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风积沙水泥基混凝土的工程应用与耐久性能研究现状 被引量:35
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作者 吴俊臣 申向东 +1 位作者 董伟 郝贠洪 《硅酸盐通报》 CAS CSCD 北大核心 2015年第10期2845-2850,共6页
全球"沙漠化"与生存环境的不断恶化;人类基础设施建设的加快与规模的增加,以硅酸盐水泥为主要胶凝材料的混凝土用量的不断消耗,造成自然分布严重不均的天然砂资源的日趋枯竭,人工砂的大量使用反过来又会严重的污染环境与增加... 全球"沙漠化"与生存环境的不断恶化;人类基础设施建设的加快与规模的增加,以硅酸盐水泥为主要胶凝材料的混凝土用量的不断消耗,造成自然分布严重不均的天然砂资源的日趋枯竭,人工砂的大量使用反过来又会严重的污染环境与增加使用成本;大量已建或将要建于海洋环境、高海拔干旱和半干旱地区、寒冷区、盐渍土地区、除冰盐环境、腐蚀工业环境、盐湖地区的混凝土结构工程在经历了一二十年的使用期后,由于混凝土耐久性能劣化而导致混凝土的开裂和破坏、钢筋的锈蚀,严重者甚至退出工作而不得不提前拆除,造成了严重的后果。作者经过大量的调研工作,了解用沙漠沙作为细骨料拌制的混凝土在工程上的应用现状以及在环境恶劣地区的耐久性能研究现状。能为沙漠沙广泛应用于混凝土结构工程,尤其是能适应恶劣环境条件下的混凝土工程提供基础研究数据与资料。 展开更多
关键词 风积沙 沙漠化 胶凝材料 混凝土 耐久性能劣化
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考虑材料劣变过程的桥梁地震易损性分析 被引量:27
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作者 庞于涛 袁万城 +1 位作者 党新志 沈国煜 《同济大学学报(自然科学版)》 EI CAS CSCD 北大核心 2013年第3期348-354,共7页
建立了一套基于概率和非线性有限元的桥梁结构地震性能演变分析方法,分析了材料劣变过程;且结合人工神经网络(ANN)与蒙特卡罗(MC)方法,建立了结构随机能力模型;在能力模型的基础上,通过增量动力分析(IDA),建立了考虑材料劣变过程的需求... 建立了一套基于概率和非线性有限元的桥梁结构地震性能演变分析方法,分析了材料劣变过程;且结合人工神经网络(ANN)与蒙特卡罗(MC)方法,建立了结构随机能力模型;在能力模型的基础上,通过增量动力分析(IDA),建立了考虑材料劣变过程的需求模型,从而形成地震易损性曲线;并以一座斜拉桥的主塔为例,利用所建立的方法研究了随着服役年限增加结构易损性的变化规律.研究成果可为桥梁的全寿命设计、既有桥梁的运营以及地震风险评估等提供理论依据. 展开更多
关键词 材料劣变 地震易损性 复合随机性 人工神经网 络-蒙特卡罗(ANN-MC)方法
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水泥基材料的碳硫硅钙石型硫酸盐侵蚀(TSA) 被引量:16
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作者 邓德华 肖佳 +2 位作者 元强 张文恩 刘轶翔 《建筑材料学报》 EI CAS CSCD 2005年第5期532-541,共10页
主要介绍了近年来国外关于TSA的研究情况和一些报道的工程实例,分析了TSA发生与发展的影响因素.
