中东铁路建设与“白俄”体育文化的渗透与融合 被引量：3

1

作者 王韶峰 丁飞 《体育与科学》 CSSCI 北大核心 2012年第6期28-30,共3页

中东铁路建设对黑龙江历史文化产生了重要影响,本文通过对中东铁路建设历史文献的挖掘和整理,发现黑龙江早期"白俄"体育文化的形成与发展,与中东铁路局的建立,苏联十月革命胜利后,"白俄"被驱逐以及"白俄"... 中东铁路建设对黑龙江历史文化产生了重要影响,本文通过对中东铁路建设历史文献的挖掘和整理,发现黑龙江早期"白俄"体育文化的形成与发展,与中东铁路局的建立,苏联十月革命胜利后,"白俄"被驱逐以及"白俄"中部分犹太裔定居哈尔滨有着直接关系。"白俄"在黑龙江兴建场馆设施,成立体育组织,从事体育运动,使"白俄"体育物质文化、体育制度文化、体育精神文化与黑龙江地域文化有机渗透与融合,形成了独具特色欧亚体育文化形态。 展开更多

关键词 中东铁路 白俄体育文化 体育组织 体育设施

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基于AR技术的中东铁路遗产保护应用研究——以南支线铁路遗产为例 被引量：10

2

作者 王新英 商显英 《遗产与保护研究》 2018年第6期114-118,共5页

中东铁路遗产是工业遗产的重要组成部分,在工业遗产数字化保护趋势下,常规的中东铁路遗产保护与利用模式将不可避免地面临挑战。文章在实地调查与分析中东铁路南支线遗产保护与利用现状的基础上,在新媒体技术视角下,探索AR技术在中东铁... 中东铁路遗产是工业遗产的重要组成部分,在工业遗产数字化保护趋势下,常规的中东铁路遗产保护与利用模式将不可避免地面临挑战。文章在实地调查与分析中东铁路南支线遗产保护与利用现状的基础上,在新媒体技术视角下,探索AR技术在中东铁路遗产保护应用中具备的优势,提出相关应用设想建议。 展开更多

关键词 AR技术 中东铁路 南支线 铁路遗产 保护应用

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中东铁路与近代牡丹江地区城镇的兴起 被引量：9

3

作者 于春英 《东北亚论坛》 CSSCI 2008年第1期124-128,F0003,共6页

牡丹江地区的城镇化是东北亚研究中的一个重要环节。中东铁路是区域城镇化的关键动力。在铁路带动下,人口大量集聚,土地、森林、矿产等多种自然资源得以开发,农、工、商业有了长足发展,为城镇经济增长奠定基础。同时,铁路货运量的增长... 牡丹江地区的城镇化是东北亚研究中的一个重要环节。中东铁路是区域城镇化的关键动力。在铁路带动下,人口大量集聚,土地、森林、矿产等多种自然资源得以开发,农、工、商业有了长足发展,为城镇经济增长奠定基础。同时,铁路货运量的增长又加速了商品的流通和贸易的发展,使区域商品市场得以建立,城镇亦随之兴起,并呈现出一些迥异于本区其他历史时段城镇化的特点。 展开更多

