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题名变体飞行器结构振动特性研究
被引量：9
- 1
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作者
李毅
王生楠
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机构
西北工业大学飞机结构强度研究所
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出处
《航空计算技术》
2006年第6期66-69,共4页
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文摘
作为变体飞行器方案之一的折叠翼能使机翼面积发生200%的改变,在飞行中机翼面积发生如此大的变化,会使飞行器的动力学特性复杂化。所以对机翼动力学特性有个清晰的了解是很必要的。在本文中,首先用MSC/PATRAN建立了折叠翼的有限元模型,然后用NASTRAN求解出折叠翼在各折叠角下的主要振动模态。在此基础上对各折叠角下铰链刚度对动力学特性的影响进行了研究。我们发现这种结构上的革新使得机翼动力学特性与固定翼飞机有很大不同。尤其是铰链的存在造成了刚度分布的变化,这使得机翼扭转的动力特性发生了很大变化。
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关键词
变体飞行器
折叠翼
模态分析
MSC/PATRAN
natran
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Keywords
morphing aircraft
folding wing
mode analysis
MSC/PATRAN
NASTRAN
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分类号
O242
[理学—计算数学]
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题名柴油机扭矩输出特性的动力学模拟
被引量：2
- 2
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作者
杨青
武秀根
郑百林
贺鹏飞
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机构
同济大学航空航天与力学学院应用力学研究所
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出处
《计算机辅助工程》
2006年第4期65-68,共4页
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文摘
使用MSC Natran有限元软件与MSC Adams多体动力学计算软件对某8缸V型发动机的曲轴系统进行动力学仿真,比较气缸在不同发火次序下曲轴的扭矩输出特性,确定发动机合理的发火次序,为设计提供依据.
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关键词
有限元
多体系统动力学
曲轴
发火次序
MSC
natran
MSC
ADAMS
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Keywords
finite element
multi-body dynamics
crankshaft
firing order
MSC natran
MSC Adams
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分类号
TK427
[动力工程及工程热物理—动力机械及工程]
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题名圆筒型复合材料基座减振设计变量分析
被引量：2
- 3
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作者
王小龙
李玉东
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机构
海军驻广州
镇江船艇学院工程系辅机教研室
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出处
《广东造船》
2013年第5期80-83,85,共5页
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文摘
本文提出了一种具备结构设计优势,特别是具备阻尼结构设计优势的复合材料基座结构形式。通过基座筒壁间填充芯材粘滞阻尼设计和面板夹芯阻尼设计减振原理分析,并结合基座系统阻抗理论分析,提出了筒型复合材料基座的减振设计变量。以该基座特征点位移响应为评价指标,通过Patran/Nastran研究了芯材阻尼、嵌入连接环质量以及内外筒壁厚度比变化对基座减振效果的影响规律。研究结果对复合材料基座结构设计在工程中应用具有一定意义。
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关键词
筒型复合材料基座
粘滞阻尼
夹芯面板
阻抗
PATRAN
natran
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Keywords
Cylindrical composite materials foundation, viscous damping, sandwich panel, impedance, Patran/ natran
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分类号
TB535.1
[理学—物理]
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