关键词 碳硫硅钙石 水泥基材料 硫酸盐侵蚀 混凝土 劣化机理
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耐张线夹内钢芯铝绞线断裂原因及断口特征 被引量:14
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作者 王伟 朱成丽 +1 位作者 吴洪亮 李晓红 《腐蚀与防护》 CAS 北大核心 2014年第3期297-301,共5页
针对一起运行18a的耐张线夹处导线失效事故,采用宏观检查、扫描电镜、力学性能测试及金相组织检验等分析手段,由失效线夹特征及绞线断口形貌、组织性能劣化特点研究了其失效原因和机理。结果表明,耐张线夹铝管一侧压痕明显,另一侧积垢;... 针对一起运行18a的耐张线夹处导线失效事故,采用宏观检查、扫描电镜、力学性能测试及金相组织检验等分析手段,由失效线夹特征及绞线断口形貌、组织性能劣化特点研究了其失效原因和机理。结果表明,耐张线夹铝管一侧压痕明显,另一侧积垢;外层铝股表面有大量腐蚀坑;铝股及钢芯的断面收缩率增加10%以上;铝股、钢芯断口纵向金相纤维特征弱化,钢芯断口颈缩处纤维特征消失。该次断线主要是线夹压接不良致管内钢芯铝绞线与线夹接触面腐蚀,灰尘、腐蚀产物在管内结垢,发热量增加,绞线温升,材质劣化而引起的。 展开更多
关键词 耐张线夹 断线 压接不良 蚀坑 材质劣化
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Degradation behavior of concrete under corrosive coal mine environment 被引量:7
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作者 Shuchun Zhou Henglin Lv Yuanzhou Wu 《International Journal of Mining Science and Technology》 SCIE EI CSCD 2019年第2期307-312,共6页
Experimental investigations were taken for the degradation of concrete under coupling effects of hydrochloric acid mist and mixed salt mist consisting of chlorine and sulfate and carbon dioxide according to coal mine ... Experimental investigations were taken for the degradation of concrete under coupling effects of hydrochloric acid mist and mixed salt mist consisting of chlorine and sulfate and carbon dioxide according to coal mine environment. Concrete specimens were subjected to four different deterioration time from 45 days to 180 days, with an interval of 45 days. The results showed that the carbonization depth of concrete increased speedy at first, then gently and then rapidly again with the change of fragility.The compressive strength of concrete increased at the initial stage of deterioration, and then decreased until the time of 135 days when they came to the second ascension of small quantity and then entered the decline trend under the coupling effect of carbonization and acid-salt attack. The elastic modulus changed slightly with the deterioration, meanwhile the fragility and ductility changed significantly before and after deterioration time of 180 days, which was identical to the failure modes. 展开更多
关键词 deterioration COUPLING effects CONCRETE PROPERTIES Cementitious material
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高墩刚构桥考虑材料劣化的时变抗震性能分析 被引量:8
6
作者 徐略勤 李建中 《地震工程与工程振动》 CSCD 北大核心 2019年第2期194-202,共9页