关键词 中东铁路 近代 牡丹江地区 城镇 区域城镇化

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中东铁路俱乐部图书馆馆藏建设及特点

4

作者 许兮菡 《文化创新比较研究》 2024年第17期58-62,共5页

中东铁路开设后,俄殖民者于1902年建立了中东铁路俱乐部图书馆,这是哈尔滨第一座近代化的图书馆,也是当时哈尔滨最大的图书馆。中东铁路俱乐部图书馆不仅设立了近代化的管理体系,还应用杜定友的世界图书分类法编制了《中东铁路图书馆馆... 中东铁路开设后,俄殖民者于1902年建立了中东铁路俱乐部图书馆,这是哈尔滨第一座近代化的图书馆,也是当时哈尔滨最大的图书馆。中东铁路俱乐部图书馆不仅设立了近代化的管理体系,还应用杜定友的世界图书分类法编制了《中东铁路图书馆馆藏目录》。有别于中国传统的图书馆,中东铁路俱乐部图书馆面向大众,对外开放,这在当时极大地促进了哈尔滨的文化交流及民众的思想启蒙。馆内书目齐全,各类报刊也尽数收录在图书馆内,对当时哈尔滨文化事业的发展有一定影响。该文采用文献资料法,对《中东铁路俱乐部图书馆馆藏目录》进行分析,探寻当时的社会风貌及民众思潮,运用当下的视角看100年前的哈尔滨,使大众加深对哈尔滨的认识,促进文化产业的发展。 展开更多

关键词 中东铁路 中东铁路俱乐部图书馆 馆藏目录 馆藏特点 近代报刊 民众意识

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华俄道胜银行及其在华发行货币考略 被引量：3

5

作者 张新知 王学文 《哈尔滨商业大学学报（社会科学版）》 2006年第1期7-11,共5页

华俄道胜银行建立于1895年,名为“中俄合办”,实为俄法合办而由沙俄直接控制的侵略和掠夺中国的工具,是沙俄设在中国的殖民地银行。该行在中国存在30余年,干尽了侵略、掠夺、剥削中国人民的罪恶勾当。

关键词 华俄道胜银行 中东铁路 殖民化经营 掠夺

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阿联酋铁路大断面隧道关键技术研究

6

作者 怀平生 《铁道建筑技术》 2024年第5期145-148,共4页

伴随隧道的不断建设,我国隧道施工技术飞速发展,自“一带一路”启动,国内越来越多的企业向海外拓展,走上国际舞台。以阿联酋为代表的中东地区国家,缺乏大断面隧道关键技术施工经验,国内的隧道施工经验仅能提供参考借鉴,给隧道施工安全... 伴随隧道的不断建设,我国隧道施工技术飞速发展,自“一带一路”启动,国内越来越多的企业向海外拓展,走上国际舞台。以阿联酋为代表的中东地区国家,缺乏大断面隧道关键技术施工经验,国内的隧道施工经验仅能提供参考借鉴,给隧道施工安全、质量及进度带来了极大的挑战。依托阿联酋联邦铁路大断面隧道,对中东地区复杂地质条件下大断面隧道施工关键技术进行研究,明确了复杂地质条件下阿联酋铁路大断面隧道快速施工专用设备,提出了大断面隧道空孔直线掏槽爆破及振动控制技术、石棉隧道施工防控技术及混凝土裂缝控制技术。可为今后中东地区大断面隧道设计施工提供相应参考。 展开更多

关键词 中东地区 铁路隧道 大断面 关键技术

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建筑类型学视角下满洲里地区历史俄式砖石建筑特征分析

7

作者 吴迪 郭勇强 《中外建筑》 2024年第5期122-128,共7页

历史建筑作为时代繁荣和文明更替的见证者,承载着深刻的历史内涵。满洲里砖石建筑体系,经受地域气候和历史背景等因素的综合塑造,呈现出鲜明的特色和丰富的类型。文章通过实地调查测绘、文献查阅整理等基础研究方法,选取40余处代表满洲... 历史建筑作为时代繁荣和文明更替的见证者,承载着深刻的历史内涵。满洲里砖石建筑体系,经受地域气候和历史背景等因素的综合塑造,呈现出鲜明的特色和丰富的类型。文章通过实地调查测绘、文献查阅整理等基础研究方法,选取40余处代表满洲里历史砖石建筑遗址。在类型学原型理论的指导下,对这些建筑的材料、装饰和结构等方面进行原型提取和对比分析,以期得出系统的总结和归纳。并在文章结论思考部分点明了气候、资源、技术是其建筑形态特征的主导因素;民族、文化、居住者地位使建筑形态多样化、个性化;建筑智慧的长期积累与更新,创造了低能耗、低成本的地域营造模式。研究丰富了内蒙古地区传统建筑文化语言及形态,为边远地区历史建筑保护研究工作起到了推动作用。 展开更多

