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水泥稳定碎石混合料疲劳性能 被引量：42
1
作者 王艳 倪富健 李再新 《交通运输工程学报》 EI CSCD 北大核心 2009年第4期10-14,共5页
根据水泥稳定碎石基层在车辆荷载作用时的受力状态,采用不同水泥剂量和级配的混合料分别在室内进行强度和劈裂疲劳试验。无侧限抗压强度试验结果表明：中值级配、水泥剂量仅为2.5%的混合料的7 d无侧限抗压强度已满足规范的要求,故可以... 根据水泥稳定碎石基层在车辆荷载作用时的受力状态,采用不同水泥剂量和级配的混合料分别在室内进行强度和劈裂疲劳试验。无侧限抗压强度试验结果表明：中值级配、水泥剂量仅为2.5%的混合料的7 d无侧限抗压强度已满足规范的要求,故可以适当降低水泥稳定碎石基层的水泥用量标准。劈裂疲劳试验结果表明：具有较高水泥剂量的水泥稳定碎石混合料的力学敏感性较低,也就是说,在相同的结构条件下,其抗超载、超限的能力较好。基于劈裂疲劳试验结果,采用回归方法得到具有较高判定系数的水泥稳定碎石混合料疲劳方程,最小判定系数为0.848 3,回归参数值均处于波动范围7~28之内。 展开更多
关键词 路面材料 水泥稳定碎石 疲劳性能试验 疲劳方程
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新型化学固沙剂的试验研究 被引量：31
2
作者 李臻 王宗玉 胡英娣 《石油工程建设》 EI 1997年第2期3-6,共4页
本文从材料研究的角度，对固沙剂的渗透性、强度、耐水性、耐老化性、抗冻融稳定性、耐风蚀能力等性能进行了试验研究，并通过与国外同类产品对此，优化出一组性能优越的固沙剂配方，在现场固沙试验中效果明显，适于沙漠石油开发工程应用。
关键词 筑路工程 固沙 材料 试验 胶结强度
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富水破碎岩体注浆加固材料试验研究与应用 被引量：30
3
作者 李召峰 李术才 +6 位作者 刘人太 蒋宇静 张庆松 杨磊 沙飞 陈泊涵 王宏亮 《岩土力学》 EI CAS CSCD 北大核心 2016年第7期1937-1946,共10页
针对富水破碎地层注浆治理过程中传统水泥类材料难以实现注浆加固和堵水同步进行的难题,以硫铝酸盐水泥熟料和钢渣微粉为主要原材,成功制备了一种水泥基复合注浆材料(CGM)。通过与传统水泥材料进行性能对比试验,采用扫描电镜和X射线测... 针对富水破碎地层注浆治理过程中传统水泥类材料难以实现注浆加固和堵水同步进行的难题,以硫铝酸盐水泥熟料和钢渣微粉为主要原材,成功制备了一种水泥基复合注浆材料(CGM)。通过与传统水泥材料进行性能对比试验,采用扫描电镜和X射线测试手段,分析了CGM材料制备工艺、组分含量和浆液制备条件对材料性能的作用规律,并检验了CGM材料的工程适用性。结果表明:CGM材料宜采用混合粉磨制备工艺,可显著提高其水化活性,且粉磨时间应不超过45 min。钢渣微粉含量越高,水灰比越大,结石体强度越低,凝结时间越长,水灰比超过1.2:1时,结石体后期会出现干缩。与传统水泥材料相比,CGM材料浆液凝结时间与黏度的环境敏感度低,具有显著的工程适用性和性能优越性。 展开更多
关键词 硫铝酸盐水泥熟料 钢渣微粉 注浆材料 性能试验 工程应用
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汽车摩擦材料摩擦磨损性能试验的现状与发展 被引量：16
4
作者 赵小楼 程光明 +1 位作者 王铁山 邓石桥 《润滑与密封》 CAS CSCD 北大核心 2006年第10期200-203,共4页
