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基于Revit与MIDAS/CIVIL的桥梁结构模型转换方法 被引量:21
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作者 董卯 郭乃胜 +2 位作者 王楠 王鹏飞 房辰泽 《大连海事大学学报》 CAS CSCD 北大核心 2020年第3期101-108,共8页
为提高Revit到MIDAS/CIVIL模型转换效率,基于Revit平台的Revit API技术,借助Visual Studio 2019平台上的C#语言实现Revit模型信息提取程序的二次开发,获取Revit中桥梁模型所含的几何参数、弹性模量、泊松比、容重、密度、阻尼比等模型信... 为提高Revit到MIDAS/CIVIL模型转换效率,基于Revit平台的Revit API技术,借助Visual Studio 2019平台上的C#语言实现Revit模型信息提取程序的二次开发,获取Revit中桥梁模型所含的几何参数、弹性模量、泊松比、容重、密度、阻尼比等模型信息,并利用二次开发的MCT文件生成接口程序形成MCT文件,实现模型由Revit到MIDAS/CIVIL的直接转换,并以辽河大桥主桥为例对该模型转换方法的有效性进行了验证.结果表明:二次开发的Revit模型信息提取程序可以准确地将Revit模型信息传递到MIDAS/CIVIL结构分析模型中;开发的MCT文件生成接口程序可以实现模型由Revit到MIDAS/CIVIL的高效率转换;提出的基于Revit与MIDAS/CIVIL的桥梁结构模型转换方法在实际工程应用中具有较高的有效性. 展开更多
关键词 桥梁模型转换 REVIT midas/civil C#语言
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基于有限元的预应力混凝土桥梁徐变效应研究 被引量:20
2
作者 李宁 《公路工程》 北大核心 2017年第3期58-63,共6页
选择贵州省响水河大峡谷的特大型梁桥为实例研究对象,运用MIDAS/Civil有限元分析软件中的桥梁博士,分析计算了混凝土收缩徐变效应对大跨径预应力混凝土连续刚构桥的影响作用.研究结果表明:大跨径预应力混凝土连续刚构桥上部结构挠度在... 选择贵州省响水河大峡谷的特大型梁桥为实例研究对象,运用MIDAS/Civil有限元分析软件中的桥梁博士,分析计算了混凝土收缩徐变效应对大跨径预应力混凝土连续刚构桥的影响作用.研究结果表明:大跨径预应力混凝土连续刚构桥上部结构挠度在成桥运营阶段受混凝土收缩徐变效应的影响最大,且随着混凝土龄期的增长,混凝土收缩徐变效应不断提高,但增长速率随龄期增长而呈现下降趋势;悬臂梁根部截面顶板应力相较于截面底板应力更容易受到混凝土收缩徐变的影响作用,且这种收缩徐变往往在桥梁悬臂梁根部截面结构出现一个极大挠度值,导致桥梁结构出现变形,因此,实际工程设计施工中应充分考虑到混凝土收缩徐变对结构变形所带来的影响。 展开更多
关键词 特大性桥梁 收缩徐变 midas/civil
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挂篮悬臂浇筑箱梁施工局部加固措施有效性分析 被引量:19
3
作者 舒文超 吴小飞 《建筑技术》 北大核心 2015年第2期164-166,共3页
利用MIDAS/Civil软件,对挂篮悬臂平衡浇筑法施工过程中采取的加固措施进行计算、比较。分析表明,增设吊带、增加支墩和后锚点等加固措施能明显改善挂篮系统受力性能、减小整体变形,不影响桥梁结构使用安全,为挂篮系统的安全施工、进一... 利用MIDAS/Civil软件,对挂篮悬臂平衡浇筑法施工过程中采取的加固措施进行计算、比较。分析表明,增设吊带、增加支墩和后锚点等加固措施能明显改善挂篮系统受力性能、减小整体变形,不影响桥梁结构使用安全,为挂篮系统的安全施工、进一步优化设计提供理论依据及处理方法。 展开更多
关键词 挂篮悬臂 midas/civil 加固 安全施工
