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桥梁通航净空尺度和技术要求论证 被引量:10
1
作者 陆明生 关祖华 关则强 《公路交通科技》 CAS CSCD 北大核心 2003年第4期38-40,56,共4页
从交叉学科的角度论述桥梁通航标准的确定原则和方法 ,包括桥位选择、通航水位、净空尺度、航道选线、河床演变、安全保障措施等 ,提出净空尺度计算原则和斜交桥梁净空宽度计算公式 ,为跨航道桥梁的通航净空尺度和技术要求论证提供参考 。
关键词 桥梁 通航标准 净空尺度 技术要求
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连云港港主航道远期适应性及通航标准 被引量:6
2
作者 房卓 左天立 +2 位作者 王达川 李宜军 孙路 《水运工程》 北大核心 2017年第10期160-165,185,共7页
以连云港港主航道工程为实例,综合航道与规划港口岸线资源的长远匹配性,对远期航道的适应性及通航标准进行分析。基于ANYLOGIC多智能体仿真建模平台,采用面向对象的建模方法,建立涵盖船舶进出港、锚地、航道和码头生产等环节组织实施全... 以连云港港主航道工程为实例,综合航道与规划港口岸线资源的长远匹配性,对远期航道的适应性及通航标准进行分析。基于ANYLOGIC多智能体仿真建模平台,采用面向对象的建模方法,建立涵盖船舶进出港、锚地、航道和码头生产等环节组织实施全过程的连云港主航道水域港口运营系统仿真模型。综合远期港口通过能力、航道服务水平以及航道宽度合理性3方面分析,提出远期航道通航标准。 展开更多
关键词 多智能体仿真 连云港港 港口通过能力 航道服务水平 通航标准
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北部湾港大型深水航道远期适应性及通航标准仿真分析
3
作者 房卓 赵鑫哲 +3 位作者 唐国磊 沈忱 李宜军 甄中函 《水运工程》 2024年第10期144-151,共8页
以北部湾港北海港域30万吨级深水航道工程为背景,采用智能体仿真建模方法,建立北海港域铁山进港航道船舶进出港、锚泊、航行和码头停泊作业全过程仿真模型。通过仿真定量分析港口通过能力和航道服务水平等指标,结合航道平面尺度分析,提... 以北部湾港北海港域30万吨级深水航道工程为背景,采用智能体仿真建模方法,建立北海港域铁山进港航道船舶进出港、锚泊、航行和码头停泊作业全过程仿真模型。通过仿真定量分析港口通过能力和航道服务水平等指标,结合航道平面尺度分析,提出湾外主航道远期推荐尺度和通航标准。基于港口通过能力瓶颈分析和支航道通航标准优化仿真分析,提出主要支航道北暮航道部分航段通航标准优化建议。结果表明,湾外主航道2035年达到(10+5)万t船双向通航,2050年进一步达到(10+10)万t船双向通航的推荐通航标准;北暮航道1段通航标准由15万t船舶单向通航优化为兼顾2万t船舶双向通航,对提升港口通过能力具有较好效果。 展开更多
关键词 多智能体仿真 北部湾港 港口通过能力 航道服务水平 通航标准
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满足通航标准条件下电站最小下泄流量计算与分析 被引量:2
4
作者 刘勇 张毅 《水运工程》 北大核心 2015年第1期134-138,144,共6页
金沙江最下游梯级向家坝水电站已蓄水至正常蓄水位,但相关航运参数仍存在较大争议。为保障长江上游干线基本维护尺度,用保证频率法、保障航道基本维护尺度反推流量法、天然入汇比分配法等对金沙江向家坝水电站最小下泄流量进行研究分析... 金沙江最下游梯级向家坝水电站已蓄水至正常蓄水位,但相关航运参数仍存在较大争议。为保障长江上游干线基本维护尺度,用保证频率法、保障航道基本维护尺度反推流量法、天然入汇比分配法等对金沙江向家坝水电站最小下泄流量进行研究分析,认为:在干支流均建电站的条件下,按照天然入汇比分配法较为合适;在不考虑非恒定流及河床冲刷影响的情况下,向家坝水电站最小下泄流量不应小于1 296 m3s。 展开更多
关键词 最小下泄流量 入汇比 维护尺度 通航标准