汽车摩擦材料的摩擦磨损性能直接影响车辆行驶的安全性、舒适性和耐久性。工况条件是影响摩擦磨损性能的重要因素。摩擦磨损性能的试验结果将为摩擦材料的配方设计、制造工艺的调整提供依据。因此试验工况的模拟性及测试评价方法的选择... 汽车摩擦材料的摩擦磨损性能直接影响车辆行驶的安全性、舒适性和耐久性。工况条件是影响摩擦磨损性能的重要因素。摩擦磨损性能的试验结果将为摩擦材料的配方设计、制造工艺的调整提供依据。因此试验工况的模拟性及测试评价方法的选择显得至关重要。介绍了汽车摩擦材料摩擦磨损性能试验的类型、方法、使用范围及应用现状,对现有不同的试验进行了比较,并对其发展趋势加以总结。 展开更多
关键词 摩擦材料 摩擦磨损 性能试验
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钢桥铺面裂缝快速修复材料性能试验研究 被引量：12
5
作者 钱振东 何长江 《东南大学学报（自然科学版）》 EI CAS CSCD 北大核心 2008年第2期255-259,共5页
提出钢桥铺面裂缝快速修复材料性能要求,采用粘度、拉拔、剪切等试验对修复材料进行性能试验研究.通过性能优化试验研究考察配比、温度及养生时间对材料性能的影响.试验结果表明:所选裂缝修复材料CLK47,CLRB,CLEAI,CLEAII满足技术性能要... 提出钢桥铺面裂缝快速修复材料性能要求,采用粘度、拉拔、剪切等试验对修复材料进行性能试验研究.通过性能优化试验研究考察配比、温度及养生时间对材料性能的影响.试验结果表明:所选裂缝修复材料CLK47,CLRB,CLEAI,CLEAII满足技术性能要求,具有较好的性能指标;配比、温度、养生时间对材料性能、强度成长有一定影响.针对裂缝类型的不同推荐了相应的修复材料.通过对裂缝修复材料配比的微调可优化材料的粘度、固化时间,较高的环境温度和较长的养生时间对材料强度形成有促进作用. 展开更多
关键词 钢桥铺面 裂缝 修复材料 性能试验
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新型带垫卡箍的研究 被引量：10
6
作者 郑敏 景绿路 +1 位作者 孙忠志 陆华 《飞机设计》 2008年第4期28-33,共6页
卡箍在飞机上的应用较为广泛,卡箍的质量问题也会影响飞行的安全。新型带垫卡箍结构形式优异、减震性能好,且橡胶垫片性能好、耐老化、耐燃烧,有效解决了现在军用飞机上带垫的夹紧卡箍橡胶垫片老化严重、减震性能差、拆卸、使用和维护... 卡箍在飞机上的应用较为广泛,卡箍的质量问题也会影响飞行的安全。新型带垫卡箍结构形式优异、减震性能好,且橡胶垫片性能好、耐老化、耐燃烧,有效解决了现在军用飞机上带垫的夹紧卡箍橡胶垫片老化严重、减震性能差、拆卸、使用和维护不方便的问题,满足了军机的使用需求。 展开更多
关键词 卡箍 结构与材料 功能试验
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采用地聚合物灌浆材料提高道路土路基承载能力 被引量：10
7
作者 裴连日 孙家瑛 《中国市政工程》 2004年第6期10-11,共2页
该文介绍了地聚合物灌浆材料的力学性能、泌水性、耐水性、抗干湿循环性能、抗硫酸盐侵蚀性能、抗冻融循环能力以及注浆工艺。指出在进行大量的性能测试和工艺研究后,这种材料对土基加固7d后比水泥灌浆材料优越得多,强度提高250%左右。... 该文介绍了地聚合物灌浆材料的力学性能、泌水性、耐水性、抗干湿循环性能、抗硫酸盐侵蚀性能、抗冻融循环能力以及注浆工艺。指出在进行大量的性能测试和工艺研究后,这种材料对土基加固7d后比水泥灌浆材料优越得多,强度提高250%左右。经安徽芜湖纬九路路段的实践,承载能力提高1倍以上,从而使道路使用寿命延长。 展开更多
