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Load distribution strategy for multi-lift system with helicopters based on power consumption and robust adaptive game control
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作者 Dengyan DUAN Gen LENG +2 位作者 Jie GAO Xinming FENG Jianbo LI 《Chinese Journal of Aeronautics》 SCIE EI CAS CSCD 2023年第4期268-285,共18页
It is of great significance to reasonably distribute the slung load to each helicopter while considering difference in power consumption,relative position and interaction comprehensively.Therefore,the load distributio... It is of great significance to reasonably distribute the slung load to each helicopter while considering difference in power consumption,relative position and interaction comprehensively.Therefore,the load distribution strategy based on power consumption and robust adaptive game control is proposed in this paper.The study is on a"2-lead"multi-lift system of four tandem heli-copters carrying a load cooperatively.First,based on the hierarchical control,the load distribution problem is divided into two parts:the calculation of expected cable force and the calculation of the anti-disturbance cable force.Then,aimed at minimizing the maximum equivalent power of heli-copter,an optimization problem is set up to calculate the expected cable force.Specially,the agent power model is trained by BP neural network,the safe distance constraint between helicopters is set to 2.5 rotor diameters to reduce aerodynamic interference,and the helicopters with different perfor-mance can be considered by introducing the equivalent power factor into the objective function.Next,considering the difference and interaction between helicopters,the robust adaptive differen-tial game control is proposed to calculate the anti-disturbance cable force.Particularly,to solve the coupled Hamiltonian equations,an adaptive solving method for value function is proposed,and its stability is proved in the sense of Lyapunov.The simulation results indicate that the proposed load distribution method based on power consumption is applicable to the entire flight trajectory even there are differences between helicopters.The game control can consider interaction between heli-copters,can deal with different objective functions,and has strong robustness and small steady-state error.Based on the entire strategy,the cable force can be reasonably allocated so as to resist disturbance and improve the flight performance of the whole system. 展开更多
关键词 Differential game HELICOPTER Load distribution multi-lift system Power consumption Tracking control
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“2-lead”多直升机升力系统的气动干扰和性能变化
