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大都市圈与空间规划:国际经验 被引量:14
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作者 张纯 贺灿飞 《国际城市规划》 CSSCI 北大核心 2010年第4期85-91,共7页
"大都市圈"是上个世纪五六十年代美国地理学家戈特曼提出"大都市带"概念以来,城市地理学、城市规划与城市管理领域共同关注的重要话题。上世纪中下叶冷战结束后,以若干大都市圈为主导的世界多极格局逐渐形成,快速... "大都市圈"是上个世纪五六十年代美国地理学家戈特曼提出"大都市带"概念以来,城市地理学、城市规划与城市管理领域共同关注的重要话题。上世纪中下叶冷战结束后,以若干大都市圈为主导的世界多极格局逐渐形成,快速的城市化、区域化过程使城市之间虽然空间相互隔离,但功能上的联系却愈加密切。而进入21世纪,全球化、信息化趋势使大都市圈被赋予了新的内涵,并在可持续的区域发展中扮演了越来越重要的角色。大都市圈空间规划的话题受到各国政府的关注,因为其不仅提供了土地发展政策规划指引,而且提供了在包括经济、社会、物质空间等方面进行区域协调的综合方法。因此探讨大都市圈空间规划的国际经验,将对中国大都市圈土地、住房和交通政策的制定和区域管治提供重要借鉴意义。 展开更多
关键词 大都市圈 都市区 空间规划 国际经验
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基于租房数据的京津冀城市群跨城通勤特征及影响因素研究
2
作者 张纯 马畅 《地理科学进展》 CSCD 北大核心 2024年第5期841-853,共13页
近年来中国城市群都市圈尺度的跨城通勤现象愈加频繁。相对于国际大城市的通勤圈,国内跨城通勤特征与影响因素仍不明晰。论文以京津冀城市群为例,基于贝壳App租房者的双城通勤位置数据,采用基于GIS的OD(origin-destination)分析与空间... 近年来中国城市群都市圈尺度的跨城通勤现象愈加频繁。相对于国际大城市的通勤圈,国内跨城通勤特征与影响因素仍不明晰。论文以京津冀城市群为例,基于贝壳App租房者的双城通勤位置数据,采用基于GIS的OD(origin-destination)分析与空间统计分析,考察跨城通勤现象的空间分布特征;并辅以个体通勤时间为因变量的普通最小二乘法(ordinary least squares,OLS)、地理加权回归(geographically weighted regression,GWR)模型,揭示空间变量和个人社会属性综合作用下的影响机制。结果表明:①京津冀城市群的跨城通勤呈现出明显的廊道分布特征,集中在东部、东南与西南三条通勤廊道上;②跨城通勤距离已经超越都市圈传统研究聚焦的30~50 km范围;③跨城通勤群体占租房总量20%以上的地区,位于廊坊燕郊开发区、固安县、保定涿州市等地,形成高频通勤的“环京通勤带”;④跨城通勤个体层面的GWR回归显示了职住两地工资差异、租房价格及居住地到高铁站距离等因素对通勤时间具有空间异质性影响。长时间跨城通勤动机存在差异,部分天津跨城通勤者主要为提高居住质量和工资,而部分廊坊、保定通勤者则为了提高工资和节省房租。研究结果可为新型城镇化战略下的城市群都市圈城镇空间合理布局与综合交通协同优化提供借鉴。 展开更多
关键词 城市群 跨城通勤 空间分布 职住空间关系 GWR 京津冀
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Silk Roads and Great Games: Prelude to Global Governance or Great Power Conflict?
