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考虑移动储能特性的电动汽车充放电调度策略 被引量:43
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作者 陈中 刘艺 +2 位作者 陈轩 周涛 邢强 《电力系统自动化》 EI CSCD 北大核心 2020年第2期77-85,共9页
电动汽车作为一种分布式储能,具备与电网互动的能力,其最大的特点是移动性。基于停车生成率思想对电动汽车移动储能特性展开分析,建立电动汽车移动储能模型,以网格化区域为单位描述电动汽车的移动行为。以最小化电网负荷波动为优化目标... 电动汽车作为一种分布式储能,具备与电网互动的能力,其最大的特点是移动性。基于停车生成率思想对电动汽车移动储能特性展开分析,建立电动汽车移动储能模型,以网格化区域为单位描述电动汽车的移动行为。以最小化电网负荷波动为优化目标,计及电网潮流约束、电池性能约束、车主需求约束和车辆移动性约束,提出了电动汽车移动储能与可再生能源协同参与电动汽车与电网互动策略。算例对于不同移动特性、不同电动汽车规模2种场景进行仿真,表征了移动储能特性对策略的影响,验证了模型和策略的有效性。 展开更多
关键词 电动汽车 移动储能 停车生成率 可再生能源 电动汽车与电网互动 调度策略
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电动汽车移动储能系统模型及控制策略 被引量:34
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作者 鲍谚 姜久春 +2 位作者 张维戈 牛利勇 张彩萍 《电力系统自动化》 EI CSCD 北大核心 2012年第22期36-43,共8页
针对国内外广泛关注的电动汽车移动储能技术,综合考虑电网约束、电池约束、车主使用需求,建立了电动汽车移动储能系统模型,并采用粒子群优化(PSO)算法对模型进行求解。由于标准粒子群优化(SPSO)算法在处理高维问题时更易出现早熟收敛,... 针对国内外广泛关注的电动汽车移动储能技术,综合考虑电网约束、电池约束、车主使用需求,建立了电动汽车移动储能系统模型,并采用粒子群优化(PSO)算法对模型进行求解。由于标准粒子群优化(SPSO)算法在处理高维问题时更易出现早熟收敛,根据仿生算法思想对其进行了改进,提出了基于防碰撞粒子群优化(CAPSO)算法的电动汽车移动储能控制策略。几个典型基准测试函数的测试结果表明,改进算法较PSO算法性能更优。最后,通过平抑负荷、平抑可再生能源发电功率波动、平抑计及可再生能源出力的负荷3个算例,对实际系统进行了定量模拟,验证了模型和控制策略的有效性。 展开更多
关键词 电动汽车 移动储能 模型 控制策略 粒子群优化算法
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台风灾害下基于V2G的城市配电网弹性提升策略 被引量:30
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作者 杨祺铭 李更丰 +3 位作者 别朝红 邬嘉雨 季陈林 刘达夫 《电力系统自动化》 EI CSCD 北大核心 2022年第12期130-139,共10页
近年来,以台风为代表的极端自然灾害导致城市配电网停电事故频发,给城市电网的持续供电带来挑战。在电动汽车(EV)用户群体数量快速增长的背景下,针对上述问题,提出了一种基于车辆并网(V2G)的城市配电网弹性提升策略,以增强城市电网应对... 近年来,以台风为代表的极端自然灾害导致城市配电网停电事故频发,给城市电网的持续供电带来挑战。在电动汽车(EV)用户群体数量快速增长的背景下,针对上述问题,提出了一种基于车辆并网(V2G)的城市配电网弹性提升策略,以增强城市电网应对台风灾害的能力。首先,建立配电网元件故障率模型,通过随机抽样生成台风灾害下的配电网故障场景;其次,考虑即将到来的台风灾害对道路拥堵情况及用户出行意愿的影响,搭建了灾害前期EV调度模型;然后,基于消费者心理学理论,制定灾后反向输电激励响应机制,引导V2G站点内的EV参与供电恢复;最后,考虑配电网重构及V2G站点反向充电,制定V2G参与的灾后供电恢复策略。由算例分析可知,与应急发电车相比,V2G参与供电恢复的方案经济性及恢复效果更优,验证了所提弹性提升策略的可行性与有效性。 展开更多