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作者 丁志伟 段登燕 +2 位作者 赵刚 宣金婷 李建波 《Transactions of Nanjing University of Aeronautics and Astronautics》 EI CSCD 2023年第4期401-419,共19页
参与协同吊挂的直升机属于近距离编队飞行,旋翼尾流之间存在严重的气动干扰,从而带来复杂的气动力学耦合问题。因此在研究性能优化、先进编队控制之前,有必要研究协同吊挂系统的气动干扰及其带来的性能变化。本文以4架纵列式直升机组成... 参与协同吊挂的直升机属于近距离编队飞行,旋翼尾流之间存在严重的气动干扰,从而带来复杂的气动力学耦合问题。因此在研究性能优化、先进编队控制之前,有必要研究协同吊挂系统的气动干扰及其带来的性能变化。本文以4架纵列式直升机组成的“2-lead”队形的协同吊挂系统为研究对象,采用黏性涡粒子/面元法研究直升机协同吊挂系统稳定飞行状态下的性能和流场。其中,系统的稳定飞行状态通过分层配平法得到,涡/面法通过风洞试验数据验证。在此基础上,研究了不同飞行速度及不同直升机相对位置下的系统气动干扰和性能变化。计算结果表明:前飞时,研究对象中前后布置的直升机间存在严重的气动干扰。其中,前进比为0.1时,队列中后方纵列式直升机的前旋翼存在20%的推力损失和15%的功耗增加。当队列中直升机间的纵向距离大于3.5倍旋翼直径D、侧向距离大于0.75倍旋翼直径D,或垂向距离大于0.5倍旋翼直径D时,气动干扰均会大大降低。 展开更多
关键词 多升力 直升机 性能变化 气动干扰 涡方法 编队
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A column study of the hydro-mechanical behavior of mature fine tailings under atmospheric drying 被引量:3
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作者 Anis Roshani Mamadou Fall Kevin Kennedy 《International Journal of Mining Science and Technology》 SCIE EI CSCD 2017年第2期203-209,共7页
In this paper, the hydro-mechanical behavior and physical properties of mature fine tailings(MFT) under atmospheric drying are investigated through a column study. In the study, evaporation takes place in the developm... In this paper, the hydro-mechanical behavior and physical properties of mature fine tailings(MFT) under atmospheric drying are investigated through a column study. In the study, evaporation takes place in the development of suction in the upper parts of the column and increasing suction leads to higher strength in the tailings. After 5 days, the suction in the first lift is around 17 k Pa in the upper part of the column.When a second lift is added, the first lift initially loses strength but over a 30 days' period, the strength is recovered to its prior value and suction in the second lift reaches 500 k Pa. The vane shear strength values show a substantial increase in the strength of the MFT after 30 days under atmospheric drying and drainage. The 90% strength found in the column exceeds the threshold(5 k Pa). The hydraulic-mechanical properties of the deposited tailings are closely coupled due to several mechanisms, such as evaporation,drainage, self-consolidation, suction and crack development. The findings of this study will provide a better understanding of the placement behavior of multiple lifts of MFT and thus contribute to reclamation design standards and reduce the use of dedicated disposal areas. 展开更多
关键词 Tailings Oil sand Environment Drying multi-lift deposition
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多飞行机器人吊运系统研究进展及挑战 被引量:2
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作者 易奎 张建磊 +1 位作者 何玉庆 韩建达 《信息与控制》 CSCD 北大核心 2021年第1期65-74,共10页
