瞬时强降雨下铁路岩溶隧道衬砌强度探讨——以贵州织毕铁路元宝山隧道为例 被引量：13

1

作者 余洪璋 《中国岩溶》 CAS CSCD 北大核心 2019年第6期916-923,共8页

贵州是岩溶发育地区,强降雨对岩溶隧道衬砌破坏时有发生。贵州织毕铁路元宝山隧道通车前夕,瞬时强降雨致二衬多处发生挤出、跨塌、剥落、开裂、涌水、滴水等灾害,使织毕铁路开通计划被迫取消。本文借助MIDAS GTS数值模拟软件,计算并对... 贵州是岩溶发育地区,强降雨对岩溶隧道衬砌破坏时有发生。贵州织毕铁路元宝山隧道通车前夕,瞬时强降雨致二衬多处发生挤出、跨塌、剥落、开裂、涌水、滴水等灾害,使织毕铁路开通计划被迫取消。本文借助MIDAS GTS数值模拟软件,计算并对比分析衬砌正常及施加50 m水压两种工况下,二衬位移量、轴力、弯矩及剪力情况,分析瞬时强降雨对铁路岩溶隧道衬砌强度的影响,主要结论如下:(1)在不考虑水压的情况下,二衬结构较为安全。当瞬时增加50 m水压时,因衬砌结构内力值过大,计算得出衬砌结构安全性已被破坏的结论;(2)对于地下水发育岩溶地段,若无水压的具体资料,建议III级围岩段采用钢筋混凝土衬砌,以增加衬砌对局部瞬时水压升高的抵抗能力;(3)泄水减压是解决水头上升水压过大致使衬砌破坏的关键。 展开更多

关键词 瞬时强降雨 岩溶隧道 衬砌强度 midas gts软件

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深基坑复合型支护结构优化 被引量：5

2

作者 夏洪春 夏清勇 朱训国 《辽宁工程技术大学学报（自然科学版）》 CAS 北大核心 2023年第1期46-52,共7页

为研究土岩二元地层区域下深基坑复合型支护结构的支护效果以及最优桩间距问题,以大连地铁5号线虎滩公园站深基坑工程为研究对象,通过Midas GTS软件建立该基坑的数值模型,对比复合型支护结构与“混凝土排桩+内支撑”支护结构下结构内力... 为研究土岩二元地层区域下深基坑复合型支护结构的支护效果以及最优桩间距问题,以大连地铁5号线虎滩公园站深基坑工程为研究对象,通过Midas GTS软件建立该基坑的数值模型,对比复合型支护结构与“混凝土排桩+内支撑”支护结构下结构内力与变形和基坑周边深层土位移,讨论复合型支护结构在不同桩间距下支护桩的变形及受力。研究结果表明:复合型支护结构能有效减小灌注桩的水平位移与弯矩;基坑竖向位移随开挖深度的增加而增加,复合型支护结构下基坑竖向位移更为连贯且位移较小;随着桩间距的增大,灌注桩和钢管桩的水平位移并不以固定的比例增大,在桩间距为2.6 m时,灌注桩和钢管桩桩身水平位移相对变化量较小、弯矩最小。 展开更多

关键词 复合型支护 深基坑开挖 数值模拟 midas gts软件 最优桩间距

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Midas GTS在浅埋偏压隧道开挖分析中的应用 被引量：5

3

作者 王胜军 《土工基础》 2013年第2期75-78,共4页

结合某城际铁路一浅埋偏压隧道工程实例,运用Midas GTS程序对隧道开挖施工过程进行模拟,分析围岩及地表的变形规律和力学行为。分析结果与现场监测量测资料进行对比,得出的结论可为类似浅埋偏压隧道施工提供科学依据与施工指导。