关键词 弹性配电网 电动汽车 V2G 联络线重构 台风灾害 移动储能
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高比例可再生能源背景下配电网动态重构与移动储能协同优化 被引量:29
4
作者 孙伟卿 刘唯 张婕 《电力系统自动化》 EI CSCD 北大核心 2021年第19期80-90,共11页
随着可再生能源在配电网中渗透率的不断提升,其出力不确定性导致的弃风、弃光现象日趋严重。针对该问题,在高比例可再生能源背景下提出一种配电网动态重构与移动储能协同优化方法。首先,为缩减问题规模,融合时序负荷先验信息并采用模糊... 随着可再生能源在配电网中渗透率的不断提升,其出力不确定性导致的弃风、弃光现象日趋严重。针对该问题,在高比例可再生能源背景下提出一种配电网动态重构与移动储能协同优化方法。首先,为缩减问题规模,融合时序负荷先验信息并采用模糊C均值算法划分重构时段,同时避免多余的开关操作。其次,考虑到可再生能源出力的不确定性,构建计及时空相关性且对稀疏离群点具有鲁棒性的不确定集合。然后,建立配电网动态重构策略与移动储能经济调度的两阶段鲁棒协同优化模型,第1阶段选择关键开关与充放电站,第2阶段对重构开关与移动储能进行协同优化以评估第1阶段选择方案的经济性。针对模型多层结构的复杂性,采用嵌套的列约束生成算法进行求解。最后,通过测试系统中的仿真计算,验证所提模型和算法的有效性。 展开更多
关键词 移动式储能 不确定性 重构时段划分 两阶段鲁棒优化 嵌套列约束生成算法
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考虑台风时空演变的配电网移动储能优化配置与运行策略 被引量:27
5
作者 王钰山 邓晖 +3 位作者 王旭 蒋传文 房乐 马骏超 《电力系统自动化》 EI CSCD 北大核心 2022年第9期42-51,共10页
针对台风极端灾害下配电网难以保障安全可靠用电的问题,考虑台风时空演变对配电网线路故障状态的影响,提出了一种基于场景概率的鲁棒优化配电网移动储能配置与运行策略,以提升配电网弹性。首先,将配电网所在地理区域网格划分后建立映射... 针对台风极端灾害下配电网难以保障安全可靠用电的问题,考虑台风时空演变对配电网线路故障状态的影响,提出了一种基于场景概率的鲁棒优化配电网移动储能配置与运行策略,以提升配电网弹性。首先,将配电网所在地理区域网格划分后建立映射坐标系,并根据气象信息建立台风灾害时空演变模型,从而构建配电线路故障率时空特性矩阵。然后,基于线路故障时空特性概率矩阵确定脆弱线路,采用鲁棒优化寻找概率场景下移动储能最优配置与运行策略,以最小化台风灾害期间受灾配电网的经济损失,建立移动储能优化配置与运行的3层鲁棒优化模型,充分利用移动储能的灵活性在台风灾害期间为配电网提供分阶段电力支撑。最后,采用改进的IEEE 33节点配电网进行算例分析,验证所提优化策略的适用性。 展开更多
关键词 配电网 移动储能 弹性 极端灾害 时变性 鲁棒优化
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电动汽车动力电池参与电网调峰的应用 被引量:26
6
作者 杨健 王媚 +2 位作者 张屹 王道生 叶菲菲 《华东电力》 北大核心 2010年第11期1685-1687,共3页
通过动力电池参与电网调峰应用分析,论述电动汽车动力电池移动储能技术应用优势、可行性和基本系统模型,为今后的研究提供参考。
关键词 智能电网 V2G 电动汽车 移动储能 系统模型
原文传递
考虑恢复力与经济性均衡的配电网移动储能优化配置策略 被引量:24
7
作者 张璐 黄睿 +2 位作者 王照琪 唐巍 陈颖 《电力系统自动化》 EI CSCD 北大核心 2020年第21期23-31,共9页