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Midas/Civil软件在大跨径桥梁悬臂施工中的应用 被引量:12
4
作者 胡娟 《西部交通科技》 2011年第10期61-64,共4页
文章基于某跨越既有线大跨径预应力混凝土连续箱梁悬臂施工阶段划分情况,利用Midas/Civil程序软件,建立了三维有限元实体模型,对连续梁桥各施工阶段的主梁内力、应力及挠度进行了仿真模拟分析。结果表明,该有限元分析方法能精确模拟结... 文章基于某跨越既有线大跨径预应力混凝土连续箱梁悬臂施工阶段划分情况,利用Midas/Civil程序软件,建立了三维有限元实体模型,对连续梁桥各施工阶段的主梁内力、应力及挠度进行了仿真模拟分析。结果表明,该有限元分析方法能精确模拟结构的实际受力情况。 展开更多
关键词 midas/civil 大跨径桥梁 悬臂施工 应用
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斜拉桥塔梁同步施工过程的力学特性 被引量:10
5
作者 张万志 刘华 +3 位作者 张峰 高磊 姚晨 刘冠之 《山东大学学报(工学版)》 CAS 北大核心 2016年第6期120-126,共7页
为了研究斜拉桥在满堂支架分段拆除的塔梁同步施工过程中主梁、主塔和斜拉索等结构力学性能的变化,通过Midas/Civil(multitier distributed applications services/Civil)有限元分析软件,实现了斜拉桥施工过程的结构力学性能计算分析。... 为了研究斜拉桥在满堂支架分段拆除的塔梁同步施工过程中主梁、主塔和斜拉索等结构力学性能的变化,通过Midas/Civil(multitier distributed applications services/Civil)有限元分析软件,实现了斜拉桥施工过程的结构力学性能计算分析。依托亚洲最大转体重量斜拉桥—邹城斜拉桥(主跨为110 m+110 m独塔双柱双跨双索面混凝土斜拉桥)为背景开展研究,采用弹性受压连接单元模拟满堂支架,空间梁单元模拟主梁、主塔,考虑现场实际施工过程,开展了邹城斜拉桥结构受力和变形的数值计算。对比分析了数值计算结果与现场实测数据分析结果。结果表明:拆除满堂支架前后,支架支反力计算值最大增加382 k N,斜拉索索力计算最大变化值占该索索力的0.96%,实测索力最大变化值占该索索力的1.67%,主梁线型实测最大变化值为-7 mm。斜拉桥主梁相应节段的斜拉索张拉完成,是满堂支架分段拆除的塔梁同步施工应用于现场的前提条件。 展开更多
关键词 斜拉桥 塔梁同步施工 满堂支架 midas/civil 有限元 力学性能
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Midas/Civil在大体积混凝土承台水化热控制中的应用 被引量:10
6
作者 李长瑞 杜嘉林 《山东交通科技》 2011年第1期58-61,共4页
运用三维有限元软件Midas/Civil对大体积混凝土承台进行设计分析,按照实际冷却水管的布置、水流情况、边界条件、实际施工过程等因素进行了全程水化热温度场的仿真分析,最终确定了分层浇筑和布置冷却管的方法,并在施工过程中进行温度监... 运用三维有限元软件Midas/Civil对大体积混凝土承台进行设计分析,按照实际冷却水管的布置、水流情况、边界条件、实际施工过程等因素进行了全程水化热温度场的仿真分析,最终确定了分层浇筑和布置冷却管的方法,并在施工过程中进行温度监控确保了承台的质量。 展开更多
关键词 承台 大体积混凝土 有限元仿真 midas/civil 冷却管 温度监控
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中央扣对大跨径自锚式悬索桥动力特性的影响 被引量:10
7
作者 万超 李若铭 +1 位作者 蔡迎春 郑元勋 《公路工程》 北大核心 2014年第4期103-107,共5页
