期刊文献+
任意字段
题名或关键词
题名
关键词
文摘
作者
第一作者
机构
刊名
分类号
参考文献
作者简介
基金资助
栏目信息
共找到78篇文章
< 1 2 … 4 >
每页显示 20 50 100
已选择0条
导出题录 引用分析
参考文献
引证文献
 统计分析
检索结果
已选文献
显示方式：
ABAQUS软件中部分土模型简介及其工程应用 被引量：120
1
作者 朱向荣 王金昌 《岩土力学》 EI CAS CSCD 北大核心 2004年第z2期144-148,共5页
介绍了 ABAQUS软件中部分土本构模型,包括扩展 Drucker-Prager 模型和 Mohr-Coulomb 模型,探讨了二者的关系及扩展 Drucker-Prager 模型的适用性。通过分析得出了当内摩擦角>22o 时,不能采用 Drucker-Prager 模型逼近 Mohr-Coulomb ... 介绍了 ABAQUS软件中部分土本构模型,包括扩展 Drucker-Prager 模型和 Mohr-Coulomb 模型,探讨了二者的关系及扩展 Drucker-Prager 模型的适用性。通过分析得出了当内摩擦角>22o 时,不能采用 Drucker-Prager 模型逼近 Mohr-Coulomb 模型,当内摩擦角≤22o 时则可以代替。并介绍了服从弹性库仑摩擦本构模型的三结点接触单元。以筒桩工程实例为算例,分析了筒桩内外侧摩阻力发挥性状,给出了荷载沉降计算曲线,并与实测曲线进行了对比,二者吻合较好,说明了有限单元法的有效性。 展开更多
关键词 ABAQUS软件 mohr-coulomb模型 DRUCKER-PRAGER模型 接触单元 筒桩
下载PDF
基于ABAQUS软件的大直径桩承载力-变形分析 被引量：34
2
作者 贺嘉 陈国兴 《地下空间与工程学报》 CSCD 2007年第2期306-310,共5页
土的弹塑性本构模型分别采用扩展Drucker-Prager模型和Mohr-Coulomb模型,桩-土接触面采用主从接触面模型,利用ABAQUS软件,对两根大直径桩的静载荷试桩结果进行了三维有限元数值模拟,结果表明:当土的内摩擦角Φ≤22°时,采用扩展Druc... 土的弹塑性本构模型分别采用扩展Drucker-Prager模型和Mohr-Coulomb模型,桩-土接触面采用主从接触面模型,利用ABAQUS软件,对两根大直径桩的静载荷试桩结果进行了三维有限元数值模拟,结果表明:当土的内摩擦角Φ≤22°时,采用扩展Drucker-Prager模型较Mohr-Coulomb模型更好地模拟出大直径单桩竖向荷载作用下的荷载-沉降关系曲线;但当Φ>22°时,Mohr-Coulomb模型也能很好地模拟出大直径单桩的荷载-沉降关系曲线。 展开更多
关键词 大直径桩 扩展Drucker—Prager模型 mohr—coulomb模型 主从接触面
下载PDF
用三维有限元法对超长单桩桩端承载力的研究 被引量：25
3
作者 吴鹏 龚维明 梁书亭 《岩土力学》 EI CAS CSCD 北大核心 2006年第10期1795-1799,共5页
基于有限元-荷载传递联合法,利用通用有限元软件ABAQUS对超长单桩的桩端承载性状进行了分析研究,具体分析了桩长、桩径、土性等因素对桩端承载力的影响。结果表明,桩长越长,桩端承载力越高;桩径越大,相应桩端单位面积承载力越低;土的弹... 基于有限元-荷载传递联合法,利用通用有限元软件ABAQUS对超长单桩的桩端承载性状进行了分析研究,具体分析了桩长、桩径、土性等因素对桩端承载力的影响。结果表明,桩长越长,桩端承载力越高;桩径越大,相应桩端单位面积承载力越低;土的弹性模量和内摩擦角对桩端承载力均有较大的影响,而凝聚力则影响较小。同时,也分析了桩侧摩阻力对桩端阻力的影响即桩侧摩阻力对桩端阻力有提高作用。 展开更多