近年来风涝等极端自然灾害频发,灾后配电网生命线负荷的持续供电面临严峻挑战。针对台风灾害下配电网灾损难以准确评估、配电网恢复力与经济性难以兼顾的现状,结合台风历史数据与致灾机理,建立了同时考虑台风与暴雨的数据-机理联合驱动... 近年来风涝等极端自然灾害频发,灾后配电网生命线负荷的持续供电面临严峻挑战。针对台风灾害下配电网灾损难以准确评估、配电网恢复力与经济性难以兼顾的现状,结合台风历史数据与致灾机理,建立了同时考虑台风与暴雨的数据-机理联合驱动的台风下配电网故障率模型;针对极端灾害数据少、预测精度低的问题,利用φ散度获得灾害持续时间的条件风险价值(CVaR);将移动储能容量作为决策变量,利用纳什谈判方法构建配电网经济性和恢复力均衡模型,实现了对于恢复力和经济性的综合考虑。通过算例测试验证了所提策略的有效性。 展开更多
关键词 配电网 恢复力 数据-机理联合驱动 移动储能 纳什谈判
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面向配电网韧性提升的移动储能预布局与动态调度策略 被引量:23
8
作者 王月汉 刘文霞 +3 位作者 姚齐 万海洋 何剑 熊雪君 《电力系统自动化》 EI CSCD 北大核心 2022年第15期37-45,共9页
针对极端灾害导致配电网大面积停电场景,利用多种分布式资源协同恢复重要负荷。在电网与交通网融合背景下,提出了一种考虑移动储能预布局与动态调度的两阶段配电网韧性提升策略。在灾前预防阶段,考虑光伏出力不确定性与网络重构建立两... 针对极端灾害导致配电网大面积停电场景,利用多种分布式资源协同恢复重要负荷。在电网与交通网融合背景下,提出了一种考虑移动储能预布局与动态调度的两阶段配电网韧性提升策略。在灾前预防阶段,考虑光伏出力不确定性与网络重构建立两阶段鲁棒优化模型,采用Big-M法和列约束生成算法迭代求解移动储能的配置数量与位置方案。在灾后恢复阶段,考虑灾害对交通网通行时间的影响,基于移动储能、电动汽车与柴油发电机的动态调度与时序出力特性,建立了多源协同恢复的混合整数二阶锥规划模型,求解最优的负荷削减与电源出力方案。最后,通过IEEE 33节点配电系统算例验证了所提策略提升配电网韧性的有效性。 展开更多
关键词 配电网 韧性 移动储能 交通网 鲁棒优化 多源协同 不确定性
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考虑电动汽车移动储能的微电网调度 被引量:21
9
作者 黄敬尧 侯登旭 +1 位作者 朱嘉帅 温兆伟 《电测与仪表》 北大核心 2021年第2期81-89,共9页
将电动汽车电池集成到微电网可以为微电网提供额外的电能存储,其收益取决于市场电力价格、电动汽车充电状态和进站/出站率等因素。假设微电网由热力机组、可再生能源和含储能设施的停车场组成。文章提出了一种考虑电动汽车移动储能特性... 将电动汽车电池集成到微电网可以为微电网提供额外的电能存储,其收益取决于市场电力价格、电动汽车充电状态和进站/出站率等因素。假设微电网由热力机组、可再生能源和含储能设施的停车场组成。文章提出了一种考虑电动汽车移动储能特性的能源管理优化模型,模型的目标函数是最小化预期的总运营成本,包括前期市场的能源购销成本、热力机组的启停成本及发电成本、电池的磨损成本以及在每个场景中与当地电力分销商进行电力交换的成本等。采用Benders分解算法对模型进行求解,并利用修改的14节点系统进行了仿真验证。仿真结果表明:利用电动汽车电池的储能特性有效地降低了微电网的总运行成本。 展开更多
关键词 电动汽车 移动储能 微电网 能量管理
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考虑移动储能有功时空支撑的不对称配电网负荷恢复策略 被引量:18
10
作者 翁晓勇 谭阳红 《电网技术》 EI CSCD 北大核心 2021年第4期1463-1470,共8页