3
作者 Robert R.BIANCHI 《Asian Journal of Middle Eastern and Islamic Studies》 2014年第4期43-62,I0003,共21页
The Islamic world has its own dreams of resurgence and global influence. They know that most of the mega-networks that China envisions will retrace the ancient routes of Muslim traders, seafarers, and pilgrims-routes ... The Islamic world has its own dreams of resurgence and global influence. They know that most of the mega-networks that China envisions will retrace the ancient routes of Muslim traders, seafarers, and pilgrims-routes that form the sinews of a thriving world civilization that can become the equal of China and the West. Citizens of Muslim nations are well-aware that their governments are paying Beijing for these projects with their national patrimony, and they are demanding that the benefits accrue to ordinary people and their descendants. 展开更多
关键词 Silk Roads Great Games Islamic World Global Commons mega-regions Coevolution Mediterranean
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区域治理视角下城市群内政府间合作困境
4
作者 陆瑞国 孟燕 《天水行政学院学报(哲学社会科学版)》 2012年第5期15-18,共4页
要有效治理城市群内政府间合作难题,不仅要从理论上阐释区域治理的必要性,更需要全面分析当前城市群内政府间横向合作面临的现实困境,提出有针对性的解决路径,提升城市群内政府间合作的成效。
关键词 区域治理 城市群 政府 合作困境
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巨型区域:新的城市化空间形态——理论辨析与实证探讨 被引量:4
5
作者 李少星 《城市规划》 CSSCI 北大核心 2010年第4期74-79,共6页
巨型区域是全球化背景下新的城市化空间形态。巨型区域通过强调经济、生态环境、基础设施建设的一体化发展,推动生产性服务业和制造业在核心与外围地区的分工合作,促进区域共同繁荣。它既为探讨区域问题提供了一个恰当的空间尺度,又昭... 巨型区域是全球化背景下新的城市化空间形态。巨型区域通过强调经济、生态环境、基础设施建设的一体化发展,推动生产性服务业和制造业在核心与外围地区的分工合作,促进区域共同繁荣。它既为探讨区域问题提供了一个恰当的空间尺度,又昭示着一种合理的内部组织结构。本文指出了巨型区域的产生背景,辨析了其与相关概念的区别与联系,并阐明了其对当前我国发达地区城市化进程的指导意义。以长江三角洲地区为例,探讨了巨型区域的边界界定方法,分析了20世纪80年代以来的格局演变特征。 展开更多
关键词 巨型区域 城市化 新形态 生产性服务业 新区域主义 长江三角洲
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美国东北都市圈协调发展经验及启示 被引量:1
6
作者 张红 孙艳艳 胥彦玲 《情报工程》 2016年第6期94-100,共7页
推进京津冀协同发展的过程中,最大的挑战是如何跨越行政权力的分割,整合都市圈内各地的人力、技术、资金等资源,建立有效的协同管理模式。美国东北都市圈作为世界第二大都市圈,通过统一的规划,形成了互补的产业分工格局和畅通发达的交... 推进京津冀协同发展的过程中,最大的挑战是如何跨越行政权力的分割,整合都市圈内各地的人力、技术、资金等资源,建立有效的协同管理模式。美国东北都市圈作为世界第二大都市圈,通过统一的规划,形成了互补的产业分工格局和畅通发达的交通体系,各州在区域规划、产业布局、交通运输、生态保护等方面开展的系列合作推动了整个都市圈的协调发展。本研究通过对美国东北都市圈协调发展经验的梳理和总结,以期为京津冀都市圈协调机制的建立提供借鉴参考。 展开更多
关键词 都市圈 协调 发展经验
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长江三角洲多中心城市区域与多层次管治 被引量:54
