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发电领域燃气轮机燃烧调整方法研究 被引量：6
1
作者 曹炼博 刘志坦 +1 位作者 王凯 李玉刚 《燃气轮机技术》 2021年第2期31-37,共7页
燃烧调整是发电领域燃气轮机检修服务中的重点工作之一,也是中国“十三五”期间“两机重大专项”研究内容的一部分。燃烧调整问题可视为多目标最优化问题,存在可控参数与边界参数、边界参数与总体稳定裕度的二级平衡关系,确定相关变量... 燃烧调整是发电领域燃气轮机检修服务中的重点工作之一,也是中国“十三五”期间“两机重大专项”研究内容的一部分。燃烧调整问题可视为多目标最优化问题,存在可控参数与边界参数、边界参数与总体稳定裕度的二级平衡关系,确定相关变量的相互关系从而保证各级参数的平衡和稳定是进行精细化燃烧调整的关键。不同燃气轮机的燃烧调整方法因燃烧室结构和燃烧原理不同而产生差异,文章总结了三菱公司M701F燃气轮机和GE公司DLN1.0燃烧器燃烧调整方法,对我国燃烧调整发展方向进行了展望。 展开更多
关键词 发电领域 燃气轮机 燃烧调整 三菱M701f DLN1.0
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关于燃气轮机启机过程中旋转失速原因及对策 被引量：2
2
作者 唐文彬 王文嘉 张凯凡 《内燃机与配件》 2022年第21期59-61,共3页
旋转失速是燃气轮机运行中出现的气流非均匀不稳定流动的现象,当旋转失速发生时往往会使压气机出力减小耗功增大,同时伴随着轴承振动增加,使机组启动失败,严重时压气机发生喘振,极大的影响了燃气轮机的安全稳定运行。本文以三菱M701F4... 旋转失速是燃气轮机运行中出现的气流非均匀不稳定流动的现象,当旋转失速发生时往往会使压气机出力减小耗功增大,同时伴随着轴承振动增加,使机组启动失败,严重时压气机发生喘振,极大的影响了燃气轮机的安全稳定运行。本文以三菱M701F4型燃气轮机为例,介绍了其启动过程中旋转失速产生的原因以及对策,避免燃气轮机在启动过程中发生旋转失速导致启动失败、损坏设备。 展开更多
关键词 三菱 M701f4 旋转失速 喘振
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三菱M701F型燃气轮机启动过程中SFC跳闸分析
3
作者 聂义平 《电力系统装备》 2021年第6期85-86,共2页
静止变频器(SFC)系统和励磁系统是三菱701F燃气轮机联合循环机组的重要组成部分,SFC系统的功能是将燃气轮机和发电机的转子加速到自持的速度。燃气轮机起动时,SFC系统从高压电力系统或从连接于厂用电母线上取电。SFC将恒定的电压和频率... 静止变频器(SFC)系统和励磁系统是三菱701F燃气轮机联合循环机组的重要组成部分,SFC系统的功能是将燃气轮机和发电机的转子加速到自持的速度。燃气轮机起动时,SFC系统从高压电力系统或从连接于厂用电母线上取电。SFC将恒定的电压和频率电源变换成电压和频率可变的电源。可变的电源施加于发电机的定子线圈,使发电机在起动期间作为同步电动机。励磁系统将直流电源通入发电机转子中满足启动要求。启动过程出现故障严重影响了机组正常运行,本文就这一系统进行探讨。 展开更多
关键词 三菱M701f型 燃气轮机 励磁:启动 SfC跳闸
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三菱M701F4机型燃烧调整与减少NO_x排放分析 被引量：5
4
作者 唐一村 《华北电力技术》 CAS 2014年第1期57-61,共5页
本文主要对国内目前最大的单轴燃机的燃烧器压力波动监测系统进行了介绍,并通过监测燃烧压力波动来调整燃烧品质,从而达到减少NOx排放的效果。
关键词 三菱M701f4 燃烧器 压力波动监测系统 NOX排放
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三菱M701F4燃机转子冷却空气系统优化研究 被引量：4
5
作者 任渊源 张卫灵 +1 位作者 光旭 刘建生 《电力勘测设计》 2018年第8期29-33,39,共6页
大唐绍兴江滨天然气热电联产工程采用国内首套三菱M701F4型单轴燃气蒸汽联合循环机组,为目前国内单机容量最大、热效率最高的9F级联合循环机组之一。本文对燃机转子冷却空气余热利用系统进行了深入研究,对冷却器型式进行了综合比较和优... 大唐绍兴江滨天然气热电联产工程采用国内首套三菱M701F4型单轴燃气蒸汽联合循环机组,为目前国内单机容量最大、热效率最高的9F级联合循环机组之一。本文对燃机转子冷却空气余热利用系统进行了深入研究,对冷却器型式进行了综合比较和优化选择,同时对水侧系统方案进行了优化,最终提高了机组的额定发电量和热效率,降低了工程造价,产生了较好的经济效益。对国内外"一拖一"和"二拖一"等联合循环机组的设计均具有较高的借鉴和参考意义。 展开更多
关键词 三菱M701f4 燃机转子冷却空气 冷却器 余热利用.
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三菱M701F4型燃气蒸汽联合循环机组停机优化研究
6
作者 王展良 《自动化应用》 2023年第16期140-143,共4页
三菱M701F4型联合循环机组从接令停机到发电机解列约为31 min,耗时偏长,不符合联合循环机组启停灵活、迅速的特点。同时,停机过程机组效率低,过长的停机耗时也会大大降低机组的经济效益。经分析对比,停机耗时过长主要是因为汽机的停机... 三菱M701F4型联合循环机组从接令停机到发电机解列约为31 min,耗时偏长,不符合联合循环机组启停灵活、迅速的特点。同时,停机过程机组效率低,过长的停机耗时也会大大降低机组的经济效益。经分析对比,停机耗时过长主要是因为汽机的停机耗时过长。基于此,本文提出提前发汽机停机令、提高汽机降负荷速率、优化旁路阀逻辑等优化方案。经燃机电厂A实践验证,该停机优化方案可缩短停机耗时14.8 min,每年节省成本约216万元。 展开更多
关键词 三菱M701f4型 联合循环机 燃气 蒸汽
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三菱M701F4级燃机的汽机旁路控制在DCS系统中的实现
7
作者 陈昭 许震 《电子测试》 2016年第22期83-85,共3页
介绍了三菱M701F4级燃机的汽机旁路自动控制在国产DCS系统中实现的控制策略、模式切换、调试与运行参数,并分析了一些问题。
关键词 三菱燃机M701f4 汽机旁路 控制策略
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三菱M701F4燃气机组汽机启动过程及应力分析
8
作者 黄文江 蒋福东 《电力系统装备》 2021年第11期39-40,共2页
三菱M701F4燃气–蒸汽联合循环机组具有技术先进、热效率高、启动快、污染小等特点。其机组的启动过程比较复杂,启动时,需进行一系列准备工作,并需要其他辅助系统提前启动。文章介绍了三菱M701F4燃气机组汽机的启动过程,并结合启动过程... 三菱M701F4燃气–蒸汽联合循环机组具有技术先进、热效率高、启动快、污染小等特点。其机组的启动过程比较复杂,启动时,需进行一系列准备工作,并需要其他辅助系统提前启动。文章介绍了三菱M701F4燃气机组汽机的启动过程,并结合启动过程计算其高中压转子热应力,分析了三菱M701F4燃气机组启动过程的应力情况。 展开更多
关键词 三菱M701f4燃气机组 启动过程 高中压转子热应力
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