针对极端灾害导致配电网孤岛运行时供电能力不足的问题,提出一种考虑孤岛划分下移动储能和DG三相协调调度的不对称配电网负荷恢复策略。首先,构建了基于交通网络的移动储能时空转移和充放电模型。其次,在重构后的配电网孤岛基础上,采用... 针对极端灾害导致配电网孤岛运行时供电能力不足的问题,提出一种考虑孤岛划分下移动储能和DG三相协调调度的不对称配电网负荷恢复策略。首先,构建了基于交通网络的移动储能时空转移和充放电模型。其次,在重构后的配电网孤岛基础上,采用移动储能和DG三相协同调度的模式,以最小化负荷切除成本、DG发电成本及移动储能相关成本为目标函数建立配电网负荷恢复模型。通过协调移动储能和DG三相功率输出,充分发挥移动储能有功时空支撑作用,有效提高配电网孤岛运行下的负荷恢复能力。最后,以33节点配电网为例进行分析,验证了所提策略的有效性。 展开更多
关键词 移动储能 有功时空支撑 配电网 负荷恢复
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基于电动汽车移动储能特性的直流微网控制策略 被引量:16
11
作者 王闪闪 赵晋斌 +2 位作者 毛玲 刘琛 王晓晶 《电力系统保护与控制》 EI CSCD 北大核心 2018年第20期31-38,共8页
直流微电网中的分布式电源和负荷的功率双波动特性会导致直流母线电压变化,影响微电网的稳定运行。而电动汽车具有灵活的移动储能特性,可作为常规储能设备的补充,有效改善电压质量。为此,首先结合车和电池的运行特性,对电动汽车进行建... 直流微电网中的分布式电源和负荷的功率双波动特性会导致直流母线电压变化,影响微电网的稳定运行。而电动汽车具有灵活的移动储能特性,可作为常规储能设备的补充,有效改善电压质量。为此,首先结合车和电池的运行特性,对电动汽车进行建模。其次,基于此模型,提出一种兼顾用户侧和微电网侧的电动汽车充放电控制策略。通过设定电池荷电状态滞环区间和直流微电网母线电压波动阈值范围,在满足用户用车需求的前提下,最大限度发挥电动汽车的储能特性,稳定直流母线电压。最后,通过仿真验证了所提出的电动汽车模型和充放电控制策略的有效性与可行性。 展开更多
关键词 直流微电网 移动储能 电动汽车 运行特性 充放电控制 母线电压
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基于停车需求的电动汽车移动储能多目标充放电协调控制 被引量:14
12
作者 杨钰君 于艾清 丁丽青 《电力科学与技术学报》 CAS 北大核心 2022年第4期65-77,共13页
电动汽车在不同类别规划用地间的移动及停放具有一定规律,基于居民、工业、商业区不同的停车充放电需求建立电动汽车移动储能模型。为更好地体现电动汽车移动储能在负荷管理上的优势,综合考虑电网、车主、停车充放电场所这三方,以负荷... 电动汽车在不同类别规划用地间的移动及停放具有一定规律,基于居民、工业、商业区不同的停车充放电需求建立电动汽车移动储能模型。为更好地体现电动汽车移动储能在负荷管理上的优势,综合考虑电网、车主、停车充放电场所这三方,以负荷标准差最小和经济利益最大为目标构建电动汽车充放电的多目标优化模型。通过快速非支配排序遗传算法(NSGA-II)解得帕累托(Pareto)最优前沿面,采用模糊隶属度法求折中最优解。最后,对包含3个居民区、1个工业区、1个商业区的电动汽车移动储能充放电案例进行仿真,验证所提模型及策略的有效性。 展开更多
关键词 电动汽车 移动储能 V2G 多目标优化 模糊隶属度
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端对端交易模式下基于移动储能共享的配电系统韧性提升 被引量:10
13
作者 刘峰伟 陈佳佳 +1 位作者 赵艳雷 肖传亮 《电力系统自动化》 EI CSCD 北大核心 2022年第16期151-159,共9页
配电网韧性是指配电网抵御极端灾害、减少故障损失、尽快恢复供电的能力。为了避免配电系统因韧性不足而引起的大规模停电事故,文中提出一种端对端(P2P)交易模式下基于移动储能(MES)共享的配电系统韧性提升策略。首先,构造了一个P2P交... 配电网韧性是指配电网抵御极端灾害、减少故障损失、尽快恢复供电的能力。为了避免配电系统因韧性不足而引起的大规模停电事故,文中提出一种端对端(P2P)交易模式下基于移动储能(MES)共享的配电系统韧性提升策略。首先,构造了一个P2P交易框架。在此框架下,配电系统中的用户能够根据负荷需求对电能进行管理、分配,实现发电、用电和储能之间的源荷储协同;其次,提出了MES共享机制,通过优化MES的行驶路径与充放电功率,实现MES的时空转移与系统的韧性提升;然后,提出基于比例分配法的MES共享成本均摊机制;最后,基于Julia分别对15节点、IEEE 33节点、IEEE 69节点辐射型配电系统进行仿真分析,验证了所提策略的有效性。 展开更多