7
作者 张京祥 罗小龙 殷洁 《国际城市规划》 CSSCI 2008年第1期65-69,共5页
多中心城市区域已经成为世界各地城镇密集地区发展的主要空间形态。在这一城市区域空间内也出现了多层次的管治,以应对全球化环境下愈演愈烈的城市竞争。本研究对长江三角洲进行实证研究,发现长三角正在呈现多中心的发展态势。同时由于... 多中心城市区域已经成为世界各地城镇密集地区发展的主要空间形态。在这一城市区域空间内也出现了多层次的管治,以应对全球化环境下愈演愈烈的城市竞争。本研究对长江三角洲进行实证研究,发现长三角正在呈现多中心的发展态势。同时由于地方政府的非理性发展,长三角地区出现了投资争夺、基础设施建设冲突和产业结构等问题。为解决这些问题,从国家到县(市)的不同层面,出现了各种管治新形式,相互交织,并正在逐渐形成多层次的区域管治体系。 展开更多
关键词 多中心城市区域 多层次营治 长江三角洲
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巨型自由贸易协定框架下国际知识产权规则分析及中国应对方案 被引量:22
8
作者 褚童 《国际经贸探索》 CSSCI 北大核心 2019年第9期80-95,共16页
在WTO/WIPO多边知识产权立法机制影响力减弱,一般双边和区域贸易协定知识产权立法碎片化的背景下,巨型自由贸易协定成为国际知识产权规则重构的重要新场域DTPP/CPTPP、USMCA、日欧EPA与谈判中的RCEP等巨型自由贸易协定中的知识产权规则... 在WTO/WIPO多边知识产权立法机制影响力减弱,一般双边和区域贸易协定知识产权立法碎片化的背景下,巨型自由贸易协定成为国际知识产权规则重构的重要新场域DTPP/CPTPP、USMCA、日欧EPA与谈判中的RCEP等巨型自由贸易协定中的知识产权规则,呈现“公约递增”的知识产权强化保护趋势与超TRIPS内容特点。规则反映了其核心经济体的知识产权战略、主要国家区域主义与多边主义路径选择的差异以及新兴技术产业发展要求。从发展趋势上看,巨型自由贸易协定可能形成在适当扩大知识产权保护范围、丰富保护内容的基础上兼顾平衡与包容的规则范式。中国应在逐步明确自身知识产权规则范式的基础上,以知识产权适当保护路径为基本立场,通过巨型自由贸易协定积极参与国际知识产权规则重构。 展开更多
关键词 知识产权 巨型贸易协定 超TRIPS 适当保护 RCEP
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快速城市化影响下超大型城市景观生态格局演变特征分析 被引量:10
9
作者 张晓瑞 张飞舟 《中国农业大学学报》 CAS CSCD 北大核心 2019年第4期157-166,共10页
针对超大型城市建设对景观生态格局及其变化定量研究的应用需求,基于多时相遥感变化监测和格网划分方法,结合景观指数对北京景观空间格局及动态变化进行定量分析,同时探究城市化对城市景观影响的阈值效应。结果表明:1)2000—2015年,由... 针对超大型城市建设对景观生态格局及其变化定量研究的应用需求,基于多时相遥感变化监测和格网划分方法,结合景观指数对北京景观空间格局及动态变化进行定量分析,同时探究城市化对城市景观影响的阈值效应。结果表明:1)2000—2015年,由于北京城市化水平逐渐提高,导致建筑用地增加了56%,斑块破碎程度较低;而城市耕地及绿地景观有所减少、斑块分布不均,破碎程度上升;2)空间格局方面,由于建筑用地的覆盖及彼此间的高度连接,使城区景观破碎程度明显低于城郊,景观多样性水平呈下降趋势;3)回归分析表明城市化对城市景观破碎度有显著影响,相关系数达0.84,具体表现为倒U关系,即景观破碎度随城市化水平的提高呈先上升后下降的关系,城市化水平在51%~53%时达到峰值。 展开更多
关键词 超大型城市 景观格局 景观指数 城市化 生态建设
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试论中美贸易摩擦持续情况下的中国对策 被引量:10
10
作者 孔庆江 《国际贸易》 CSSCI 北大核心 2019年第1期39-43,共5页
中美贸易摩擦及其升级给世界贸易组织(WTO)体制带来了前所未有的挑战。美国在贸易摩擦中呈现的行为和立场,使WTO面临生存危机。中国作为贸易摩擦最大的对象和受害者,在WTO多边贸易体制中享有制度利益,我们要充分利用WTO争端解决机制来... 中美贸易摩擦及其升级给世界贸易组织(WTO)体制带来了前所未有的挑战。美国在贸易摩擦中呈现的行为和立场,使WTO面临生存危机。中国作为贸易摩擦最大的对象和受害者,在WTO多边贸易体制中享有制度利益,我们要充分利用WTO争端解决机制来管控贸易摩擦。在WTO框架内应对中美贸易摩擦,其目的不仅在于管理贸易争端并缓解贸易摩擦,更在于弘扬规则导向的多边贸易体制。为维护中国自身在WTO中的系统性利益,中国要准备好参与WTO的改革。与此同时,中国必须对国际贸易体系的演变方向做好评估和预案,特别是在中国无法接受美国及其盟国针对中国的改革方案时做好美国退出WTO的准备,如将以"一带一路"为平台构筑的未来超大型区域贸易协定作为中国最终的选项。 展开更多
关键词 中美贸易摩擦 WTO改革 系统性利益 国际贸易体系 超大型区域贸易协定
