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NM450耐磨钢板焊接接头的显微组织和力学性能 被引量：11
1
作者 董现春 张楠 +1 位作者 韩妮丹 陈延清 《机械工程材料》 CAS CSCD 北大核心 2018年第1期44-47,53,共5页
采用ER50-6焊丝对NM450耐磨钢板进行了CO_2气体保护焊,研究了接头的显微组织、力学性能,以及焊接冷裂纹敏感性。结果表明:焊缝组织为块状铁素体+针状铁素体,热影响区粗晶区和正火区的组织分别为板条马氏体和铁素体+渗碳体;焊缝区、粗晶... 采用ER50-6焊丝对NM450耐磨钢板进行了CO_2气体保护焊,研究了接头的显微组织、力学性能,以及焊接冷裂纹敏感性。结果表明:焊缝组织为块状铁素体+针状铁素体,热影响区粗晶区和正火区的组织分别为板条马氏体和铁素体+渗碳体;焊缝区、粗晶区、正火区和不完全重结晶区的硬度分别为220,412,234,386HV,马氏体分解导致正火区和不完全重结晶区硬度降低;接头的抗拉强度为768 MPa,焊缝中心、影响区和母材的-20℃夏比冲击吸收功分别为110,140,88J;此钢有一定的冷裂纹敏感性,在环境温度32.6℃、不预热焊接时不会产生裂纹,在环境温度-1.4℃、不预热焊接时,接头根部裂纹率和截面裂纹率均为100%,80℃预热焊接则不会产生焊接裂纹。 展开更多
关键词 nm450耐磨钢板 焊接 冷裂纹敏感性 显微组织 力学性能
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NM450耐磨钢板及Q690CFD高强钢板在150 t自卸矿车上的轻量化应用 被引量：3
2
作者 董现春 张永青 +2 位作者 黄家武 王凤会 赵英建 《矿山机械》 2021年第6期15-21,共7页
采用NM450耐磨钢板及Q690CFD高强钢板替代Q235钢板,用于SGE150重型自卸矿车车厢的轻量化改造,使车厢的质量由27 t减至22 t,轻量化18.5%。采用ER50-6焊丝匹配NM450耐磨钢板及Q690CFD高强钢板,并对5个位置进行了焊接工艺评定。结果表明:... 采用NM450耐磨钢板及Q690CFD高强钢板替代Q235钢板,用于SGE150重型自卸矿车车厢的轻量化改造,使车厢的质量由27 t减至22 t,轻量化18.5%。采用ER50-6焊丝匹配NM450耐磨钢板及Q690CFD高强钢板,并对5个位置进行了焊接工艺评定。结果表明:平焊、立焊、仰焊的焊缝熔合良好;焊缝组织、硬度、力学性能及冲击吸收功满足设计要求;焊缝探伤合格。运行数据表明:NM450耐磨钢板车厢的磨损形式表现为宏观切削及微观切削形貌,磨损量相当于Q235钢板车厢的55.02%;没有出现车厢冲击变形、焊缝疲劳断裂的现象。 展开更多
关键词 nm450耐磨钢板 Q690CFD高强钢板 轻量化应用 焊接工艺评定
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热处理工艺对厚规格NM450耐磨钢板组织和性能的影响 被引量：1
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作者 黄军 李经涛 +1 位作者 吴建鹏 李晨潇 《河南冶金》 2021年第1期19-23,共5页
研究了NM450耐磨钢板试样分别经过水冷和油冷后的组织和性能,以及不同回火工艺对两种淬火试样组织和性能的影响。结果表明,水冷和油冷后的试样性能均能满足国标要求,但是油冷试样的表面与芯部的组织和硬度差异较大;两种淬火试样在不同... 研究了NM450耐磨钢板试样分别经过水冷和油冷后的组织和性能,以及不同回火工艺对两种淬火试样组织和性能的影响。结果表明,水冷和油冷后的试样性能均能满足国标要求,但是油冷试样的表面与芯部的组织和硬度差异较大;两种淬火试样在不同温度回火后的抗拉强度、冲击功以及硬度的变化规律基本保持一致。 展开更多
关键词 nm450 耐磨钢板 热处理工艺 组织 性能
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