为了研究不同形式中央扣对大跨径自锚式悬索桥地震反应的影响,结合某主跨406 m的自锚式悬索桥为工程实例,利用Midas/Civil程序建立其未设中央扣、设置刚性和柔性中央扣的三种有限元模型,使用多重Ritz向量法分别得出三种模型前180阶自振... 为了研究不同形式中央扣对大跨径自锚式悬索桥地震反应的影响,结合某主跨406 m的自锚式悬索桥为工程实例,利用Midas/Civil程序建立其未设中央扣、设置刚性和柔性中央扣的三种有限元模型,使用多重Ritz向量法分别得出三种模型前180阶自振频率及振型,分析对比中央扣对三种模型动力特性的影响。研究表明:中央扣的设置提高了自锚式悬索桥整体刚度;该自锚式悬索桥的竖弯刚度、主塔横向侧弯刚度都明显增大;设置刚性中央扣比柔性中央扣更能提高结构的刚度。 展开更多
关键词 自锚式悬索桥 中央扣 midas civil 动力特性 振型
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基于Midas的斜拉桥索力优化方法与工程实例 被引量:9
8
作者 武利军 《公路与汽运》 2012年第5期163-166,共4页
介绍了基于Midas/Civil的斜拉桥索力优化分析思路;以江津粉房湾大桥为工程实例,进行了斜拉桥索力优化调整计算,并对不同约束条件下的优化结果进行了对比。结果显示,优化索力值比设计给定的索力值更为合理,与设计成桥索力相近,说明优化... 介绍了基于Midas/Civil的斜拉桥索力优化分析思路;以江津粉房湾大桥为工程实例,进行了斜拉桥索力优化调整计算,并对不同约束条件下的优化结果进行了对比。结果显示,优化索力值比设计给定的索力值更为合理,与设计成桥索力相近,说明优化方法可行,选取的成桥状态约束条件合理,计算思路正确。 展开更多
关键词 桥梁 midas/civil 斜拉桥 索力优化
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大跨度下承式钢箱系杆拱桥施工监控技术研究 被引量:8
9
作者 杨坳兰 肖本林 《湖北工业大学学报》 2020年第2期101-105,共5页
在施工过程中大跨度系杆拱桥一般采用逐步拼装法进行安装,导致实际施工中材料力学参数与设计有一定的差异。该项目为大跨度下承式钢箱系杆拱桥,为保证桥梁在施工过程中所经历的体系转变趋于稳定,需采用一定的技术手段对其全程进行监控... 在施工过程中大跨度系杆拱桥一般采用逐步拼装法进行安装,导致实际施工中材料力学参数与设计有一定的差异。该项目为大跨度下承式钢箱系杆拱桥,为保证桥梁在施工过程中所经历的体系转变趋于稳定,需采用一定的技术手段对其全程进行监控。采用Midas/Civil有限元分析软件建立计算模型,通过监控计算和施工监测,对施工过程中的结构内力和位移进行有效地分析、计算和预测,控制大跨度拱桥的最终线形在设计允许的误差范围内,从而保证桥梁在全生命周期的安全性和耐久性。研究表明,软件计算值与实际监测成果较为符合,为现场施工提供了一定的理论支持。 展开更多
关键词 大跨度 钢箱系杆拱桥 midas/civil 施工监测
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Midas/civil在现浇支架受力计算中的应用 被引量:8
10
作者 尹丽丽 《筑路机械与施工机械化》 2019年第4期90-93,共4页
为了准确计算分析出钢管柱贝雷梁现浇支架各个杆件的受力状况,确保其满足现场施工实际需求,运用Midas/civil软件,以宜叙高速14标段白鹤坝右线1段大桥现浇箱梁的施工为依托,对支架在施工阶段的受力进行模拟计算,从而确定现浇支架杆件的... 为了准确计算分析出钢管柱贝雷梁现浇支架各个杆件的受力状况,确保其满足现场施工实际需求,运用Midas/civil软件,以宜叙高速14标段白鹤坝右线1段大桥现浇箱梁的施工为依托,对支架在施工阶段的受力进行模拟计算,从而确定现浇支架杆件的各个力学性能。结果表明,运用Midas/civil有限元软件能很好地分析得出支架受力状况,优化支架类型,降低施工成本,提高工效,以便优质高效地完成现浇箱梁施工。 展开更多
关键词 钢管柱 贝雷梁 midas/civil 现浇支架
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Revit-Midas/Civil模型转换方法及应用 被引量:8
11
