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Synthesis, Resolution, and Enantiomeric Purity Assay of 2-n-Butylbutanedioic Acid 4-t-Butyl Esters
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作者 ZHANG Da-tong TANG Li-da +4 位作者 DUAN Gui-yun ZHAO Gui-long XU Wei-ren MENG Li-juan WANG Jian-wu 《Chemical Research in Chinese Universities》 SCIE CAS CSCD 2006年第5期584-588,共5页
Racemic 2-n-butylbutanedioic acid 4-t-butyl esters were synthesized from methyl hexanoate and t-butyl α-iodoacetate via alkylation and subsequently selective hydrolyzation. The (R)-and (S)-2-n-butylbutanedioic ac... Racemic 2-n-butylbutanedioic acid 4-t-butyl esters were synthesized from methyl hexanoate and t-butyl α-iodoacetate via alkylation and subsequently selective hydrolyzation. The (R)-and (S)-2-n-butylbutanedioic acid 4-t-butyl esters were obtained by the resolution of the above-mentioned racemic compounds with(S)-( - ) or(R)-( + )-α- methylbenzylamine, respectively. The e.e. values of the two optical active products were determined to be above 99% by HPLC after the formation of two pairs of diastereoisomers with(R)-( + )-α-methylbenzylamine and(S)- phenylalanine methyl ester. 展开更多
关键词 methyl hexanoate 4-t-Butyl 2-n-butylbutanedioic acid RESOLUTION e.e. Value
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己酸甲酯和正丁醇混合燃料着火延迟试验和模拟 被引量:1
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作者 杨鑫 杨峥 +2 位作者 王玥 刘文佳 吕兴才 《内燃机学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2014年第3期202-208,共7页
通过一台快速压缩机开展了己酸甲酯和正丁醇混合燃料着火延迟的试验.混合气初始温度为353,K,当量比为1.0,采用79%的Ar/N2混合气进行稀释,上止点压力分别为1.1、1.5和2.0,MPa,正丁醇在混合燃料中的比例分别为0、40%和60%,压缩上止点温度... 通过一台快速压缩机开展了己酸甲酯和正丁醇混合燃料着火延迟的试验.混合气初始温度为353,K,当量比为1.0,采用79%的Ar/N2混合气进行稀释,上止点压力分别为1.1、1.5和2.0,MPa,正丁醇在混合燃料中的比例分别为0、40%和60%,压缩上止点温度为660~830,K.利用CHEMKIN软件在较宽温度范围内对混合燃料着火延迟进行了模拟比较.结果表明:己酸甲酯/正丁醇的着火延迟随温度变化表现出3阶段燃烧特性,具有明显的负温度系数现象.混合燃料的着火延迟随压缩压力的增大而减小,随正丁醇预混比的增大而增加,正丁醇可减弱混合燃料燃烧爆震倾向.低温燃烧时,混合燃料中的己酸甲酯和正丁醇都呈现两阶段反应特征.高温燃烧时,混合燃料中的己酸甲酯和正丁醇都呈现出单阶段反应现象.正丁醇的加入对己酸甲酯的低温反应路径有较为明显的影响,对其高温反应路径影响不大. 展开更多
关键词 生物柴油 己酸甲酯 正丁醇 快速压缩机 着火延迟
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脂肪酸甲酯/柴油二元混合燃料低温燃烧模式下的燃烧试验