关键词 土路基 道路 路段 泌水性 土基 承载能力 地聚合物 灌浆材料 抗硫酸盐侵蚀 干湿循环
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全自动试验技术助力复工复产彰显无人值守优势 被引量：10
8
作者 张松 陈长奎 李剑峰 《理化检验（物理分册）》 CAS 2020年第6期1-5,共5页
突发的新冠疫情给智慧制造的发展提供了非常有利的机遇。为了保证钢铁材料力学性能测试结果精准、可重复、可追溯,并提高劳动效率,利用信息化、自动化、智能化等技术建设了一个可以实现整个试验过程无人值守的钢铁材料力学性能检测全自... 突发的新冠疫情给智慧制造的发展提供了非常有利的机遇。为了保证钢铁材料力学性能测试结果精准、可重复、可追溯,并提高劳动效率,利用信息化、自动化、智能化等技术建设了一个可以实现整个试验过程无人值守的钢铁材料力学性能检测全自动试验室。建设钢铁材料力学性能检测全自动试验室已经成为钢铁材料力学性能检测领域未来发展的方向。 展开更多
关键词 钢铁材料 性能检测 自动化 智慧试验室
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某住宅地源热泵系统夏季运行测试研究 被引量：6
9
作者 刘猛 何雪冰 刘宪英 《暖通空调》 北大核心 2006年第1期118-121,117,共5页
结合重庆市一实际住宅对地源热泵系统夏季运行情况进行了测试,分析了不同回填材料、埋管数、水流量、埋管间距下的系统性能。
关键词 地源热泵 管间距 回填材料 性能测试
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纤维增强复合材料螺栓连接性能试验研究 被引量：8
10
作者 邢立峰 曹安港 +2 位作者 毕凤阳 刘长喜 王晓宏 《舰船科学技术》 北大核心 2018年第2期102-105,共4页
依据复合材料连接测试标准ASTM5961,通过试验对比分析复合材料单向板试件采用3倍孔边距开孔螺栓连接、孔内预埋金属套筒件螺栓连接、层间预埋环形金属件螺栓连接3种形式的连接强度及破坏形式。3种连接形式试件的破坏形式都是挤压破坏,表... 依据复合材料连接测试标准ASTM5961,通过试验对比分析复合材料单向板试件采用3倍孔边距开孔螺栓连接、孔内预埋金属套筒件螺栓连接、层间预埋环形金属件螺栓连接3种形式的连接强度及破坏形式。3种连接形式试件的破坏形式都是挤压破坏,表明3倍孔边距可实现复合材料层合板螺栓连接最大承载力。带有预埋件的连接结构的承载能力较强,尤其是钢板预埋件的连接结构,其承载能力约为其他2种连接形式的3倍,不考虑重量因素是一种连接强度和可靠性高的螺栓连接方式。 展开更多
关键词 复合材料 螺栓连接 性能试验
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纳米复合型聚(苯乙烯-b-丙烯酰胺)/蒙脱土的性能研究 被引量：7
11
作者 屈沅治 孙金声 苏义脑 《石油钻探技术》 CAS 北大核心 2007年第4期50-52,共3页
以二硫代酯为链转移剂,偶氮二异丁腈为引发剂,在有机蒙脱土存在的情况下,采用可逆加成-断裂链转移(RAFT)聚合法合成了纳米复合型聚(苯乙烯-b-丙烯酰胺)/蒙脱土(简称NCPSA)。从钻井液添加剂的角度评价了NCPSA的性能,结果表明该材料热稳... 以二硫代酯为链转移剂,偶氮二异丁腈为引发剂,在有机蒙脱土存在的情况下,采用可逆加成-断裂链转移(RAFT)聚合法合成了纳米复合型聚(苯乙烯-b-丙烯酰胺)/蒙脱土(简称NCPSA)。从钻井液添加剂的角度评价了NCPSA的性能,结果表明该材料热稳定性好,降滤失效果显著,具有良好的抑制性能,并且它在高温下具有很好的抗盐、抗钙污染能力,呈现出更好的降滤失性能,是一种性能优良的抗高温降滤失剂。 展开更多