为了研究材料性能劣化对桥梁抗震性能的影响,以某高墩刚构桥及其服役环境为背景,分别计算得到了钢筋和混凝土的材料劣化时变规律,采用OpenSEES建立了不同服役年限的桥梁分析模型,基于推倒分析和增量动力分析研究了材料性能劣化对桥梁时... 为了研究材料性能劣化对桥梁抗震性能的影响,以某高墩刚构桥及其服役环境为背景,分别计算得到了钢筋和混凝土的材料劣化时变规律,采用OpenSEES建立了不同服役年限的桥梁分析模型,基于推倒分析和增量动力分析研究了材料性能劣化对桥梁时变抗震性能的影响规律。研究表明:随着服役年限的增长,体系推倒曲线的等效屈服强度和屈服变形因劣化而不断下降,最大降幅均超过15%,而构件的等效屈服弯矩和等效屈服曲率最大分别下降了12.47%和19.88%;材料劣化在体系和构件两个层面上降低了桥梁的屈服性能,而对桥梁的初始刚度和动力特性的影响很小;当桥梁处于弹性状态时,材料劣化的影响可以忽略,当桥梁进入塑性状态后,材料劣化的影响随着桥梁塑性发展程度的加深而不断增大,墩底曲率延性系数最大增幅超过40%。因此,材料劣化对高烈度地区和采用延性设计方法的桥梁抗震而言是不可忽视的影响因素。 展开更多
关键词 高墩刚构桥 材料劣化 抗震性能 推倒分析 增量动力分析
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列车荷载对板式无砟轨道力学性能的影响分析 被引量:6
7
作者 任娟娟 邓世杰 +2 位作者 闫亚飞 杜威 倪跃峰 《西南交通大学学报》 EI CSCD 北大核心 2019年第6期1210-1218,共9页
为研究无砟轨道混凝土在客、货车作用下的劣化规律,基于损伤力学概念,引入损伤变量对混凝土室内循环加载进行试验研究.首先,建立钢轨-扣件-轨道板-CA砂浆层-底座板-地基有限元实体模型,获取试件试验等效应力水平,通过列车车速确定加载频... 为研究无砟轨道混凝土在客、货车作用下的劣化规律,基于损伤力学概念,引入损伤变量对混凝土室内循环加载进行试验研究.首先,建立钢轨-扣件-轨道板-CA砂浆层-底座板-地基有限元实体模型,获取试件试验等效应力水平,通过列车车速确定加载频率,然后确定合理的荷载组合模拟工况;其次,应用MTS加载系统对混凝土试件进行循环加载测试,利用无损检测系统测试了不同加载次数下混凝土的动弹性模量以及抗折强度;最后,将动弹性模量和抗折强度作为损伤变量,根据测试结果得到不同应力水平、加载频率作用对轨道板材料力学性能劣化规律的影响.试验结果表明:在客货车荷载作用下,动弹性模量的损伤程度在加载200万次时约为抗折强度的损伤程度的2倍;应力水平一定时,加载频率越小,混凝土动弹性模量以及抗折强度的损伤程度越大,并且在10 Hz与15 Hz频率之间较明显;加载频率一定时,应力水平越大,混凝土动弹性模量以及抗折强度的损伤越严重,应力水平为0.7的混凝土在1 000次左右的加载循环加载下发生破坏;低速的客货车荷载会加快混凝土初期损伤,较高速度的客货车荷载会加速无砟轨道结构后期损伤的发展. 展开更多
关键词 无砟轨道 列车荷载 材料劣化 损伤 应力水平 加载频率
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冻胀冻融作用下材料劣化对板式无砟轨道性能的影响 被引量:6
8
作者 闫斌 娄徐瑞利 +2 位作者 谢浩然 陈伟 程瑞琦 《交通运输工程学报》 EI CSCD 北大核心 2021年第5期62-73,共12页
以哈大高速铁路路基冻胀区板式无砟轨道为研究对象,开展了快速冻融循环作用下C60、C40混凝土和砂浆材料标准立方体试件轴心受压和劈裂抗拉破坏试验,研究了冻融循环作用下材料性能劣化规律;在此基础上,建立了考虑限位凸台、环形树脂和层... 以哈大高速铁路路基冻胀区板式无砟轨道为研究对象,开展了快速冻融循环作用下C60、C40混凝土和砂浆材料标准立方体试件轴心受压和劈裂抗拉破坏试验,研究了冻融循环作用下材料性能劣化规律;在此基础上,建立了考虑限位凸台、环形树脂和层间黏结接触性能的CRTSⅠ板式无砟轨道-路基冻胀冻融空间有限元模型,研究了冻融损伤后轨道的静力特性,揭示了底座板的受力状态与损伤特征。研究结果表明:提高混凝土强度等级可显著减缓冻融循环对材料的劣化剥蚀作用,冻融循环加剧会导致结构界面接触状态显著恶化;随着冻融循环作用次数的增加,砂浆层和底座板材料性能劣化显著,弹性模量、层间黏结强度和轴心抗拉强度均大幅减小;与未冻融工况相比,300次冻融循环后,C60、C40混凝土和砂浆的峰值抗压强度降幅分别为14.7%、34.6%和29.9%,C60混凝土与砂浆胶结界面轴心抗拉强度降幅达到90.6%,C60、C40混凝土和砂浆轴心抗拉强度降幅均超过56%;在典型冻胀条件(冻胀波长为10 m,冻胀峰值为8 mm)下,冻胀中心处轨道各结构层上表面均受最大拉应力,在冻胀波脚处出现最大压应力;随着冻融循环次数的增加,轨道板和底座板所受最大拉应力亦不断增加。可见,在设计寒区板式无砟轨道时,底座板为主要控制性构件,底座板中部冻胀为最不利工况。 展开更多
关键词 铁道工程 板式无砟轨道 冻融循环 材料劣化 强度破坏试验 路基冻胀
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材料性能劣化对刚构桥地震易损性的影响分析 被引量:5
9
作者 傅沛瑶 徐略勤 +1 位作者 龚恋 李建中 《防灾减灾工程学报》 CSCD 北大核心 2020年第5期779-788,810,共11页