关键词 配电网 韧性 P2P交易模式 移动储能 能量共享 辐射型配电系统
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计及间歇性新能源的弹性城市电网输配电协同供电恢复方法 被引量:7
14
作者 杨祺铭 李更丰 +3 位作者 别朝红 邬嘉雨 林超凡 刘达夫 《高电压技术》 EI CAS CSCD 北大核心 2023年第7期2764-2774,共11页
极端灾害频发,给大规模接入新能源的城市电网运行带来巨大挑战。为此,提出一种计及间歇性新能源的城市电网输配电协同供电恢复方法,以提升规模化接入新能源的城市电网系统弹性。针对新能源不确定性建模,提出了一种基于高斯Copula的新能... 极端灾害频发,给大规模接入新能源的城市电网运行带来巨大挑战。为此,提出一种计及间歇性新能源的城市电网输配电协同供电恢复方法,以提升规模化接入新能源的城市电网系统弹性。针对新能源不确定性建模,提出了一种基于高斯Copula的新能源离线概率建模和实时更新方法,通过实时更新场景预测刻画其出力时变不确定性。基于预测场景,建立了一个计及负荷转供的城市电网双层供电恢复模型。该模型考虑主动的输电系统−配电系统协同优化,通过调整负荷分布、网络重构以及应急资源实时调度进行供电恢复,最小化系统失电量。所提双层供电恢复模型在上层优化各区域高压配网与输电系统运行边界,在下层求解各区域高压配网的重构及应急资源实时调度方案,通过检验输电网交流潮流判断计算过程是否结束。由仿真结果可知所提城市电网输配协同供电恢复方法可有效提升系统弹性,在极端灾害下可保证输电网线路潮流不越限并有效降低系统切负荷量。 展开更多
关键词 弹性城市电网 输配协同 移动储能 负荷转供 极端灾害 间歇性新能源
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台风场景下基于多种分布式资源协同的弹性配电网两阶段供电恢复策略 被引量:5
15
作者 李明昊 杨祺铭 +3 位作者 李更丰 刘达夫 季陈林 别朝红 《高电压技术》 EI CAS CSCD 北大核心 2024年第1期93-104,I0006-I0008,共15页
近年来频发的自然灾害极大威胁配电网安全运行,统筹考虑不同分布式资源特点,发挥分布式资源互补互济优势,有助于解决灾后配电网部分线路损坏、电力供应不足问题,实现电网灾后快速恢复。在电网中分布式资源种类不断丰富的背景下,本文提... 近年来频发的自然灾害极大威胁配电网安全运行,统筹考虑不同分布式资源特点,发挥分布式资源互补互济优势,有助于解决灾后配电网部分线路损坏、电力供应不足问题,实现电网灾后快速恢复。在电网中分布式资源种类不断丰富的背景下,本文提出一种台风场景下基于多种分布式资源协同的弹性配电网灾前及灾后两阶段供电恢复策略。首先,考虑配电网和交通网耦合的影响,灾前阶段在考虑电动汽车调度的同时,以加权失电量期望最小为目标建立移动储能和抢修队应急仓库选址模型;其次,根据以上3种分布式资源以及柔性负荷的灾后响应特征,将灾后阶段分为紧急功率支撑和负荷快速恢复两个过程,搭建了配电网灾后多时段恢复优化模型;然后,通过深入研究多种分布式资源的优缺点,设计了配电网两阶段供电恢复框架;最后,设计了多组算例,验证了所提方法的有效性和可行性。 展开更多
关键词 极端灾害 线路抢修 移动储能 电动汽车V2G 灾前预部署 电力系统弹性 多源协同
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Optimal integration of mobile battery energy storage in distribution system with renewables 被引量:10
