHNi动力电池开发动向进行了简要综述。从动力电池角度而言,MHNi电池与现有正开发的各种电池相比,具有更强的现实应用性,其比能量已与锂离子电池水平相当,体积比功率甚至高于锂离子电池水平;从发展态势上看,MHNi动力电... 对近年来电动车用MHNi动力电池开发动向进行了简要综述。从动力电池角度而言,MHNi电池与现有正开发的各种电池相比,具有更强的现实应用性,其比能量已与锂离子电池水平相当,体积比功率甚至高于锂离子电池水平;从发展态势上看,MHNi动力电池主要有适合纯电动车用的高能MHNi动力电池和适合混合动力车使用的高功率MHNi动力电池,不同类型的动力电池有着不同的电池结构设计及电极组成。与此同时,对构成其电极的活性物质成分、一些改性措施及存在的问题。 展开更多
关键词 动力电池 mh-ni电池 电动汽车 蓄电池
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负极贮氢合金材料 被引量：8
3
作者 张允什 《电源技术》 CAS CSCD 北大核心 1996年第1期36-40,共5页
文中简要评述了稀土镍系、Laves相系、镁基合金和薄膜材料作为负极贮氢合金材料的发展进程、目前存在的问题和发展的动态、以及未来可能的发展方向.
关键词 贮氢电极 电池 贮氢合金材料 阴极
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动力电池进展 被引量：29
4
作者 胡信国 《电池工业》 CAS 2007年第2期113-118,共6页
综述了动力电池研发历程,对各类车载电池的性能、价格等进行了比较,介绍了动力电池在电动车(EV)、混合电动车(HEV)和电动自行车(EB)的应用市场。着重讨论了阀控铅蓄电池(VRLA)作为HEV和EB的车载动力存在的问题和解决方案,以及Li-ion动... 综述了动力电池研发历程,对各类车载电池的性能、价格等进行了比较,介绍了动力电池在电动车(EV)、混合电动车(HEV)和电动自行车(EB)的应用市场。着重讨论了阀控铅蓄电池(VRLA)作为HEV和EB的车载动力存在的问题和解决方案,以及Li-ion动力电池的安全问题和新型安全正极活性材料。 展开更多
关键词 动力电池 阀控铅蓄电池(VRIA) 锂离子电池 mh-ni电池 DMFC PEMFC
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电动汽车用动力电池的现状及发展趋势 被引量：20
5
作者 邱纲 陈勇 李东 《辽宁工学院学报》 2004年第2期41-44,共4页
电动汽车的发展已经成为当今世界各国的热点,动力电池是电动车的关键技术和影响电动车发展的主要障碍之一。本文介绍了铅酸电池、镍氢电池、锂离子电池和燃料电池的历史、工作原理和现状以及将来的前景。
关键词 电动汽车 铅酸蓄电池 镍氢蓄电池 锂离子蓄电池 燃料电池
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电动汽车用动力电池的研究 被引量：27
6
作者 崔俊博 张勇 王晶星 《新技术新工艺》 2010年第9期81-84,共4页
能源危机和环境恶化已成为传统汽车发展的最大障碍,而发展电动汽车能够很好的解决这些问题。电动汽车不仅能够减少燃油消耗,提高经济性,而且还能降低尾气的排放,提高环境质量。电动汽车的关键技术之一是动力电池,动力电池的好坏一方面... 能源危机和环境恶化已成为传统汽车发展的最大障碍,而发展电动汽车能够很好的解决这些问题。电动汽车不仅能够减少燃油消耗,提高经济性,而且还能降低尾气的排放,提高环境质量。电动汽车的关键技术之一是动力电池,动力电池的好坏一方面决定着电动汽车的成本,另一方面决定着电动汽车的动力性和续驶里程,这2个方面也是电动汽车与传统的燃油汽车竞争的关键所在。能否开发出性价比高的动力电池对电动汽车的未来发展具有至关重要的作用。 展开更多
关键词 电动汽车 铅酸电池 镍氢电池 锂电池 燃料电池
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典型动力电池特性与性能的对比研究 被引量：26
7
作者 林成涛 张宾 +1 位作者 陈全世 谢永才 《电源技术》 CAS CSCD 北大核心 2008年第11期735-738,共4页
