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航班地面保障过程动态控制方法研究 被引量：3
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作者 邢志伟 李彪 +1 位作者 马浩然 戴铮 《计算机仿真》 北大核心 2020年第7期78-83,212,共7页
为了保障航班过站的安全和高效,提出了一种基于博弈树理论的航班地面保障过程动态控制方法。首先将航班地面保障过程抽象为一个多主体多目标的优化问题,并针对该问题建立了多重约束的优化数学模型。然后根据模型建立了三方博弈树的动态... 为了保障航班过站的安全和高效,提出了一种基于博弈树理论的航班地面保障过程动态控制方法。首先将航班地面保障过程抽象为一个多主体多目标的优化问题,并针对该问题建立了多重约束的优化数学模型。然后根据模型建立了三方博弈树的动态控制方法,并根据Alpha-Beta剪枝算法对结构简化。最后结合实际数据开展对比实验分析。结果表明,基于博弈树的动态控制方法能够平均减少3.45分钟的调度时间,保障资源平均利用率提升约17.3%的,同时为航班推出控制提供决策依据。 展开更多
关键词 航空运输 地面保障 动态控制 多主体多目标 博弈树 剪枝
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