关键词 聚合物 蒙脱石 复合材料 降滤失剂 性能试验
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废纸基艺术纸材料加工工艺与性能测试研究 被引量：1
12
作者 李令 冯加渔 武玉婷 《造纸科学与技术》 2024年第2期137-140,共4页
在大力提倡绿色节能、低碳环保的今天,纸张生产与设计追求的不仅仅是经济效益,更多的是可持续、环保的可能性。废纸基艺术纸材料是以废报纸为原料加工而成的一种纸张,在多个设计领域有着广泛应用。对此,首先介绍了废纸基艺术纸材料,并... 在大力提倡绿色节能、低碳环保的今天,纸张生产与设计追求的不仅仅是经济效益,更多的是可持续、环保的可能性。废纸基艺术纸材料是以废报纸为原料加工而成的一种纸张,在多个设计领域有着广泛应用。对此,首先介绍了废纸基艺术纸材料,并阐述了其可二次创作、可生物降解、适配性高等独特应用属性,梳理了再生纸和加工纸的加工工艺,确定了废纸基艺术纸材料的成纸工艺流程,并依照纸张物理性能测试标准设计了实验,测量并对比分析了废纸基艺术纸材料的白度、抗张强度、耐折度、吸水率等性能,以期为废纸基艺术纸材料开拓更宽广的表现和应用空间。 展开更多
关键词 废纸 艺术纸材料 加工工艺 物理性能 性能测试
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摩擦面温度对微车离合器摩擦材料摩擦因数影响的研究 被引量：7
13
作者 吕俊成 莫易敏 汤春球 《中国机械工程》 EI CAS CSCD 北大核心 2009年第14期1677-1680,共4页
根据定速式摩擦试验机国家试验标准GB5763-98,设计了适合研究微型汽车摩擦材料摩擦性能的小样试验,进行不同环境温度、不同滑动速度和定载荷的摩擦试验,并通过扫描电子显微镜(SEM)的分析手段,研究了摩擦过程中摩擦面温度对微车离合器摩... 根据定速式摩擦试验机国家试验标准GB5763-98,设计了适合研究微型汽车摩擦材料摩擦性能的小样试验,进行不同环境温度、不同滑动速度和定载荷的摩擦试验,并通过扫描电子显微镜(SEM)的分析手段,研究了摩擦过程中摩擦面温度对微车离合器摩擦材料摩擦因数的影响,结合样件的摩擦面形貌分析了产生影响的机理,得出微车离合器摩擦材料摩擦因数先增大后减小的变化规律,并从摩擦材料摩擦因数角度解释了微车离合器起步发抖和烧蚀的主要故障产生的原因。 展开更多
关键词 离合器摩擦材料 摩擦面温度 摩擦因数 摩擦性能试验
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通道式车辆放射性监测系统的性能测试研究 被引量：7
14
作者 冯梅 唐智辉 +3 位作者 韦应靖 崔伟 张庆利 郝世东 《中国测试》 CAS 北大核心 2021年第S01期193-198,共6页
通道式放射性监测系统作为出入口辐射监测最主要的手段,现已广泛应用于各监管场所的出入口,其性能参数的准确性、可靠性和稳定性直接关系着监测结果的准确可靠,关乎着国家和公众的安全。依托于所建立的通道式放射性监测系统校准装置,对... 通道式放射性监测系统作为出入口辐射监测最主要的手段,现已广泛应用于各监管场所的出入口,其性能参数的准确性、可靠性和稳定性直接关系着监测结果的准确可靠,关乎着国家和公众的安全。依托于所建立的通道式放射性监测系统校准装置,对国内市场上的20套通道式车辆放射性监测系统进行了全面的辐射性能测试研究。测试结果表明,不同型号的设备性能参数差异较大,并不能完全满足现有国家标准的要求。定期开展这类设备的性能测试研究,有利于尽快发现设备在使用过程中存在的问题,保证设备的监测能力。 展开更多