以试验数据为基础,对以铅酸电池、氢镍电池和锂离子电池为代表的典型动力电池,分别在电池的容量特性、效率特性、电压特征、直流内阻特性、温度特性、自放电特性以及能量和功率性能方面进行了对比研究,结果表明,锂离子电池具备最佳的综... 以试验数据为基础,对以铅酸电池、氢镍电池和锂离子电池为代表的典型动力电池,分别在电池的容量特性、效率特性、电压特征、直流内阻特性、温度特性、自放电特性以及能量和功率性能方面进行了对比研究,结果表明,锂离子电池具备最佳的综合性能,随着安全性不断提高和成本的降低,必将成为动力电池领域的主角。 展开更多
关键词 动力电池 铅酸电池 氢镍电池 锂离子电池
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混合电动车电池的开发及展望 被引量：16
8
作者 毕道治 《电池工业》 CAS 2003年第5期195-199,共5页
阐述了混合电动车(HEV)电池市场的现状和发展趋势,列出了HEV的两种设计及其对所需动力电池的技术要求;介绍了用于HEV的高功率铅酸蓄电池、高功率氢镍蓄电池和锂离子电池的技术现状、存在问题和应用前景。
关键词 混合电动车(HEV) 动力电池 铅酸蓄电池 氢镍电池 锂离子电池
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微包覆铜贮氢合金电极的研究 被引量：14
9
作者 文振环 李国勋 +3 位作者 黄爱琴 乔欢 马淑兰 沈剑韵 《电源技术》 CAS CSCD 北大核心 1995年第3期24-27,共4页
对比研究了表面微包覆铜与未包覆的AB_5型混合稀土贮氢合金电极的电性能.实验结果表明,表面微包覆铜贮氢电极在放电容量、高倍率放电、自放电和循环寿命性能方面均有明显改进.化学镀铜微包覆处理的操作工艺简便,费用低廉.
关键词 贮氢合金 电池 微包覆铜电极
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人工神经网络法预测MH-Ni蓄电池容量 被引量：14
10
作者 薛建军 唐致远 +1 位作者 刘建华 王占良 《电源技术》 CAS CSCD 北大核心 2003年第3期305-307,共3页
MH Ni电池放电容量的预测和估计,是电池管理系统中一个非常重要的内容。某一状态下MH Ni电池的放电容量是放电电流、电压、温度以及过去电池充放电的历史等参数的函数。运用ANN方法,即人工神经网络方法,可逼近任何多输入输出参数函数的... MH Ni电池放电容量的预测和估计,是电池管理系统中一个非常重要的内容。某一状态下MH Ni电池的放电容量是放电电流、电压、温度以及过去电池充放电的历史等参数的函数。运用ANN方法,即人工神经网络方法,可逼近任何多输入输出参数函数的性能,预测了不同放电电流和电压下MH Ni电池放电容量的大小,结果表明,ANN方法有良好的实用性,可用来预测MH Ni电池的放电容量。 展开更多
关键词 mh-ni蓄电池 电池容量 人工神经网络法 预测 放电容量 充电容量 电池管理系统
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高功率型和低温型镍氢电池用掺硼贮氢合金的研究 被引量：15
11
作者 叶辉 李志林 +1 位作者 吴铸 张宏 《功能材料与器件学报》 CAS CSCD 2002年第2期139-143,共5页
Ni/MH电池负极的高倍率性能和低温放电性能的提高应当受到重视。采用廉价的硼镍合金(B-Ni)作为掺硼添加剂,有效地改善常用MlNi3.55Co0.75Mn0.4Al0.3贮氢合金的高倍率性能和低温放电性能。实验结果表明,掺硼合金由于形成含CeCo4B相的复... Ni/MH电池负极的高倍率性能和低温放电性能的提高应当受到重视。采用廉价的硼镍合金(B-Ni)作为掺硼添加剂,有效地改善常用MlNi3.55Co0.75Mn0.4Al0.3贮氢合金的高倍率性能和低温放电性能。实验结果表明,掺硼合金由于形成含CeCo4B相的复相结构可显著提高合金的电化学动力学性能,掺硼的MlNi3.55Co0.75Mn0.4Al0.3B0.3合金能够满足高功率型Ni/MH电池的高倍率性能和低温型Ni/MH电池在低温-35℃下的小倍率放电(120mA/g)的要求。 展开更多