关键词 有限元-荷载传递联合法 桩端承载力 超长单桩 莫尔-库仑模型
下载PDF
FLAC3D在巷道支护中的模拟分析 被引量：21
4
作者 郭力 赵静 元永国 《山西焦煤科技》 2011年第3期20-22,共3页
FLAC3D以有限差分法为理论基础,其内置的Mohr-Coulomb模型以弹性增量法则、Mohr-Coulomb屈服条件和塑性修正为理论背景,通过计算机实现对材料力学特性的模拟。其适合于巷道支护模拟分析。利用FISH语言动态模拟巷道掘进过程,数值分析巷... FLAC3D以有限差分法为理论基础,其内置的Mohr-Coulomb模型以弹性增量法则、Mohr-Coulomb屈服条件和塑性修正为理论背景,通过计算机实现对材料力学特性的模拟。其适合于巷道支护模拟分析。利用FISH语言动态模拟巷道掘进过程,数值分析巷道支护效果。 展开更多
关键词 FLAC3D mohr-coulomb模型 动态模拟 巷道支护
下载PDF
基于CEL的船舶抛锚撞击对海底管道影响分析 被引量：21
5
作者 王懿 胡知辉 +1 位作者 段梦兰 高攀 《石油机械》 2015年第5期58-62,共5页
沿海区域各类船舶抛锚作业对于海底管道的碰撞损伤风险不断提高。采用耦合欧拉-拉格朗日方法 (CEL)模拟了抛锚撞击海底管道过程。采用Mohr-Coulomb模型模拟海床的非线性特征,并利用罚函数法处理锚、海床与管道之间的相互作用。通过对不... 沿海区域各类船舶抛锚作业对于海底管道的碰撞损伤风险不断提高。采用耦合欧拉-拉格朗日方法 (CEL)模拟了抛锚撞击海底管道过程。采用Mohr-Coulomb模型模拟海床的非线性特征,并利用罚函数法处理锚、海床与管道之间的相互作用。通过对不同土壤特性、落锚速度、锚自身尺寸及重力和管道埋设深度的参数分析研究了其对管道撞击塑性变形的影响,分析结果表明,埋设管道上部土壤特性在吸收落锚撞击能量中起重要作用,而撞击塑性变形与锚的类型和撞击速度密切相关。研究成果对海底管道抗锚害设计具有一定的理论指导意义。 展开更多
关键词 抛锚 撞击 耦合欧拉-拉格朗日方法 mohr-coulomb模型
下载PDF
深基坑开挖与支护模拟仿真分析 被引量：21
6
作者 胡浩军 王元汉 《岩土力学》 EI CAS CSCD 北大核心 2007年第S1期669-672,共4页
运用FLAC3D软件中的Mohr-Coulomb本构模型对北京市某高层住宅楼基坑工程进行了数值模拟分析,对基坑开挖、失稳破坏、边坡支护进行了评价,并对模拟结果与实测结果进行了对比,分析了基坑变形、失稳破坏和支护过程。研究表明,FLAC3D软件中... 运用FLAC3D软件中的Mohr-Coulomb本构模型对北京市某高层住宅楼基坑工程进行了数值模拟分析,对基坑开挖、失稳破坏、边坡支护进行了评价,并对模拟结果与实测结果进行了对比,分析了基坑变形、失稳破坏和支护过程。研究表明,FLAC3D软件中的Mohr-Coulomb本构模型能够方便、准确地模拟基坑开挖、边坡的大位移失稳破坏、边坡的支护过程,其计算结果安全可靠。分析结果也证实了FLAC3D在基坑工程数值模拟方面具有良好的适应性。 展开更多
关键词 FLAC3D mohr-coulomb模型 基坑开挖 支护 数值模拟
下载PDF
