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车载自动过分相系统地感器的埋点方式
被引量：
12
1
作者
曾晓安
周功伟
《机车电传动》
北大核心
2002年第1期25-26,34,共3页
针对广深线和湘黔线车载自动过分相系统地感器的现状 ,分析了它们的设置特点 ,对电气化线路上采用何种地感器埋点方式提出了改进建议。改进后的地感器可适用低于 30 0 km/ h速度范围内的客货列车的自动过分相控制需要。
关键词
车载自动过分相系统
地感器
埋点方式
电力机车
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职称材料
基于车载监测装置的机车自动过分相装置的研制
被引量：
3
2
作者
张鹏超
《中国铁道科学》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2009年第2期141-144,共4页
针对目前电力机车过分相方案存在的问题,研制基于车载监测装置的机车自动过分相装置。基本原理是采用RS—485通信技术,从机车安全信息监测装置TAX箱中读取机车运行数据,根据机车速度和行驶位置确定过分相的时刻,辅助司机操作过分相。采...
针对目前电力机车过分相方案存在的问题,研制基于车载监测装置的机车自动过分相装置。基本原理是采用RS—485通信技术,从机车安全信息监测装置TAX箱中读取机车运行数据,根据机车速度和行驶位置确定过分相的时刻,辅助司机操作过分相。采用AT89C51单片机作为微控制器,通过RS—485通信接口与TAX箱通信记录单元通信,获取机车实时信息;通过主断路器电路进行检测、断开主断路器。软件设计包括RS—485通信、状态指示与报警和控制3个模块。研制的关键技术是自动过分相装置退级动作的实现。从实际运行效果看,该装置可以有效防止机车带电过分相现象的发生,使用方便。
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关键词
电力机车
自动过分相装置
RS—485通信
TAX箱
分相点
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职称材料
钻柱的浮力分析及轴力计算
被引量：
3
3
作者
陈永明
阎振来
《中国海上油气（工程）》
1997年第3期32-35,共4页
本文将钻柱真实轴力分解成两部分,一部分为压力,它与作用于钻柱截面同等深度的液柱压力相等;另一部分为有效轴力,它等于钻柱的有效弯曲轴力。求钻柱真实轴力时,可先求有效轴力,再换算成真实轴力。本文还用有效轴力和真实轴力分别定义了...
本文将钻柱真实轴力分解成两部分,一部分为压力,它与作用于钻柱截面同等深度的液柱压力相等;另一部分为有效轴力,它等于钻柱的有效弯曲轴力。求钻柱真实轴力时,可先求有效轴力,再换算成真实轴力。本文还用有效轴力和真实轴力分别定义了中性截面和中和点。
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关键词
浮力
钻柱
轴力
石油
钻井设计
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职称材料
一种基于信号原理的电力机车自动过分相研究
4
作者
刘泽
张家欢
+1 位作者
罗永升
刘亮
《铁道通信信号》
2018年第4期26-29,共4页
为解决线路坡道对传统自动过分相牵引卸载时机的影响,提出一种基于机车自主测速定位以及各种速度-距离曲线,结合机车移动授权、线路坡道、机车工况,实时判断分相预告点,动态计算牵引卸载时延的方法。该方法能够消除坡道对机车动能的影响...