作者 何祥平 王浩 +3 位作者 张一鸣 王飞球 茅建校 谢以顺 《东南大学学报(自然科学版)》 EI CAS CSCD 北大核心 2021年第5期813-818,共6页
为解决桥梁结构分析过程中手动建模效率低且重复性强等问题,依托Revit和Midas/Civil软件平台,在Visual Studio开发环境下采用Revit API和C#语言,提出了一种BIM模型向结构有限元模型的自动转换方法,并设计了一种Revit向Midas/Civil的模... 为解决桥梁结构分析过程中手动建模效率低且重复性强等问题,依托Revit和Midas/Civil软件平台,在Visual Studio开发环境下采用Revit API和C#语言,提出了一种BIM模型向结构有限元模型的自动转换方法,并设计了一种Revit向Midas/Civil的模型转换程序.以某连续梁桥工程为对象,通过访问BIM模型中结构构件对象存储的属性信息,获取桥梁结构分析所需的有限元建模参数,并转换成适用于Midas/Civil的语言格式,实现了有限元建模过程中结构参数信息的准确添加.在此基础上,根据桥梁有限元模型的应力分析结果,验证模型转换方法的可行性.结果表明,所提出的Revit-Midas/Civil模型转换方法可实现BIM模型向结构分析模型的自动转换,有效提高了桥梁结构分析的建模效率,弥补了BIM技术在桥梁结构分析方面的不足. 展开更多
关键词 桥梁结构模型 Revit API midas/civil 模型转换 二次开发
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某桥梁钢板桩围堰计算 被引量:8
12
作者 李昌荣 《低温建筑技术》 2011年第8期92-94,共3页
简单介绍了某桥梁的围堰工程的设计方案,并用Midas civil对三下个不同施工阶段下围堰的钢板最大变形,支撑和围檩应力及结构整体稳定性进行计算分析,另外也对基坑稳定性等进行了验算。结果表明:围堰结构的设计满足强度、刚度和稳定性要求... 简单介绍了某桥梁的围堰工程的设计方案,并用Midas civil对三下个不同施工阶段下围堰的钢板最大变形,支撑和围檩应力及结构整体稳定性进行计算分析,另外也对基坑稳定性等进行了验算。结果表明:围堰结构的设计满足强度、刚度和稳定性要求,可以按设计安全施工。 展开更多
关键词 钢板桩 围堰 计算 midas/civil
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MIDAS/Civil在钢管桩支架设计中的应用 被引量:9
13
作者 王磊 杨培诚 王佳 《交通科技》 2010年第B07期4-5,共2页
MIDAS/Civil是基于对预应力混凝土桥、悬索桥、斜拉桥、水化热分析等土木建筑的分析中所需要的各种功能进行综合考虑而开发的最先进的土木结构分析系统。随着大跨径桥梁的发展,MIDAS/Civil越来越多地应用于桥梁工程的结构分析中,对优化... MIDAS/Civil是基于对预应力混凝土桥、悬索桥、斜拉桥、水化热分析等土木建筑的分析中所需要的各种功能进行综合考虑而开发的最先进的土木结构分析系统。随着大跨径桥梁的发展,MIDAS/Civil越来越多地应用于桥梁工程的结构分析中,对优化结构设计有指导性的意义。文中通过MIDAS/Civil建立有限元模型对鄂东长江大桥箱梁支架设计做相关分析。 展开更多
关键词 钢管桩 支架 有限元 优化设计 midas/civil
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基于Midas/Civil的大体积混凝土温度应力计算及其防裂技术措施 被引量:7
14
作者 张春阁 丁岩 《中国港湾建设》 2012年第4期17-19,32,共4页
广东南澳大桥工程(三标段)东引桥浅水区E34~E39承台为大体积混凝土结构(7.1 m×6.4 m×2.5 m)。基于Midas/Civil2010有限元分析软件对该承台建立大体积混凝土水化热数字分析模型。对无冷却水管和有冷却水管的混凝土内部分别进... 广东南澳大桥工程(三标段)东引桥浅水区E34~E39承台为大体积混凝土结构(7.1 m×6.4 m×2.5 m)。基于Midas/Civil2010有限元分析软件对该承台建立大体积混凝土水化热数字分析模型。对无冷却水管和有冷却水管的混凝土内部分别进行温度应力计算,并将计算结果指导于现场施工。应用实例证明,这些技术措施可有效避免混凝土贯穿裂缝的产生,保证大体积混凝土的施工质量。 展开更多
