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Pro/E行为建模技术研究 被引量：18
1
作者 姜龙 孙海波 《机床与液压》 北大核心 2005年第3期101-102,共2页
以曲轴零件的中心定位为例,介绍了如何运用Pro/ENGINEER2001新增的强大的行为建模技术来评估模型的灵 敏度,了解了其对设计对象更改后的影响,以达到满足多重设计的目标,得到了所需要的最佳结果。
关键词 行为建模 敏感度 可行性研究/最优化分析 多目标设计
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高升阻比自然层流翼型多点/多目标优化设计 被引量：12
2
作者 邓磊 乔志德 +1 位作者 杨旭东 熊俊涛 《空气动力学学报》 CSCD 北大核心 2011年第3期330-335,共6页
研究并发展了一套进行高升阻比自然层流翼型多设计点/多设计目标的优化设计方法。为减少设计中的计算量,使用了XFOIL程序进行流场计算。使用基于响应面方法的优化方法进行最优化计算,并使用了不含二阶交叉项的二阶多项式模型作为响应面... 研究并发展了一套进行高升阻比自然层流翼型多设计点/多设计目标的优化设计方法。为减少设计中的计算量,使用了XFOIL程序进行流场计算。使用基于响应面方法的优化方法进行最优化计算,并使用了不含二阶交叉项的二阶多项式模型作为响应面模型,大大减少了构造模型所需的试验次数,使进行更多设计变量和多点设计成为可能。试验点的选择满足D-优化准则。研究了设计点及目标函数的选择,进行了单点/单目标及多点/多目标的设计,结果表明:多点/多目标设计可以很好的改善单点设计中非设计点性能变差的缺点,设计结果有工程实用价值。 展开更多
关键词 高升阻比 自然层流翼型 多目标设计 优化设计 响应面方法
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Pro/E的行为建模技术 被引量：12
3
作者 魏艳春 蹇兴东 史庆春 《组合机床与自动化加工技术》 2006年第12期25-27,30,共4页
行为建模技术通过在设计过程中定义行为特征,并使用行为特征参数驱动参数模型,使模型具有行为智能,从而自动建立模型特征参数,实现设计过程的目标驱动。行为建模包括定义行为特征,评估模型的可行性、灵敏性或优化程度,以及多目标设计研... 行为建模技术通过在设计过程中定义行为特征,并使用行为特征参数驱动参数模型,使模型具有行为智能,从而自动建立模型特征参数,实现设计过程的目标驱动。行为建模包括定义行为特征,评估模型的可行性、灵敏性或优化程度,以及多目标设计研究等内容。采用行为建模技术,Pro/E可以提取产品的设计意念和规范,作为设计的功能原理及工程知识,满足多重设计目标,设计者从其中提取最优参数进行设计。由于最优参数是从设计中的模型中提取的,因此在同样设计中,这些参数可以重复引用。Pro/E的行为建模技术提供了灵活的、智能化的解决实际工程问题的方法,它将CAD软件解决工程问题的性能上升到一个新的水平。 展开更多
关键词 行为建模 敏感度 可行性研究/最优化分析 多目标设计 PRO/E
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多路阀耦合节流槽结构的拓扑变量空间优化 被引量：10
4
作者 王安麟 况龙 张小路 《西安交通大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2017年第6期103-109,共7页
