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摩托车发动机性能优化 被引量：11
1
作者 刘敬平 冯仁华 +1 位作者 杨靖 王勇 《内燃机工程》 EI CAS CSCD 北大核心 2012年第1期67-71,共5页
针对某摩托车发动机中速性能较差的情况,运用发动机性能模拟分析软件GT-Power对该机进行性能开发,找出了原机中转速性能差的原因。通过优化进排气凸轮型线、空滤器结构、排气管管长和管径,提高了发动机的充气效率和发动机整机性能。对... 针对某摩托车发动机中速性能较差的情况,运用发动机性能模拟分析软件GT-Power对该机进行性能开发,找出了原机中转速性能差的原因。通过优化进排气凸轮型线、空滤器结构、排气管管长和管径,提高了发动机的充气效率和发动机整机性能。对优化后的发动机进行了台架试验,优化后发动机的最大扭矩为10.13N.m,最大功率为8.03kW。 展开更多
关键词 内燃机 摩托车发动机 充气效率 模拟 性能优化
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小型发动机LPG电控喷射的空燃比控制特性研究 被引量：2
2
作者 孙成军 周大森 《北京工业大学学报》 CAS CSCD 北大核心 2002年第2期168-172,共5页
对液化石油气（LPG）在摩托车发动机上的应用进行了初步的研究,利用LPG电控喷射系统控制燃料供给系统,通过对空燃比控制特性及其影响因素的研究,提出并验证了以LPG喷射压力和蒸发温度为调整参数,占空比为主控参数的最佳控制方案,为进一... 对液化石油气（LPG）在摩托车发动机上的应用进行了初步的研究,利用LPG电控喷射系统控制燃料供给系统,通过对空燃比控制特性及其影响因素的研究,提出并验证了以LPG喷射压力和蒸发温度为调整参数,占空比为主控参数的最佳控制方案,为进一步合理利用LPG,进行LPG电控喷射系统与发动机的有效配匹,实现智能管理,提供了依据. 展开更多
关键词 摩托车发动机 电控喷射 空燃比 占空比
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基于联系信息流量的产品结构模块化方法 被引量：10
3
作者 刘建刚 唐敦兵 +2 位作者 刘思峰 杨春 王宁生 《计算机集成制造系统》 EI CSCD 北大核心 2011年第11期2373-2382,共10页
根据产品结构模型中各模块内部零部件之间联系的强度以及模块之间联系的强度,对产品结构设计结构矩阵模型的联系信息流量进行了定义,给出了联系信息流量的计算方法。为解决产品结构模块化划分工作量大等问题,将遗传算法原理引入到产品... 根据产品结构模型中各模块内部零部件之间联系的强度以及模块之间联系的强度,对产品结构设计结构矩阵模型的联系信息流量进行了定义,给出了联系信息流量的计算方法。为解决产品结构模块化划分工作量大等问题,将遗传算法原理引入到产品结构模块化划分中,给出一种遗传算法原理和产品结构设计结构矩阵模型模块化方法相结合的算法。在算法设计中,根据行列零件在产品结构设计结构矩阵模型中所属模块的情况,设计了产品结构设计结构矩阵模型的二维编码方法;以行列零件集合的叉乘运算和模块之间的联系矩阵为基础,开发了产品结构设计结构矩阵模型在遗传算法中联系信息流量的计算方法;在二维编码的基础上给出二维一点交叉方法和二维基本变异方法;实现了产品结构设计结构矩阵模型的智能模块化运算。通过一个工程实例验证了算法的可行性。 展开更多
关键词 产品开发 联系信息流量 设计结构矩阵 模块化 摩托车发动机
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乙醇在摩托车汽油机中的试验研究 被引量：7
4
作者 许沧粟 顾洁 杜德兴 《内燃机工程》 EI CAS CSCD 北大核心 2003年第5期59-62,共4页
本文针对摩托车汽油机进行乙醇的应用研究,在汽油机结构不作变动的条件下,在发动机台架试验中,掺烧一定比例的纯乙醇和工业乙醇。测试了发动机不同转速和负荷时,燃用纯汽油和汽油 乙醇混合燃料时的功率、能耗率及排放性能。试验结果表明... 本文针对摩托车汽油机进行乙醇的应用研究,在汽油机结构不作变动的条件下,在发动机台架试验中,掺烧一定比例的纯乙醇和工业乙醇。测试了发动机不同转速和负荷时,燃用纯汽油和汽油 乙醇混合燃料时的功率、能耗率及排放性能。试验结果表明,汽油 乙醇混合燃料可以提高发动机的动力性和能耗率,同时改善排放。 展开更多