为解决线路坡道对传统自动过分相牵引卸载时机的影响,提出一种基于机车自主测速定位以及各种速度-距离曲线,结合机车移动授权、线路坡道、机车工况,实时判断分相预告点,动态计算牵引卸载时延的方法。该方法能够消除坡道对机车动能的影响,满足机车在过分相点及时卸载牵引的要求,其控制性能优于传统自动过分相方法。
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关键词
电力机车
自动过分相
自主测速定位
速度-距离曲线
分相预告
卸载时延
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职称材料
题名
车载自动过分相系统地感器的埋点方式
被引量：
12
1
作者
曾晓安
周功伟
机构
广州铁路(集团)公司科研所
出处
《机车电传动》
北大核心
2002年第1期25-26,34,共3页
文摘
针对广深线和湘黔线车载自动过分相系统地感器的现状 ,分析了它们的设置特点 ,对电气化线路上采用何种地感器埋点方式提出了改进建议。改进后的地感器可适用低于 30 0 km/ h速度范围内的客货列车的自动过分相控制需要。
关键词
车载自动过分相系统
地感器
埋点方式
电力机车
Keywords
electric
locomotive
neutral
section
passing
ground
sensor
burying
point
分类号
U264 [机械工程—车辆工程]
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职称材料
题名
基于车载监测装置的机车自动过分相装置的研制
被引量：
3
2
作者
张鹏超
机构
陕西理工学院陕西省工业自动化重点实验室
出处
《中国铁道科学》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2009年第2期141-144,共4页
基金
陕西省教育厅资助项目(08JS18)
文摘
针对目前电力机车过分相方案存在的问题,研制基于车载监测装置的机车自动过分相装置。基本原理是采用RS—485通信技术,从机车安全信息监测装置TAX箱中读取机车运行数据,根据机车速度和行驶位置确定过分相的时刻,辅助司机操作过分相。采用AT89C51单片机作为微控制器,通过RS—485通信接口与TAX箱通信记录单元通信,获取机车实时信息;通过主断路器电路进行检测、断开主断路器。软件设计包括RS—485通信、状态指示与报警和控制3个模块。研制的关键技术是自动过分相装置退级动作的实现。从实际运行效果看,该装置可以有效防止机车带电过分相现象的发生,使用方便。
关键词
电力机车
自动过分相装置
RS—485通信
TAX箱
分相点
Keywords
Electric
locomotive
Auto-passing
neutral section
device
RS--485
communication
TAX
box
neutral section
point
分类号
U264.7 [机械工程—车辆工程]
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职称材料
题名
钻柱的浮力分析及轴力计算
被引量：
3
3
作者
陈永明
阎振来
机构
胜利石油管理局钻井工艺研究院
出处
《中国海上油气（工程）》
1997年第3期32-35,共4页
文摘
本文将钻柱真实轴力分解成两部分,一部分为压力,它与作用于钻柱截面同等深度的液柱压力相等;另一部分为有效轴力,它等于钻柱的有效弯曲轴力。求钻柱真实轴力时,可先求有效轴力,再换算成真实轴力。本文还用有效轴力和真实轴力分别定义了中性截面和中和点。
关键词
浮力
钻柱
轴力
石油
钻井设计
Keywords
buoyant
force,
drill
string,
effective
axial
force,
actual
axial
force,
neutral section
,
neutral
point
分类号
TE22 [石油与天然气工程—油气井工程]
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职称材料
题名
一种基于信号原理的电力机车自动过分相研究
4
作者
刘泽
张家欢
罗永升
刘亮
机构
株洲中车时代电气股份有限公司
出处
《铁道通信信号》
2018年第4期26-29,共4页
文摘
为解决线路坡道对传统自动过分相牵引卸载时机的影响,提出一种基于机车自主测速定位以及各种速度-距离曲线,结合机车移动授权、线路坡道、机车工况,实时判断分相预告点,动态计算牵引卸载时延的方法。该方法能够消除坡道对机车动能的影响,满足机车在过分相点及时卸载牵引的要求,其控制性能优于传统自动过分相方法。
关键词
电力机车
自动过分相
自主测速定位
速度-距离曲线
分相预告
卸载时延
Keywords
Electric
locomotive
Automatic
neutral section
passing
Autonomous
velocity
detec-tion
and
positioning
Velocity-distance
curve
Forecasting
point
Delay
time
of
traction
unloading
分类号
U264.91 [机械工程—车辆工程]
U284 [交通运输工程—载运工具运用工程]
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职称材料
题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
车载自动过分相系统地感器的埋点方式
曾晓安
周功伟
《机车电传动》
北大核心
2002
12
下载PDF
职称材料
2
基于车载监测装置的机车自动过分相装置的研制
张鹏超
《中国铁道科学》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2009
3
下载PDF
职称材料
3
钻柱的浮力分析及轴力计算
陈永明
阎振来
《中国海上油气（工程）》
1997
3
下载PDF
职称材料
4
一种基于信号原理的电力机车自动过分相研究
刘泽
张家欢
罗永升
刘亮
《铁道通信信号》
2018
0
下载PDF
职称材料
已选择
0
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