关键词 浅埋偏压 隧道 开挖 CD法 midas gts程序

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临时垫块支撑对沉管隧道结构受力影响的研究 被引量：4

4

作者 魏纲 邢建见 +1 位作者 苏勤卫 陆世杰 《现代隧道技术》 EI CSCD 北大核心 2018年第4期139-145,共7页

在软土地区施工沉管隧道时,在基础层下添加临时垫块会造成管段内壁开裂等不利影响。基于此,文章采用MIDAS GTS软件对沉管隧道有垫块支撑和无垫块支撑工况进行了数值分析,并将两者的理论值进行了对比分析。分析结果表明:与无垫块支撑工... 在软土地区施工沉管隧道时,在基础层下添加临时垫块会造成管段内壁开裂等不利影响。基于此,文章采用MIDAS GTS软件对沉管隧道有垫块支撑和无垫块支撑工况进行了数值分析,并将两者的理论值进行了对比分析。分析结果表明:与无垫块支撑工况相比,在有垫块支撑位置处的管段弯矩值增加了近1倍,表明设计配筋偏危险;临时垫块的设置会使管段出现支点效应,对其运营期的内力分布影响较大,同时该处结构上部受拉,易出现裂缝;提出的有垫块支撑情况下管节纵截面的修正计算模型,具有一定可靠性,可为将来沉管隧道结构设计提供理论依据。 展开更多

关键词 沉管隧道 垫块支撑 midas gts软件 弯矩值 结构设计

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全长粘结型锚杆在深基坑支护中的应用

5

作者 封磊 《智能建筑与工程机械》 2021年第9期4-7,共4页

在深基坑支护中应用最普遍的锚杆为端头锚固型锚杆,近年来在一些空间受限及松散土体支护中广泛使用全长粘结型锚杆。本文通过对全长粘结型锚杆加固机理的分析,并结合咸阳市某深基坑支护工程实践,该工程采用全长粘结型锚杆替代端头锚固... 在深基坑支护中应用最普遍的锚杆为端头锚固型锚杆,近年来在一些空间受限及松散土体支护中广泛使用全长粘结型锚杆。本文通过对全长粘结型锚杆加固机理的分析,并结合咸阳市某深基坑支护工程实践,该工程采用全长粘结型锚杆替代端头锚固型锚杆对设计方案进行优化,并利用MIDAS GTS软件对两种锚固形式进行计算分析。基坑变形监测数据结果表明,全长粘结型锚杆支护效果良好。 展开更多

关键词 深基坑 端头锚固型锚杆 全长粘结型锚杆 midas gts软件

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基于不同软件模拟深基坑开挖变形的对比分析 被引量：14

6

作者 陈辉 薛栩超 +1 位作者 郭建刚 庄海洋 《南京工业大学学报（自然科学版）》 CAS 北大核心 2020年第6期780-786,共7页

以实际工程为背景,运用MIDAS GTS NX工程型和ABAQUS学术型软件模拟深基坑开挖过程,将模拟与实测数据进行对比,总结MIDAS GTS NX与ABAQUS软件在模拟深基坑开挖过程中的特点。通过计算结果的对比分析发现:MIDAS GTS NX软件模拟得到的围护... 以实际工程为背景,运用MIDAS GTS NX工程型和ABAQUS学术型软件模拟深基坑开挖过程,将模拟与实测数据进行对比,总结MIDAS GTS NX与ABAQUS软件在模拟深基坑开挖过程中的特点。通过计算结果的对比分析发现:MIDAS GTS NX软件模拟得到的围护结构侧方位移与实测数据相比明显偏大;使用ABAQUS软件中修正剑桥模型预测深基坑侧方地基的变形时,与MIDAS GTS NX软件计算结果相比更佳;ABAQUS软件计算得到的围护结构最大侧方位移的位置与MIDAS GTS NX软件相比更高,更接近实测情况;采用MIDAS GTS NX和ABAQUS软件模拟深基坑侧方已建地铁隧道的变形时得出的位移变化趋势相似,ABAQUS软件得到的隧道衬砌变形最大值与MIDAS GTS NX软件计算结果相比更小,ABAQUS软件得到的隧道受深基坑开挖影响范围与MIDAS GTS NX软件计算结果相比范围偏大。 展开更多

关键词 深基坑工程 midas gts NX软件 ABAQUS软件 深基坑变形 地铁隧道 地表沉降 侧方位移

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蕲河特大桥主墩深基坑锁扣钢管桩围堰受力变形分析 被引量：1

