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成渝铁路建成通车与民众认同
被引量:
6
1
作者
田永秀
《西南交通大学学报(社会科学版)》
2016年第6期7-13,共7页
1952年7月1日,成渝铁路建成通车,这是一条前后修筑40余年的铁路,也是新中国建成通车的第一条铁路,更是中国共产党在获得民众认同方面打的一场大胜仗。成渝铁路的建成通车,满足了四川人民对成渝铁路建成通车的夙愿,提供了大量的就业机会...
1952年7月1日,成渝铁路建成通车,这是一条前后修筑40余年的铁路,也是新中国建成通车的第一条铁路,更是中国共产党在获得民众认同方面打的一场大胜仗。成渝铁路的建成通车,满足了四川人民对成渝铁路建成通车的夙愿,提供了大量的就业机会,使四川经济得以恢复,增加了老百姓的收入,让老百姓充分认识到新政权比旧政权"好";成渝铁路的建成通车,显示了新政权超强的建设能力,也充分显示了新制度的优越性,让老百姓认定新政权比旧政权"行",极大地提高了民众对新政权的认同度。
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关键词
成渝铁路
民众认同
中央人民政府铁道部
西南军政委员会交通部
重庆铁路工程局
新政权
旧政权
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职称材料
民国铁道部与近代铁路联运
被引量:
4
2
作者
黄华平
《重庆交通大学学报(社会科学版)》
2010年第1期19-22,共4页
1928年之前,我国铁路联运由于政治动荡而基本停滞。国民政府铁道部成立之后,建立了专职的联运机关,积极恢复与扩展铁路旅客联运,推行负责货物联运,提高铁路的运输能力,促进近代铁路和社会经济的发展。铁路联运也存在着车辆主权、车辆调...
1928年之前,我国铁路联运由于政治动荡而基本停滞。国民政府铁道部成立之后,建立了专职的联运机关,积极恢复与扩展铁路旅客联运,推行负责货物联运,提高铁路的运输能力,促进近代铁路和社会经济的发展。铁路联运也存在着车辆主权、车辆调动及技术标准不一致等方面的缺点。
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关键词
民国
铁道部
铁路联运
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职称材料
近代中国铁路管理机构的变迁——以部局关系变动为视角(1886—1937)
被引量:
1
3
作者
熊亚平
《天津大学学报(社会科学版)》
CSSCI
2010年第6期561-564,共4页
在近代中国铁路管理机构变迁过程中,邮传部(交通部、铁道部)与各铁路管理局(监督局)之间关系的变动具有举足轻重的地位。鉴于以往学者对此研究不多,本文将以部、局关系变动为视角,对1886—1937年间中国铁路管理机构的变迁过程进行考察,...
在近代中国铁路管理机构变迁过程中,邮传部(交通部、铁道部)与各铁路管理局(监督局)之间关系的变动具有举足轻重的地位。鉴于以往学者对此研究不多,本文将以部、局关系变动为视角,对1886—1937年间中国铁路管理机构的变迁过程进行考察,认为部、局之间垂直隶属关系的确立,不仅为部、局、站(段)三级管理体制的建立奠定了重要基础,而且对近代中国铁路运输业发展产生了重要影响。
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关键词
铁路
邮传部
交通部
铁道部
铁路管理局
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职称材料
土地征收与“大上海计划”之铁路改造规划的中止
被引量:
1
4
作者
岳钦韬
《上海师范大学学报(哲学社会科学版)》
CSSCI
北大核心
2016年第4期105-115,共11页
1920年代末上海市政府为减少铁路对城市发展造成的不利影响而制定了一系列改造规划,并将其作为实现"大上海计划"的两项关键工程之一。但国民政府铁道部采纳了京沪沪杭甬铁路管理局局长陈兴汉违背"大上海计划"理念...