针对多路换向阀换向过程中的多阀口节流耦合作用问题,提出了以圆型、U型以及半圆型3种基本节流拓扑结构的参数为设计变量的多路换向阀耦合节流槽结构设计方法。在确认多路换向阀台架实验结果与三维流场解析响应流量和压力特性基本一致... 针对多路换向阀换向过程中的多阀口节流耦合作用问题,提出了以圆型、U型以及半圆型3种基本节流拓扑结构的参数为设计变量的多路换向阀耦合节流槽结构设计方法。在确认多路换向阀台架实验结果与三维流场解析响应流量和压力特性基本一致的前提下,建立了多阀口耦合节流工作的数值计算模型;通过拓扑变量空间的正交实验,得到了各阀口不同开度下随面积变化的流量变化趋势、压力峰值、压力损失等的灵敏度;在有限拓扑变量约束条件下,以期望流量变化趋势与能量损失最小化为目标,构建了多路换向阀耦合节流槽结构的拓扑变量空间设计模型。仿真结果表明,设计结果在保留原有流量特性的基础上降低了能量损失,实现了工作阀口节流耦合效应优化,说明该方法可以简化表达此类耦合结构设计问题。 展开更多
关键词 多路阀 节流槽 拓扑变量空间 多目标设计
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带有超大型挠性网状天线航天器姿控系统的参数化多目标设计 被引量：9
5
作者 武云丽 林波 曾海波 《控制理论与应用》 EI CAS CSCD 北大核心 2019年第5期766-773,共8页
本文研究了带有超大型挠性附件的卫星的姿态控制问题.关于挠性航天器振动抑制与姿态控制,绝大多数已有的控制方法都是针对某一单一指标提出的.然而工程上要同时兼顾精度、快速性、平稳性、挠性部件的振动抑制以及各种鲁棒性,因此挠性航... 本文研究了带有超大型挠性附件的卫星的姿态控制问题.关于挠性航天器振动抑制与姿态控制,绝大多数已有的控制方法都是针对某一单一指标提出的.然而工程上要同时兼顾精度、快速性、平稳性、挠性部件的振动抑制以及各种鲁棒性,因此挠性航天器的姿态控制系统设计实际上是一个典型的多目标设计问题.本文针对具有超大挠性网状天线卫星的俯仰通道姿态系统,提出了一种基于输出反馈的鲁棒极点配置的参数化多目标设计方法.首先给出了系统能控与能观的充分必要条件,然后给出了动态补偿器以及特征向量矩阵的参数化表达,并在此基础上进一步对自由参向量进行了多目标优化,使得控制系统具有: 1)配置到期望区域的极点;2)较低的特征值灵敏度;3)较强的高阶未建模动态抑制能力;4)尽可能小的控制增益.最后,本文根据卫星工程参数进行了控制器设计与仿真验证,仿真结果表明本文提出的方法可以在动态响应、高阶未建模动态抑制能力、控制量峰值等方面优于传统的PID控制器. 展开更多
关键词 控制系统参数化设计 多目标设计 大挠性航天器 参数摄动 高阶扰动模态
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拱坝拱圈结构的抗震多目标博弈设计 被引量：3
6
作者 谢能刚 孙林松 +1 位作者 赵雷 方浩 《水利水运工程学报》 CSCD 北大核心 2005年第4期36-40,共5页
分别以地震过程中最大反应能量为代表的稳定性目标函数、以最大主拉应力为代表的强度安全性目标函数和以拱圈体积为代表的经济性目标函数,建立了两端受压拱坝拱圈结构的几何模型和抗震多目标设计模型.提出了基于博弈分析思路的求解方法... 分别以地震过程中最大反应能量为代表的稳定性目标函数、以最大主拉应力为代表的强度安全性目标函数和以拱圈体积为代表的经济性目标函数,建立了两端受压拱坝拱圈结构的几何模型和抗震多目标设计模型.提出了基于博弈分析思路的求解方法,建立多目标问题博弈分析的技术路线和计算步骤.并以小湾拱坝高程2 1 210 m处拱圈为算例,说明博弈设计能均衡和兼顾稳定性、安全性和经济性的目的. 展开更多
关键词 抗震 多目标设计 博弈分析 拱圈 拱坝
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卫星光通信精确跟踪控制系统的参数化综合优化设计 被引量：6
7
作者 段广仁 王建宇 +1 位作者 赵天一 张亮 《控制理论与应用》 EI CAS CSCD 北大核心 2020年第3期469-480,共12页
