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题名对我国发展纯电动汽车的质疑与思考
被引量：33
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作者
朱成章
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机构
能源部政策法规司
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出处
《中外能源》
CAS
2010年第9期11-15,共5页
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文摘
近年来国家对纯电动汽车的扶持力度正在不断加大。然而纯电动汽车、混合动力汽车等以电力作燃料,并非真正意义上的新能源汽车。纯电动汽车所消耗的电力需要由发电厂提供,相当于以煤代油,其外部负效应表现在燃煤电厂的负效应上。燃油汽车和纯电动汽车每辆车每年的能耗折算成标煤分别为1.53t和1.6t,基本上相等,但燃油排放的二氧化碳比燃煤少,所以纯电动汽车并不是低碳汽车。用纯电动汽车替代燃油汽车,很可能是减少了石油进口,但却要增加煤炭进口,并不能从根本上提高我国能源的安全性。发展纯电动汽车需要大量投资,再加上环境污染,经济性很差。鉴于此,建议我国应重新定义新能源汽车,要真正利用新能源作为汽车的动力,寻找适合我国能源资源条件的真正的新能源汽车或替代能源汽车;中国在相当长的时间里节能减排还是主要依靠传统燃油汽车,在重视研发新能源汽车、研究替代燃油汽车的同时,应重视传统燃油汽车的节能降耗;控制汽车消费是最有效的节油措施;节能减排必须要从一次能源算起,我国电源结构以煤电为主,并不适宜发展纯电动汽车。中国要等到第一次和第二次能源大转换完成之后,当天然气、水电、核电在电源结构中占据主体地位时,纯电动汽车才会有广阔的发展前景。
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关键词
纯电动汽车
新能源
外部负效应
能源安全性
燃煤电厂
二氧化碳排放
能源大转换
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Keywords
battery electric vehicles
new energy
external negative effect
energy security
coal-fired power plant
carbon dioxide emission
energy conversion
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分类号
F426.471
[经济管理—产业经济]
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题名新建燃煤电厂粉煤灰钢板仓BOT模式研究
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作者
祁俊鹏
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机构
建投遵化热电有限责任公司
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出处
《电力系统装备》
2018年第5期252-253,共2页
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文摘
电力行业作为基础工业,为国民经济的快速发展创造了条件,但同时又是排放大量污染物的产业。一方面,燃煤电厂粉煤灰的及时清运是保证机组长周期安全稳定运行的必要条件;另一方面,随着我国火电行业全面进入绿色发电的新形势,粉煤灰处置所面临的环保压力越来越大,尤其新建燃煤电厂需要提前对粉煤灰的存储及利用方式进行合理规划。本文将以河北中东部地区某新建燃煤电厂为例,主要研究以粉煤灰钢板仓BOT模式解决粉煤灰淡季储存问题。
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关键词
新建燃煤电厂
粉煤灰钢板仓
BOT模式
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Keywords
new coal-fired power plant
Fly ash silo
BOT mode
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分类号
TK223
[动力工程及工程热物理—动力机械及工程]
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