1920年代末上海市政府为减少铁路对城市发展造成的不利影响而制定了一系列改造规划,并将其作为实现"大上海计划"的两项关键工程之一。但国民政府铁道部采纳了京沪沪杭甬铁路管理局局长陈兴汉违背"大上海计划"理念的规划方案,剥夺了市政府的规划实施权。铁路土地行政管理与市政权力的矛盾以及两者间的制度性障碍难以从根本上化解,成为近代上海铁路改造规划推进缓慢且最终未能实现的根本性因素,因此"大上海计划"的流产与铁路改造规划的中辍密不可分。
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关键词
“大上海计划”
铁路改造规划
土地征收
铁道部
上海市政府
京沪沪杭甬铁路管理局
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职称材料
1932年《铁道法》形成的历史路径及其实施阻力
被引量:
1
5
作者
黄华平
《贵州文史丛刊》
CSSCI
2011年第2期35-38,共4页
1932年中国历史上第一部铁路基本法——《铁道法》正式颁布。《铁道法》的诞生,既迎合了近代国人对铁路国有化的产业发展路径,也符合了铁路法制由简至繁、由缺至全的演进路径。《铁道法》是国民政府推行铁路产业政策的根本性立法,但在...
1932年中国历史上第一部铁路基本法——《铁道法》正式颁布。《铁道法》的诞生,既迎合了近代国人对铁路国有化的产业发展路径,也符合了铁路法制由简至繁、由缺至全的演进路径。《铁道法》是国民政府推行铁路产业政策的根本性立法,但在实施过程中受到了阻力,在不断的外耗与内耗中效力有限。
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关键词
1932年
《铁道法》
铁道部
历史路径
实施阻力
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职称材料
乱世棘途:南浔铁路的“国有化”
6
作者
楚宜
《赣南师范大学学报》
2019年第4期120-124,共5页
南浔铁路筹办于1904年,1916年全线贯通。其筹办修建及经营一度由南浔铁路有限公司管理,经历过“商办”和短暂的“公商合办”。1926年北伐军占据南浔铁路,由军事管理委员会接管并设立南浔铁路管理局,自此商办营业中止。随后历经军政时期...
南浔铁路筹办于1904年,1916年全线贯通。其筹办修建及经营一度由南浔铁路有限公司管理,经历过“商办”和短暂的“公商合办”。1926年北伐军占据南浔铁路,由军事管理委员会接管并设立南浔铁路管理局,自此商办营业中止。随后历经军政时期、省部共管和省有时期。终于1929年初收归“国有”,由南京国民政府铁道部经营管理。南浔铁路的“国有化”见证了中国近现代各政权对社会的控制,“中央”各部以及“中央”与地方的较量,乃至中日两国的博弈。
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关键词
南浔铁路
“国有化”
南京国民政府
铁道部
中日关系
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职称材料
赴台湾技术考察情况介绍
7
作者
铁道部赴台空调机组考察小组
朱志洪
《铁道车辆》
1997年第12期6-9,共4页
铁道部赴台空调机组考察小组对台湾国祥冷冻机械股份有限公司进行了技术考察,重点调查了解了该公司生产的空调机组的使用及维修保养情况。对台湾铁路局等单位也进行了考察访问。
关键词
铁道部
空气调节器
考察资料
台湾
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职称材料
新中国成立前后人民铁路卫生防疫事业的创建
8
作者
黄华平
《当代中国史研究》
CSSCI
2021年第1期90-102,159,共14页
新中国人民铁路卫生防疫事业发端于东北解放区。1947年,出于卫生防疫工作的需要,东北铁路总局设立了卫生处;1948年,首个人民铁路卫生防疫机构——东北铁路中央防疫站由东北行政委员会铁道部筹建。新中国成立后,人民铁路卫生防疫事业继...
新中国人民铁路卫生防疫事业发端于东北解放区。1947年,出于卫生防疫工作的需要,东北铁路总局设立了卫生处;1948年,首个人民铁路卫生防疫机构——东北铁路中央防疫站由东北行政委员会铁道部筹建。新中国成立后,人民铁路卫生防疫事业继续发展,至20世纪50年代中期基本形成了较为健全的全国铁路卫生防疫体制。在新中国成立初期的重大突发疫情防控中,人民铁路迅速应对,通过设立领导决策机构、组建专业卫生防疫队伍、实施铁路交通检疫等应急防治措施,取得了1949年察北专区鼠疫防治和1952年反细菌战的胜利。正确的卫生防疫方针、科学的应对举措以及充分发挥人民群众的力量是新中国成立前后人民铁路卫生防疫工作成功的基本经验。
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关键词
人民铁路
防疫
铁道部
察北专区鼠疫
反细菌战
原文传递
铁道部机构改革后的职能配置与内设机构
9
作者
汪乾庆
《中国铁路》
1998年第9期1-3,共3页
介绍了铁道部机构改革的基本依据、重点解决的问题、主要职责及机构设置情况。
关键词
铁道部
职能配置
机构改革
中国
机构设置
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职称材料
民初交通部的干路国有政策评析
被引量:
4
10
作者
苏全有
王丽霞
《重庆交通大学学报(社会科学版)》
2008年第4期12-14,18,共4页
民初交通部推行干路国有政策,在短短两三年内即有别于清末而一举取得成功,此中因由,首要的因素是得益于交通部对局势的准确把握;而交通部有能力顺利推行干路国有政策,与该部关系至为密切的总统府秘书长、交通系首要梁士诒的影响巨大;此...