高地应力硬岩下双孔并行隧道相似模型试验及数值模拟 被引量：10
7
作者 赵宇松 高永涛 宋伟超 《工程科学学报》 EI CSCD 北大核心 2017年第5期786-793,共8页
基于相似模拟理论,通过试验台架设计、监测系统设计、加载系统设计和岩体模型制作等流程,完成了双孔并行隧道模型试验系统的研制工作;试验中实时监控模型各关键位置的位移变化、应力变化及隧道岩壁破坏情况.研究表明,试验观测结果与基于... 基于相似模拟理论,通过试验台架设计、监测系统设计、加载系统设计和岩体模型制作等流程,完成了双孔并行隧道模型试验系统的研制工作;试验中实时监控模型各关键位置的位移变化、应力变化及隧道岩壁破坏情况.研究表明,试验观测结果与基于Mohr-Coulomb模型所得数值模拟结果相对误差较大,而基于Plastic-Hardening模型进行数值模拟计算时,所得岩土体屈服状态和变化规律与相似模型试验结果吻合度较高.综合各方面分析研究结果,认为Plastic-Hardening模型能够更为精确合理的反映实际工程及试验中岩土体状态的真实变化情况,可为相似地质条件下的双孔并行隧道施工及维护提供重要参考. 展开更多
关键词 双孔并行隧道 相似材料模型 mohr-coulomb模型 FLAC^3D Plastic-Hardening模型 FLAC
原文传递
基于ABAQUS平台的四渡河悬索桥隧道锚围岩稳定性分析 被引量：10
8
作者 卫军 李昊 +1 位作者 杨曼娟 朱玉 《岩石力学与工程学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2005年第A01期4894-4899,共6页
隧道锚在实际工程中应用不多，目前对其稳定性的研究相对较少。基于大型通用非线性有限元分析软件ABAQUS的计算平台，利用该软件提供的用户材料子程序UMAT接口，将基于Rankine准则的Mohr-Coulomb模型添入ABAQUS中，采用Foamn语言开发了... 隧道锚在实际工程中应用不多，目前对其稳定性的研究相对较少。基于大型通用非线性有限元分析软件ABAQUS的计算平台，利用该软件提供的用户材料子程序UMAT接口，将基于Rankine准则的Mohr-Coulomb模型添入ABAQUS中，采用Foamn语言开发了接口程序，并在此基础上对四渡河悬索桥隧道锚进行二维弹塑性有限元分析，计算了初始地应力场，模拟了隧道锚与公路隧道的新奥法施工过程，并考虑了开挖过程中隧洞周边接触软弱层的形成。将锚碇围岩的稳定性和锚固系统的整体安全度作为主要研究内容，其计算结果和长江科学院采用FLAC3D的分析结果比较，二者具有一致性。研究结果表明，所研制的接口程序开发思路正确，计算精度满足要求，所完成的工作为隧道锚设计提供了依据，具有相当重要的工程价值。 展开更多
关键词 隧道工程 有限元 UMAT子程序 Rankine准则 mohr-coulomb模型 隧道锚 弹塑性分析 稳定性
下载PDF
用三维有限元法对超长单桩承载性能的研究 被引量：10
9
作者 吴鹏 龚维明 梁书亭 《公路交通科技》 CAS CSCD 北大核心 2006年第9期71-75,共5页