关键词 中东铁路 俄式建筑 传统建筑保护

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中东铁路对哈尔滨马克思主义传播影响探析

8

作者 赵栩冰 《哈尔滨学院学报》 2024年第8期20-24,共5页

马克思主义在中国传播初期,主要通过日本、法国、俄国三个途径,其中俄国渠道主要源于中东铁路的修建及其沿线的发展。哈尔滨作为中东铁路的核心枢纽,成为早期马克思主义传播的重要信息集聚地和俄共的活动联络站。在中东铁路修建过程中,... 马克思主义在中国传播初期,主要通过日本、法国、俄国三个途径,其中俄国渠道主要源于中东铁路的修建及其沿线的发展。哈尔滨作为中东铁路的核心枢纽,成为早期马克思主义传播的重要信息集聚地和俄共的活动联络站。在中东铁路修建过程中,俄国布尔什维克通过多种方式和方法在哈尔滨进行马克思主义的宣传。因此,早在20世纪初期,哈尔滨中东铁路干线上的中国产业工人群体就已通过与俄国布尔什维克工人的交流,较早地接触到马克思主义思想,这促进了哈尔滨工人的思想觉醒,为后来中共哈尔滨组织的建立和发展奠定了阶级基础和思想准备。 展开更多

关键词 20世纪初期 中东铁路 哈尔滨 马克思主义传播

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遗产廊道视角下中东铁路工业遗产的价值评估与保护――以吉林段为例 被引量：4

9

作者 李美烨 莫畏 《工业设计》 2022年第3期134-136,共3页

工业遗产的保护与再利用模式一直是遗产保护研究的重点,遗产廊道作为一种整体性发展保护模式,为遗产保护提供了一个新视角。中东铁路作为中国东北地区的第一条铁路,对中国近代史有着深远的影响,沿线资源种类丰富并且具有线性分布特征。... 工业遗产的保护与再利用模式一直是遗产保护研究的重点,遗产廊道作为一种整体性发展保护模式,为遗产保护提供了一个新视角。中东铁路作为中国东北地区的第一条铁路,对中国近代史有着深远的影响,沿线资源种类丰富并且具有线性分布特征。文章在对遗产资源走访调查的基础上,对遗产价值进行了分级评估,并探讨保护体系的划分层次和构建构成,制定保护优化对策,为吉林省中东铁路工业遗产整体性保护提供了基础研究框架。 展开更多

关键词 遗产廊道 中东铁路 工业遗产 遗产价值评估 遗产保护

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昂昂溪站中东铁路工业遗产建筑室内保护更新研究

10

作者 王新英 高梓铭 《城市建筑》 2024年第13期82-84,共3页

文章在工业遗产保护背景下,通过昂昂溪站中东铁路工业遗产实地调查,分析其在历史、经济、艺术、申遗及再利用等方面的价值,以昂昂溪站中东铁路俱乐部旧址为具体研究对象,探索在博物馆保护模式下中东铁路工业遗产建筑室内保护更新路径,... 文章在工业遗产保护背景下,通过昂昂溪站中东铁路工业遗产实地调查,分析其在历史、经济、艺术、申遗及再利用等方面的价值,以昂昂溪站中东铁路俱乐部旧址为具体研究对象,探索在博物馆保护模式下中东铁路工业遗产建筑室内保护更新路径,为今后开展相关工业遗产保护与再利用研究提供参考。 展开更多

