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题名高原铁路施工机具台班单价调整模型研究
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作者
郭新天
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机构
中铁第一勘察设计院集团有限公司工程经济设计院
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出处
《铁道运输与经济》
北大核心
2023年第4期114-119,共6页
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文摘
高原地区铁路建设受高原、缺氧、气候恶劣、后勤保障困难等因素的影响,现场施工机具作业效率降低,采购、检修、维护费用增加,使用寿命缩短,综合引起高原施工机具费用增加。现行铁路造价标准仅考虑由于人工和机械受气候、气压的影响而降低工作效率所增加的费用,即现行概预算编制办法中高原施工增加费的有关规定;结合相关理论研究成果,在调研分析兰新铁路、沪昆铁路、云贵铁路等现场数据资料的基础上,研究分析高原施工机具台班单价中折旧费、检修费、维护费等费用的差异,并考虑概预算编制的可操作性与便捷性,提出数据拟合后的台班单价调整模型方案,并与其他行业造价标准进行对比分析。研究方法和研究成果对高原铁路建设实际产生良好的支撑作用。
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关键词
高原铁路
降效
机具台班单价
调整模型
造价控制
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Keywords
Plateau Railway
Reduction of Efficiency
mechanical shift unit price
Adjustment Model
Cost Control
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分类号
U215.6
[交通运输工程—道路与铁道工程]
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