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题名基于换挡冲击问题的传动系统稳态及动态性能研究
被引量：1
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作者
常光宝
李宏庚
王田修
刘杰昌
黄元毅
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机构
上汽通用五菱汽车股份有限公司
上海交通大学机械与动力工程学院
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出处
《机械强度》
CAS
CSCD
北大核心
2023年第6期1403-1408,共6页
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文摘
为解决汽车换挡出现异响的问题,建立飞轮-离合器-变速箱-传动轴-驱动轴-轮胎的7自由度的传动系统动力学模型,利用建立的数学模型,可以得到传动系统的固有频率以及主振型。借助Adams软件搭建传动系统的多体动力学模型,进而对模型进行模态解析计算,可以得到影响换挡冲击的主要动能集中在飞轮、主要势能集中在驱动半轴。从激励源入手,构建离合器减振特性模型,对离合器间隙角进行灵敏度分析,可以得出,间隙角越大,换挡冲击共振越明显。因此,针对飞轮转动惯量、驱动半轴刚度、离合器间隙角进行优化设计,并且安装在实车上进行验证,结果表明:安装优化后的各部件,该车辆的换挡冲击问题得到有效的改善,表明建立的模型以及分析方法,对改善换挡冲击问题具有指导意义。
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关键词
换挡冲击
数学模型
多体动力学模型
模态解析计算
间隙角
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Keywords
Shift shock
Mathematical model
Multi-body dynamics model
modal analysis calculation
Clearance angle
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分类号
U467.1
[机械工程—车辆工程]
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题名改善轰鸣振动与换挡冲击的双质量飞轮优化设计
被引量：2
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作者
侯高杰
徐永晨
张亚伟
程鲜鲜
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机构
郑州爱科科技有限公司
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出处
《噪声与振动控制》
CSCD
北大核心
2022年第2期253-257,共5页
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文摘
针对某前置后驱车辆存在的轰鸣振动以及换挡冲击问题,进行整车试验分析,发现在发动机转速为1 600r/min、2 700 r/min时的轰鸣振动较为明显,换挡冲击的振动频率在10 Hz之内。借助ADAMS软件搭建整车虚拟样机模型,利用ADAMS/Vibration模块进行模态解析计算,结果表明:转速为1 600 r/min时的轰鸣振动的影响因素为离合器回转刚度,换挡冲击的影响因素为飞轮惯性质量。因此对实车的双质量飞轮惯性质量以及刚度进行优化,同时在实车上进行验证,结果显示该改进方案能够同时解决轰鸣振动以及换挡冲击问题。
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关键词
振动与波
轰鸣振动
换挡冲击
整车试验
模态解析计算
双质量飞轮
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Keywords
vibration and wave
booming vibration
shift-shock
vehicle test
modal analysis calculation
dual mass flywheel
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分类号
U467.11
[机械工程—车辆工程]
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