关键词 昂昂溪站 中东铁路 工业遗产 室内保护

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中东铁路与哈尔滨城市文化的发展 被引量：4

11

作者 张丽娜 《边疆经济与文化》 2021年第1期10-13,共4页

魅力冰城哈尔滨早在19世纪90年代之前曾是一个边塞村庄,中东铁路的修建促使其迅速发展成具有异国情调的都市。中东铁路的修建是中日甲午海战的失势、沙皇俄国以联合御日为诱饵及国内对铁路的需求两个方面原因。中东铁路的修建使大量俄... 魅力冰城哈尔滨早在19世纪90年代之前曾是一个边塞村庄,中东铁路的修建促使其迅速发展成具有异国情调的都市。中东铁路的修建是中日甲午海战的失势、沙皇俄国以联合御日为诱饵及国内对铁路的需求两个方面原因。中东铁路的修建使大量俄国工程师、技术人员及中国境内的铺路工人涌入哈尔滨,由此,哈尔滨的经济、建筑文化及教育等方面出现新的生长点。这是沙俄帝国主义主观之外的结果。 展开更多

关键词 中东铁路 俄国 哈尔滨 城市文化的发展

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黑龙江省博物馆百年植物标本信息整理与挖掘

12

作者 王浩基 白宏超 +5 位作者 高维婧 赵熙明 刘宇宁 杜玉啸 杨秀娟 郑宝江 《植物研究》 CAS CSCD 北大核心 2024年第3期321-329,共9页

为了解20世纪中东铁路一带植物标本采集史,对黑龙江省博物馆百年植物标本进行数字信息化,再系统整理馆藏植物标本采集史并查阅参考大量相关文献,并进行统计和分析。共整理出3 659号沿着中东铁路采集的植物标本,其中含有137科578属1 500... 为了解20世纪中东铁路一带植物标本采集史,对黑龙江省博物馆百年植物标本进行数字信息化,再系统整理馆藏植物标本采集史并查阅参考大量相关文献,并进行统计和分析。共整理出3 659号沿着中东铁路采集的植物标本,其中含有137科578属1 500种植物,共有20种国家重点保护野生植物。主要采集者有苏联的高尔捷也夫(T.P.Gordeev)、热尔纳科夫(V.N.Jernakov)、包阔洛夫斯基(V.S.Pokrvsky)、科兹洛夫(I.V.Kozlov),以及中国的刘德等。采集地涵盖了5个省份,大多数标本采自黑龙江省及内蒙古自治区东部地区,少部分采自辽宁省、吉林省、河北省,77.23%的标本采集于1949年前。采集较多的科为菊科(Asteraceae)、禾本科(Poaceae)、蔷薇科(Rosaceae),共占总植物标本号数的28.50%;采集较多的属为蒿属(Artemisia)、柳属(Salix)、薹草属(Carex),共占总植物标本号数的7.29%。基于这些信息,目前整理的信息有助于填补东北地区植物采集史的空白,为东北及内蒙古地区今后的植物分类、植物区系及植物地理研究提供可靠的参考数据。 展开更多

关键词 黑龙江省博物馆 数字信息化 20世纪 中东铁路 百年植物标本 采集史

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中东铁路工人运动探索

13

作者 许兮菡 《西部学刊》 2024年第2期144-148,共5页

中东铁路工人运动可以分为三个阶段,分别是自发性的工人运动,有组织的工人运动以及党组织领导下的工人运动。中东铁路的工人通过工人运动,积极维护自身权益,反抗压迫和欺凌,同时宣扬马列主义,发挥工人阶级的作用站到了抗争的第一线。在... 中东铁路工人运动可以分为三个阶段,分别是自发性的工人运动,有组织的工人运动以及党组织领导下的工人运动。中东铁路的工人通过工人运动,积极维护自身权益,反抗压迫和欺凌,同时宣扬马列主义,发挥工人阶级的作用站到了抗争的第一线。在日伪统治时期积极参加抗日救亡运动,立志消灭日本帝国主义。中东铁路工人运动成效显著,还展现了其阶段性、曲折性与软弱性的特点。 展开更多