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关于桥梁设计中通航净宽的探讨 被引量:2
5
作者 施政 关明芳 杨敏 《港工技术》 2011年第3期13-15,19,共4页
针对现行《内河通航标准》和《通航海轮桥梁通航标准》中,通航净宽的计算方法及其参数取值进行深入分析,提出桥梁通航净宽计算中应注意的问题。结合某工程实例分析计算桥梁的通航净宽,并对执行现行通航标准提出几点建议。
关键词 通航标准 净宽 水流夹角 航道
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四川主要山区河流设计最高通航水位标准探讨 被引量:2
6
作者 陈建华 《水运工程》 北大核心 2016年第3期106-111,共6页
山区天然河流的洪水期水位暴涨暴落、洪峰历时较短,针对海事部门划定的禁航水位(或禁航流量)一般低于国标的要求水位,可以适当降低通航建筑物最高通航水位以节省工程投资,需要探寻山区性河流设计最高通航水位的合适标准。选择四川省内7... 山区天然河流的洪水期水位暴涨暴落、洪峰历时较短,针对海事部门划定的禁航水位(或禁航流量)一般低于国标的要求水位,可以适当降低通航建筑物最高通航水位以节省工程投资,需要探寻山区性河流设计最高通航水位的合适标准。选择四川省内7个和重庆市内4个水文站的水文资料进行计算分析,结果表明:将频率法直接改为保证率法难以控制水位降幅,适当降低洪水重现期标准是可行与合适的。 展开更多
关键词 山区性河流 设计最高通航水位 通航标准
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某沿海30万吨级航道扩建工程尺度设计 被引量:1
7
作者 李仁宝 贾蓓 《工程技术研究》 2022年第12期203-205,共3页
某港区现有航道已无法满足港口发展需要,亟须提高航道通航标准。基于此,文章结合现有航道运行情况,分析确定新建航道通航标准、航道选线及主要设计尺度,为沿海高等级长航道设计提供参考,建议在类似项目设计完成后进行操船模拟实验以验... 某港区现有航道已无法满足港口发展需要,亟须提高航道通航标准。基于此,文章结合现有航道运行情况,分析确定新建航道通航标准、航道选线及主要设计尺度,为沿海高等级长航道设计提供参考,建议在类似项目设计完成后进行操船模拟实验以验证设计合理性。 展开更多
关键词 航道 通航标准 航道选线 航道尺度
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鸭绿江上游九堆子河段航道整治方案及整治效果数值模拟研究 被引量:1
8
作者 刘福玉 《水利建设与管理》 2015年第11期31-34,共4页
鸭绿江上游九堆子河段,河势十分复杂,水流流态极为恶劣,是典型的碍航浅滩之一。依据其实际的平面形态、水流条件和整治原则设定了整治方案,并借助地表水模拟软件SMS,对其整治方案效果进行了详细模拟。从整治效果来看,方案很好地改善了... 鸭绿江上游九堆子河段,河势十分复杂,水流流态极为恶劣,是典型的碍航浅滩之一。依据其实际的平面形态、水流条件和整治原则设定了整治方案,并借助地表水模拟软件SMS,对其整治方案效果进行了详细模拟。从整治效果来看,方案很好地改善了胡家滩河段的航道条件,有效地增大了航深与航宽。本文研究成果可为同类河段的整治提供依据。 展开更多
关键词 九堆子河段 航道整治 数值模拟 通航标准
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长洲水利枢纽工程施工期通航设计
9
作者 刘家虎 冯健 《红水河》 2007年第B10期1-4,共4页
介绍长洲水利枢纽工程施工导流方案,施工期通航程序及措施,妥善安排西江航运干线施工期通航,对有通航要求的河道上建设水电工程有一定的借鉴价值。
关键词 施工导流 施工程序 通航标准 模型试验 施工期通航 长洲水利枢组
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小清河复航工程设计要点综述
10
作者 张铮 《山东交通科技》 2021年第2期112-115,共4页
立足小清河复航工程建设的必要性,对工程起终点的选择、通航标准的确定以及水资源论证进行了论述。
