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摩托车渗碳齿轮钢的发展概况
被引量:
1
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作者
张先鸣
《摩托车技术》
2003年第3期18-20,共3页
随着引进技术的消化吸收和技术改造的顺利进行,使Mn-Cr系渗碳齿轮钢实现了国产化,并在摩托车齿轮上得以应用。显示出齿轮热处理后接触精度明显提高,约比普通20CrMnTi钢提高30%,国产摩托车齿轮具有与德国及日本相当的水平。
关键词
摩托车
渗碳齿轮钢
发展概况
热处理技术
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职称材料
题名
摩托车渗碳齿轮钢的发展概况
被引量:
1
1
作者
张先鸣
机构
宜春齿轮厂
出处
《摩托车技术》
2003年第3期18-20,共3页
文摘
随着引进技术的消化吸收和技术改造的顺利进行,使Mn-Cr系渗碳齿轮钢实现了国产化,并在摩托车齿轮上得以应用。显示出齿轮热处理后接触精度明显提高,约比普通20CrMnTi钢提高30%,国产摩托车齿轮具有与德国及日本相当的水平。
关键词
摩托车
渗碳齿轮钢
发展概况
热处理技术
Keywords
motorcycle
carburized
gear
steel
development
status
分类号
U483 [交通运输工程—载运工具运用工程]
TG142.41 [交通运输工程—道路与铁道工程]
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作者
出处
发文年
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1
摩托车渗碳齿轮钢的发展概况
张先鸣
《摩托车技术》
2003
1
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