为了揭示山区服役环境下材料性能劣化对桥梁抗震安全性的影响,根据混凝土碳化和钢筋锈蚀规律得到山区环境下材料劣化时变模型,采用基于需求能力比(D/C)的动力增量分析(IDA)方法,提出了桥梁时变地震易损性分析流程。围绕某山区典型高墩... 为了揭示山区服役环境下材料性能劣化对桥梁抗震安全性的影响,根据混凝土碳化和钢筋锈蚀规律得到山区环境下材料劣化时变模型,采用基于需求能力比(D/C)的动力增量分析(IDA)方法,提出了桥梁时变地震易损性分析流程。围绕某山区典型高墩刚构桥,研究了桥梁构件和体系两个层次的地震易损性时变规律。结果表明:构件塑性发展程度越高,材料劣化的影响越不利,构件曲率延性系数也越大;相比于横桥向,材料劣化对构件纵向地震易损性的影响更大,且服役时间越长,构件地震损伤概率越高;桥梁体系的损伤概率上限高于任意构件,材料劣化的不利影响也主要体现于纵桥向,该方向上0.8g时,服役100年的严重受损概率相比新桥增大100.86%;材料劣化对桥梁地震易损性的影响不容忽视,且构件层面的易损性评估不足以反映桥梁体系的易损性。 展开更多
关键词 桥梁工程 时变易损性 高墩刚构桥 材料劣化 关键构件 桥梁体系
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Experimental investigation on shear strength deterioration at the interface between different rock types under cyclic loading
10
作者 Qiong Wu Zhiqi Liu +6 位作者 Huiming Tang Liangqing Wang Xiaoxue Huo Zhen Cui Shiyu Li Bo Zhang Zhiwei Lin 《Journal of Rock Mechanics and Geotechnical Engineering》 SCIE CSCD 2024年第8期3063-3079,共17页
The shear strength deterioration of bedding planes between different rock types induced by cyclic loading is vital to reasonably evaluate the stability of soft and hard interbedded bedding rock slopes under earthquake... The shear strength deterioration of bedding planes between different rock types induced by cyclic loading is vital to reasonably evaluate the stability of soft and hard interbedded bedding rock slopes under earthquake;however,rare work has been devoted to this subject due to lack of attention.In this study,experimental investigations on shear strength weakening of discontinuities with different joint wall material(DDJM)under cyclic loading were conducted by taking the interface between siltstone and mudstone in the Shaba slope of Yunnan Province,China as research objects.A total of 99 pairs of similar material samples of DDJM(81 pairs)and discontinuities with identical joint wall material(DIJM)(18 pairs)were fabricated by inserting plates,engraved with typical surface morphology obtained by performing three-dimensional laser scanning on natural DDJMs sampled from field,into mold boxes.Cyclic shear tests were conducted on these samples to study their shear strength changes with the cyclic number considering the effects of normal stress,joint surface morphology,shear displacement amplitude and shear rate.The results indicate that the shear stress vs.shear displacement curves under each shear cycle and the peak shear strength vs.cyclic number curves of the studied DDJMs are between those of DIJMs with siltstone and mudstone,while closer to those of DIJMs with mudstone.The peak shear strengths of DDJMs exhibit an initial