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导弹质量特性测量装置设计 被引量:25
1
作者 吴斌 张波 许苏海 《上海航天》 2001年第3期41-44,共4页
设计了一种导弹质量、质心、转动惯量一体化测量设备 ,可在同一台设备上完成导弹质量、轴向和径向质心、俯仰、偏航方向的转动惯量测量。该装置主要由测试平台、活动支架、沿导弹纵轴滑动的精确定位机构、三个测力传感器和一个倒扭摆机... 设计了一种导弹质量、质心、转动惯量一体化测量设备 ,可在同一台设备上完成导弹质量、轴向和径向质心、俯仰、偏航方向的转动惯量测量。该装置主要由测试平台、活动支架、沿导弹纵轴滑动的精确定位机构、三个测力传感器和一个倒扭摆机构组成。描述了该装置质量特性测量方法 ,定量分析了测量误差 ,并总结了此类装置设计的几个关键问题。 展开更多
关键词 质量特性 质量 质心 转动惯量 导弹 测量方法 测量装置设计
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飞行器质量特性参数测量 被引量:24
2
作者 王秋晓 王迎 《重庆大学学报(自然科学版)》 EI CAS CSCD 北大核心 2011年第12期23-28,共6页
质量特性参数(质量、质心、转动惯量、惯性矩)是飞行器重要飞行技术参数,传统的质量质心和转动惯量分别采用质心台和扭摆台测量,一次只能获取安装方向上的质心和转动惯量。由于飞行器结构上的原因,要求物体在一次装夹下高精度获取所有... 质量特性参数(质量、质心、转动惯量、惯性矩)是飞行器重要飞行技术参数,传统的质量质心和转动惯量分别采用质心台和扭摆台测量,一次只能获取安装方向上的质心和转动惯量。由于飞行器结构上的原因,要求物体在一次装夹下高精度获取所有物理参数。为解决这一问题,将质心台和扭摆台合并为一质量特性参数综合试验台,并在台面上安装了可旋转和水平倾斜的斜台,将试件在斜台一次装夹下,测量试件在不同状态下的转动惯量,利用坐标转换法计算出物体三轴转动惯量和惯性矩等质量特性参数方法。阐述了一次装夹下物体质量质心及转动惯量测量原理,讨论了产生测量误差主要原因,分析了斜台倾角误差对测量精度的影响。 展开更多
关键词 质量特性参数 质量 质心 转动惯量 扭摆:坐标转换
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KKV质量、质心、转动惯量一体化测量方法研究 被引量:13
3
作者 贝超 《现代防御技术》 2000年第6期12-17,23,共7页
从提高动能拦截器质量、质心、转动惯量测量设备在动能拦截器轻小型化发展趋势下的通用程度和性能鲁棒性角度 ,提出一种无称重传感器条件下的质量、质心、转动惯量一体化测量方法。该方法将对动能拦截器质量、质心和转动惯量的测量转化... 从提高动能拦截器质量、质心、转动惯量测量设备在动能拦截器轻小型化发展趋势下的通用程度和性能鲁棒性角度 ,提出一种无称重传感器条件下的质量、质心、转动惯量一体化测量方法。该方法将对动能拦截器质量、质心和转动惯量的测量转化为对不同加载状态下转台摆动周期的测量 。 展开更多
关键词 动能拦截器+ 质量 质心 转动惯量 一体化测量
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车辆对桥梁动力作用简化方法的研究 被引量:8
4
作者 王少钦 岳祖润 马骎 《石家庄铁道学院学报》 2005年第3期47-51,共5页
对移动车辆作用下桥梁的动力反应进行研究,分别采用移动荷载和移动质量两种形式模拟车辆,通过分析桥梁在动力荷载作用下的振动方程及其挠度变化曲线,指出自重及惯性力在桥梁挠度变形中起到的重要作用,比较了两种方法的可靠性及其适用条件。
关键词 动力作用 移动荷载 移动质量 惯性力
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头盔质量特性高精度测试仪研究 被引量:9
5
作者 杨忠 吴惠祥 +1 位作者 姜遇红 樊琼剑 《仪器仪表学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2009年第2期433-437,共5页
头盔的质量特性是评价和改善其工效性的重要依据。围绕质量和质心的精确测试,设计了头盔定位机构和标准头模;针对转动惯量的高精度测试,构造了基于磁悬浮轴承的扭摆测试台;结合测试机构讨论了头盔质量、质心及转动惯量精确测试的原理与... 头盔的质量特性是评价和改善其工效性的重要依据。围绕质量和质心的精确测试,设计了头盔定位机构和标准头模;针对转动惯量的高精度测试,构造了基于磁悬浮轴承的扭摆测试台;结合测试机构讨论了头盔质量、质心及转动惯量精确测试的原理与方法。通过PC测控系统的抗干扰设计实现了测试仪可靠控制和高精度数据采集。系统实验与生产应用表明,该测试仪操作简单、易于维护,其常规测试精度分别达到质量0.05%、质心0.1%和转动惯量0.5%,验证了设计的有效性。 展开更多
关键词 头盔 质量特性 质心 转动惯量 测试仪 高精度
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薄壁圆筒结构附加质量的实验研究 被引量:8
6
作者 于肖宇 张继革 +2 位作者 顾卫国 王德忠 冯颖慧 《水动力学研究与进展(A辑)》 CSCD 北大核心 2010年第5期655-659,共5页
本文主要针对核电站安全壳地坑过滤器,测量薄壁圆筒结构水下附加质量。首先对圆柱结构附加质量进行测量,对比圆柱结构附加质量的经验公式,验证了测量方法的可行性与可靠性。然后对圆筒结构附加质量进行了测量,并研究了振动频率、结构几... 本文主要针对核电站安全壳地坑过滤器,测量薄壁圆筒结构水下附加质量。首先对圆柱结构附加质量进行测量,对比圆柱结构附加质量的经验公式,验证了测量方法的可行性与可靠性。然后对圆筒结构附加质量进行了测量,并研究了振动频率、结构几何尺寸等参数对附加质量的影响,发现圆筒结构附加质量相对圆柱结构附加质量的修正系数为常数,为1.9。从而便于实际应用中获取圆筒结构的附加质量。 展开更多