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中国特色城市化道路的探索与建议 被引量:9
11
作者 吴良镛 吴唯佳 《城市与区域规划研究》 2008年第2期1-16,共16页
考察当前世界快速的人口城市化、特大城市地区的浮现、城市问题错综复杂等特征,结合若干年开展中国特色城镇化道路的探索体会,提出走中国特色城市化道路的七条建议:①探寻有地区特色的城镇化模式;②从区域的角度考虑大中城市之间的相... 考察当前世界快速的人口城市化、特大城市地区的浮现、城市问题错综复杂等特征,结合若干年开展中国特色城镇化道路的探索体会,提出走中国特色城市化道路的七条建议:①探寻有地区特色的城镇化模式;②从区域的角度考虑大中城市之间的相互联系;③切实处理好建设用地与非建设用地的关系;④积极保护,整体创造,复兴城市文化;⑤塑造良好的人居环境;⑥城乡统筹,保障农村;⑦发展壮大县域经济,促进县城整体发展。 展开更多
关键词 城市化 人居环境 特大城市地区 县城经济 城乡统筹
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巨型城市区域的复杂网络特征 被引量:8
12
作者 赵渺希 朵朵 《华南理工大学学报(自然科学版)》 EI CAS CSCD 北大核心 2013年第6期108-115,共8页
复杂网络在巨型城市区域中的应用研究尚处于初步阶段,为了弥补现有城市网络研究工具的不足,以点度分布、链接方向、节点匹配等统计量来度量巨型城市区域的网络联系特征,在前人研究的基础上将样本对象扩展到了所有具有母-子关系的多区位... 复杂网络在巨型城市区域中的应用研究尚处于初步阶段,为了弥补现有城市网络研究工具的不足,以点度分布、链接方向、节点匹配等统计量来度量巨型城市区域的网络联系特征,在前人研究的基础上将样本对象扩展到了所有具有母-子关系的多区位企业,形成企业总部-分支机构的权重型关系数据,并以珠三角区域9个地级城市为研究对象,运用复杂网络工具分析珠三角区域空间链接的属性特征.节点的匹配性表明,珠三角区域的功能联系有着一定的同向匹配特征,规模指向较为突出;链接方向显示了巨型城市区域内部价值区段空间组合的网络表征. 展开更多
关键词 巨型城市区域 复杂网络 珠三角区域 点度分布 链接方向 匹配性
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基于企业网络的长三角多中心巨型城市区域演化研究 被引量:8
13
作者 赵渺希 李海燕 《城乡规划》 2019年第4期65-75,共11页
以长三角城市群为例,本研究从企业网络的视角来分析巨型城市区域多中心的变化规律,重点探索跨越行政边界的网络交互过程,并测度和比较了2001年、2008年、2017年长三角空间组织网络要素的演化过程。结果表明,从2001年到2017年,长三角联... 以长三角城市群为例,本研究从企业网络的视角来分析巨型城市区域多中心的变化规律,重点探索跨越行政边界的网络交互过程,并测度和比较了2001年、2008年、2017年长三角空间组织网络要素的演化过程。结果表明,从2001年到2017年,长三角联系网络无论是联系密度,还是地理范围,增长迅速,整个区域都被密集的城镇化网络所覆盖,范围更广的非中心城市在功能上越来越一体化;同时,以市场为导向的功能多中心、跨行政边界的网络交互成为区域发展的趋势。 展开更多
关键词 城市网络 多中心 巨型城市区域 长三角 企业网络
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中国巨型城市区长远空间战略展望及“十四五”思考 被引量:5
14
作者 于涛方 张译匀 杨烁 《规划师》 北大核心 2020年第19期5-13,共9页
文章通过对2008年全球经济危机以来发达国家和地区进一步凸显不同层级巨型城市的战略举措进行梳理,提出在当前国内国外两个循环的大格局及人口资源环境的约束条件下,聚焦高端服务业、流动性等的巨型城市区应成为中国长远和“十四五”时... 文章通过对2008年全球经济危机以来发达国家和地区进一步凸显不同层级巨型城市的战略举措进行梳理,提出在当前国内国外两个循环的大格局及人口资源环境的约束条件下,聚焦高端服务业、流动性等的巨型城市区应成为中国长远和“十四五”时期的战略重点,经济绩效仍应是“十四五”时期乃至更长阶段中国区域政策选择的重要评价标准。在此基础上,以“3+1”格局为基础,谋划国家不同流域、不同地带、不同经济发展水平及不同发育阶段的巨型城市区区域发展路径,并对“十四五”时期不同地带的巨型城市区进行战略思考。 展开更多
关键词 巨型城市区 两个循环 战略重点 经济绩效 “十四五”时期
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中国巨型城市地区:发展变化与规划思考 被引量:5
15
作者 于涛方 《城市与区域规划研究》 CSSCI 2015年第1期16-67,共52页