为了研究超长单桩与普通单桩承载性能的异同,基于有限元-荷载传递联合法,利用通用有限元软件ABAQUS,对均匀土中超长单桩的承载性状进行了分析研究。具体分析了桩长、桩径对超长大直径桩承载性能的影响,桩长越长,单桩极限承载力越高,同... 为了研究超长单桩与普通单桩承载性能的异同,基于有限元-荷载传递联合法,利用通用有限元软件ABAQUS,对均匀土中超长单桩的承载性状进行了分析研究。具体分析了桩长、桩径对超长大直径桩承载性能的影响,桩长越长,单桩极限承载力越高,同样荷载条件下桩顶位移越小,但这种提高的趋势变缓;桩径越大,相应桩的极限承载力越低;桩顶荷载位移曲线基本呈缓变型。桩身压缩量随桩长增加而增加,随荷载增加的变化基本上呈线性变化,但是桩长越长,这种变化表现出非线性,即桩身压缩量随桩顶荷载增加的趋势变大。 展开更多
关键词 有限元-荷载传递联合法 桩身压缩量 超长单桩 莫尔-库仑模型
下载PDF
基于应变软化的软弱夹层边坡渐进破坏 被引量：10
10
作者 苏培东 唐雨生 +3 位作者 马云长 苏少凡 张睿 戚宗轲 《长江科学院院报》 CSCD 北大核心 2022年第6期69-75,81,共8页
含软弱夹层的顺层岩质滑坡是常见的地质灾害,研究其渐进破坏过程对于滑坡防治具有重要意义。基于软弱夹层的应变软化特性,推导了开挖工况下含软弱夹层的顺层岩质边坡渐进破坏的微分方程,并理论分析了渐进破坏的过程和阶段;对比摩尔-库... 含软弱夹层的顺层岩质滑坡是常见的地质灾害,研究其渐进破坏过程对于滑坡防治具有重要意义。基于软弱夹层的应变软化特性,推导了开挖工况下含软弱夹层的顺层岩质边坡渐进破坏的微分方程,并理论分析了渐进破坏的过程和阶段;对比摩尔-库伦本构模型下的数值计算结果,证明了应变软化摩尔-库伦本构模型能更准确地反映边坡软弱夹层的渐进破坏过程,并以实际工程案例进行了检验。研究结果表明:含软弱夹层的顺层岩质边坡的渐进破坏过程可分为初始、等速与加速变形3个阶段;在开挖工况下,破坏首先产生自坡脚,而后剪切破坏区不断扩展,沿软弱夹层延伸至坡顶,并在坡顶产生拉张破坏,边坡的整体破坏模式表现为滑移-拉裂式。 展开更多
关键词 顺层岩质边坡 软弱夹层 渐进破坏 应变软化 摩尔-库伦模型
下载PDF
刚性承台超大群桩承载性状的三维有限元分析 被引量：9
11
作者 吴鹏 《铁道科学与工程学报》 CAS CSCD 北大核心 2007年第2期13-18,共6页
为了了解超大群桩基础的承载性状,用有限元分析程序ABAQUS,对土体采用莫尔-库仑模型,对桩土界面采用非线性弹簧模拟荷载传递,对超大直径超长桩组成的群桩基础的承载性状进行了参数分析。具体分析了桩数、桩距、桩长、桩径、土变形模量... 为了了解超大群桩基础的承载性状,用有限元分析程序ABAQUS,对土体采用莫尔-库仑模型,对桩土界面采用非线性弹簧模拟荷载传递,对超大直径超长桩组成的群桩基础的承载性状进行了参数分析。具体分析了桩数、桩距、桩长、桩径、土变形模量、土内摩擦角、土粘聚力等因素对群桩的荷载-位移曲线以及桩顶轴力分布的影响规律。 展开更多
关键词 超大群桩 有限元方法 刚性承台 莫尔-库仑模型
下载PDF
基于不同节理模型的岩体边坡稳定性分析 被引量：7
12
作者 蒋坤 夏才初 《同济大学学报（自然科学版）》 EI CAS CSCD 北大核心 2009年第11期1440-1445,共6页
利用离散元对节理岩体工程进行稳定性分析时,节理的本构关系对分析结果有重要的影响.详细介绍了基于离散元UDEC软件,利用Barton-Bandis(BB)和Mohr-Coulomb(MC)本构模型分析节理岩体边坡稳定性的主要区别.在BB模型中,由于膨胀角随剪切运... 利用离散元对节理岩体工程进行稳定性分析时,节理的本构关系对分析结果有重要的影响.详细介绍了基于离散元UDEC软件,利用Barton-Bandis(BB)和Mohr-Coulomb(MC)本构模型分析节理岩体边坡稳定性的主要区别.在BB模型中,由于膨胀角随剪切运动呈非线性变化,节理岩体边坡分析所得到的运动规律与现场监测数据所反映的边坡运动规律一致,而MC模型分析结果则与现场监测数据所反映的边坡运动规律相差甚大,因此,离散元中BB模型更适合于用来分析节理岩体工程.根据BB模型模拟分析的结果,对依托工程边坡采取了喷射厚度10 cm混凝土进行加固的措施,模拟结果表明,喷射10 cm混凝土对边坡稳定性起到了良好的加固作用,依托工程正是按此加固方案进行施工. 展开更多