关键词 通道式 放射性监测系统 放射性物质 校准装置 性能测试研究
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汽机旁路调节阀的结构设计 被引量：2
15
作者 黄冲 郑红丽 +1 位作者 张博 韩佳琦 《阀门》 2023年第3期296-298,共3页
阐述了核电机组配套汽机旁路调节阀的技术参数和工作原理,不同运行工况下的流通能力计算及调节特性的设计,对该调节阀进行特殊的结构设计及选材,并对样机进行了性能试验,结果表明该阀各项性能均达到机组运行要求。
关键词 核电 汽机旁路调节阀 结构设计 材料 性能试验
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高掺量磷石膏道路基层材料配比设计及性能研究
16
作者 黄绪泉 吴钦楠 +2 位作者 赵小蓉 董江峰 李茜 《金属矿山》 CAS 北大核心 2024年第3期296-302,共7页
按传统矿质混合料设计掺磷石膏道路基层材料难以大规模消纳磷石膏,为实现磷石膏在道路基层材料中大规模利用,通过骨料替代法进行高掺量磷石膏道路基层材料配比设计,确定适宜的碎石比(5~10 mm粒级与10~25 mm粒级质量比39∶61)后以不同掺... 按传统矿质混合料设计掺磷石膏道路基层材料难以大规模消纳磷石膏,为实现磷石膏在道路基层材料中大规模利用,通过骨料替代法进行高掺量磷石膏道路基层材料配比设计,确定适宜的碎石比(5~10 mm粒级与10~25 mm粒级质量比39∶61)后以不同掺量替代磷石膏基胶凝材料体系,再击实然后得出最佳含水率及最大干密度。通过对设计好的配比进行性能试验筛选,得出适宜配比为P85S60,养护28 d的试件抗压强度最大达5.39 MPa,体积变化率较低,且养护7 d后试件的体积增长稳定,体积变化率最终维持在0.5%左右,有利于现场道路施工应用。所有配比浸出氟、磷均满足《污水综合排放标准》(GB 8978—1996)一级限值,相较于常规水泥稳定碎石材料,该道路基层材料浸出液的酸碱性不会额外增加不利影响。通过XRD和SEM分析可知,胶凝材料水化产生的钙矾石和水化硅酸钙包裹在未反应的二水石膏周围,另外针棒状钙矾石和水化硅酸钙填充微小孔隙,使得试件整体结构密实、强度增加、体积稳定性增强。 展开更多
关键词 道路基层材料 配比设计 性能试验 磷石膏 抗压强度 体积变化率
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海洋管道湿式保温技术国产化研究 被引量：6
17
作者 张晓灵 杨加栋 +3 位作者 吴文通 孔瑞林 蒋晓斌 杜宝银 《中国海上油气》 CAS CSCD 北大核心 2014年第A01期66-69,共4页
通过对管道湿式保温复合聚氨酯原材料、浇注设备、成型模具、浇注工艺的研究,中海油能源发展股份有限公司管道工程公司在国内率先研制出湿式保温管道,保温材料经性能测试达到了国外同类产品水平,实现了海底管道和立管湿式保温的国产化,... 通过对管道湿式保温复合聚氨酯原材料、浇注设备、成型模具、浇注工艺的研究,中海油能源发展股份有限公司管道工程公司在国内率先研制出湿式保温管道,保温材料经性能测试达到了国外同类产品水平,实现了海底管道和立管湿式保温的国产化,为海洋管道湿式保温技术的国产化奠定了基础。 展开更多
关键词 湿式保温 原材料 浇注设备 成型模具 浇注工艺 性能测试
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丙纶抗静电针刺过滤材料的工艺与性能 被引量：6