巨型城市地区概念注重全球化背景下大城市地区的多中心性、区域性、高端服务业转向、功能区互动等新动向。21世纪以来,中国城市地区得到了前所未有的发展。本文运用2010年第六次全国人口普查数据中不同行业的就业密度、就业构成等指标... 巨型城市地区概念注重全球化背景下大城市地区的多中心性、区域性、高端服务业转向、功能区互动等新动向。21世纪以来,中国城市地区得到了前所未有的发展。本文运用2010年第六次全国人口普查数据中不同行业的就业密度、就业构成等指标,从多中心、功能性和全球性、地方性-区域性等角度对中国巨型城市地区进行了界定和较为系统的定量分析,并结合2000年第五次全国人口普查数据,分析了2000-2010年中国巨型城市地区的发展演变,最后对中国巨型城市地区的未来趋势和规划进行了展望和思考。 展开更多
关键词 巨型城市地区 全球化 地方化-区域化 高端 服务业 功能专门化 多中心结构 规划思考
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巨型城市(区)地质安全保障服务系统研究——以北京市为例 被引量:4
16
作者 屈红刚 潘懋 +1 位作者 刘学清 于春林 《地理信息世界》 2013年第3期50-57,共8页
近年来,我国城市取得了前所未有的发展,截至2011年底,我国城镇人口达到6.91亿,并出现了北京、上海、香港-深圳-广州等巨型城市(区),借助其显著的规模经济效应和人口聚集效应,巨型城市(区)最有可能减轻城市系统的压力,提高城市总体效率,... 近年来,我国城市取得了前所未有的发展,截至2011年底,我国城镇人口达到6.91亿,并出现了北京、上海、香港-深圳-广州等巨型城市(区),借助其显著的规模经济效应和人口聚集效应,巨型城市(区)最有可能减轻城市系统的压力,提高城市总体效率,成为推动我国经济增长社会发展的重要引擎。但随着城市建的设异常活跃、规模不断加大、人口迅速增加,引发与城市土地利用、资源开发、废物处置、环境保护和灾害防治等有关的地质问题日益突出,直接影响和制约着巨型城市(区)地质安全与可持续发展。城市是建设在地质体之上的,这就注定城市的发展离不开地质工作的支撑,城市地质信息对于快速发展的巨型城市(区)具有不可替代的基础作用,充分利用大型空间数据库、GIS、三维可视化、计算机网络等现代信息技术手段,构建智能化、综合化、立体化、快速反应型巨型城市(区)地质安全保障服务系统,成为保障城市地质资源和地质环境安全,满足城市规划、建设、管理、减灾防灾的迫切需要。本文通过深入分析巨型城市(区)对地质信息和地质保障服务系统的需求,提出了巨型城市(区)地质安全保障系统总体框架,涉及巨型城市(区)地质资料数据中心、地质安全保障服务基础平台、地质安全保障服务应用系统等部分,并进行了北京市地质安全保障服务系统建设。 展开更多
关键词 巨型城市 巨型城市区 地质安全保障 快速反应型
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城际交通联系对城市住宅地价差距的影响研究——以中国巨型城市区域为例
17
作者 王艺晓 孙斌栋 郑涛 《城市问题》 北大核心 2023年第7期62-72,共11页
研究交通对住宅地价区域差距的影响对深刻理解交通对于区域发展差距及要素分布的关系以及促进区域均衡发展具有重要意义。采用2004—2020年间偶数年中国11个巨型城市区域内部城际列车联系数据与城市住宅地价数据研究城际交通对区域内住... 研究交通对住宅地价区域差距的影响对深刻理解交通对于区域发展差距及要素分布的关系以及促进区域均衡发展具有重要意义。采用2004—2020年间偶数年中国11个巨型城市区域内部城际列车联系数据与城市住宅地价数据研究城际交通对区域内住宅地价差距的影响,回归结果显示,城际列车联系与巨型城市区域内住宅地价差距之间总体呈“U”型关系,即城际列车联系缩小了多数巨型城市区域的住宅地价差距,但却开始扩大东部巨型城市区域的住宅地价差距;人口分布均衡化是其中缩小效应的重要机制,而高端生产要素在核心城市的集聚则是扩大东部巨型城市区域住宅地价差距的主要原因。这些发现为交通与要素分布的关系等经典问题提供了新的证据,拓展了以往关于区域发展阶段与区域均衡的认知。 展开更多
关键词 巨型城市区域 交通网络 住宅地价 区域差距
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中国特色城市化道路的探索与建议 被引量:3
18
作者 吴良镛 吴唯佳 《城市与区域规划研究》 CSSCI 2017年第3期10-25,共16页
考察当前世界快速的人口城市化、特大城市地区的浮现、城市问题错综复杂等特征,结合若干年开展中国特色城镇化道路的探索体会,提出走中国特色城市化道路的七条建议:①探寻有地区特色的城镇化模式;②从区域的角度考虑大中城市之间的... 考察当前世界快速的人口城市化、特大城市地区的浮现、城市问题错综复杂等特征,结合若干年开展中国特色城镇化道路的探索体会,提出走中国特色城市化道路的七条建议:①探寻有地区特色的城镇化模式;②从区域的角度考虑大中城市之间的相互联系;③切实处理好建设用地与非建设用地的关系;④积极保护,整体创造,复兴城市文化;⑤塑造良好的人居环境;⑥城乡统筹,保障农村;⑦发展壮大县域经济,促进县域整体发展。 展开更多
关键词 城市化 人居环境 特大城市地区 县域经济 城乡统筹
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欧洲多中心巨型城市区域研究概述 被引量:2