关键词 边坡稳定性 离散元法 节理本构模型 Barton—Bandis模型 mohr—coulomb模型
下载PDF
地震动非一致性对隧道动力响应的影响分析 被引量：8
13
作者 周云东 上官子恒 +1 位作者 褚飞飞 吴勇信 《地震工程学报》 CSCD 北大核心 2017年第1期8-12,共5页
针对隧道的抗震安全性,借助有限元软件平台对其地震时程响应进行非线性有限元分析。利用弹性模型考虑混凝土隧道在循环荷载作用下的拉、压应力-应变关系,同时对土体采用MohrCoulomb模型,选用人工边界作为边界条件,以人工合成的多点地震... 针对隧道的抗震安全性,借助有限元软件平台对其地震时程响应进行非线性有限元分析。利用弹性模型考虑混凝土隧道在循环荷载作用下的拉、压应力-应变关系,同时对土体采用MohrCoulomb模型,选用人工边界作为边界条件,以人工合成的多点地震加速度时程作为地震动输入,分别考虑一致输入、行波效应、相干效应及行波加相干效应对隧道的影响。分析结果表明,与一致激励的计算结果相比,非一致地震激励会显著增加隧道结构的内力和位移响应,从而对隧道抗震产生不利影响。研究结论可为长隧道结构的抗震设计和分析提供科学依据。 展开更多
关键词 长隧道 弹性模型 mohr-coulomb模型 人工边界 多点地震 有限元软件
下载PDF
PDC全钻头破岩数值模拟及试验研究 被引量：8
14
作者 况雨春 彭亚洲 张雨婷 《石油机械》 2015年第9期10-13,共4页
为了分析PDC全钻头破岩中单齿受力,一方面通过对比不同切削参数影响下,PDC单齿破岩数值模拟中采用的Mohr-Coulomb本构模型与Drucker Prager本构模型计算结果,评判了模型的计算效率与精度;另一方面进行了PDC全钻头破岩试验,建立了同比条... 为了分析PDC全钻头破岩中单齿受力,一方面通过对比不同切削参数影响下,PDC单齿破岩数值模拟中采用的Mohr-Coulomb本构模型与Drucker Prager本构模型计算结果,评判了模型的计算效率与精度;另一方面进行了PDC全钻头破岩试验,建立了同比条件下更为精细化网格的PDC全钻头破岩有限元模型,将数值模拟结果与试验结果进行了对比。分析结果表明,在不同的工况下,Mohr-Coulomb模型计算的结果误差虽然比Drucker Prager模型略高,但Mohr-Coulomb模型的计算效率是Drucker Prager模型的3.1倍;仿真钻压的平均值误差为2.75%,平均扭矩误差为0.40%,满足工程要求。因此可以利用数值模拟方法研究布齿参数变化对切削工作载荷分布的影响,为个性化的PDC钻头研发提供技术支撑。 展开更多
关键词 PDC钻头 数值模拟 破岩 mohr—coulomb模型 DRUCKER Prager模型
下载PDF
考虑大变形的静力压桩数值模拟 被引量：6
15
作者 戚科骏 张云军 +2 位作者 王旭东 宰金珉 常银生 《岩土力学》 EI CAS CSCD 北大核心 2005年第S1期129-132,共4页