rapid decline followed by a gradual decrease with the cyclic number and the decrease rate varies from 6%to 55.9%for samples with varied surface morphology under different testing conditions.The normal stress,joint surface morphology,shear displacement amplitude and shear rate collectively influence the shear strength deterioration of DDJM under cyclic shear loading,with the degree of influence being greater for larger normal stress,rougher surface morphology,larger shear displacement amplitude and faster shear rate. 展开更多
关键词 Discontinuities with different joint wall material(DDJM) Discontinuities with identical joint wall material(DIJM) Cyclic shear test Shear strength deterioration Joint surface morphology Shear displacement amplitude Shear rate Normal stress
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超高压水晶釜的失效机理研究 被引量:4
11
作者 刘康林 张经伟 公涛 《中国机械工程》 EI CAS CSCD 北大核心 2011年第8期914-916,共3页
对失效水晶釜釜体材料进行了拉伸试验、断裂与疲劳性能试验、硬度测试和金相分析,利用有限元法求得了水晶釜底部危险区域的最大应力和变形,分析计算了水晶釜的断裂强度和疲劳寿命。结合对水晶釜应力腐蚀、腐蚀疲劳和蠕变变形等的分析,... 对失效水晶釜釜体材料进行了拉伸试验、断裂与疲劳性能试验、硬度测试和金相分析,利用有限元法求得了水晶釜底部危险区域的最大应力和变形,分析计算了水晶釜的断裂强度和疲劳寿命。结合对水晶釜应力腐蚀、腐蚀疲劳和蠕变变形等的分析,指出了水晶釜的失效为腐蚀疲劳和蠕变调和作用下的脆性断裂。 展开更多
关键词 水晶釜 疲劳 蠕变 腐蚀 材质劣化
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加氢裂化新氢压缩机一级活塞杆断裂原因
12
作者 连玮琦 吕运容 +1 位作者 何照荣 段志宏 《理化检验(物理分册)》 CAS 2024年第8期63-67,共5页
某石化企业加氢裂化新氢压缩机一级活塞杆发生断裂事故。采用宏观观察、化学成分分析、力学性能测试、金相检验、扫描电镜及能谱分析等方法对活塞杆断裂原因进行分析。结果表明:活塞杆断裂性质属于疲劳断裂,断裂的主要原因是一级气缸或... 某石化企业加氢裂化新氢压缩机一级活塞杆发生断裂事故。采用宏观观察、化学成分分析、力学性能测试、金相检验、扫描电镜及能谱分析等方法对活塞杆断裂原因进行分析。结果表明:活塞杆断裂性质属于疲劳断裂,断裂的主要原因是一级气缸或中体已发生下沉,造成气缸与中体同轴度偏离;次要原因是该活塞杆材料的强度和冲击性能偏低,硬度偏高,缩短了活塞杆的疲劳寿命。 展开更多
关键词 活塞杆 材料劣化 同轴度偏离 力学性能 疲劳断裂
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考虑材料劣化钢筋混凝土梁桥抗震性能分析 被引量:4
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作者 李喜梅 付阿雄 《兰州理工大学学报》 CAS 北大核心 2021年第3期139-145,共7页
混凝土耐久性下降体现在材料性能的劣化上,而材料性能的劣化势必会导致桥梁结构抗震性能的降低.结合工程实例,以一座三跨钢筋混凝土梁桥为研究对象,利用有限元分析软件ANSYS建立全桥模型,并考虑冻融、氯离子环境因素影响,对结构进行地... 混凝土耐久性下降体现在材料性能的劣化上,而材料性能的劣化势必会导致桥梁结构抗震性能的降低.结合工程实例,以一座三跨钢筋混凝土梁桥为研究对象,利用有限元分析软件ANSYS建立全桥模型,并考虑冻融、氯离子环境因素影响,对结构进行地震荷载一致激励下的非线性时程分析.桥梁结构在整个服役期间,根据服役不同的时间段材料劣化程度的不同,分别计算不同时间段的地震响应,对比分析各个时段的应力和位移.结果表明:随着材料的劣化,结构抗震性能降低较为显著,在设计和管理过程中应引起足够的重视. 展开更多
关键词 材料劣化 桥梁抗震 时程分析
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超温致碳酸二甲酯加压塔材质劣化分析
14
作者 房国涛 郭鹏彪 +4 位作者 孙奎峰 于洪亮 王子文 张明 李梦丽 《齐鲁工业大学学报》 CAS 2024年第3期8-13,共6页