18
作者 贺俊淇 薛少林 《合成纤维》 CAS 2013年第12期43-45,48,共4页
对含不锈钢纤维的抗静电过滤布的生产工艺进行了研究,为抗静电过滤布的开发提供了一种途径。选用丙纶和不锈钢纤维为原料,开发针刺抗静电过滤材料,通过三因素三水平正交试验,得出优化工艺参数。对用优化工艺加工出的产品进行轧光整理,... 对含不锈钢纤维的抗静电过滤布的生产工艺进行了研究,为抗静电过滤布的开发提供了一种途径。选用丙纶和不锈钢纤维为原料,开发针刺抗静电过滤材料,通过三因素三水平正交试验,得出优化工艺参数。对用优化工艺加工出的产品进行轧光整理,对整理前后产品的抗静电性能、过滤效率等进行了测试分析。 展开更多
关键词 抗静电 过滤材料 不锈钢纤维 性能测试 正交试验
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一种绿色环保的电力专用喷涂阻燃密封材料性能测试
19
作者 宋禹飞 王宏 +2 位作者 王昕 喇元 周育忠 《粘接》 CAS 2024年第8期96-99,共4页
电力绿色认证政策的出台,对电力系统应用的各类型设备、材料等的综合性能发起了新的挑战。基于电力绿色认证背景制备了一种环保喷涂型的电力系统专用阻燃密封材料,并对该材料的综合性能受阻燃补强剂、增强改性剂、增速稀释剂等的影响规... 电力绿色认证政策的出台,对电力系统应用的各类型设备、材料等的综合性能发起了新的挑战。基于电力绿色认证背景制备了一种环保喷涂型的电力系统专用阻燃密封材料,并对该材料的综合性能受阻燃补强剂、增强改性剂、增速稀释剂等的影响规律进行总结。结果表明,当阻燃补强剂中碳酸钙掺量为80份,硅树脂掺量为12份,交联剂用量为30份等条件下时,该密封材料的综合效果最佳,既能够满足电力绿色认证政策中关于电力密封材料绿色环保性能等的要求,又能够保证电力密封材料具备较为理想的密封效果,不至因为材料的大幅节约而丧失其最基本的性能等。 展开更多
关键词 绿色认证 光伏发电 密封材料 性能检测
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盾构渣土同步注浆料制备及性能分析
20
作者 任永昌 《隧道建设（中英文）》 CSCD 北大核心 2024年第S01期204-210,共7页
为解决盾构渣土外运和堆放造成的成本和环境污染问题,并实现固废物资源化再利用。利用盾构渣土替代全部砂、稻壳灰(RHA)替代部分水泥,制备管片壁后同步注浆料,并对制备的注浆料进行相关性能分析。试验结果表明:1)稻壳灰(RHA)的掺入对浆... 为解决盾构渣土外运和堆放造成的成本和环境污染问题,并实现固废物资源化再利用。利用盾构渣土替代全部砂、稻壳灰(RHA)替代部分水泥,制备管片壁后同步注浆料,并对制备的注浆料进行相关性能分析。试验结果表明:1)稻壳灰(RHA)的掺入对浆液的稠度和凝结时间影响较大,即RHA掺量(质量分数)越高,浆液稠度越小、凝结时间越短。2)当RHA替代率为25%时,稠度降低27.5%,凝结时间缩短31.5%,RHA掺量对浆料强度呈先降低后升高的趋势,浆料28 d强度不低于RHA替代率为0的浆料强度。3)随着渣土粒径增大,浆料稠度和凝结时间降低,但浆料强度提高。经试验确定注浆料配比为:水胶比2.5、RHA掺量25%、渣土粒径2.36~9.5 mm,不仅改善了浆液的稠度(105 mm),还大幅提高了后期强度(3.35 MPa),且浆液各项指标均符合要求,为盾构渣土再利用提供了一种新思路。 展开更多
关键词 隧道工程 盾构渣土 同步注浆料 稻壳灰 性能试验
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