7

作者 伍晓兵 《国防交通工程与技术》 2023年第3期76-80,共5页

以蕲河特大桥主墩一级深基坑工程为依托,为确保基坑工程施工安全,采用Midas/GTS数值分析软件对钢管桩围堰支护方案进行了三维模拟计算。分析得到:①基坑外的地表沉降、钢管桩水平变形和应力、内支撑结构变形和应力随开挖施工工况的变化... 以蕲河特大桥主墩一级深基坑工程为依托,为确保基坑工程施工安全,采用Midas/GTS数值分析软件对钢管桩围堰支护方案进行了三维模拟计算。分析得到:①基坑外的地表沉降、钢管桩水平变形和应力、内支撑结构变形和应力随开挖施工工况的变化规律;②明确了基底开挖、浇筑封底混凝土和拆撑为最不利工序。提出了基底开挖与垫层浇筑工序力争无缝连接、加强钢管桩围堰角部位置的连接强度、混凝土垫层强度达到设计要求后再进行拆撑作业以及精细化监测等施工建议,为类似工程提供借鉴与参考。 展开更多

关键词 深基坑 midas/gts软件 锁扣钢管桩 内支撑 拆撑 变形 应力

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新建隧道施工对既有煤矿巷道稳定性影响 被引量：4

8

作者 林礼华 《福建工程学院学报》 CAS 2019年第4期326-330,共5页

针对翠屏山隧道与翠屏山煤矿巷道交叉段的特殊工况,分析新建隧道施工对围岩和煤矿巷道变形和应力的影响,通过有限元数值模拟验证现场施工工法的可靠性。研究结果表明:隧道开挖引起下方巷道拱顶最大沉降量为4.6 mm,仰拱最大隆起量为0.7 ... 针对翠屏山隧道与翠屏山煤矿巷道交叉段的特殊工况,分析新建隧道施工对围岩和煤矿巷道变形和应力的影响,通过有限元数值模拟验证现场施工工法的可靠性。研究结果表明:隧道开挖引起下方巷道拱顶最大沉降量为4.6 mm,仰拱最大隆起量为0.7 mm;新建隧道开挖产生卸荷作用,巷道顶部受到上部土体的约束而产生压应力,最大主压应力为1.85 MPa;隧道开挖前后最大主应力变化比例值最大值为42%,位于新建隧道与既有煤矿交叉处;近接隧道施工时,交叉段内地质条件较差时,采用双侧壁导坑法施工,隧道开挖引起的围岩变形量较小,施工方法较合理。 展开更多

关键词 交叉隧道 围岩应力 巷道变形 施工方法 midas/gts NX软件

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露天转地下开采地表沉陷预计及安全性分析 被引量：3

9

作者 王新民 柯愈贤 +1 位作者 胡威 鄢德波 《科技导报》 CAS CSCD 北大核心 2012年第25期27-31,共5页

为了最大限度地开采地下资源并保证地表建构筑物的安全,运用MIDAS/GTS(岩土与隧道分析系统)建立三维模型,对新桥矿露天转地下开采诱发的地表沉降和移动进行数值模拟研究。结果表明,露天转地下开采影响范围内最大变形值:地表倾斜、曲率... 为了最大限度地开采地下资源并保证地表建构筑物的安全,运用MIDAS/GTS(岩土与隧道分析系统)建立三维模型,对新桥矿露天转地下开采诱发的地表沉降和移动进行数值模拟研究。结果表明,露天转地下开采影响范围内最大变形值:地表倾斜、曲率及水平变形最大值分别为0.640mm/m、0.012×10^(-3)/m和0.503mm/m,低于工程范围内建(构)筑物保护等级对应的允许变形值,露天转地下开采不会诱发危及民居等地面建(构)筑物稳定性的移动和变形,为矿山地表沉降预测和安全分析提供了理论依据。 展开更多

关键词 露天转地下 地表沉降 midas/gts软件 地表变形值

原文传递

竖向荷载下桩承载变形性能的数值分析 被引量：3

10

作者 赵晓蕾 《混凝土与水泥制品》 北大核心 2014年第9期41-44,共4页

为了更好地反映工程中桩土实际工作性状,使桩基础基本性能在施工前得到合理的预测,以便更好地指导桩基础的施工,利用数值模拟软件对某基桩工程中桩基础在施工过程中的承载性能进行分析,得到了单桩荷载-沉降曲线。并与实际工程测出的结... 为了更好地反映工程中桩土实际工作性状,使桩基础基本性能在施工前得到合理的预测,以便更好地指导桩基础的施工,利用数值模拟软件对某基桩工程中桩基础在施工过程中的承载性能进行分析,得到了单桩荷载-沉降曲线。并与实际工程测出的结果作了对比,同时,探讨了在改变桩径和桩长这两种因素的情况下,其对桩身轴力、侧摩阻力及整体沉降的影响。 展开更多