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作者 李青淼 《城市问题》 CSSCI 北大核心 2012年第11期82-86,共5页
近年来,多中心成为城市区域空间研究的热点,特别是"欧洲多中心巨型城市区域可持续发展管理"项目项目组对欧洲八个巨型城市区域多中心性质的研究成果被引入中国后,对国内该领域的研究产生了较大的影响。在"欧洲多中心巨... 近年来,多中心成为城市区域空间研究的热点,特别是"欧洲多中心巨型城市区域可持续发展管理"项目项目组对欧洲八个巨型城市区域多中心性质的研究成果被引入中国后,对国内该领域的研究产生了较大的影响。在"欧洲多中心巨型城市区域可持续发展管理"项目工作的基础上,着重探讨了欧洲多中心巨型城市区域理论产生的社会背景、主要特点及贡献。 展开更多
关键词 欧洲 多中心 巨型城市区域
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Evolution Assessment of China's Three Mega-City Regions Based on Entire-Array-Polygon Method
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作者 刘士林 盛蓉 +3 位作者 张懿玮 刘新静 王晓静 孔铎 《Journal of Shanghai Jiaotong university(Science)》 EI 2013年第6期756-762,共7页
Mega-city region is the mainstream of global urban development and also the dominant model of the neo urbanization process in China. The Beijing-Tianjin-Hebei area, Yangtze River Delta area and Pearl River Delta area ... Mega-city region is the mainstream of global urban development and also the dominant model of the neo urbanization process in China. The Beijing-Tianjin-Hebei area, Yangtze River Delta area and Pearl River Delta area are China's three largest and most mature mega-city regions, the status of which represents the general level of the urban and regional development in China. Based on entire-array-polygon method, this paper makes a comprehensive evolution assessment of the three mega-city regions in terms of urban population index, urban economy index, urban life index, urban culture index and urban primacy index. In terms of general developing level, the three mega-city regions have progressed to optimize the structure. With their respective advantages and disadvantages, the three mega-city regions initially realize a "diversified" regional layout. The diference and gap among the three mega-city regions are obviously decreasing, which contributes to the regional balance of China metropolitan development. The rankings of the three mega-city regions will be in a continuous adjustment. The Beijing-Tianjin-Hebei area is possible to catch up and take the lead. 展开更多
关键词 entire-array-polygon method mega-city regions evolution assessment China
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