车载自组织网络(vehicular ad hoc networks,VANETs)(也称车联网)数据收集与应用为智能交通、城市规划、降低车辆污染等问题提供有效的技术和数据保障.在车联网数据收集中通常需要车载用户上报连续路段位置信息,这给车载用户个人轨迹隐...车载自组织网络(vehicular ad hoc networks,VANETs)(也称车联网)数据收集与应用为智能交通、城市规划、降低车辆污染等问题提供有效的技术和数据保障.在车联网数据收集中通常需要车载用户上报连续路段位置信息,这给车载用户个人轨迹隐私带来严重的威胁.然而现有用户轨迹保护算法主要基于单点位置保护,不能有效保护基于路径上报的用户轨迹隐私.针对车联网中用户移动轨迹易泄露问题,提出一种基于路径隐私保护的位置信息上报方案.该方案给出用户轨迹隐私保护定义和路径隐私限制下的问题模型,同时证明了该问题是NP-hard问题.此外,还给出该问题的具体近似算法的实现.仿真实验结果表明:提出的算法具有良好的车载用户隐私保护功能和数据收集覆盖性能.展开更多
文摘车载自组织网络(vehicular ad hoc networks,VANETs)(也称车联网)数据收集与应用为智能交通、城市规划、降低车辆污染等问题提供有效的技术和数据保障.在车联网数据收集中通常需要车载用户上报连续路段位置信息,这给车载用户个人轨迹隐私带来严重的威胁.然而现有用户轨迹保护算法主要基于单点位置保护,不能有效保护基于路径上报的用户轨迹隐私.针对车联网中用户移动轨迹易泄露问题,提出一种基于路径隐私保护的位置信息上报方案.该方案给出用户轨迹隐私保护定义和路径隐私限制下的问题模型,同时证明了该问题是NP-hard问题.此外,还给出该问题的具体近似算法的实现.仿真实验结果表明:提出的算法具有良好的车载用户隐私保护功能和数据收集覆盖性能.
