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题名基于APDL语言的拱轴系数m优化分析
被引量：2
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作者
田振生
崔文杰
杨柄楠
袁良东
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机构
郑州市交通规划勘察设计研究院
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出处
《北方交通》
2020年第3期24-28,共5页
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文摘
剖析了悬链线拱轴系数的计算原理,对比分析了两种拱轴系数的优化算法特点,介绍了基于APDL语言的拱轴系数优化流程,依托某下承式钢管混凝土梁拱组合市政桥梁,开展拱轴系数优化计算,分析并比较了圆弧线、抛物线及优化后的悬链线三种线形作为拱轴线时的主拱肋各截面偏心距。分析结果表明:基于“压力线与拱轴线偏离最小法”对拱轴系数进行优化,经过6次迭代后,可快速获取合理拱轴系数,优化拱轴系数后的拱肋,正、负弯矩降低了25%左右,受力状态得到明显改善;抛物线与优化拱轴系数后的悬链线拱肋偏心距基本一致,两者拱肋弯矩数值也基本相等;小跨径拱桥拱轴线采用圆弧线时,与采用抛物线与悬链线相比,可改善拱肋拱顶区域受力,但却是以牺牲拱脚处受力为代价;在设计时,建议选择抛物线作为小跨径钢管混凝土拱桥拱轴线形。
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关键词
下承式钢管混凝土梁拱组合桥
拱轴系数
优化算法
压力线与拱轴线偏离最小法
悬链线
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Keywords
Through concrete filled steel tubular beam-arch composite municipal bridge
arch-axis coefficient
Optimization algorithm
minimum deviation between pressure line and arch axis
Catenary
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分类号
U442.5
[建筑科学—桥梁与隧道工程]
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