关键词 附加质量 薄壁圆筒结构 转动惯量 地坑过滤器
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均质椭圆柱面刚体转动惯量的计算 被引量:7
7
作者 王永超 朱力 《大学物理》 北大核心 2011年第6期9-11,共3页
根据转动惯量的定义,运用计算转动惯量的质量投影法,计算了均质椭圆柱面刚体对转轴的转动惯量.
关键词 质量投影 转动惯量 均质椭圆柱面刚体
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平流层飞艇建模关键问题研究 被引量:5
8
作者 陈澜 安锦文 杨常伟 《西北工业大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2007年第3期383-387,共5页
飞艇为大惯性飞行器,其建模可以仿照普通飞行器的方法,但要多考虑一些问题:坐标原点取在体积中心而非重心引起的速度、重力及重力矩、转动惯量及惯性积的变换;由于大惯性导致的附加质量计算;飞艇升空及降落对浮力及飞艇质量的影响等。... 飞艇为大惯性飞行器,其建模可以仿照普通飞行器的方法,但要多考虑一些问题:坐标原点取在体积中心而非重心引起的速度、重力及重力矩、转动惯量及惯性积的变换;由于大惯性导致的附加质量计算;飞艇升空及降落对浮力及飞艇质量的影响等。以此为基础,建立了飞艇的六自由度动力学模型。经仿真验证,模型能准确描述飞艇实际情况。 展开更多
关键词 平流层飞艇 附加质量 转动惯量 六自由度动力学模型
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小口径弹丸静态参数测量方法研究 被引量:6
9
作者 原亚旭 包建东 《电子测量技术》 2012年第3期38-41,共4页
枪弹的静态参数包括质量、质心、偏心、转动惯量等,这些参数是否精确测量直接关系到枪弹的一些动态性能指标。介绍了一种适用于小口径弹丸的静态参数的测量方法,并对其进行误差分析。小口径弹丸的质量、质心采用3点支撑法测量,而偏心、... 枪弹的静态参数包括质量、质心、偏心、转动惯量等,这些参数是否精确测量直接关系到枪弹的一些动态性能指标。介绍了一种适用于小口径弹丸的静态参数的测量方法,并对其进行误差分析。小口径弹丸的质量、质心采用3点支撑法测量,而偏心、赤道转动惯量以及极转动惯量采用扭摆法测量。论述了各个参数的测量原理并分别分析了对参数产生的误差的因素以及各个误差的大小进行了定量分析。结果表明,该系统能满足一般的测试要求,对实际的工程应用有一定的参考价值。 展开更多
关键词 小口径 质量 质心 偏心 转动惯量 误差
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沙滩车动力总成惯性参数辨识
10
作者 鲁大坤 周长峰 +2 位作者 吕龙飞 董培阳 周壮 《农业装备与车辆工程》 2024年第2期64-68,共5页
为获取沙滩车(ATV)动力总成惯性参数,对沙滩车动力总成进行了惯性参数辨识试验。为获取准确的激励点、响应点坐标,使用三维扫描仪测量。利用质量线法计算了沙滩车动力总成惯性参数。为研究激励点数量对沙滩车动力总成惯性参数的影响,对... 为获取沙滩车(ATV)动力总成惯性参数,对沙滩车动力总成进行了惯性参数辨识试验。为获取准确的激励点、响应点坐标,使用三维扫描仪测量。利用质量线法计算了沙滩车动力总成惯性参数。为研究激励点数量对沙滩车动力总成惯性参数的影响,对比了不同数量激励点对应的沙滩车动力总成惯性参数。研究表明,至少19个激励点、8个三方向响应点可以辨识到稳定的沙滩车动力总成惯性参数。 展开更多
关键词 沙滩车动力总成 参数辨识 质量线 激励方向 惯性参数
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好氧处理工艺传质强化的机理与应用研究 被引量:4
11
作者 赫俊国 李军 +2 位作者 张金松 李建政 杨海燕 《环境科学学报》 CAS CSCD 北大核心 2003年第4期432-435,共4页
依据惯性效应理论研究了传统污水好氧处理工艺传质强化过程 .研究表明 ,提高传统工艺曝气均匀度和控制多相物系中微涡漩的离心惯性效应 ,可有效促进物相接触传质和相界面更替 ,为活性污泥 (或生物膜 )有机底质与氧气进行生化反应提供良... 依据惯性效应理论研究了传统污水好氧处理工艺传质强化过程 .研究表明 ,提高传统工艺曝气均匀度和控制多相物系中微涡漩的离心惯性效应 ,可有效促进物相接触传质和相界面更替 ,为活性污泥 (或生物膜 )有机底质与氧气进行生化反应提供良好动力条件 ,从而提高反应效率 ,缩短生化反应历程 .该工艺在试验及实际工程应用中氧利用率最高可达 4 8% ,COD容积负荷 8 1— 9 0kg (m3 ·d) .在处理屠宰废水的实际应用中 ,当气水比为 12∶1,水力停留时间 4h ,进水CODCr浓度 80 0— 2 2 0 0mg L ,CODCr负荷达 8— 9kg (m3 ·d)时 ,CODCr去除率平均达 95 % ,BOD5去除率大于 97% ,SS去除率在 95 %以上 . 展开更多
关键词 好氧处理工艺 传质强化 应用 机理 惯性效应理论 污水处理
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Disjointed Equivalence of Gravitational and Inertial Mass
12
作者 Dirk J. Pons 《Journal of Modern Physics》 CAS 2023年第3期237-270,共34页
