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题名某邻近滑坡山区铁路大桥边坡变形监测
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作者
李白露
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机构
中铁二院工程集团有限责任公司
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出处
《铁道勘察》
2024年第3期28-33,共6页
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基金
中铁二院工程集团有限责任公司科研计划重点课题(KDNQ 231007)。
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文摘
在蠕滑型滑坡持续运动作用影响下,会对区域内工程造成较大安全隐患。为解决内六线金竹林1号大桥边坡缺少长期变形监测数据,无法反映滑坡实际运动特征等问题。采用传统人工测量方式,结合深层水平位移数据,获取该大桥边坡2015—2023年变形监测数据,同时分析边坡潜在失稳因素。监测结果显示,金竹林1号大桥边坡形变在空间分布及形变量级上存在明显差异,滑坡后缘稳定点形变速率约5 mm/a,中部监测点形变速率约20 mm/a,前缘失稳点形变速率约50 mm/a,滑坡体仍处于孕育阶段。研究结果表明,坡体深部基岩未见明显形变,坡体范围内以长周期浅表层蠕滑作用为主,且运动趋势呈近线性,监测曲线中未见明显形变加速时段。该边坡失稳因素与区域地质构造背景、外部集中降雨、水文因素及人类活动相关,需及时布设抗滑桩等坡体加固措施,并减少坡底开挖等外部干预。
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关键词
山区铁路
内六线
大桥边坡
变形监测
潜在失稳因素
防灾减灾
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Keywords
mountain railway
neijiang-liupanshui railway
bridge slope
deformation monitoring
potential instability factors
disaster prevention and mitigation
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分类号
U239.9
[交通运输工程—道路与铁道工程]
P258
[天文地球—测绘科学与技术]
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题名内江至六盘水铁路K285滑坡研究
被引量：4
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作者
汪彬
蒲增刚
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机构
中铁二院成都勘察设计研究院有限责任公司
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出处
《高速铁路技术》
2014年第4期89-92,98,共5页
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文摘
内江至六盘水铁路(以下简称"内六铁路")经过四川盆地向云贵高原过渡地带,沿线地形、地质条件复杂,岩堆、滑坡十分发育,修建难度极大。内六铁路K285滑坡造成中断行车18天,影响较大,需认真研究。本文从发生前的各种动力地质现象入手,结合详细的地质调查,综合钻探、物探成果,从滑坡性质、特征、形成机制等方面对滑坡及受其影响的其他两处岩堆体进行了分析、评价,提出了以下观点:(1)斜坡上岩堆稳定性评价要慎重,新线勘察时尽量绕避。(2)铁路一线工务人员应多与沿线村民交朋友,以便及时了解铁路沿线距线路较远处的险情苗头信息,及时处理。(3)若出现险情,不能有侥幸心理,应及时疏散险情影响范围内的人员。
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关键词
内六铁路
滑坡
地质勘查
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Keywords
neijiang-liupanshui railway
Landslide
Geological Exploration
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分类号
U213.14
[交通运输工程—道路与铁道工程]
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题名内六铁路金竹林1号大桥病害原因分析及整治措施
被引量：1
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作者
蒲增刚
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机构
中铁二院工程集团有限责任公司成都公司
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出处
《路基工程》
2015年第5期212-218,共7页
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文摘
通过对内六铁路金竹林1号大桥变形数据的分析,结合现场对岩堆的全面调查及钻结果,深入探究桥梁病害产生的原因。对于不同病害因素,采取有针对性的处理措施,既经济又保证了金竹林1号大桥的安全。
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关键词
内六铁路
金竹林1号大桥
病害
原因分析
整治措施
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Keywords
neijiang-liupanshui railway
Jinzhulin Bridge 1
diseases
cause analysis
control measures
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分类号
U216.41
[交通运输工程—道路与铁道工程]
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