对超温后的碳酸二甲酯加压塔的材质进行分析。通过现场检验和检测,对筒节周向膨胀量,筒节壁厚,内外部宏观损伤,超温部件的金相组织、硬度及尺寸变化等方面进行了分析。考虑硬度值的要求,确定了承受超温损伤材料的许用应力,并对超温筒体... 对超温后的碳酸二甲酯加压塔的材质进行分析。通过现场检验和检测,对筒节周向膨胀量,筒节壁厚,内外部宏观损伤,超温部件的金相组织、硬度及尺寸变化等方面进行了分析。考虑硬度值的要求,确定了承受超温损伤材料的许用应力,并对超温筒体、开孔补强进行了强度校核。分析发现碳酸二甲酯加压塔基本满足强度要求,建议在筒节人孔处进行开孔补强处理,从而保证碳酸二甲酯加压塔可以继续安全使用。 展开更多
关键词 碳酸二甲酯加压塔 超温 材质劣化 强度校核 开孔补强
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地震动卓越周期对在役高墩刚构桥时变响应的影响 被引量:4
15
作者 徐略勤 傅沛瑶 龚恋 《桥梁建设》 EI CSCD 北大核心 2019年第3期17-22,共6页
为明确地震动卓越周期和材料性能劣化对高墩刚构桥地震响应的影响规律和机理,以某高墩连续刚构桥为背景,采用有限元法分析该桥在不同卓越周期地震波作用下的时变响应;建立与该桥基本周期相对应的单自由度体系,赋予其随服役时间变化的基... 为明确地震动卓越周期和材料性能劣化对高墩刚构桥地震响应的影响规律和机理,以某高墩连续刚构桥为背景,采用有限元法分析该桥在不同卓越周期地震波作用下的时变响应;建立与该桥基本周期相对应的单自由度体系,赋予其随服役时间变化的基本周期,分析其在正弦波作用下的时变响应规律及影响机理。结果表明:不同卓越周期地震波作用下,高墩刚构桥墩底截面的内力响应有明显差异,且随服役时间的增加逐渐下降;短、中周期结构的时变地震响应由稳态值主导,而长周期结构的时变地震响应主要受瞬态值控制,材料随服役时间的劣化有助于缓解瞬态值突变带来的不利影响;对于高墩刚构桥(长周期结构),时变响应对地震动卓越周期的变化较敏感。 展开更多
关键词 刚构桥 高墩 地震动 卓越周期 时变响应 材料劣化 单自由度体系 有限元法
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泥质粉砂岩堆石料往复剪切特性及强度劣化研究
16
作者 熊治茗 杜俊 +1 位作者 杨志全 沈兴刚 《人民长江》 北大核心 2024年第9期194-202,共9页
堆石料往复剪切力学特性及强度劣化机理对高填方边坡稳定性分析具有重要的研究意义。开展了粗粒土往复直剪试验,分析不同粗粒含量土体剪切强度、滞回圈面积、阻尼比及剪切刚度的变化规律,揭示其强度劣化机理。试验结果表明:泥质粉砂岩... 堆石料往复剪切力学特性及强度劣化机理对高填方边坡稳定性分析具有重要的研究意义。开展了粗粒土往复直剪试验,分析不同粗粒含量土体剪切强度、滞回圈面积、阻尼比及剪切刚度的变化规律,揭示其强度劣化机理。试验结果表明:泥质粉砂岩堆石料剪切强度受粗粒含量和往复剪切次数影响显著,剪切强度随粗粒含量增加而增大,随往复剪切次数增加而减小。土体滞回圈面积与粗粒含量呈正相关,与往复剪切次数呈负相关。阻尼比与粗粒含量无关,但会随往复剪切次数的增加而减小。土体破坏剪切刚度与粗粒含量间指数关系显著,归一化剪切刚度与往复剪切次数呈线性分布。据此建立考虑不同粗粒含量和往复剪切次数下泥质粉砂岩堆石料剪切刚度的经验公式。研究成果可为堆积体稳定性分析提供计算依据。 展开更多
关键词 堆石料 粗粒含量 强度劣化 往复剪切 抗剪强度
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考虑冲刷和材料劣化耦合作用的钢筋混凝土桥梁桩基承载性能研究 被引量:3
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作者 祝彦知 赵雅纯 +2 位作者 田光辉 纠永志 程学磊 《水利水电技术(中英文)》 北大核心 2023年第3期116-125,共10页
桥梁桩基是桥梁承担荷载的重要组成部分,【目的】为研究钢筋混凝土桥梁在劣化和冲刷共同作用下的力学性能变化,【方法】结合工程实例,建立桥梁桩基模型。运用有限元软件模拟钢筋锈蚀,用Mander模型实现混凝土损伤本构模型随服役时间的变... 桥梁桩基是桥梁承担荷载的重要组成部分,【目的】为研究钢筋混凝土桥梁在劣化和冲刷共同作用下的力学性能变化,【方法】结合工程实例,建立桥梁桩基模型。运用有限元软件模拟钢筋锈蚀,用Mander模型实现混凝土损伤本构模型随服役时间的变化情况,通过桩周土体钝化实现水流的冲刷作用。根据桥梁服役时间、钢筋混凝土劣化程度和冲刷深度的不同,分别模拟桥梁桩基在此基础上的承载性能变化。【结果】结果显示:桩基在竖向荷载作用下的位移随冲刷深度以及劣化程度的增大而增大;未考虑钢筋混凝土劣化时,极限承载力随着冲刷深度的增大呈减小的趋势,在服役初期,承载力受冲刷影响较大,下降的速度较快,到服役后期,冲刷深度逐渐稳定,承载力受冲刷影响逐渐变小,下降速度趋于平缓;考虑钢筋混凝土劣化时,钢筋锈蚀对冲刷后桩基承载力的影响不大,但核心混凝土劣化对桩基极限承载力有较大的影响。【结论】结果表明:钢筋混凝土桥梁在水流冲刷和材料劣化的共同作用下,桩基承载力较服役前下降较多,影响桥梁正常使用,甚至引发安全事故,因此对于冲刷劣化后桩基的加固工作应引起足够的重视。 展开更多
关键词 桥梁桩基 冲刷 材料劣化 耦合 承载力 沉降
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基于图像颜色特征的涂层老化失效检测方法 被引量:4
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作者 陶蕾 宋诗哲 金威贤 《化工学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2009年第2期415-420,共6页
