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基于DEA基本模型的多跑道构型运行效率研究
1
作者
兰超
高伟
《中国民航飞行学院学报》
2016年第5期26-30,共5页
本文首先介绍了数据包络的两个基本模型,然后以北京新机场"3+1"、"4+0"跑道构型作为算例,分析构型对运行效率的影响。结果表明跑道的运行效率不仅与跑道构型本身有很大关系,也受运行条件的制约。对于不一样的跑道构...
本文首先介绍了数据包络的两个基本模型,然后以北京新机场"3+1"、"4+0"跑道构型作为算例,分析构型对运行效率的影响。结果表明跑道的运行效率不仅与跑道构型本身有很大关系,也受运行条件的制约。对于不一样的跑道构型,当运行参数保持一致时,其运行效率差异较大。即使跑道构型相同,运行模式的差异,也会在很大程度上影响其效率。
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关键词
多跑道构型
运行效率
数据包络
运行模式
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题名
基于DEA基本模型的多跑道构型运行效率研究
1
作者
兰超
高伟
机构
中国民航大学空中交通管理学院
出处
《中国民航飞行学院学报》
2016年第5期26-30,共5页
文摘
本文首先介绍了数据包络的两个基本模型,然后以北京新机场"3+1"、"4+0"跑道构型作为算例,分析构型对运行效率的影响。结果表明跑道的运行效率不仅与跑道构型本身有很大关系,也受运行条件的制约。对于不一样的跑道构型,当运行参数保持一致时,其运行效率差异较大。即使跑道构型相同,运行模式的差异,也会在很大程度上影响其效率。
关键词
多跑道构型
运行效率
数据包络
运行模式
Keywords
multi
-
runway
configuration
operation efficiency
dea
operation mode
分类号
V355 [航空宇航科学与技术—人机与环境工程]
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作者
出处
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1
基于DEA基本模型的多跑道构型运行效率研究
兰超
高伟
《中国民航飞行学院学报》
2016
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