静力压桩过程是一种稳态贯入过程。该过程使得桩周附近区域的土体产生较大挤压作用,并出现了较大变形,因而基于传统小变形的有限元分析与真实的贯入过程有着较大的误差。基于更新的拉格朗日列式法,分析压桩时产生的大变形,引入桩-土界... 静力压桩过程是一种稳态贯入过程。该过程使得桩周附近区域的土体产生较大挤压作用,并出现了较大变形,因而基于传统小变形的有限元分析与真实的贯入过程有着较大的误差。基于更新的拉格朗日列式法,分析压桩时产生的大变形,引入桩-土界面间的接触作用,桩周土体采用Mohr-Coulomb模型,并运用有限元方法进行数值分析,较好地实现了静力压桩过程的数值模拟。 展开更多
关键词 大变形 接触 静力压桩 mohr-coulomb模型 数值模拟
下载PDF
大冶铁矿采空区稳定性模拟分析 被引量：7
16
作者 申超霞 宋园园 +1 位作者 王如坤 梅甫定 《金属矿山》 CAS 北大核心 2014年第6期46-49,共4页
为了回收采空区矿柱,以大冶铁矿采空区充填体为例,根据Mohr-Coulomb材料变形模型,建立了采空区应力数值分析模型,模拟了充填前后采空区的应力变化及塑性区的分布情况,通过两者的对比得出充填前后采空区的稳定性结果。研究证明采用充填... 为了回收采空区矿柱,以大冶铁矿采空区充填体为例,根据Mohr-Coulomb材料变形模型,建立了采空区应力数值分析模型,模拟了充填前后采空区的应力变化及塑性区的分布情况,通过两者的对比得出充填前后采空区的稳定性结果。研究证明采用充填法对采空区进行处理,不仅改善了采空区应力的作用,还缩小了矿体内的塑性区域,很大程度上提高了采空区的稳定性。 展开更多
关键词 采空区稳定性 充填 mohr-coulomb模型 数值分析
下载PDF
采用不同本构模型对盾构施工引起地层位移的数值模拟研究 被引量：8
17
作者 侯伟 韩煊 +1 位作者 王法 尹宏磊 《隧道建设》 2013年第12期989-994,共6页
为揭示莫尔-库伦模型和修正剑桥模型在模拟盾构施工引起地层位移的不同,以能够反映施工工况的地层损失率为控制参数,采用2种模型模拟盾构施工引起的地层位移,从机制上分析2种模型计算结果的不同,并与Peck公式的计算结果和实测数据进行... 为揭示莫尔-库伦模型和修正剑桥模型在模拟盾构施工引起地层位移的不同,以能够反映施工工况的地层损失率为控制参数,采用2种模型模拟盾构施工引起的地层位移,从机制上分析2种模型计算结果的不同,并与Peck公式的计算结果和实测数据进行对比。主要结论如下:1)莫尔-库伦模型计算的隧道中心的最大沉降大于实测数据和Peck公式的计算结果,计算的远离隧道中心处的位移为回弹性质。2)修正剑桥模型计算的最大沉降与实测数据和Peck公式的计算结果基本吻合,但计算的沉降槽宽度偏大。 展开更多
关键词 北京地铁 莫尔-库伦模型 修正剑桥模型 地层损失率 PECK公式 数值模拟
下载PDF
ABAQUS软件本构模型中屈服准则的参数研究 被引量：6
18
作者 董林伟 张明义 +3 位作者 解云芸 李猛猛 徐建兴 陈兰霞 《青岛理工大学学报》 CAS 2013年第1期48-50,共3页
介绍了ABAQUS软件数值模拟中常用的弹塑性本构模型,包括Mohr-Coulomb模型、修正Drucker-Prager模型和扩展剑桥模型,并对3个模型屈服函数中的相关参数及参数关系进行了分析.通过数学推导,证明了当摩擦角大于22°时,修正Drucker-Prage... 介绍了ABAQUS软件数值模拟中常用的弹塑性本构模型,包括Mohr-Coulomb模型、修正Drucker-Prager模型和扩展剑桥模型,并对3个模型屈服函数中的相关参数及参数关系进行了分析.通过数学推导,证明了当摩擦角大于22°时,修正Drucker-Prager模型和扩展剑桥模型不再适用. 展开更多