This paper examines an analysis method of corrosion surface damage of coating materials by using the digital image processing technology and related theory of colorimetry.The corrosion morphology image acquisition sys... This paper examines an analysis method of corrosion surface damage of coating materials by using the digital image processing technology and related theory of colorimetry.The corrosion morphology image acquisition system was established,and was used to capture the corrosion morphology of coating specimens,which were exposed in the field exposure station.To describe the discoloration of corrosion surface damages,the HSV color model was used.The Euclidean distance between uncorroded image and corroded image was extracted as color characteristic parameter.A method for automated identification system of discoloration of corrosion damages was developed based on this analysis,and could be an important step in the direction in corrosion inspection. 展开更多
关键词 涂层材料 图像处理 颜色特征 老化失效
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考虑冻融劣化损伤的无砟轨道力学特性研究
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作者 谢浩然 《中国铁路》 北大核心 2024年第9期15-23,共9页
为研究严寒地区冻融冻胀耦合作用下的无砟轨道结构损伤机理,以季冻地区哈大高速铁路路基冻胀区为研究对象,通过开展室内快速冻融循环试验,进行标准试件轴向压缩、劈裂抗拉等破坏力学性能测试,以获取冻融循环作用后的材料状态参数。在此... 为研究严寒地区冻融冻胀耦合作用下的无砟轨道结构损伤机理,以季冻地区哈大高速铁路路基冻胀区为研究对象,通过开展室内快速冻融循环试验,进行标准试件轴向压缩、劈裂抗拉等破坏力学性能测试,以获取冻融循环作用后的材料状态参数。在此基础上,考虑结构材料冻融劣化状态,建立限位凸型挡台、环形凝胶树脂以及层间黏结接触特性的无砟轨道-路基冻融冻胀有限元模型,研究寒区轨道受力特性,并检算优化轨道结构配筋设计方案。研究结果表明:冻融循环劣化后,材料密实度降低,轨道结构黏结强度显著下降,底座板结构轴心抗拉强度降幅达56%以上;短波冻胀中心处轨道板及波脚处底座板界面拉应力均较大,出现脱离现象;冻融循环作用下,冻胀中心处底座板最大拉应力均超过材料轴心抗拉强度;底座板为薄弱结构,典型冻胀波长10 m、峰值8 mm工况下,底座板板中冻胀为最不利情况;冻融劣化状态下,底座结构原有配筋设计不满足裂缝及钢筋屈服应力要求,严寒地区应合理加强结构配筋设计方案。 展开更多
关键词 无砟轨道 冻融循环试验 材料劣化 路基冻胀 配筋检算
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基于材料病害机理分析的建筑遗产保护策略研究——以徐州徐海道署照壁保护方案为例
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作者 李汀珅 刘聘 谭雪红 《古建园林技术》 2024年第5期53-58,共6页
近年来随着我国综合国力的不断提升,对于重要建筑遗产的保护工作越来越受到各方重视,但同时也暴露出不少现实问题。如何制定长久有效的建筑遗产保护修复方案,是学界一直在研究探索的重要内容。本文利用徐州市文物建筑“徐海道署照壁”... 近年来随着我国综合国力的不断提升,对于重要建筑遗产的保护工作越来越受到各方重视,但同时也暴露出不少现实问题。如何制定长久有效的建筑遗产保护修复方案,是学界一直在研究探索的重要内容。本文利用徐州市文物建筑“徐海道署照壁”保护方案编制为契机,以建筑遗产材料病害机理分析为研究基础,交叉融合建筑学、材料学、测绘学等相关学科,并通过文献综述、实地调研、基测建模、材料分析、病害分析、诊断测试等一系列科学手段,提出科学有效的“徐海道署照壁”保护策略和修复技术,为我国建筑遗产保护路径做出有益的尝试与探索。 展开更多
关键词 建筑遗产 材料病害 机理分析 保护技术
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