关键词 内燃机 摩托车发动机 汽油-乙醇混合燃料
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摩托车发动机冷却水套流场特性及结构改进 被引量：9
5
作者 王萍 谭礼斌 黄灿 《科技和产业》 2021年第9期160-165,共6页
选取CFD流体分析软件STAR-CCM+对摩托车发动机冷却水套进行流场数值模拟及结构改进研究。结果表明,水套原方案缸孔布局不合理,导致冷却水套冷却液流动均匀性较差,排气侧及火花塞侧高温区域冷却较差,不利于高温区域冷却。在水套原方案上... 选取CFD流体分析软件STAR-CCM+对摩托车发动机冷却水套进行流场数值模拟及结构改进研究。结果表明,水套原方案缸孔布局不合理,导致冷却水套冷却液流动均匀性较差,排气侧及火花塞侧高温区域冷却较差,不利于高温区域冷却。在水套原方案上减小进气侧缸孔流通面积后,排气侧及火花塞侧冷却液流速明显提升,冷却液利用率提高,保证了高温区域的有效冷却。实验测试结果显示冷却水套结构改进后发动机的缸温降低8℃,表明冷却水套改进结构有效,冷却性能提升明显。研究方法及结果可为摩托车发动机冷却水套的结构设计提供理论参考。 展开更多
关键词 摩托车发动机 冷却水套 流通面积 流场特性 结构改进
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基于虚拟样机的摩托赛车发动机动力学性能仿真技术 被引量：9
6
作者 汪中厚 梁景兵 +1 位作者 高源 久保爱三 《振动与冲击》 EI CSCD 北大核心 2008年第9期150-154,共5页
基于虚拟样机的机械动力学性能仿真技术是现代机械设计与制造的重要核心技术之一。介绍了利用PTC公司的Pro/E与Pro/MECHANICA软件,能够模拟机器实际工作状态时的运动和动力学特征的摩托赛车发动机虚拟样机的几何及物理建模的方法。介绍... 基于虚拟样机的机械动力学性能仿真技术是现代机械设计与制造的重要核心技术之一。介绍了利用PTC公司的Pro/E与Pro/MECHANICA软件,能够模拟机器实际工作状态时的运动和动力学特征的摩托赛车发动机虚拟样机的几何及物理建模的方法。介绍了应用有限元法,可使该虚拟样机输出模拟工作状态时所产生的动力学特性,如时变动反力,整机与其零部件的模态特性,振动大小等例子。该方法的优点是以动态的、直观的方法使设计人员了解整机与其零部件的动态特性,并及时发现问题与薄弱环节,改善设计,以确保整机良好的动态特性。还特别介绍了该方法在作者建立的摩托赛车发动机虚拟样机系统等方面的应用。该摩托赛车发动机虚拟样机系统可以进行发动机机构的运动、动力学仿真,可以获得活塞、曲轴上受到的时历动态变载荷。该虚拟样机系统不仅可以对活塞、曲轴与连杆等零件进行考虑到气缸爆炸力、热、惯性力藕合作用时的精确应力应变仿真、还可以对曲轴进行考虑到气缸爆炸力、惯性力作用下的时历响应与频域响应振动仿真。本仿真系统阐明了发动机曲轴振动产生的机理,并提出了降低振动的曲轴设计新方法。应用了该法后,使某新型曲轴的轴径减小了5 mm,并成功通过试车阶段。 展开更多
关键词 虚拟样机 摩托赛车 发动机 动力学 PRO/E
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应用二次空气结合催化转化器减轻摩托车发动机排放的试验研究 被引量：4
7
作者 吴锋 马成杰 张锋 《内燃机工程》 EI CAS CSCD 北大核心 2004年第3期64-67,共4页
本文针对152QMI摩托车发动机设计了二次空气结合氧化型催化转化器的排放后处理系统。通过试验研究了二次空气的进气形式、进气位置、进气量和发动机工况等对系统净化效果的影响。结果表明:补气装置引入二次空气可提高催化器对CO和HC的... 本文针对152QMI摩托车发动机设计了二次空气结合氧化型催化转化器的排放后处理系统。通过试验研究了二次空气的进气形式、进气位置、进气量和发动机工况等对系统净化效果的影响。结果表明:补气装置引入二次空气可提高催化器对CO和HC的转化率,且主动式比被动式二次空气喷射效果好;CO和HC的排放浓度随二次空气量的增加而降低,当二次空气补气量在100%～160%时最佳。 展开更多