16
作者 Yu ZHENG Zhaoyang DONG +4 位作者 Shilin HUANG Ke MENG Fengji LUO Jie HUANG David HILL 《Journal of Modern Power Systems and Clean Energy》 SCIE EI 2015年第4期589-596,共8页
An optimal sizing method is proposed in this paper for mobile battery energy storage system(MBESS)in the distribution system with renewables.The optimization is formulated as a bi-objective problem,considering the rel... An optimal sizing method is proposed in this paper for mobile battery energy storage system(MBESS)in the distribution system with renewables.The optimization is formulated as a bi-objective problem,considering the reliability improvement and energy transaction saving,simultaneously.To evaluate the reliability of distribution system with MBESS and intermittent generation sources,a new framework is proposed,which is based on zone partition and identification of circuit minimal tie sets.Both analytic and simulation methods for reliability assessment are presented and compared in the framework.Case studies on a modified IEEE benchmark system have verified the performance of the proposed approach. 展开更多
关键词 mobile battery energy storage system(MBESS) RELIABILITY Markov models Monte Carlo simulation
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考虑移动储能接入的柔性配电网运行优化策略 被引量:5
17
作者 徐晶 赵亮 +4 位作者 张梁 钱广超 马驰远 宋关羽 李鹏 《中国电力》 CSCD 北大核心 2023年第9期112-119,共8页
分布式电源的高渗透率接入使得配电网运行波动性剧增,潮流流向多变,并可能带来电压越限、功率倒送、经济性差等问题。针对上述问题,挖掘智能软开关、移动储能等新型电力电子装置对柔性配电网的调控潜力,提出了一种考虑移动储能接入的柔... 分布式电源的高渗透率接入使得配电网运行波动性剧增,潮流流向多变,并可能带来电压越限、功率倒送、经济性差等问题。针对上述问题,挖掘智能软开关、移动储能等新型电力电子装置对柔性配电网的调控潜力,提出了一种考虑移动储能接入的柔性配电网运行优化策略。首先,对柔性配电网中多类型设备进行建模,通过智能软开关直流环节接入移动储能,建立了含移动储能接入的智能软开关模型。其次,计及系统潮流约束、柔性设备运行约束、移动储能运行约束等多类型约束,以最小化电网运行成本为目标函数,提出了考虑移动储能接入的配电网运行优化策略。最后,利用改进的IEEE 33节点配电网进行算例测试,验证了所提方法的有效性并分析了所提方法对高比例分布式电源接入下配电网运行经济性的提升效果。 展开更多