精确跟踪对准控制系统在卫星光通信中起着至关重要的作用.我国已完成的墨子号量子科学实验卫星,是基于经典随动系统理论设计的跟踪与瞄准系统,并在实践中取得了圆满效果.面向未来更远距离的空间通信应用,对跟踪与瞄准系统提出了更高的... 精确跟踪对准控制系统在卫星光通信中起着至关重要的作用.我国已完成的墨子号量子科学实验卫星,是基于经典随动系统理论设计的跟踪与瞄准系统,并在实践中取得了圆满效果.面向未来更远距离的空间通信应用,对跟踪与瞄准系统提出了更高的精度要求,传统的控制方法很难满足.为此本文提出了精确瞄准系统的一种参数化设计方法,抛弃了传统方法的精、粗系统分别设计的思想,对两级子系统进行整体设计,充分地利用了系统中的设计自由度.通过综合优化这些设计自由度,实现了系统对阶跃干扰的解耦和复杂干扰的抑制、不敏感极点配置和控制增益极小化等各项设计要求,从而显著地提高了对准精度.仿真结果表明,对准精度由原来的微弧度量级提高到了纳弧度量级. 展开更多
关键词 控制系统参数化设计 多目标设计 卫星光通信 参数摄动 精准跟踪控制系统 控制系统设计
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夏热冬冷地区零碳建筑围护结构节能优化设计——以某零碳展示馆为例 被引量：2
8
作者 夏昶华 杨梦蝶 +5 位作者 章志鸿 冯小平 周虹 梁浩 戴宏飙 范吉婴 《建设科技》 2023年第19期62-66,共5页
本文以江苏省无锡市某零碳展示馆为例,运用极差分析和灰色关联分析等方法,量化屋顶、外墙和外窗对建筑节能的影响程度,以年均成本为评价指标,确定围护结构最优设计方案。研究结果表明,外窗影响程度最高,屋顶次之,外墙最低;计算可得设计... 本文以江苏省无锡市某零碳展示馆为例,运用极差分析和灰色关联分析等方法,量化屋顶、外墙和外窗对建筑节能的影响程度,以年均成本为评价指标,确定围护结构最优设计方案。研究结果表明,外窗影响程度最高,屋顶次之,外墙最低;计算可得设计建筑最优设计方案为屋顶、外墙和外窗的传热系数值分别为0.25W/(m^(2)·K)、0.20W/(m^(2)·K)以及1.20W/(m^(2)·K)。相较于常规设计方案,最优设计方案的年均成本减少了463元,本体节能率增加3.38%,年碳排放量减少0.79tCO_(2),该方案在满足高节能要求的同时,具有更优越的经济性和环境效益。研究工作为探索夏热冬冷地区公共建筑节能设计提供了参考。 展开更多
关键词 零碳建筑 建筑节能设计 正交试验 灰色关联分析 多目标设计
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挠性航天器的鲁棒多目标姿态控制器设计 被引量：6
9
作者 张龙 段广仁 《宇航学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2011年第11期2326-2332,共7页
航天器挠性附件的振动难以直接测量且对航天器的姿态控制精度产生不利影响。为解决这一问题,提出一种基于观测器的鲁棒多目标姿态控制系统设计方法,借助特征结构配置的参数化方法,给出了含有自由参向量的控制器以及观测器的完整参数化... 航天器挠性附件的振动难以直接测量且对航天器的姿态控制精度产生不利影响。为解决这一问题,提出一种基于观测器的鲁棒多目标姿态控制系统设计方法,借助特征结构配置的参数化方法,给出了含有自由参向量的控制器以及观测器的完整参数化形式。通过对自由参向量的多目标优化选取,使控制系统具有良好的鲁棒性和干扰抑制能力,并避免了控制输出饱和现象的发生。对一个挠性航天器的设计实例表明了方法的有效性。 展开更多
关键词 挠性航天器 姿态控制器 振动抑制 参数化 多目标设计
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高速列车头型气动反设计方法 被引量：4
10
作者 陈大伟 姚拴宝 +1 位作者 刘韶庆 郭迪龙 《浙江大学学报（工学版）》 EI CAS CSCD 北大核心 2016年第4期631-640,782,共11页