民初交通部推行干路国有政策,在短短两三年内即有别于清末而一举取得成功,此中因由,首要的因素是得益于交通部对局势的准确把握;而交通部有能力顺利推行干路国有政策,与该部关系至为密切的总统府秘书长、交通系首要梁士诒的影响巨大;此外,袁世凯与孙中山的作用不可低估。民初干路国有政策虽然取得了成功,可问题依然存在,主要集中体现为民股偿还中的尾欠问题。尾欠之外,交通部在自我定位方面也缺乏现代意识,以致干路国有政策难以彻底贯彻落实。总体看来,交通部所推行的干路国有政策符合现代化的发展需要,其中所存在的问题正是我们解释为什么民初经济发展中的不发展的钥匙。过去学界只重视、肯定民间实业,忽视政府视角,乃"商办情结"在作祟,以及革命史范式的制约,并不足取。
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关键词
民初
交通部
干路国有政策
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职称材料
白银市靖远县2018年一次暴雨洪水调研分析
被引量:
1
11
作者
苟斌
张燕
《黑龙江科学》
2023年第10期68-72,共5页
2018年8月9日晚至10日凌晨,白银市靖远县与白银区交界地带及靖远县北滩镇遭受暴雨洪水袭击。对此次暴雨洪水进行调研分析,得到暴雨范围图、暴雨稀遇程度、各河道洪水总量及洪水重现期,指出暴雨致灾的成因并提出建议,为该区域累计了暴雨...
2018年8月9日晚至10日凌晨,白银市靖远县与白银区交界地带及靖远县北滩镇遭受暴雨洪水袭击。对此次暴雨洪水进行调研分析,得到暴雨范围图、暴雨稀遇程度、各河道洪水总量及洪水重现期,指出暴雨致灾的成因并提出建议,为该区域累计了暴雨洪水资料,为这类特殊水雨情现象的处置提供了数据支撑。
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关键词
靖远县
暴雨洪水
铁一院公式
瞬时单位线法
推理公式法
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职称材料
铁道部公务员考核评价指标体系研究
被引量:
1
12
作者
刘颖琦
叶龙
郭名
《北京交通大学学报(社会科学版)》
CSSCI
2008年第2期61-65,71,共6页
建立铁道部公务员考核评价指标体系,首先需要对铁道部公务员岗位要求的基本素质进行分析,建立铁道部公务员素质模型;其次,设计调查问卷,采用定性和定量的方法对调查结果进行分析,得到由"德、能、勤、绩、廉"5个二级指标和14...