关键词 midas/civil 大体积混凝土 水化热 施工质量
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铁路整体PC箱形梁的徐变效应分析 被引量:4
15
作者 宁贵霞 孔德艳 谢志勇 《铁道工程学报》 EI 北大核心 2006年第3期25-28,共4页
研究目的:混凝土的徐变对预应力混凝土结构的影响不容忽视。在进行结构分析时,不同的计算模式,计算的内力和变形计算结果也不一样,其中混凝土徐变引起的预应力损失对于结构内力及变形的影响尚有待进一步探索。研究方法:文中结合铁路桥... 研究目的:混凝土的徐变对预应力混凝土结构的影响不容忽视。在进行结构分析时,不同的计算模式,计算的内力和变形计算结果也不一样,其中混凝土徐变引起的预应力损失对于结构内力及变形的影响尚有待进一步探索。研究方法:文中结合铁路桥梁设计规范,采用MIDAS/Civil结构分析软件,对双线铁路整体PC箱梁在3种计算模式下,进行施工中预应力的张拉、落梁以及二期恒载作用阶段的受力和变形分析,探讨了徐变引起的预应力损失对结构的影响。研究结论:对简支结构而言,混凝土徐变不会产生次内力,但会使应力重新分布,考虑徐变引起的预应力损失将使梁体的内力减小;梁体在张拉力作用下产生上拱变形,并随时间推移而缓慢发展,二期恒载的作用将有效减小上拱挠度,梁体的徐变变形占总变形的50%,徐变引起的的变形对梁体对结构下挠不利,而对于上拱度的控制是有利的。 展开更多
关键词 铁路桥 整体箱梁 预应力损失 徐变效应 midas/civil
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梁格法在箱梁桥静载试验中的应用 被引量:7
16
作者 罗振华 姜海波 余朝阳 《广东公路交通》 2008年第4期16-18,共3页
梁格法是一种能较好地模拟原结构的空间结构分析方法,它能得到主要控制断面的挠度、应变数据,以满足箱梁桥静载试验理论计算要求。以虎坑大桥为研究对象,利用M IDAS/C ivil分别建立箱梁梁格模型和整体杆系模型,根据试验结果分析判定该... 梁格法是一种能较好地模拟原结构的空间结构分析方法,它能得到主要控制断面的挠度、应变数据,以满足箱梁桥静载试验理论计算要求。以虎坑大桥为研究对象,利用M IDAS/C ivil分别建立箱梁梁格模型和整体杆系模型,根据试验结果分析判定该桥的使用状况,对梁格理论的理解及应用提供借鉴参考。 展开更多
关键词 箱梁桥 midas/civil 梁格法 静载试验
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深中通道伶仃洋大桥猫道计算方法研究 被引量:2
17
作者 范传斌 李冕 田浩 《公路交通科技》 CAS CSCD 北大核心 2023年第2期121-126,共6页
深中通道伶仃洋大桥为主跨1666 m的三跨全漂浮体系钢箱梁悬索桥,上部结构施工采用三跨连续式猫道作为空中施工平台,采用12根(强度1960 MPa,直径54 mm)的钢丝绳做猫道承重索,全线共设置17道横向通道及53道猫道门架,猫道索与主缆中心距1.... 深中通道伶仃洋大桥为主跨1666 m的三跨全漂浮体系钢箱梁悬索桥,上部结构施工采用三跨连续式猫道作为空中施工平台,采用12根(强度1960 MPa,直径54 mm)的钢丝绳做猫道承重索,全线共设置17道横向通道及53道猫道门架,猫道索与主缆中心距1.8 m。为保证上部结构施工的安全及便利,需要准确计算承重索无应力索长及各关键工况的索力大小及变形情况。而大跨度柔性索结构存在大变形和几何非线性特点,猫道线形变化复杂,线形分析的精度和效率都不容易保障。针对这一特点,通过解析法、Midas/Civil、Ansys这3种计算方法对比计算,以分段悬链线为基础,以力学平衡条件和变形相容为约束条件,利用最小二分法进行了迭代来确定猫道线形。