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作者 吴长贵 周俊冬 +1 位作者 钱勇 单新星 《南通职业大学学报》 2020年第2期84-89,共6页
为拓展柴油替代燃料的种类,实现短链脂肪酸甲酯在压燃式发动机中的高效低排放,基于一台改装的单缸柴油机,考察了己酸甲酯/柴油、癸酸甲酯/柴油在低温燃烧模式下的燃烧与排放特性。试验过程中保持每循环耗油量为45 mg/cycle,主喷时刻上... 为拓展柴油替代燃料的种类,实现短链脂肪酸甲酯在压燃式发动机中的高效低排放,基于一台改装的单缸柴油机,考察了己酸甲酯/柴油、癸酸甲酯/柴油在低温燃烧模式下的燃烧与排放特性。试验过程中保持每循环耗油量为45 mg/cycle,主喷时刻上止点前7度曲轴转角,预喷时刻设置为上止点前60、50、40、30度曲轴转角,预喷燃料的热值分别占总燃料热值的20%和40%。为实现低温燃烧、抑制氮氧化物排放,设定废气再循环比例为40%。研究表明:随着预喷比的提高,低温放热提前;提高预喷比导致CO和HC排放较高,NOx排放较低,指示热效率下降;预喷比对颗粒物排放影响较大;低预喷比下核膜态颗粒物排放较高,高预喷比下积聚态颗粒物排放较高。 展开更多
关键词 柴油 己酸甲酯 癸酸甲酯 低温燃烧 排放特性
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碳碳双键对3-己烯酸甲酯着火延迟的影响
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作者 于亮 吴丹阳 吕兴才 《上海交通大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2018年第4期437-446,共10页
为了研究己烯酸甲酯在均质压燃条件下的着火规律,通过一台快速压缩机开展了3-己烯酸甲酯(mhx3d)在上止点压力为1.1,1.5,2.0MPa,当量比为0.5,1.0,1.5条件下的着火试验.并将mhx3d着火延迟与己酸甲酯(mhx)在上止点压力为1.5,2.0MPa,当量比... 为了研究己烯酸甲酯在均质压燃条件下的着火规律,通过一台快速压缩机开展了3-己烯酸甲酯(mhx3d)在上止点压力为1.1,1.5,2.0MPa,当量比为0.5,1.0,1.5条件下的着火试验.并将mhx3d着火延迟与己酸甲酯(mhx)在上止点压力为1.5,2.0MPa,当量比为1时的实验结果进行了对比.使用CHEMKIN-PRO软件对mhx3d和mhx在较宽的温度范围内的着火延迟进行模拟,并进行了反应物浓度分析、敏感性分析和反应路径分析,研究了影响着火的重要基元反应.此外,在mhx3d中加入正丁醇(比例20%,40%,60%)来研究正丁醇对mhx3d着火延迟的影响.结果表明:mhx3d的当量比减少会增大着火延迟,减小最大燃烧压力;mhx3d的着火延迟随着正丁醇含量的增加而增大;mhx3d的着火延迟会随上止点压力的增大而减少;与mhx相比,mhx3d不存在明显的负温度系数现象,这是因为mhx3d中含有碳碳双键.试验测量了mhx3d的着火延迟,揭示了双键结构对mhx3d着火的影响. 展开更多
关键词 快速压缩机 着火延迟 3-己烯酸甲酯 己酸甲酯 碳碳双键 正丁醇
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普瑞巴林中间体的合成 被引量:1
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作者 曹凤 程咏梅 +1 位作者 王华 陈敬华 《精细化工》 EI CAS CSCD 北大核心 2012年第6期580-583,共4页
以异戊醛和氰基乙酸乙酯为原料,经Knoevenagel缩合、氰基加成、高温脱羧3步反应合成了普瑞巴林中间体异丁基丁二腈(Ⅲ),其中第1步和第2步反应产物分别为5-甲基-2-氰基-2-己烯酸乙酯(Ⅰ)和5-甲基-2,3-二氰基己酸乙酯(Ⅱ)。通过对原料配... 以异戊醛和氰基乙酸乙酯为原料,经Knoevenagel缩合、氰基加成、高温脱羧3步反应合成了普瑞巴林中间体异丁基丁二腈(Ⅲ),其中第1步和第2步反应产物分别为5-甲基-2-氰基-2-己烯酸乙酯(Ⅰ)和5-甲基-2,3-二氰基己酸乙酯(Ⅱ)。通过对原料配比、反应温度、反应时间等反应条件的考察和优化,得到最优反应条件下化合物Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ的收率分别达到92.3%、93.6%和94.2%,总收率为81.4%。各反应产物的结构通过1HNMR、IR及MS进行了表征和确认。 展开更多
关键词 普瑞巴林中间体 5-甲基-2-氰基-2-己烯酸乙酯 5-甲基-2 3-二氰基己酸乙酯 异丁基丁二腈 异戊醛 氰基乙酸乙酯 精细化工中间体
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