建立铁道部公务员考核评价指标体系,首先需要对铁道部公务员岗位要求的基本素质进行分析,建立铁道部公务员素质模型;其次,设计调查问卷,采用定性和定量的方法对调查结果进行分析,得到由"德、能、勤、绩、廉"5个二级指标和14个三级指标构成的铁道部公务员考核评价指标体系。在实际应用中,针对不同的考核目的和考核对象,该指标体系中的指标设置和权重分配将有所不同。
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关键词
铁道部公务员
考核
素质模型
指标体系
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职称材料
题名
成渝铁路建成通车与民众认同
被引量:
6
1
作者
田永秀
机构
西南交通大学马克思主义学院
出处
《西南交通大学学报(社会科学版)》
2016年第6期7-13,共7页
基金
全国高校优秀中青年思想政治理论课教师择优资助计划:"中国梦的历史解读"(13JDSZK042)
中央高校事业经费资助项目(26816wtd08)
文摘
1952年7月1日,成渝铁路建成通车,这是一条前后修筑40余年的铁路,也是新中国建成通车的第一条铁路,更是中国共产党在获得民众认同方面打的一场大胜仗。成渝铁路的建成通车,满足了四川人民对成渝铁路建成通车的夙愿,提供了大量的就业机会,使四川经济得以恢复,增加了老百姓的收入,让老百姓充分认识到新政权比旧政权"好";成渝铁路的建成通车,显示了新政权超强的建设能力,也充分显示了新制度的优越性,让老百姓认定新政权比旧政权"行",极大地提高了民众对新政权的认同度。
关键词
成渝铁路
民众认同
中央人民政府铁道部
西南军政委员会交通部
重庆铁路工程局
新政权
旧政权
Keywords
Chengdu-Chongqing
Railway
public
identity
ministry
of
railways
the
Transportation
Department
of
the
Southwest
Military
and
Political
Commission
Chongqing
Railway
Engineering
Bureau
the
new
regime
the
old
regime
分类号
K27 [历史地理—历史学]
F532.9 [历史地理—中国史]
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职称材料
题名
民国铁道部与近代铁路联运
被引量:
4
2
作者
黄华平
机构
苏州大学社会学院
出处
《重庆交通大学学报(社会科学版)》
2010年第1期19-22,共4页
文摘
1928年之前,我国铁路联运由于政治动荡而基本停滞。国民政府铁道部成立之后,建立了专职的联运机关,积极恢复与扩展铁路旅客联运,推行负责货物联运,提高铁路的运输能力,促进近代铁路和社会经济的发展。铁路联运也存在着车辆主权、车辆调动及技术标准不一致等方面的缺点。
关键词
民国
铁道部
铁路联运
Keywords
Republic
of
China
ministry
of
railways
railway
joint
transportation
分类号
F532.4 [经济管理—产业经济]
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职称材料
题名
近代中国铁路管理机构的变迁——以部局关系变动为视角(1886—1937)
被引量:
1
3
作者
熊亚平
机构
天津社会科学院历史研究所
出处
《天津大学学报(社会科学版)》
CSSCI
2010年第6期561-564,共4页
基金
教育部人文社会科学重点研究基金资助项目(08JJD840191)
文摘
在近代中国铁路管理机构变迁过程中,邮传部(交通部、铁道部)与各铁路管理局(监督局)之间关系的变动具有举足轻重的地位。鉴于以往学者对此研究不多,本文将以部、局关系变动为视角,对1886—1937年间中国铁路管理机构的变迁过程进行考察,认为部、局之间垂直隶属关系的确立,不仅为部、局、站(段)三级管理体制的建立奠定了重要基础,而且对近代中国铁路运输业发展产生了重要影响。
关键词
铁路
邮传部
交通部
铁道部
铁路管理局
Keywords
railways
Post
Communication
Department
ministry
of
Communications
ministry
of
railways
railway
bureaus
分类号
K258 [历史地理—历史学]
K262 [历史地理—中国史]
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职称材料
题名
土地征收与“大上海计划”之铁路改造规划的中止
被引量:
1
4
作者
岳钦韬
机构
上海师范大学人文与传播学院
出处
《上海师范大学学报(哲学社会科学版)》
CSSCI
北大核心
2016年第4期105-115,共11页
基金
中国博士后科学基金(2014M550240)
上海市教育委员会科研创新项目(15ZS039)
+2 种基金
上海市高原学科上海师范大学中国史规划项目
中国博士后科学基金特别资助项目(2015T80438)
上海市哲学社会科学规划青年课题(2015ELS002)
文摘