关键词 中东铁路 工人运动 哈尔滨

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中东铁路建筑遗产保护与修缮的思考——以《中东铁路横道河子机车库保护设计方案》为例 被引量：3

14

作者 练超 《城市建筑》 2020年第31期125-129,共5页

中东铁路建筑遗产是支撑横道河子镇成为历史文化名镇不可或缺的重要文化元素。它是由钢轨串联起来的文化遗产廊道,在我国同类遗产中具有唯一性特征。文章首先对中东铁路以及中东铁路建筑遗产进行简要的说明,通过对以往保护工作的总结,... 中东铁路建筑遗产是支撑横道河子镇成为历史文化名镇不可或缺的重要文化元素。它是由钢轨串联起来的文化遗产廊道,在我国同类遗产中具有唯一性特征。文章首先对中东铁路以及中东铁路建筑遗产进行简要的说明,通过对以往保护工作的总结,以横道河子机车库的保护为例,对建筑遗产的定性、定位,构成与认定,保护时序的问题提出了观点。最后梳理了保护中应特别注意的问题,希望为今后中东铁路建筑遗产以及同类型的保护工作提供更为广阔的思路。 展开更多

关键词 中东铁路 建筑遗产 抢救保护工程 建筑修缮

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中东铁路与近代松花江流域森林资源开发 被引量：3

15

作者 范立君 曲立超 《吉林师范大学学报（人文社会科学版）》 2009年第3期35-37,共3页

中东铁路是松花江流域最早的一条铁路,堪称世界上最长的一条森林铁路。中东铁路的建成通车,一方面,使松花江流域森林资源的开发利用开始有了显著的进步,木材的采伐、运输逐渐走上正轨,木材市场和林产加工的兴起促进了森林工业的发展;另... 中东铁路是松花江流域最早的一条铁路,堪称世界上最长的一条森林铁路。中东铁路的建成通车,一方面,使松花江流域森林资源的开发利用开始有了显著的进步,木材的采伐、运输逐渐走上正轨,木材市场和林产加工的兴起促进了森林工业的发展;另一方面,过度的采伐导致了森林资源的大幅度削减,进而对生态环境造成了破坏。 展开更多

关键词 中东铁路 松花江 森林资源 开发 生态环境

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原驻哈尔滨外国领事馆发展变迁及其影响 被引量：3

16

作者 李永鑫 《哈尔滨学院学报》 2018年第6期82-89,共8页

20世纪伊始,随着中东铁路的全线贯通,作为铁路枢纽的哈尔滨逐渐登上了世界舞台。便利的水陆交通、飞速发展的社会经济使得哈尔滨吸引了越来越多国家的关注。为了扩大经济利益,管理在哈侨民,许多国家纷纷在哈尔滨设立领事馆。自1907年至1... 20世纪伊始,随着中东铁路的全线贯通,作为铁路枢纽的哈尔滨逐渐登上了世界舞台。便利的水陆交通、飞速发展的社会经济使得哈尔滨吸引了越来越多国家的关注。为了扩大经济利益,管理在哈侨民,许多国家纷纷在哈尔滨设立领事馆。自1907年至1962年,有20个外国领事馆在哈尔滨留下过历史足迹。这些外国领事馆为了各自国家的利益曾侵犯中国主权,但他们也在客观上推动了哈尔滨的发展,使哈尔滨成为一座中西交融的国际都市。此外,风格各异的领事馆建筑对哈尔滨的城市风貌也产生了深远的影响。 展开更多

关键词 哈尔滨 中东铁路 外国领事馆 外侨

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民国东北齐克铁路对中东铁路的冲击及对沿线城镇的影响 被引量：2