关键词 本构模型 Morh-coulomb模型 修正Drucker-Prager模型 扩展剑桥模型
下载PDF
顶管近距离穿越对近接高架桥桩施工的影响研究
19
作者 王永亮 《佳木斯大学学报（自然科学版）》 CAS 2024年第2期106-110,共5页
为确保顶管近距离穿越施工的安全性,需要分析近接高架桥桩施工受顶管施工的影响。本研究提出顶管近距离穿越对近接高架桥桩施工的影响研究方法。通过分析顶管近距离穿越项目的概况,获取顶管施工区域与高架桥之间的位置关系;并论述顶管... 为确保顶管近距离穿越施工的安全性,需要分析近接高架桥桩施工受顶管施工的影响。本研究提出顶管近距离穿越对近接高架桥桩施工的影响研究方法。通过分析顶管近距离穿越项目的概况,获取顶管施工区域与高架桥之间的位置关系;并论述顶管近距离穿越施工过程中产生的土体扰动效应;最后,应用线弹性模型和Mohr-Coulomb模型建立了顶管有限元模型和高架桥有限元模型,根据设计的顶管近距离穿越施工流程展开数值模拟。所提出方法的模拟结果与实际结果基本相符,该方法具有较高的模拟精度。 展开更多
关键词 顶管近距离穿越 土体扰动效应 mohr-coulomb模型 数值模拟 高架桥桩施工
下载PDF
运营状态下新建桥对邻近高铁桥梁沉降的分析 被引量：5
20
作者 方淑君 徐新桐 +2 位作者 王涛 张利勇 刘神斌 《铁道科学与工程学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2022年第5期1187-1195,共9页
随着新建桥梁结构的不断增多,关于新建桥梁对于既存桥梁结构影响的研究亟待进行与发展。以某中间层处于软土层的地区某刚构桥为分析对象,以工程中常用的三维建模软件ABAQUS为分析建模工具,对目标附近新建并与之邻近的桥梁进行分析,得到... 随着新建桥梁结构的不断增多,关于新建桥梁对于既存桥梁结构影响的研究亟待进行与发展。以某中间层处于软土层的地区某刚构桥为分析对象,以工程中常用的三维建模软件ABAQUS为分析建模工具,对目标附近新建并与之邻近的桥梁进行分析,得到既有桥梁基础在新建桥梁荷载影响下产生的在桩顶、桩底及整个桩体直线上的附加沉降等相关数值数据。在分析讨论过程中通过使用控制变量法,在不改变地质工程等条件的同时分别改变新旧桩中心矩等参数,得到相应条件下的沉降值等数据并进行分析,从而归纳总结出对应变量与沉降之间的关系。研究结果表明:1)新桥荷载间接作用于既有桥基础上,受到间接荷载作用的既有桥桩基桩顶附加沉降量的大小由桩底土的附加沉降决定;2)既有群桩基础中与新建基础距离最近的桩产生的附加沉降量最大,不同基础间距产生不同的附加沉降;3)桩基础的桩顶附加沉降量在桩顶荷载、桩基和土层等因素确定的情况下,只与新旧基础间距有关,并给出关系式;4)既有桩土受到新加荷载影响而产生的附加沉降量与两者间的距离呈现负相关的关系,当距离大于一定范围后,既有基础的附加沉降量趋于一个稳定值,由此可对相同条件下的工程提供指导意见。 展开更多
关键词 桥梁基础 地基附加沉降 邻近桩基 软土地层 mohr-coulomb模型
下载PDF
已选择0条
导出题录 引用分析
参考文献
引证文献
 统计分析
检索结果
已选文献
上一页 1 2 … 4 下一页 到第 页
使用帮助 返回顶部