多飞行机器人吊运系统是指由多个旋翼飞行机器人、吊绳及单个悬挂负载共同构成的具有空中操作能力的一类新型机电系统,具有灵活性强、地域可达性好、运输便捷、载荷能力强等显著优点.多飞行机器人吊运系统应用广泛,但是其建模与控制还... 多飞行机器人吊运系统是指由多个旋翼飞行机器人、吊绳及单个悬挂负载共同构成的具有空中操作能力的一类新型机电系统,具有灵活性强、地域可达性好、运输便捷、载荷能力强等显著优点.多飞行机器人吊运系统应用广泛,但是其建模与控制还存在诸多挑战.旋翼飞行机器人自身是一种复杂的欠驱动非线性系统,随着吊绳和负载的引入,系统的耦合性、欠驱动特性和非线性也会随之增加.为了全面对多飞行机器人吊运系统的研究进行综述,首先介绍了多飞行机器人吊运系统的常见构型,并对比分析了其优缺点;其次,从动力学建模、协调控制、实验三个方面介绍了多飞行机器人吊运系统的研究现状与挑战;最后,凝练了现存的关键科学问题,对其潜在的应用领域和未来的研究工作进行了探讨与展望. 展开更多
关键词 多飞行机器人吊运系统 欠驱动系统 动力学建模 协调控制 空中操作
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桶式机械立体停车库升降平台多点悬吊和同步驱动系统设计 被引量:2
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作者 尚巧赠 李天智 +1 位作者 刘占阳 刘申 《自动化技术与应用》 2015年第3期31-34,共4页
停车难问题是大多数城市急需解决却又非常难以解决的问题。机械立体停车设备的应用为解决停车难问题提供了很好的方法。其关键设备为位于车库中心的升降旋转平台,所有车辆的存取都由这个平台完成。升降平台用于支撑旋转平台并带动旋转... 停车难问题是大多数城市急需解决却又非常难以解决的问题。机械立体停车设备的应用为解决停车难问题提供了很好的方法。其关键设备为位于车库中心的升降旋转平台,所有车辆的存取都由这个平台完成。升降平台用于支撑旋转平台并带动旋转平台上下运动,配合旋转平台完成存取车动作。升降平台属于大跨度水平结构架,由钢丝绳和链条悬调在车库建筑结构的吊点上,为保证升降平台的稳定,需要采用多点分布悬吊方式,同时每个吊点对应一套升降驱动系统,悬吊点的布置及驱动方式对动力需求影响很大,同时决定了整个系统运行稳定性和安全性。 展开更多
关键词 机械立体停车库 多点悬吊升降平台 同步驱动技术
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多级提灌工程系统的有效度研究 被引量:2
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作者 李庆东 何培祥 《农业工程学报》 EI CAS CSCD 北大核心 1997年第1期116-119,共4页
多级提灌工程为水泵机组的串并联系统,其系统有效度不仅与机组故障率和修复率有关,而且与系统的运行方式及维修方式有关。利用马尔柯夫过程的状态转移理论,通过建立双泵并联灌溉子系统的状态转移模式。
关键词 多级提灌系统 有效度 保障措施
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四直升机协调吊挂系统模型跟踪非线性控制
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作者 宋彦国 王焕瑾 《哈尔滨工业大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2014年第3期66-73,共8页
基于直升机控制输入逆解的方法,研究了多直升机吊挂系统的控制问题.多直升机协调吊挂系统在外载荷的影响下每一架直升机具有不同的稳定性和响应形式,根据直升机气动力模型和飞行动力学模型,提出基于直升机空气动力学逆的控制输入逆解非... 基于直升机控制输入逆解的方法,研究了多直升机吊挂系统的控制问题.多直升机协调吊挂系统在外载荷的影响下每一架直升机具有不同的稳定性和响应形式,根据直升机气动力模型和飞行动力学模型,提出基于直升机空气动力学逆的控制输入逆解非线性模型跟踪控制器设计方法.该控制方法的显著优势是能直接处理吊索力反馈,保证多直升机吊挂系统中每一架直升机具有相同的控制律并能有效抑制吊索力扰动,且使每一架直升机具有相同的稳定性和响应特点.仿真结果证明了四直升机的协调吊挂非线性控制方法的可行性和正确性. 展开更多
关键词 多直升机 非线性控制 模型跟踪 飞行动力学 吊挂载荷
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欧盟航运碳减排法规对多用途重吊船队的影响
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作者 郑庆国 孙丽萍 《船舶工程》 CSCD 北大核心 2024年第4期12-17,28,共7页
针对多用途重吊船队,按照欧盟航运碳减排法规的具体方案,使用统计的方法和数据计算,准确预算船队在欧盟排放交易体系和欧盟可持续海运燃料法规实施10年内,因船舶燃料温室气体排放带来的成本增加量。通过分析欧盟航运碳减排法规中的各种... 针对多用途重吊船队,按照欧盟航运碳减排法规的具体方案,使用统计的方法和数据计算,准确预算船队在欧盟排放交易体系和欧盟可持续海运燃料法规实施10年内,因船舶燃料温室气体排放带来的成本增加量。通过分析欧盟航运碳减排法规中的各种关键要素,针对多用途船型特点,给出全方面的应对方案。 展开更多
关键词 碳减排 多用途重吊船 温室气体 碳税 罚金
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多平面升力体外形设计与气动/隐身性能研究 被引量:3
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作者 薛普 杨依峰 +2 位作者 王锁柱 苏伟 甄华萍 《导弹与航天运载技术》 CSCD 北大核心 2019年第5期27-32,共6页