关键词 小清河 建设必要性 通航标准 设计通航水位 水资源论证
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泸州市茜草长江大桥通航尺度研究
11
作者 张艾文 杨胜发 王涛 《水运工程》 北大核心 2008年第3期79-81,共3页
通过对茜草大桥二维数学模型计算,从满足航道安全通航要求的角度出发论证:原设计方案通航净宽不够;主墩距船舶上行航线太近,严重影响船舶上行。通过下降主墩承台及整体北移桥墩,使通航尺度达到要求,且对船舶上行影响极小。
关键词 茜草长江大桥 通航标准 通航尺度 航线
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珠海大道前山大桥段拓宽改造方案剖析
12
作者 张捷 《中国市政工程》 2018年第1期22-25,共4页
珠海大道是贯穿珠海东西向的重要通道。前山大桥位于珠海大道的入城段,其拓宽改造涉及前山大桥以及接线路基段。通过对前山大桥拓宽改造的总体规模以及前山大桥段的拓宽方案剖析,涉及接线段及桥梁拓宽规模、通航标准选择、桥梁结构形式... 珠海大道是贯穿珠海东西向的重要通道。前山大桥位于珠海大道的入城段,其拓宽改造涉及前山大桥以及接线路基段。通过对前山大桥拓宽改造的总体规模以及前山大桥段的拓宽方案剖析,涉及接线段及桥梁拓宽规模、通航标准选择、桥梁结构形式、建成后驾乘感受等内容。经分析比较,推荐现行条件下合理的设计方案。为涉及通航的老桥拓宽改造项目提供参考。 展开更多
关键词 前山大桥 总体方案 断面规模 通航标准 驾乘感受
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从《内河通航标准》看某些特殊限制性航道宽度的确定 被引量:9
13
作者 孙精石 《水道港口》 2006年第5期300-305,共6页
通过对国家标准《内河通航标准》(GB50139-2004)的分析和计算,找出了影响航道宽度的主要参数和变动范围。当船舶或船队的尺度确定后(主要是长和宽),航道宽度即取决于航迹带宽度,而航迹带宽度又取决于航行漂角的大小。根椐特殊限... 通过对国家标准《内河通航标准》(GB50139-2004)的分析和计算,找出了影响航道宽度的主要参数和变动范围。当船舶或船队的尺度确定后(主要是长和宽),航道宽度即取决于航迹带宽度,而航迹带宽度又取决于航行漂角的大小。根椐特殊限制性航道——中间渠道和渡槽的运行特点,推求出其宽度的计算方法和结果。此时仍可用GB中相同的计算公式,对于1-3级航道航行漂角取2°;4—5级航道取1°;6-7级航道取0.7°。安全距离对单线航道取两个0.17倍航迹带宽度;对双线航道取0.34倍两个船舶或船队的航迹带宽度。 展开更多
关键词 内河通航标淮 中间渠道 渡槽 宽度
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从《内河通航标准》看某些特殊限制性航道水深的确定 被引量:5
14
作者 孙精石 《水道港口》 2006年第6期373-377,共5页
通过对国家标准《内河通航标准》(GB50139-2004)[3]的分析和计算,找出了影响航道水深的主要因素,根据特殊限制性航道———中间渠道和渡槽的运行特点,推求出它们水深的计算方法和结果。航道水深由船舶吃水和富裕水深组成,富裕水深中考... 通过对国家标准《内河通航标准》(GB50139-2004)[3]的分析和计算,找出了影响航道水深的主要因素,根据特殊限制性航道———中间渠道和渡槽的运行特点,推求出它们水深的计算方法和结果。航道水深由船舶吃水和富裕水深组成,富裕水深中考虑了船体下沉量、通航建筑物运行引起的水位变幅、船行波以及触底安全富裕量。并参照《内河通航标准》给出了航道的弯曲半径,形成了完整的特殊限制性航道尺度系列。 展开更多
关键词 内河通航标准 中间渠道 渡槽 航道水深
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论江苏地区四级及以上航道过河建筑物(桥梁)通航净空尺度 被引量:4
15
作者 王仙美 张力平 张正芸 《现代交通技术》 2004年第1期73-74,82,共3页