17

作者 刘晨曦 《地域文化研究》 2020年第2期138-147,M0006,共11页

民国时期东北当局修筑的齐克铁路及其支线铁路,将黑龙江地区的农产品通过齐克铁路和洮昂铁路等运至葫芦岛港口出口,节省了运输费用,对中东铁路造成了一定的竞争压力。齐克铁路的修筑不仅便利的沿线农产品的运输,更带动了沿线城镇的发展... 民国时期东北当局修筑的齐克铁路及其支线铁路,将黑龙江地区的农产品通过齐克铁路和洮昂铁路等运至葫芦岛港口出口,节省了运输费用,对中东铁路造成了一定的竞争压力。齐克铁路的修筑不仅便利的沿线农产品的运输,更带动了沿线城镇的发展,齐克铁路沿线城镇因成为农产品的集散地而发展了相应的农产品加工业和商业,成为新兴城镇。齐克铁路也巩固了齐齐哈尔作为区域中心城市的地位。 展开更多

关键词 齐克铁路 中东铁路 城镇

原文传递

线性文化遗产视角下中东铁路吉林段站舍保护与利用研究 被引量：1

18

作者 莫畏 吴禹佳 《工业设计》 2023年第12期127-130,共4页

中东铁路是中国东北地区较为重要的线性文化遗产之一,车站站舍是中东铁路工业遗产建筑中的核心建筑,文章从“线性文化遗产”的视角出发,发掘中东铁路吉林段站舍在保护与利用中,因未认清线性文化遗产特殊性而存在的各方面问题,从整体的... 中东铁路是中国东北地区较为重要的线性文化遗产之一,车站站舍是中东铁路工业遗产建筑中的核心建筑,文章从“线性文化遗产”的视角出发,发掘中东铁路吉林段站舍在保护与利用中,因未认清线性文化遗产特殊性而存在的各方面问题,从整体的角度将具有针对性的保护与利用策略落实到保护与利用的实践中,在解决现有问题的同时拓宽线性文化遗产保护的思维模式,推进中东铁路工业遗产保护与利用研究的进一步发展。 展开更多

关键词 站舍建筑 线性文化遗产 中东铁路 保护与利用

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哈尔滨特色文化:一带一路上的亮点 被引量：2

19

作者 李延龄 《俄罗斯文艺》 CSSCI 2018年第3期155-157,共3页

中东铁路与哈尔滨是中俄两国共同修建的。哈尔滨俄罗斯特色文化也是中俄两国共同创造的。哈尔滨乃是"一带一路"上的一大亮点。要保护好这一文化遗产,要让"哈尔滨效应"在中俄关系、尤其是在黑龙江与俄罗斯远东的关... 中东铁路与哈尔滨是中俄两国共同修建的。哈尔滨俄罗斯特色文化也是中俄两国共同创造的。哈尔滨乃是"一带一路"上的一大亮点。要保护好这一文化遗产,要让"哈尔滨效应"在中俄关系、尤其是在黑龙江与俄罗斯远东的关系中发挥积极作用,从而推动黑龙江与俄罗斯远东战略协作伙伴关系的进一步发展。 展开更多

关键词 哈尔滨效应 中东铁路 俄罗斯特色文化

原文传递

《中苏友好同盟互助条约》与中东铁路的回归——兼论斯大林态度转变的原因 被引量：1

20

作者 文记东 《哈尔滨学院学报》 2011年第9期79-83,共5页

尽管毛泽东一再试探和要求,斯大林就是不愿废除《中苏友好同盟条约》而签订《中苏友好同盟互助条约》,更不想归还中东铁路。但由于中国领导人的据理力争,鉴于当时冷战的国际形势和与中国建立同盟关系的战略利益,斯大林经过权衡利弊最终... 尽管毛泽东一再试探和要求,斯大林就是不愿废除《中苏友好同盟条约》而签订《中苏友好同盟互助条约》,更不想归还中东铁路。但由于中国领导人的据理力争,鉴于当时冷战的国际形势和与中国建立同盟关系的战略利益,斯大林经过权衡利弊最终转变了态度。 展开更多

关键词 新中国 中东铁路 中长铁路 毛泽东 斯大林

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