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题名大底盘框支-剪力墙结构振动控制分析
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作者
余尚
刘小换
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机构
广东省建筑设计研究院集团股份有限公司
广州科技职业技术大学
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出处
《广东建材》
2024年第10期88-91,共4页
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基金
广东省教育厅普通高校青年创新人才项目“罕遇地震下层间混合隔震体系失效模式及参数优化研究”(2022KQNCX148)
广州科技职业技术大学校级课题(2024LG01)“高层框架剪力墙隔震结构地震响应控制研究”。
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文摘
地铁下穿运行引起的振动会通过结构体系传导致上部结构,影响上部结构的正常使用。以某12层地铁上盖建筑住宅作为研究背景,采用该地铁线路实测振源,建立整体有限元模型,进行柱底激励,并根据相似工程进行振动影响修正,得到各层的振动分析结果,在未设置减振措施下,住宅楼层板Z振级超过限值要求。钢弹簧作为目前最为可靠、有效的减振手段被大量的应用于有减隔振控制要求的建筑中。采用在裙房顶、住宅底设置整体钢弹簧隔振措施,得到采取该措施后各建筑层的减隔振效果,结果表明钢弹簧有很好的减振效果。
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关键词
大底盘框支-剪力墙结构
隔振结构
实测振源
振动控制分析
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Keywords
Large chassis frame supported-shear wall structure
vibration isolation structure
measured vibration sources
vibration control analysis
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分类号
TU311.3
[建筑科学—结构工程]
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