基于支持向量机响应面模型,发展高速列车头型有约束气动反设计方法.为了减少流场计算量,针对反设计指标和约束条件分别建立对应的响应面模型,通过粒子群优化算法寻找满足设计目标值和约束条件的反设计外形.为了验证该方法的有效性,以3... 基于支持向量机响应面模型,发展高速列车头型有约束气动反设计方法.为了减少流场计算量,针对反设计指标和约束条件分别建立对应的响应面模型,通过粒子群优化算法寻找满足设计目标值和约束条件的反设计外形.为了验证该方法的有效性,以3辆编组真实外形高速列车的1∶8缩比外形为研究对象,将整车气动阻力系数和流线型部分容积作为设计指标,研究单目标无约束、有约束及多目标无约束反设计方法.结果表明:采用提出的反设计方法能够快速得到满足设计指标和约束条件的高速列车头型,很容易拓展为能够解决任意复杂几何外形的多目标、有约束气动反设计方法,有利于提高高速列车头型工程设计的效率及针对性. 展开更多
关键词 反设计 支持向量机模型(SVR) 多目标设计 高速列车
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一种基于合作博弈的多目标设计问题求解方法 被引量：4
11
作者 刘丹 陈亮 王伟 《机械设计》 CSCD 北大核心 2014年第8期9-12,共4页
运用博弈论的思想来求解多目标设计问题,将各目标视为各个博弈方,运用模糊聚类分析来进行各个博弈方策略集的划分,建立合作博弈模型,通过法向约束方法求解出均匀分布的Pareto前沿,避免产生局部优化解,再通过求解合作博弈模型获得各个博... 运用博弈论的思想来求解多目标设计问题,将各目标视为各个博弈方,运用模糊聚类分析来进行各个博弈方策略集的划分,建立合作博弈模型,通过法向约束方法求解出均匀分布的Pareto前沿,避免产生局部优化解,再通过求解合作博弈模型获得各个博弈方的收益均衡及整体收益高的满意解,从而有效地求解多目标设计问题。最后以汽车盘式制动片设计为例说明和验证了所提方法的有效性。 展开更多
关键词 多目标设计 合作博弈 PARETO前沿 聚类分析
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博弈分析方法在重力坝多目标设计中的应用 被引量：2
12
作者 谢能刚 孙林松 郭兴文 《河海大学学报（自然科学版）》 CAS CSCD 北大核心 2006年第2期161-164,共4页
对重力坝断面进行多目标设计,目标函数取以断面面积为代表的经济性目标函数和以坝踵应力为代表的强度安全性目标函数,建立多目标设计模型.提出一种基于博弈分析思想的求解方法,建立多目标问题博弈分析的技术路线和计算步骤.实例计算结... 对重力坝断面进行多目标设计,目标函数取以断面面积为代表的经济性目标函数和以坝踵应力为代表的强度安全性目标函数,建立多目标设计模型.提出一种基于博弈分析思想的求解方法,建立多目标问题博弈分析的技术路线和计算步骤.实例计算结果表明,博弈分析方法可有效解决多目标问题,并可实现单个目标偏好,获得令设计人员满意的方案. 展开更多
关键词 博弈 重力坝 多目标设计 目标偏好
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多目标拓扑优化设计在纳米定位平台中的应用 被引量：2
13
作者 陈立国 张洋 +2 位作者 陈涛 荣伟彬 孙立宁 《压电与声光》 CSCD 北大核心 2011年第2期228-231,共4页
纳米定位平台在微型机械和精密仪器的设计和制造领域起着重要作用。该文将拓扑优化引入到压电陶瓷驱动的一维纳米定位平台设计中,并利用多目标设计方法对平台的运动和结构需求进行了优化,采用楔形预紧结构对压电陶瓷进行紧密预紧。经有... 纳米定位平台在微型机械和精密仪器的设计和制造领域起着重要作用。该文将拓扑优化引入到压电陶瓷驱动的一维纳米定位平台设计中,并利用多目标设计方法对平台的运动和结构需求进行了优化,采用楔形预紧结构对压电陶瓷进行紧密预紧。经有限元仿真和实验验证,该实验系统输出位移达10μm,定位精度5 nm,耦合误差小于1%。实验证明,该方法为纳米定位平台的设计和制造提供了一种新颖、灵活、有效的方法。 展开更多