基于乘波体(Waverider Vehicle,WRV)外形利用多平面设计方法生成了一种多平面升力体(Multi-planar Lift-body Vehicle,MLV),针对乘波体和多平面升力体利用仿真方法开展了气动/隐身性能研究。基于层流方程的数值计算发现与乘波体相比,多... 基于乘波体(Waverider Vehicle,WRV)外形利用多平面设计方法生成了一种多平面升力体(Multi-planar Lift-body Vehicle,MLV),针对乘波体和多平面升力体利用仿真方法开展了气动/隐身性能研究。基于层流方程的数值计算发现与乘波体相比,多平面升力体最大升阻比减小10%,最大升阻比减小量较小;纵向焦心和航向压心相对前移,质心系数取0.55时,纵向静稳定裕度较小,小攻角时需进行静不稳定控制,航向静稳定裕度较大,侧滑角未对升阻比和纵/航向静稳定特性产生明显影响。基于物理光学法(Physical Optics,PO)的雷达散射截面(Radar Cross Section,RCS)仿真计算发现多平面升力体可以实现RCS的整体减缩,在俯仰角60~120°,偏航角-10~10°范围内RCS较大,飞行过程中可通过姿态控制避开此区域。研究结果表明:多平面方法生成的多平面升力体具有较好的气动和隐身性能。 展开更多
关键词 多平面升力体 乘波体 气动特性 雷达散射截面
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12500 DWT多用途重吊船的稳性 被引量:1
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作者 聂帮龙 《船舶设计通讯》 2021年第1期21-25,共5页
2020年1月1日生效的MSC.415(97)决议对多用途重吊船的稳性评估给出了明确的要求,各船级社对其要求进行了补充,对于完整稳性,新规范根据重吊作业的不同情况给出了衡准要求,也可以采用模型试验、直接计算或者RANSCFD模拟来评估。而破舱稳... 2020年1月1日生效的MSC.415(97)决议对多用途重吊船的稳性评估给出了明确的要求,各船级社对其要求进行了补充,对于完整稳性,新规范根据重吊作业的不同情况给出了衡准要求,也可以采用模型试验、直接计算或者RANSCFD模拟来评估。而破舱稳性,除满足船级符号对应的适用规范要求外,船级社提出了可替代要求。依托12 500 DWT多用途重吊船对重吊船稳性进行分析论述。 展开更多
关键词 多用途重吊船 完整稳性 破舱稳性 重货失落 稳性衡准
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多用途重吊船主要性能评价方法 被引量:1
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作者 李宝明 《船舶职业教育》 2018年第4期40-43,共4页
随着社会经济和科学技术的变化,国内现有的船舶主要性能评价标准已不能全面反映一些特殊船型的性能特征水平。基于对船舶主要性能评价行业标准的理解与分析,结合当前船舶行业新标准、新规范,提出一种特殊船型多用途重吊船改进的主要性... 随着社会经济和科学技术的变化,国内现有的船舶主要性能评价标准已不能全面反映一些特殊船型的性能特征水平。基于对船舶主要性能评价行业标准的理解与分析,结合当前船舶行业新标准、新规范,提出一种特殊船型多用途重吊船改进的主要性能水平等级评价方法,建立相应的多用途重吊船主要性能评价指标体系和计算方法。实践证明,将改进的性能水平等级评价方法应用于多用途重吊船进行主要性能评价是适用和可靠的。 展开更多
关键词 多用途重吊船 船舶主要性能评估 评价指标体系 计算方法
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分段SMAS提紧法面部年轻化手术
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作者 王碧菠 戴传昌 《组织工程与重建外科杂志》 2006年第5期272-273,共3页
目的探询一种有效、持久、简便的面部年轻化手术方法。方法在面部除皱术中紧贴皮下进行广泛分离,注意保持SMAS层的完整性,并对其进行远近端两段折叠悬吊。然后提紧皮肤,去除松弛多余的皮肤组织。结果自2003年10月至2006年2月对38例患者... 目的探询一种有效、持久、简便的面部年轻化手术方法。方法在面部除皱术中紧贴皮下进行广泛分离,注意保持SMAS层的完整性,并对其进行远近端两段折叠悬吊。然后提紧皮肤,去除松弛多余的皮肤组织。结果自2003年10月至2006年2月对38例患者实行此种手术,随访1个月~27个月,近、远期均取得良好的年轻化效果,未发现面神经瘫痪等严重并发症。结论对SMAS层进行分段悬吊提紧可取得有效持久的年轻化效果,且简便易学,值得推广。 展开更多
关键词 分段 面部除皱术 年轻化手术方法 严重并发症 面神经瘫痪 悬吊 皮肤组织 完整性 折叠 远期 易学 随访 皮下 患者
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20000DWT多用途重吊船热油系统设计要点及施工工艺研究
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作者 周荣 张传岗 《船舶工程》 北大核心 2016年第S2期43-46,共4页
文章基于20 000 DWT多用途重吊船热油系统的设计与建造,简要介绍了热油系统的组成、工作原理及其特点,并对热油系统设计要点及施工工艺进行了分析和探讨,指出了设计与建造过程中需注意的问题,为其他船舶的热油系统设计与建造提供有价值... 文章基于20 000 DWT多用途重吊船热油系统的设计与建造,简要介绍了热油系统的组成、工作原理及其特点,并对热油系统设计要点及施工工艺进行了分析和探讨,指出了设计与建造过程中需注意的问题,为其他船舶的热油系统设计与建造提供有价值的参考。 展开更多
关键词 多用途重吊船 热油系统 设计要点 施工工艺
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12000 DWT多用途重吊船锚系泊设备布置
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作者 戴玛丽 徐德涛 《船舶设计通讯》 2020年第S01期56-59,共4页
新一代12000 DWT多功能重吊船可全球多航线航行,但该船首尾甲板空间狭小,锚系泊设备布置难度较大,总结并且分析其存在的难点和特点,提供解决方案,对类似多用途船舶的锚系泊设备布置设计具有一定的参考价值。
关键词 多用途重吊船 锚设备布置 系泊设备布置
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