解析法采用分段悬链线计算模式,迭代后的误差精度可以控制到1.13 mm。有限元模拟时,Midas采用先简化计算,单侧仅建立单根索、面积为猫道索、门架索、扶手索的总面积,再按刚度分配原则求解索力的方法;Ansys则建立了猫道索、门架索、扶手索及大小横梁等的整体有限元模型进行计算,后期不再进行刚度分配。计算结果表明:位移最大差值为5.9 cm,索力最大差值为1.36 t、无应力索长最大偏差8 cm、伸长量最大偏差1.2 cm,这3种方法计算结果接近,均能满足猫道设计及施工的要求。 展开更多
关键词 桥梁工程 计算方法 解析法 猫道结构 悬索桥 midas/civil ANSYS
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两种弹塑性梁单元在桥梁地震响应分析中的研究比较 被引量:4
18
作者 黄方 王爽 《中国西部科技》 2009年第23期31-33,共3页
作为抗震结构设计的桥梁,在大中震作用下,按延性构件设计的桥墩通常进入了塑性工作阶段。此时对桥墩弹塑性行为的描述有基于实体的微观模型和基于弹塑性梁单元的宏观模型。在这两大类模型中后者不但概念清晰,分析时间远远低于前者,其结... 作为抗震结构设计的桥梁,在大中震作用下,按延性构件设计的桥墩通常进入了塑性工作阶段。此时对桥墩弹塑性行为的描述有基于实体的微观模型和基于弹塑性梁单元的宏观模型。在这两大类模型中后者不但概念清晰,分析时间远远低于前者,其结果在某些程度上甚至比前者更准确,目前在土木工程领域的应用也越来越多。本文从两种弹塑性梁单元入手,对某桥进行了全桥动力弹塑性时程分析,并在此基础上提出了一种简单可行的基于纤维截面分析结果的集中铰弹塑性梁单元的定义方法。 展开更多
关键词 纤维模型弹塑性梁单元 Giberson集中铰弹塑性梁单元 修正的kent—part本构 midas/civil
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空间缆索体系悬索桥动力特性分析 被引量:6
19
作者 刘玉辉 沈子烨 冯康平 《北方交通》 2018年第3期12-15,共4页
以凤凰山古城里悬索桥为工程背景,介绍了采用Midas/Civil软件进行悬索桥建模的过程。并以横向矢跨比为参数,建立了7个模型来对比分析不同横向矢跨比对悬索桥空间特性的影响。结果表明,随着横向矢跨比的增大,在一定范围内主梁的横弯和扭... 以凤凰山古城里悬索桥为工程背景,介绍了采用Midas/Civil软件进行悬索桥建模的过程。并以横向矢跨比为参数,建立了7个模型来对比分析不同横向矢跨比对悬索桥空间特性的影响。结果表明,随着横向矢跨比的增大,在一定范围内主梁的横弯和扭转频率均在变大,即横向及扭转刚度都在增强;而当横向矢跨比大于1/100时,缆索的空间特性几乎不存在;此外,具有空间缆索的悬索桥横向刚度较传统平面缆索的大。 展开更多
关键词 悬索桥 midas/civil 空间缆索体系 动力特性
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涪陵青草背长江大桥主缆无应力长度计算 被引量:6
20
作者 胡娜 张永水 成宁波 《重庆交通大学学报(自然科学版)》 CAS 北大核心 2011年第4期709-711,739,共4页
主缆无应力长度的计算是悬索桥上部结构施工监控顺利进行的有效保证。利用通用软件Midas/Civil对涪陵青草背长江大桥建立有限元模型,进而修正索股无应力长度,提出采用通用软件建立悬索桥模型并计算主缆无应力长度的一般方法,为采用该类... 主缆无应力长度的计算是悬索桥上部结构施工监控顺利进行的有效保证。利用通用软件Midas/Civil对涪陵青草背长江大桥建立有限元模型,进而修正索股无应力长度,提出采用通用软件建立悬索桥模型并计算主缆无应力长度的一般方法,为采用该类通用软件计算悬索桥主缆的无应力长度提供参考。 展开更多
关键词 悬索桥 主缆无应力长度计算 midas/civil 长度修正
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