1920年代末上海市政府为减少铁路对城市发展造成的不利影响而制定了一系列改造规划,并将其作为实现"大上海计划"的两项关键工程之一。但国民政府铁道部采纳了京沪沪杭甬铁路管理局局长陈兴汉违背"大上海计划"理念的规划方案,剥夺了市政府的规划实施权。铁路土地行政管理与市政权力的矛盾以及两者间的制度性障碍难以从根本上化解,成为近代上海铁路改造规划推进缓慢且最终未能实现的根本性因素,因此"大上海计划"的流产与铁路改造规划的中辍密不可分。
关键词
“大上海计划”
铁路改造规划
土地征收
铁道部
上海市政府
京沪沪杭甬铁路管理局
Keywords
"Greater
Shanghai
Plan",
railway
reconstruction
planning,
land
expropriation,
ministry
of
railways
,
Shanghai
Municipal
Government,
General
Department
of
Nanking--Shanghai
&
Shanghai--Hangchow--Ningpo
Rail-
ways
分类号
K901.9 [历史地理—人文地理学]
F532.9 [经济管理—产业经济]
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职称材料
题名
1932年《铁道法》形成的历史路径及其实施阻力
被引量:
1
5
作者
黄华平
机构
皖南医学院社科部
出处
《贵州文史丛刊》
CSSCI
2011年第2期35-38,共4页
文摘
1932年中国历史上第一部铁路基本法——《铁道法》正式颁布。《铁道法》的诞生,既迎合了近代国人对铁路国有化的产业发展路径,也符合了铁路法制由简至繁、由缺至全的演进路径。《铁道法》是国民政府推行铁路产业政策的根本性立法,但在实施过程中受到了阻力,在不断的外耗与内耗中效力有限。
关键词
1932年
《铁道法》
铁道部
历史路径
实施阻力
Keywords
1932
the
Railway
Law
ministry
of
railways
Historical
Path
Implement
Resistance
分类号
D922.296 [政治法律—经济法学]
F532 [政治法律—法学]
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职称材料
题名
乱世棘途:南浔铁路的“国有化”
6
作者
楚宜
机构
南昌大学人文学院历史系
出处
《赣南师范大学学报》
2019年第4期120-124,共5页
文摘
南浔铁路筹办于1904年,1916年全线贯通。其筹办修建及经营一度由南浔铁路有限公司管理,经历过“商办”和短暂的“公商合办”。1926年北伐军占据南浔铁路,由军事管理委员会接管并设立南浔铁路管理局,自此商办营业中止。随后历经军政时期、省部共管和省有时期。终于1929年初收归“国有”,由南京国民政府铁道部经营管理。南浔铁路的“国有化”见证了中国近现代各政权对社会的控制,“中央”各部以及“中央”与地方的较量,乃至中日两国的博弈。
关键词
南浔铁路
“国有化”
南京国民政府
铁道部
中日关系
Keywords
Nanxun
Railway
"Nationalization"
Nanjing
National
Government
ministry
of
railways
China-Japan
Relations
分类号
K25 [历史地理—历史学]
K26 [历史地理—中国史]
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职称材料
题名
赴台湾技术考察情况介绍
7
作者
铁道部赴台空调机组考察小组
朱志洪
机构
不详
出处
《铁道车辆》
1997年第12期6-9,共4页
文摘
铁道部赴台空调机组考察小组对台湾国祥冷冻机械股份有限公司进行了技术考察,重点调查了解了该公司生产的空调机组的使用及维修保养情况。对台湾铁路局等单位也进行了考察访问。
关键词
铁道部
空气调节器
考察资料
台湾
Keywords
ministry
of
railways
air
conditioner
investigation
data
Taiwan
分类号
U271.038.3 [机械工程—车辆工程]
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职称材料
题名
新中国成立前后人民铁路卫生防疫事业的创建
8
作者
黄华平
机构
安徽师范大学历史与社会学院
出处
《当代中国史研究》
CSSCI
2021年第1期90-102,159,共14页
文摘
新中国人民铁路卫生防疫事业发端于东北解放区。1947年,出于卫生防疫工作的需要,东北铁路总局设立了卫生处;1948年,首个人民铁路卫生防疫机构——东北铁路中央防疫站由东北行政委员会铁道部筹建。新中国成立后,人民铁路卫生防疫事业继续发展,至20世纪50年代中期基本形成了较为健全的全国铁路卫生防疫体制。在新中国成立初期的重大突发疫情防控中,人民铁路迅速应对,通过设立领导决策机构、组建专业卫生防疫队伍、实施铁路交通检疫等应急防治措施,取得了1949年察北专区鼠疫防治和1952年反细菌战的胜利。正确的卫生防疫方针、科学的应对举措以及充分发挥人民群众的力量是新中国成立前后人民铁路卫生防疫工作成功的基本经验。
关键词
人民铁路
防疫
铁道部
察北专区鼠疫
反细菌战
Keywords
people’s
railway
epidemic
prevention
the
ministry
of
railways
the
plague
in
the