关键词 内燃机 二次空气 摩托车发动机 氧化型催化转化器
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小排量汽油机电控燃油喷射系统的研制 被引量：3
8
作者 王兴海 马震 +1 位作者 刘兵 曾科 《小型内燃机与摩托车》 CAS 北大核心 2006年第1期21-24,共4页
本文在总结汽车发动机电控汽油喷射原理的基础上,针对小排量汽油机的特点和要求,研究开发了适合小排量汽油机的电控汽油喷射系统,对该系统的构成细节和特点进行了详细的描述,并给出了在排量为125mL的2缸四冲程摩托车发动机上的试验结果... 本文在总结汽车发动机电控汽油喷射原理的基础上,针对小排量汽油机的特点和要求,研究开发了适合小排量汽油机的电控汽油喷射系统,对该系统的构成细节和特点进行了详细的描述,并给出了在排量为125mL的2缸四冲程摩托车发动机上的试验结果。与使用化油器相比,使用电控汽油喷射技术可以较大幅度的改善发动机的尾气排放,在不使用排气后处理装置的情况下,使其达到欧洲Ⅱ排放标准,发动机的经济性、低速扭矩特性有明显的改善,动力性比原来略有改善。本文还对如何进一步完善摩托车电控燃油喷射系统提出一些建议。 展开更多
关键词 小排量汽油机 电控 摩托车发动机
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摩托车发动机VVT系统参数的设计与优化 被引量：5
9
作者 苏进辉 张力 +2 位作者 苏伟 黄琪 文君竹 《重庆大学学报（自然科学版）》 EI CAS CSCD 北大核心 2005年第4期19-22,共4页
针对中小排量摩托车发动机的特点,研制了可切换双进气正时参数VVT系统。以发动机工作过程循环模拟为基础,通过嵌入VVT机构运行模式和控制策略的系统参数,分析了VVT结构参数、控制参数、以及相应运转参数对发动机性能的影响,对VVT系统高... 针对中小排量摩托车发动机的特点,研制了可切换双进气正时参数VVT系统。以发动机工作过程循环模拟为基础,通过嵌入VVT机构运行模式和控制策略的系统参数,分析了VVT结构参数、控制参数、以及相应运转参数对发动机性能的影响,对VVT系统高速和低速工况的进气迟闭角、气阀升程、切换转速等参数进行了优化设计。研究表明,在JH125摩托车发动机上装载所设计的可切换双进气正时参数VVT系统,可有效提高其整个转速工况范围的动力性指标。 展开更多
关键词 摩托车发动机 可变配气正时 循环模拟 汽油机
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霍尔传感器在小型内燃机电控系统中的应用 被引量：2
10
作者 穆卫强 孙成军 周大森 《小型内燃机与摩托车》 CAS 北大核心 2001年第4期15-18,共4页
本文介绍了霍尔传感器的原理及其目前在汽车发动机上的一些应用 。
关键词 霍尔传感器 电控系统 摩托车 发动机 小型 内燃机 机动车
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四缸发动机冷却系统设计及发动机温度场分析 被引量：1
11
作者 谭礼斌 袁越锦 +2 位作者 王栋 曹博涛 孙宁 《河南科技大学学报（自然科学版）》 北大核心 2024年第2期1-7,M0002,共8页
为评估某四缸发动机冷却系统设计的合理性,采用计算流体力学分析方法对该发动机冷却系统的布局设计、系统流量确定、冷却系统流场和发动机温度场开展了研究。针对缸体水套冷却液流速差异较大的问题,提出了在缸体水套添加节流缺口的优化... 为评估某四缸发动机冷却系统设计的合理性,采用计算流体力学分析方法对该发动机冷却系统的布局设计、系统流量确定、冷却系统流场和发动机温度场开展了研究。针对缸体水套冷却液流速差异较大的问题,提出了在缸体水套添加节流缺口的优化方案。结果表明:各缸缸体水套冷却液流速均匀性明显改善,各缸套壁面温度可降低1~3℃。发动机转速12 000 r/min时,热平衡测试结果显示缸温最大差异约为4℃。机油温度约为129℃,温度可控(小于140℃),表明该四缸发动机冷却系统设计合理,可保证四缸发动机各缸冷却均匀及机油的冷却。 展开更多
关键词 四缸发动机 冷却系统 冷却液流速 壁面温度 均匀冷却