关键词 高功率型 低温型 镍氢电池 掺硼 贮氢合金 电化学性能
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电动车用MH-Ni电池温度特性研究 被引量：15
12
作者 范美强 廖维林 +2 位作者 吴伯荣 陈晖 简旭宇 《电池工业》 CAS 2004年第6期287-289,共3页
工作温度是影响大容量MH-Ni电池充放电性能的重要因素。针对电动车用MH-Ni电池的特点,阐述了该电池高温和低温性能差的原因和解决办法;分析了高温和低温对放电容量和充电效率的影响;试验了高温和低温对自放电和循环寿命的影响,为MH-Ni... 工作温度是影响大容量MH-Ni电池充放电性能的重要因素。针对电动车用MH-Ni电池的特点,阐述了该电池高温和低温性能差的原因和解决办法;分析了高温和低温对放电容量和充电效率的影响;试验了高温和低温对自放电和循环寿命的影响,为MH-Ni电池在电动车中的实际应用提供了实验数据。 展开更多
关键词 氢镍电池 工作温度 充电效率 放电容量 自放电 循环寿命
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PHEV对电池性能的要求——第22届国际电动车年会概述 被引量：6
13
作者 林成涛 陈全世 +1 位作者 田光宇 仇斌 《电池》 CAS CSCD 北大核心 2007年第5期354-356,共3页
介绍了第22届国际电动车年会有关可外接充电式混合动力汽车(PHEV)的研究情况,PHEV的发展状况、动力系统结构、工作模式,国外关于PHEV专用电池的开发情况;分析了PHEV对电池的能量密度、功率密度、寿命、成本等方面的性能要求。
关键词 可外接充电式混合动力汽车(PHEV) 电池性能 锂离子电池 mh/ni电池
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混合动力车用镍氢电池的液体冷却系统 被引量：18
14
作者 吴忠杰 张国庆 《广东工业大学学报》 CAS 2008年第4期28-31,共4页
针对混合动力车用镍氢电池的散热特点,结合国内外有关电动车电池热管理的研究,提出了一套既高效又经济的采用夹套式液体冷却的电池热管理方法.对此系统的各个部件进行完整设计,通过建立单个电池基体的模型在GAMBIT中用网格把它细分,在FL... 针对混合动力车用镍氢电池的散热特点,结合国内外有关电动车电池热管理的研究,提出了一套既高效又经济的采用夹套式液体冷却的电池热管理方法.对此系统的各个部件进行完整设计,通过建立单个电池基体的模型在GAMBIT中用网格把它细分,在FLUENT中进行流场的模拟仿真,结果表明此冷却系统能够保证电池组的最佳运行温度范围. 展开更多
关键词 镍氢电池 电动汽车 电池热管理系统 夹套式液体冷却
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MH/Ni电池高温性能研究 被引量：12
15
作者 唐致远 王岩 《电池》 CAS CSCD 北大核心 2004年第1期33-34,共2页
研究了不同温度下电池的容量和在正极中添加三氧化二钇对电池高温充电效率的影响。结果表明:在正极中添加三氧化二钇可以明显提高电池在高温下的容量,而且三氧化二钇的含量为1%时对电极高温性能有较好的影响。
关键词 mh/ni电池 高温性能 正极 充电效率 电极片 碱性蓄电池
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AB_2型Laves相贮氢电极材料的研究现状 被引量：9
16
作者 李平 王新林 +3 位作者 吴建民 赵韦人 李容 马诺 《金属功能材料》 2000年第2期7-12,共6页
本文综述了AB2 型Laves相贮氢电极材料的研究现状 ,总结了改善AB2 型Laves相贮氢电极材料性能的方法 ,并对改善性能的方向作了评述。
关键词 LAVES相 贮氢合金 电极材料 镍氢电池
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混合动力汽车用镍氢电池的散热结构分析 被引量：14
17
作者 杨亚联 张昕 +2 位作者 李隆键 秦大同 胡明辉 《重庆大学学报（自然科学版）》 EI CAS CSCD 北大核心 2009年第4期415-419,共5页