通过分析江苏地区航道过河建筑物(桥梁)通航净空尺度的现状和《内河通航标准》 (GB50139-2004)中相应等级航道通航净空尺度要求之间的差异,从执行标准的延续性、船舶运输 的通达性和降低工程造价并减少对航道沿线居民、工矿企业的出行... 通过分析江苏地区航道过河建筑物(桥梁)通航净空尺度的现状和《内河通航标准》 (GB50139-2004)中相应等级航道通航净空尺度要求之间的差异,从执行标准的延续性、船舶运输 的通达性和降低工程造价并减少对航道沿线居民、工矿企业的出行影响出发,提出了适合江苏地 区四级及以上航道过河建筑物(桥梁)通航净空尺度的建议。 展开更多
关键词 江苏 航道管理 过河建筑物 过河桥梁 通航净空尺度
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车载导航到自动驾驶电子地图发展综述 被引量:6
16
作者 赵明姝 《测绘通报》 CSCD 北大核心 2023年第6期6-10,92,共6页
本文首先以电子地图在车载导航与自动驾驶领域的数据形态为研究对象,深入剖析了电子地图形态更递与驾驶技术发展的密切联系,伴随驾驶技术的发展,阐述各阶段地图数据内容和模型结构的显著特点;近年来自动驾驶技术迭代对地图数据不断提出... 本文首先以电子地图在车载导航与自动驾驶领域的数据形态为研究对象,深入剖析了电子地图形态更递与驾驶技术发展的密切联系,伴随驾驶技术的发展,阐述各阶段地图数据内容和模型结构的显著特点;近年来自动驾驶技术迭代对地图数据不断提出全新要求,促使地图内容进一步丰富,甚至超越传统地理信息范畴,需要将环境感知数据、传感器数据、驾驶经验数据等也纳入空间数据体系,依托空间信息实现海量信息综合管理、查询、共享等,然后讨论了地理信息传输模型的拓展,证明以上需求的合理性和必然性,并以导航数据标准(NDS)为例,介绍这一理论实践;最后简要总结了相关技术发展,提出本领域的一些展望。 展开更多
关键词 电子地图 高级辅助驾驶 自动驾驶 数据模型 NDS
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三峡库区支流航道技术等级定级及其应用 被引量:4
17
作者 童思陈 许光祥 文传平 《重庆交通大学学报(自然科学版)》 CAS 北大核心 2009年第6期1112-1117,共6页
三峡蓄水后支流的航道条件得到根本改善,但由于常规的内河通航标准没有考虑水库蓄水对支流航道的影响,因此不能采用常规体系来定级三峡库区支流航道的技术等级。以支流梅溪河为例,从水流条件、航道尺度、通航保证率等方面对三峡成库后... 三峡蓄水后支流的航道条件得到根本改善,但由于常规的内河通航标准没有考虑水库蓄水对支流航道的影响,因此不能采用常规体系来定级三峡库区支流航道的技术等级。以支流梅溪河为例,从水流条件、航道尺度、通航保证率等方面对三峡成库后支流的航道技术等级定级进行了初步探讨;将该标准体系应用于梅溪河,得到了三峡蓄水后梅溪河的航道标准。成果为三峡及类似库区支流航道技术等级的界定及相关研究提供了参考和借鉴。 展开更多
关键词 支流航道 航道等级 定级标准 三峡库区
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高速客滚船航行环境标准及其评估方法研究
18
作者 王红梅 陈晓明 +1 位作者 林慰 吴珂 《广东造船》 2014年第2期73-75,共3页
目前航运行业对航行环境标准的研究甚少,因此有必要加强对高速客滚船航行环境标准及其评估方法的研究。结合某航线航行环境影响因素中自然环境和交通环境的实际情况,采用现代评价方法提出的科学有效的高速客滚船航行环境与稳性、耐波性... 目前航运行业对航行环境标准的研究甚少,因此有必要加强对高速客滚船航行环境标准及其评估方法的研究。结合某航线航行环境影响因素中自然环境和交通环境的实际情况,采用现代评价方法提出的科学有效的高速客滚船航行环境与稳性、耐波性、操纵性、快速性有关的评价指标及评估模型,以此确定了航线拟建高速穿浪双体客货运输船的最佳航行环境标准。 展开更多
关键词 航行环境标准 评价指标及评估模型 高速穿浪双体客货运输船
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