关键词 移动储能 智能软开关 柔性配电网 运行优化
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基于改进向量序优化算法的V2G电动汽车充电站规划方法 被引量:8
18
作者 周有为 高忠江 +2 位作者 钟雨哲 童建林 邹红波 《智慧电力》 北大核心 2022年第7期104-110,共7页
电动汽车的充电负荷将极大影响配电网的安全稳定运行,提出一种基于改进向量序优化算法的V2G电动汽车充电站规划方法。首先,对电动汽车可调用的动态功率进行建模;然后构建考虑充电站全寿命周期成本和配电网安全经济运行的多目标规划模型... 电动汽车的充电负荷将极大影响配电网的安全稳定运行,提出一种基于改进向量序优化算法的V2G电动汽车充电站规划方法。首先,对电动汽车可调用的动态功率进行建模;然后构建考虑充电站全寿命周期成本和配电网安全经济运行的多目标规划模型;在此基础上,提出一种基于分散优化理论的改进向量序优化算法,求解得到最优规划方案。最后,以IEEE33节点配电系统为算例,验证了本文方法的有效性和科学性。 展开更多
关键词 电动汽车 移动储能 向量序优化 分散优化
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计及交通流量动态变化的配电网灾后修复多时间断面优化策略 被引量:7
19
作者 万海洋 刘文霞 +3 位作者 石庆鑫 何剑 孙为民 张晓涵 《电力系统自动化》 EI CSCD 北大核心 2022年第12期119-129,共11页
针对极端灾害下交通流量的动态变化特性对配电网故障修复过程的影响,在电网与交通网耦合的背景下,计及移动式和固定式2类应急恢复资源与故障抢修间的协调调度,提出了配电网灾后故障修复多时间断面优化策略。首先,采用元胞传输模型建立... 针对极端灾害下交通流量的动态变化特性对配电网故障修复过程的影响,在电网与交通网耦合的背景下,计及移动式和固定式2类应急恢复资源与故障抢修间的协调调度,提出了配电网灾后故障修复多时间断面优化策略。首先,采用元胞传输模型建立了交通网络模型,预测了抢修小队和移动式储能车的行驶时间。其次,建立了以负荷削减量与恢复资源调度成本最小为目标,故障设备的抢修顺序和恢复资源的调度计划为决策变量的混合整数线性规划模型,并采用多时间断面优化方法求解。此外,提出了一种网架动态重构方法,通过增加虚拟根节点与各失电节点构成一个虚拟孤岛,并随网架改变动态添加和删减该孤岛中的节点数目,保证了整个配电网始终能够满足辐射状约束,提高了算法对故障场景的适应性。最后,采用算例仿真验证了所提方法提升配电网韧性的有效性。 展开更多
关键词 电网 交通网 交通流量 故障修复 移动式储能 动态重构 韧性
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基于萤火虫与粒子群混合优化算法的移动储能调度 被引量:3
20
作者 孙庚 郭峰 +3 位作者 于浩 何思源 可洪 林卉 《智慧电力》 北大核心 2023年第2期8-15,共8页
近年来,受规模化电动汽车无序充电、高比例新能源功率波动等因素影响,配电网存在负荷峰谷差较大、网损较高、配电网运行成本高的问题。提出基于萤火虫与粒子群混合优化算法的移动储能调度方法。分别建立电动汽车、移动储能车、氢燃料发... 近年来,受规模化电动汽车无序充电、高比例新能源功率波动等因素影响,配电网存在负荷峰谷差较大、网损较高、配电网运行成本高的问题。提出基于萤火虫与粒子群混合优化算法的移动储能调度方法。分别建立电动汽车、移动储能车、氢燃料发电车的移动储能模型,建立负荷峰谷差、配电网网损和配电网运行成本多目标函数,为了降低排名异常的概率,引入Tent混沌映射、柯西变异算子、萤火虫算法中的模糊自适应惯性权值,求解多类型移动储能共同参与调度的最优方案。算例分析结果表明,所提方法能够有效减少负荷峰谷差、降低配电网网损和降低配电网运行成本。 展开更多
关键词 移动储能 交通能耗 多目标 向量归一化 萤火虫与粒子群混合优化算法
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