以混合动力车用镍氢电池为研究对象,利用计算流体动力学分析软件对现有电池组的散热结构进行了流场和温度场的仿真分析,研究结果表明现有电池组的温度场均匀性较差。通过调整挡板及电池的位置、改变电池倾斜角度和电池的间距、施加挡风... 以混合动力车用镍氢电池为研究对象,利用计算流体动力学分析软件对现有电池组的散热结构进行了流场和温度场的仿真分析,研究结果表明现有电池组的温度场均匀性较差。通过调整挡板及电池的位置、改变电池倾斜角度和电池的间距、施加挡风结构、包覆保温层等方法改善了电池组冷却气流分布和电池组温度场均匀性,其中包覆保温层的效果最好。为混合动力车用镍氢电池热管理的设计提供了依据。 展开更多
关键词 混合动力汽车 镍氢电池 散热结构 温度场
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混合动力汽车镍氢电池组的充放电效率分析 被引量：14
18
作者 胡明辉 秦大同 《重庆大学学报（自然科学版）》 EI CAS CSCD 北大核心 2009年第3期279-282,共4页
以6.5 A.h/144 V60QNY6.5镍氢电池组为对象进行效率分析,搭建了混合动力汽车镍氢电池组综合性能实验台,进行了电池组充放电性能实验测试与数据分析;基于镍氢电池组性能实验结果,并考虑电池组环境温度,利用拟合技术得到了镍氢电池内阻与... 以6.5 A.h/144 V60QNY6.5镍氢电池组为对象进行效率分析,搭建了混合动力汽车镍氢电池组综合性能实验台,进行了电池组充放电性能实验测试与数据分析;基于镍氢电池组性能实验结果,并考虑电池组环境温度,利用拟合技术得到了镍氢电池内阻与电动势的理论计算模型;结合电池与电机联合工作原理,提出了镍氢电池组效率的理论计算模型,为混合动力汽车系统控制策略的动态优化技术提供了理论基础。 展开更多
关键词 混合动力汽车 镍氢电池 充放电效率
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电动汽车用氢镍电池二阶RC模型的研究 被引量：15
19
作者 李超 商安娜 《电源技术》 CAS CSCD 北大核心 2011年第2期195-197,共3页
将二阶RC电路模型应用于电动汽车用氢镍电池,该模型用一个电阻和两组RC来模拟电池充放电过程中的动态特性,首先用快速法测出开路电压(OCV)与荷电状态(SOC)之间的关系曲线,其次用指数拟合法和极值法求出模型参数,最后将不同脉冲电流下取... 将二阶RC电路模型应用于电动汽车用氢镍电池,该模型用一个电阻和两组RC来模拟电池充放电过程中的动态特性,首先用快速法测出开路电压(OCV)与荷电状态(SOC)之间的关系曲线,其次用指数拟合法和极值法求出模型参数,最后将不同脉冲电流下取得的参数值取平均作为最终的模型参数。仿真结果表明了该模型的有效性和良好的动态跟踪性。 展开更多
关键词 氢镍电池 荷电状态 电池模型 开路电压 指数拟合
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混合电动车用动力MH-Ni电池的研究现状与发展 被引量：4
20
作者 马丽萍 夏保佳 《电源技术》 CAS CSCD 北大核心 2003年第B05期245-249,共5页
综述了混合电动车(HEV)用MH Ni电池的发展状况及技术水平。MH Ni电池因具有较好的安全性、高功率、长寿命及宽使用温度范围等优点,成为HEV很有希望的辅助动力电源。其动力性能基本上达到了美国能源部和新生代汽车联合体(DOE/PNGV)制定... 综述了混合电动车(HEV)用MH Ni电池的发展状况及技术水平。MH Ni电池因具有较好的安全性、高功率、长寿命及宽使用温度范围等优点,成为HEV很有希望的辅助动力电源。其动力性能基本上达到了美国能源部和新生代汽车联合体(DOE/PNGV)制定的要求。对影响动力MH Ni电池组实际应用的关键问题如比功率特性、电池存储性能、电池组合设计、电池组热管理和内压管理等进行了阐述。同时讨论了MH Ni电池荷电状态(StateofCharge)的计算以及电池组性能测试方法。 展开更多
关键词 mh-ni电池 比功率 荷电状态 电池存储性能 混合电动车
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