关键词 桩基础 承载性能 桩身轴力 整体沉降 竖向荷载 IDAS gts软件

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隧道洞中爆破振动对地表影响的数值分析 被引量：2

11

作者 田涛 田密 陈兵 《山西建筑》 2017年第16期165-166,共2页

利用Midas/GTS有限元分析软件,建立了隧道洞中爆破振动对地表影响的模型,分析了模型不同时段总振速的变化规律,结果表明,随着爆破荷载作用时刻的增加,模型的总振速先增大后衰减。

关键词 midas/gts软件 振速 隧道 地表

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小净距暗挖区间下穿施工对高铁路基的影响研究 被引量：2

12

作者 易领兵 杜明芳 朱东东 《合肥工业大学学报（自然科学版）》 CAS 北大核心 2020年第12期1652-1656,共5页

文章为研究北京砂卵石地层某小净距暗挖区间下穿施工对京张高铁路基的影响,以下穿既有京张高铁路基段的新建小净距暗挖区间工程为背景,对小净距暗挖区间工程施工进行了设计,并用MIDAS/GTS有限元软件对下穿既有高铁路基段的新建小净距暗... 文章为研究北京砂卵石地层某小净距暗挖区间下穿施工对京张高铁路基的影响,以下穿既有京张高铁路基段的新建小净距暗挖区间工程为背景,对小净距暗挖区间工程施工进行了设计,并用MIDAS/GTS有限元软件对下穿既有高铁路基段的新建小净距暗挖区间施工过程进行了有限元分析;研究了小净距暗挖区间施工过程中既有高铁路基位移变化特征;并收集相关监测数据总结位移变化规律,实际监测数据验证了数值计算的可行性。 展开更多

关键词 砂卵石地层 小净距暗挖区间 下穿施工 midas/gts软件 京张高铁路基

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重庆市某医院迁建项目对既有轨道交通结构安全影响分析 被引量：1

13

作者 李涛 薛新春 《内蒙古公路与运输》 2020年第1期3-7,共5页

山城重庆市地质环境复杂,土地资源有限。随着轨道交通与城市建设的高速发展,轨道交通下穿/近接建筑物的情况越发普遍,这给城市地下空间开发带来了严峻的挑战。文章采用MIDAS/GTS软件建立有限元模型,分析建筑结构基坑支护施工过程中对既... 山城重庆市地质环境复杂,土地资源有限。随着轨道交通与城市建设的高速发展,轨道交通下穿/近接建筑物的情况越发普遍,这给城市地下空间开发带来了严峻的挑战。文章采用MIDAS/GTS软件建立有限元模型,分析建筑结构基坑支护施工过程中对既有轨道交通隧道结构的安全影响以及隧道结构内力变化特性。结果表明:区间隧道洞体开挖过程中,隧道围岩处于整体稳定状态,仰拱拱脚及侧墙少部分围岩存在受拉破坏风险;因拟建项目的施做而引的轨道9号线区间暗挖隧道变形均小于控制指标,拟建项目轨道结构变形风险可控;通过对地层结构法提取的轨道隧道结构初期支护、二次衬砌及共建段衬砌结构内力进行验算,验算结果满足规范要求。 展开更多

关键词 midas/gts软件 基坑支护 隧道结构 有限元分析

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吹填围垦堆载对临港道路及桥梁地基变形影响研究

14

作者 笪中明 《水利建设与管理》 2022年第11期37-45,共9页

吹填围海造地是港口基础建设的重要途径,围垦堆载会对既有结构基础土体产生附加应力,从而影响地基的变形沉降。本文以温州港灵昆作业区吹填围垦陆域建设工程为例,利用MIDAS/GTS NX软件模拟分析了围垦堆载对临近省道及水闸大桥桩基变形... 吹填围海造地是港口基础建设的重要途径,围垦堆载会对既有结构基础土体产生附加应力,从而影响地基的变形沉降。本文以温州港灵昆作业区吹填围垦陆域建设工程为例,利用MIDAS/GTS NX软件模拟分析了围垦堆载对临近省道及水闸大桥桩基变形的影响,获得了省道地基在不同区域不同堆载高度下的变形沉降规律,明晰了围垦堆载对省道地基和大桥桩基变形沉降的贡献程度。本文研究成果可为类似工程地基沉降变形分析提供借鉴。 展开更多