关键词 纳米定位平台 拓扑优化 多目标设计 楔形预紧
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基于改进支持向量机的永磁驱动器设计 被引量：1
14
作者 李召 王大志 《东北大学学报（自然科学版）》 EI CAS CSCD 北大核心 2017年第2期158-162,184,共6页
将多输出支持向量机回归方法与模糊化理论相结合,提出一种永磁驱动器的设计方法.首先,引入空间粒子群优化算法对合成核多输出支持向量回归模型参数进行寻优,在此基础上通过实验法建立了永磁驱动器的性能与结构参数的多目标回归模型;然后... 将多输出支持向量机回归方法与模糊化理论相结合,提出一种永磁驱动器的设计方法.首先,引入空间粒子群优化算法对合成核多输出支持向量回归模型参数进行寻优,在此基础上通过实验法建立了永磁驱动器的性能与结构参数的多目标回归模型;然后,运用模糊理论将多目标转化为单目标,建立了设计问题的数学模型并利用空间粒子群算法进行求解;最后,通过模型精度分析以及ANSYS仿真和样机的测试,验证了该方法的有效性. 展开更多
关键词 多输出支持向量机 模糊理论 空间粒子群算法 永磁驱动器 多目标设计
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基于PRO/E的液压前悬挂提升能力分析及优化设计 被引量：1
15
作者 何明斐 徐书雷 +2 位作者 董昊 姚雪侠 陈静芳 《拖拉机与农用运输车》 2018年第2期22-25,共4页
介绍了基于PRO/E三维软件的液压前悬挂提升能力分析和优化设计方法,以动态图像显示的方式直观形象地展现液压前悬挂的提升分析过程,不仅可以简便地获取提升速比、提升力、提升高度等各项提升曲线及提升参数数值,而且能够对不满足设计标... 介绍了基于PRO/E三维软件的液压前悬挂提升能力分析和优化设计方法,以动态图像显示的方式直观形象地展现液压前悬挂的提升分析过程,不仅可以简便地获取提升速比、提升力、提升高度等各项提升曲线及提升参数数值,而且能够对不满足设计标准要求的提升参数进行多目标优化设计研究,从而获得更优的各项前悬挂设计参数,为设计者提供了一种设计液压前悬挂和分析其提升能力的便捷途径。 展开更多
关键词 液压前悬挂 提升速比 提升力 多目标设计 研究
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钢-混凝土组合梁截面多目标优化设计及应用 被引量：1
16
作者 徐文清 《黄金》 CAS 2020年第5期73-76,共4页
对于钢-混凝土组合梁,根据塑性中和轴所在位置,建立了数学模型,并在此基础上,采用多目标优化法对辽宁某黄金矿山氰化车间钢-混凝土组合梁截面尺寸进行了优化设计,优化设计组合梁造价比普通计算结果降低8.0%,重量降低5.8%,设计指标较为... 对于钢-混凝土组合梁,根据塑性中和轴所在位置,建立了数学模型,并在此基础上,采用多目标优化法对辽宁某黄金矿山氰化车间钢-混凝土组合梁截面尺寸进行了优化设计,优化设计组合梁造价比普通计算结果降低8.0%,重量降低5.8%,设计指标较为理想。该设计为钢-混凝土组合梁在各类选矿厂、车间各种平台及楼板等结构设计中的应用提供参考。 展开更多
关键词 钢-混凝土组合梁 多目标设计 目标函数 塑性中和轴 数学模型
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存在有界功率扰动和高斯白噪声的滤波算法
17
作者 孙洪达 冯宇 《系统科学与数学》 CSCD 北大核心 2022年第12期3163-3172,共10页