Chabei
special
area
anti-germ
war
分类号
K207 [历史地理—历史学]
R128.1 [历史地理—中国史]
原文传递
题名
铁道部机构改革后的职能配置与内设机构
9
作者
汪乾庆
机构
铁道部劳动工资司
出处
《中国铁路》
1998年第9期1-3,共3页
文摘
介绍了铁道部机构改革的基本依据、重点解决的问题、主要职责及机构设置情况。
关键词
铁道部
职能配置
机构改革
中国
机构设置
Keywords
organization,
reform,
ministry
of
railways
分类号
F532.6 [经济管理—产业经济]
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职称材料
题名
民初交通部的干路国有政策评析
被引量:
4
10
作者
苏全有
王丽霞
机构
河南师范大学社会发展学院
出处
《重庆交通大学学报(社会科学版)》
2008年第4期12-14,18,共4页
基金
河南省教育厅项目"交通部与民初社会发展研究"(2006-ZX-097)成果
文摘
民初交通部推行干路国有政策,在短短两三年内即有别于清末而一举取得成功,此中因由,首要的因素是得益于交通部对局势的准确把握;而交通部有能力顺利推行干路国有政策,与该部关系至为密切的总统府秘书长、交通系首要梁士诒的影响巨大;此外,袁世凯与孙中山的作用不可低估。民初干路国有政策虽然取得了成功,可问题依然存在,主要集中体现为民股偿还中的尾欠问题。尾欠之外,交通部在自我定位方面也缺乏现代意识,以致干路国有政策难以彻底贯彻落实。总体看来,交通部所推行的干路国有政策符合现代化的发展需要,其中所存在的问题正是我们解释为什么民初经济发展中的不发展的钥匙。过去学界只重视、肯定民间实业,忽视政府视角,乃"商办情结"在作祟,以及革命史范式的制约,并不足取。
关键词
民初
交通部
干路国有政策
Keywords
early
period
of
the
Republic
of
China
ministry
of
Communications
state-owned
railways
policy
分类号
K258 [历史地理—历史学]
U412.371 [历史地理—中国史]
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职称材料
题名
白银市靖远县2018年一次暴雨洪水调研分析
被引量:
1
11
作者
苟斌
张燕
机构
甘肃省临洮水文站
出处
《黑龙江科学》
2023年第10期68-72,共5页
文摘
2018年8月9日晚至10日凌晨,白银市靖远县与白银区交界地带及靖远县北滩镇遭受暴雨洪水袭击。对此次暴雨洪水进行调研分析,得到暴雨范围图、暴雨稀遇程度、各河道洪水总量及洪水重现期,指出暴雨致灾的成因并提出建议,为该区域累计了暴雨洪水资料,为这类特殊水雨情现象的处置提供了数据支撑。
关键词
靖远县
暴雨洪水
铁一院公式
瞬时单位线法
推理公式法
Keywords
Jingyuan
County
Rainstorm
flood
The
formula
of
the
First
Survey
and
Design
Institute
of
ministry
of
railways
Instantaneous
unit
line
method
Reasoning
formula
method
分类号
TV122.1 [水利工程—水文学及水资源]
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职称材料
题名
铁道部公务员考核评价指标体系研究
被引量:
1
12
作者
刘颖琦
叶龙
郭名
机构
北京交通大学经济管理学院
出处
《北京交通大学学报(社会科学版)》
CSSCI
2008年第2期61-65,71,共6页
基金
铁道部科技司计划资助项目(2006F018)
文摘
建立铁道部公务员考核评价指标体系,首先需要对铁道部公务员岗位要求的基本素质进行分析,建立铁道部公务员素质模型;其次,设计调查问卷,采用定性和定量的方法对调查结果进行分析,得到由"德、能、勤、绩、廉"5个二级指标和14个三级指标构成的铁道部公务员考核评价指标体系。在实际应用中,针对不同的考核目的和考核对象,该指标体系中的指标设置和权重分配将有所不同。
关键词
铁道部公务员
考核
素质模型
指标体系
Keywords
civil
servants
of
ministry
of
railways
performance
appraisal
competence
model
indicator
system
分类号
F272.92 [经济管理—企业管理]
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题名
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出处
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叶龙
郭名
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CSSCI
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1
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