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摩托车发动机平衡惯性力椭圆方程研究 被引量：5
12
作者 宋立权 王伟 《内燃机工程》 EI CAS CSCD 北大核心 2005年第4期50-52,共3页
针对单缸无平衡轴发动机惯性力椭圆参数方程、惯性力椭圆标准方程及数学变换进行了详尽的研究,导出了发动机平衡特性参数的计算公式和反求迭代方程组,得到了工程应用的设计经验值。
关键词 内燃机 摩托车发动机 惯性力平衡 惯性力椭圆方程
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摩托车发动机低噪音技术的研究与应用
13
作者 黄宏伟 《时代汽车》 2024年第14期147-149,共3页
摩托车作为一种交通工具受到了人们的普遍欢迎,摩托车发动机的噪音问题已成为一个热门话题。为提高摩托车的骑行体验、降低噪音污染,对摩托车发动机进行低噪音控制是十分必要的。文章阐述了低噪音技术的研究现状,分析了摩托车发动机低... 摩托车作为一种交通工具受到了人们的普遍欢迎,摩托车发动机的噪音问题已成为一个热门话题。为提高摩托车的骑行体验、降低噪音污染,对摩托车发动机进行低噪音控制是十分必要的。文章阐述了低噪音技术的研究现状,分析了摩托车发动机低噪音技术,介绍了摩托车发动机低噪音技术的应用方法,探讨了摩托车发动机低噪音技术的研究成果与应用前景。 展开更多
关键词 摩托车 发动机 低噪音技术 应用
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摩托车发动机冷却系统匹配研究及实验验证
14
作者 谭礼斌 王张钰 袁越锦 《邵阳学院学报（自然科学版）》 2024年第3期20-28,共9页
为了给摩托车发动机冷却系统匹配研究提供方法参考,以某摩托车双缸发动机冷却系统为研究对象,从部件流阻性能、冷却系统流量确定及各部件选型优化方面对该发动机冷却系统进行匹配研究,搭建完善的冷却系统仿真分析及实验测试体系,为同类... 为了给摩托车发动机冷却系统匹配研究提供方法参考,以某摩托车双缸发动机冷却系统为研究对象,从部件流阻性能、冷却系统流量确定及各部件选型优化方面对该发动机冷却系统进行匹配研究,搭建完善的冷却系统仿真分析及实验测试体系,为同类型摩托车发动机冷却系统匹配研究提供方法参考。结果表明,采用一维仿真分析获得的冷却系统工作流量仿真值与实测值误差较小,验证了冷却系统流量匹配结果的可靠性。冷却水套内部流速分布较好,不存在流动死区,可对各缸进行较均匀的冷却。发动机台架热平衡测试结果显示,左缸和右缸火花塞垫片温度在发动机最高转速9 000 r/min时分别为185℃和187℃,温度可控且不存在明显差异。建立的发动机冷却系统正向设计开发流程可适用于同类型发动机冷却系统设计,保证发动机的高效冷却。 展开更多
关键词 摩托车发动机 冷却系统 流阻特性 开发流程
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改进摩托车发动机进气性能的研究 被引量：4
15
作者 曹心诚 卢莉 +1 位作者 谢宗法 顾珂韬 《小型内燃机与摩托车》 CAS 北大核心 2008年第5期22-25,共4页
针对摩托车发动机结构紧凑、转速高的特点,在保证配气机构动力特性的基础上,对进气凸轮进行了改进设计;并在结构允许的前提下,对发动机进气系统也进行了相应的改进设计,使发动机的进气性能得到明显改善。试验表明,发动机扭矩最大提高9.... 针对摩托车发动机结构紧凑、转速高的特点,在保证配气机构动力特性的基础上,对进气凸轮进行了改进设计;并在结构允许的前提下,对发动机进气系统也进行了相应的改进设计,使发动机的进气性能得到明显改善。试验表明,发动机扭矩最大提高9.5%,最大功率提高5.4%,发动机的燃油耗也有一定程度的改善。 展开更多
关键词 摩托车 配气凸轮 进气系统 进气性能
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摩托车发动机主要参数对峰值扭矩的影响分析
16
作者 唐元斌 杜彩霞 +1 位作者 黄修鹏 刘挺 《机械工程与自动化》 2024年第5期21-23,共3页