传统滤波算法,如卡尔曼滤波,通常对系统模型具有较高的依赖性,需要精确建模才能达到较高的估计精度.而现实场景中由于未知环境因素与建模误差的存在,往往使得估计品质不尽人意.因此针对离散系统同时受有界功率扰动和高斯白噪声影响的滤... 传统滤波算法,如卡尔曼滤波,通常对系统模型具有较高的依赖性,需要精确建模才能达到较高的估计精度.而现实场景中由于未知环境因素与建模误差的存在,往往使得估计品质不尽人意.因此针对离散系统同时受有界功率扰动和高斯白噪声影响的滤波问题,提出了一种新的线性时不变的鲁棒最优滤波方法.该方法在保证鲁棒性的同时还能够保证最优均方估计.为了保证鲁棒最优滤波,基于系统级综合方法,并根据误差动力学的系统响应以及干扰和噪声的参数来描述估计性能的上界.并在此基础上,提出了一种数值可处理的新的滤波器设计算法.最后借助测速算例验证了结果的有效性,仿真表明采用该方法得出的滤波算法相比于其它现有方法,能够实现理想的估计品质. 展开更多
关键词 鲁棒最优滤波 多目标设计 系统级综合 有界功率扰动 速度估计
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低速翼型多点/多目标优化设计方法研究 被引量：1
18
作者 邓磊 乔志德 +1 位作者 熊俊涛 杨旭东 《航空计算技术》 2010年第1期16-20,共5页
进行了基于响应面优化方法的低速翼型多点/多目标多约束设计方法研究。分析了完全二阶多项式模型(完全模型)和不含二阶交叉项的多项式模型(简化模型)对优化的影响,并分别进行了单目标和多目标的优化设计。结果表明多目标优化可以改善单... 进行了基于响应面优化方法的低速翼型多点/多目标多约束设计方法研究。分析了完全二阶多项式模型(完全模型)和不含二阶交叉项的多项式模型(简化模型)对优化的影响,并分别进行了单目标和多目标的优化设计。结果表明多目标优化可以改善单目标设计的翼型性能在设计点附近取得极值的局限,而且用简化模型进行的更多设计变量的设计结果要优于完整模型的设计结果。 展开更多
关键词 低速翼型 多目标设计 响应面方法 优化
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基于多目标的公路灵活性设计方法研究
19
作者 赵艳纳 何俊辉 《河北交通职业技术学院学报》 2009年第1期15-18,44,共5页
公路设计涉及安全、功能、经济、环保、美观等多个目标,是一个多目标决策问题。为了找出设计平衡点,使多个设计目标相互协调,必须采用灵活性设计方法。本文在灵活性设计理念的指导下,提出基于多目标的公路灵活性设计方法。
关键词 公路设计 灵活性设计 多目标设计
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一种具有收敛稳定性的改进协同优化方法
20
作者 张超 陈亮 黄亚庆 《机械制造与自动化》 2017年第5期27-30,81,共5页
针对标准协同优化方法采用二次结构式一致性约束所造成的计算缺陷,将设计变量分解为2个部分,一个为系统级设计变量,另一个为子系统级局部设计变量,对系统级目标函数以一阶泰勒形式表示,引入影响因子表达式,确定子系统变量与系统级目标... 针对标准协同优化方法采用二次结构式一致性约束所造成的计算缺陷,将设计变量分解为2个部分,一个为系统级设计变量,另一个为子系统级局部设计变量,对系统级目标函数以一阶泰勒形式表示,引入影响因子表达式,确定子系统变量与系统级目标函数的关系,将其作为子系统级目标函数,以取代原有的一致性约束,进而提出了一种改进协同优化方法(MCO)。以圆柱齿轮减速器为例的优化设计结果表明本方法的收敛稳定性与高效性。 展开更多
关键词 多学科设计优化 协同优化方法 多目标设计 优化设计 齿轮减速器
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