关键词 吹填围垦 软土层 midas/gts NX软件 变形沉降

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某路基边坡稳定性分析及支挡设计优化探讨

15

作者 陈开镇 《西部交通科技》 2018年第7期27-33,共7页

文章以某路堤边坡工程支挡设计方案为依托,运用Midas/GTS软件对现有设计方案的防护效果进行模拟分析,验证方案的可行性;同时研究了桩长变化对边坡防护效果的影响,为今后类似工程的支挡设计和施工提供参考。

关键词 边坡稳定性 midas/gts软件 支挡 设计优化

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某地铁区间隧道抗震计算分析

16

作者 陈俊 《福建建筑》 2018年第9期85-88,共4页

为了研究地震作用对地铁区间隧道的影响,文章以厦门市轨道交通6号线角美延伸段地铁区间隧道为研究对象,采用反应位移法计算出土层相对位移、管片惯性力与周围剪力,并使用地基弹簧来考虑土层与管片的相互作用,运用Midas-GTS软件对地铁区... 为了研究地震作用对地铁区间隧道的影响,文章以厦门市轨道交通6号线角美延伸段地铁区间隧道为研究对象,采用反应位移法计算出土层相对位移、管片惯性力与周围剪力,并使用地基弹簧来考虑土层与管片的相互作用,运用Midas-GTS软件对地铁区间隧道进行抗震分析。结果表明:区间隧道最不利受力位置为管片的拱顶与拱腰,而且管片剪力受地震作用影响比较大;计算截面的配筋由裂缝宽度控制,抗震配筋不起主要控制作用。 展开更多

关键词 区间隧道 反应位移法 midas-gts软件 抗震

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地基基础对框架结构动力特性的影响 被引量：1

17

作者 肖卓 周吕斌 王伟 《安徽建筑大学学报》 2017年第3期1-5,共5页

本文针对包括地基基础的框架结构以及不包括地基基础的框架结构基于有限元技术分别进行了动力时程分析,分析结果表明两种计算模型对应的抗震能力存在显著差异。此外,针对包括地基基础的框架结构在不同材料属性地基土层条件下进行了动力... 本文针对包括地基基础的框架结构以及不包括地基基础的框架结构基于有限元技术分别进行了动力时程分析,分析结果表明两种计算模型对应的抗震能力存在显著差异。此外,针对包括地基基础的框架结构在不同材料属性地基土层条件下进行了动力时程分析,分析结果表明随着土层弹性模量的增加框架结构的抗震性能变化显著。 展开更多

关键词 框架结构 地基与基础 时程分析 midasgtsNX软件

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基于Midas GTS分析深大基坑开挖对邻近建筑物的影响 被引量：7

18

作者 颜超 《建筑施工》 2021年第6期1131-1134,共4页

为探索深基坑开挖对邻近建筑物的影响,确保施工安全,基于上海某深大基坑工程,通过使用大型有限元软件Midas GTS并采用HS本构模型进行精细化建模,模拟基坑开挖全过程对邻近建筑物的影响。同时,将模拟结果与实际监测结果进行对比,验证了... 为探索深基坑开挖对邻近建筑物的影响,确保施工安全,基于上海某深大基坑工程,通过使用大型有限元软件Midas GTS并采用HS本构模型进行精细化建模,模拟基坑开挖全过程对邻近建筑物的影响。同时,将模拟结果与实际监测结果进行对比,验证了模型参数选取的合理性和准确性。讨论了基坑被动区加固及结构底板回筑在基坑开挖全过程中对邻近建筑物的影响,能够为以后的工程使用类似的分析方法时提供借鉴。 展开更多

关键词 深大基坑 midas gts有限元软件 数值模拟 HS本构模型

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