考虑发动机制造过程中随机误差的因素,研究了各主要参数对发动机峰值扭矩的影响。首先,基于GT-Power搭建了发动机性能仿真分析模型,对影响发动机性能的主要参数进行正交试验,并利用极差法明确了滤芯流阻和进、排气门最大升程对应曲轴转... 考虑发动机制造过程中随机误差的因素,研究了各主要参数对发动机峰值扭矩的影响。首先,基于GT-Power搭建了发动机性能仿真分析模型,对影响发动机性能的主要参数进行正交试验,并利用极差法明确了滤芯流阻和进、排气门最大升程对应曲轴转角为发动机峰值扭矩的主要影响因素;其次,利用响应面实验分析,得出滤芯流阻和进、排气门最大升程对应曲轴转角,三者两两之间基本无相互作用;最终的研究结果表明,排气门最大升程对应曲轴转角对发动机峰值扭矩的影响最大。 展开更多
关键词 摩托车发动机 随机误差 响应面模型 峰值扭矩
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摩托车润滑油评定台架的建立及试验方法研究
17
作者 徐广业 徐宏斌 +5 位作者 黄胜军 孙树博 孙瑞华 李文峰 陆浩祥 姚锡 《润滑油》 CAS 2024年第3期39-45,共7页
研究选用某摩托车制造企业157FMJ-2四冲程摩托车发动机为试验发动机,建立了四冲程摩托车润滑油评定台架,并对试验方法进行了研究。该台架能够满足市售典型的四冲程摩托车润滑油的性能评价要求。油品的主要评价指标包括:高温清净性能、... 研究选用某摩托车制造企业157FMJ-2四冲程摩托车发动机为试验发动机,建立了四冲程摩托车润滑油评定台架,并对试验方法进行了研究。该台架能够满足市售典型的四冲程摩托车润滑油的性能评价要求。油品的主要评价指标包括:高温清净性能、高温抗氧化性能、抗磨损性能。四冲程摩托车润滑油台架评价标准的建立,为研制高性能摩托车润滑油提供了可靠的评定方法。 展开更多
关键词 摩托车发动机 润滑油 评定台架 摩擦
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摩托车发动机冷启动排放控制技术 被引量：2
18
作者 李君 李理光 《内燃机》 2008年第2期47-51,54,共6页
摩托车欧Ⅲ排放法规增加了对冷启动阶段排放的要求,对于摩托车发动机冷启动排放控制的研究已成为热点之一。基于国内外研究成果,介绍了摩托车发动机冷启动过程中HC排放特性及其影响因素。对减少发动机冷启动排放所采取的机内净化和排气... 摩托车欧Ⅲ排放法规增加了对冷启动阶段排放的要求,对于摩托车发动机冷启动排放控制的研究已成为热点之一。基于国内外研究成果,介绍了摩托车发动机冷启动过程中HC排放特性及其影响因素。对减少发动机冷启动排放所采取的机内净化和排气后处理技术进行了综述和说明,指出摩托车冷启动控制发展方向。 展开更多
关键词 摩托车发动机 冷启动 排放控制
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摩托车排气污染与控制 被引量：2
19
作者 石山 蔡锐彬 《机械开发》 2000年第1期5-8,共4页
分析摩托车排气污染物的生成机理及影响因素，阐述了若干净化装置的工作原理，对如何控制摩托车的排气污染提出了一些有益的建议。
关键词 摩托车 排气污染 污染控制 尾气净化
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摩托车发动机故障检修技术研究
20
作者 张斌 《摩托车技术》 2023年第3期34-36,共3页
发动机是摩托车的“心脏”,检修人员则是摩托车的“医生”。由于摩托车发动机故障成因十分复杂,因此需要检修人员熟悉摩托车发动机的结构、技术原理,并具备一定的实践操作经验,才能够精准定位发动机故障发生点,采取相应的诊断、检修措施... 发动机是摩托车的“心脏”,检修人员则是摩托车的“医生”。由于摩托车发动机故障成因十分复杂,因此需要检修人员熟悉摩托车发动机的结构、技术原理,并具备一定的实践操作经验,才能够精准定位发动机故障发生点,采取相应的诊断、检修措施,保证发动机恢复最佳工作状态与机械性能。本文章结合实际工作经验,自身对摩托车发动机维修保养的思考与实践,探究摩托车发动机故障的检修技术。 展开更多
关键词 摩托车 发动机 故障检修
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