Problem—Contemporary physics offers no underlying reason for the equivalence of inertial and gravitational mass. Approach—The equivalence is examined from the new physics provided by the cordus theory, being a non-l... Problem—Contemporary physics offers no underlying reason for the equivalence of inertial and gravitational mass. Approach—The equivalence is examined from the new physics provided by the cordus theory, being a non-local hidden-variable (NLHV) theory. Mathematical formalisms are derived for masses and observers in different fabric densities. Findings—A disjointed equivalence is predicted, whereby inertial and gravitational masses are equivalent in any one situation, but a different equivalence holds when the fabric densities change. Consequently this theory predicts that the gravitational constant G varies with fabric density, and hence would be different across the universe and across time. Not only is the gravitational constant non-constant, but the formulation of gravitation changes with fabric density. Specifically, the theory predicts gravity is stronger at genesis (and the end of the universe) such that orbit velocity v<sub>B</sub> ∝  (where r<sub>B</sub> is orbit radius), compared to weaker gravitation at middle life epochs with r<sub>B</sub><sub> </sub>∝ . The current Earth location and epoch correspond to the latter case, i.e. Newtonian gravitation is recovered. The findings disfavour the existence of both dark energy and dark matter, and instead attribute these effects to differences in the fabric density. Originality—The work makes the contribution of deriving a mass equivalence relationship that includes fabric density, identifying a disjointed mass equivalence, and showing that the gravitation formulation itself changes with relative fabric densities. 展开更多
关键词 Identity of mass GRAVITATION inertia General Relativity Quantum Mechanics
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高速履带车辆机电悬架惯量分析与滤振缓冲设计 被引量:1
13
作者 宋慧新 顾亮 +2 位作者 张进秋 董明明 王利明 《兵工学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2023年第2期380-393,共14页
为解决高速履带车辆机电悬架在高频区性能恶化与结构可靠性的问题,分析基于扭杆的机电悬架刚度特性,求解悬架杆系复杂运动关系,计算机电执行器的等效惯性质量,建立考虑惯性质量与负重轮阻尼的2自由度机电悬架模型。量化分析惯性质量对... 为解决高速履带车辆机电悬架在高频区性能恶化与结构可靠性的问题,分析基于扭杆的机电悬架刚度特性,求解悬架杆系复杂运动关系,计算机电执行器的等效惯性质量,建立考虑惯性质量与负重轮阻尼的2自由度机电悬架模型。量化分析惯性质量对悬架性能的不利影响,得到影响悬架平顺性、部件可靠性的惯性力的频域分布区间与功率谱密度分布区间。根据悬架惯性力的频域分布,以及悬架动挠度的幅频特性,提出滤振与缓冲的措施,建立带有滤振缓冲器的悬架模型。仿真和试验结果表明:滤振缓冲能够有效降低惯性质量影响,在D级路面40 km/h行驶工况下,将原惯性力的均方根值由原2 143 N降低至175 N。同时簧载质量加速度均方根值,由原3.510 8 m/s^(2)降低至1.268 2 m/s^(2)。台架测试证明齿圈应力在采用滤振缓冲措施后得到较大衰减,最大值由519.9 MPa降低为110.1 MPa。通过仿真和试验,验证了滤振与缓冲的措施能够提升机电悬架的性能,有助于解决惯性质量带来的高频区性能恶化的问题。 展开更多
关键词 惯性质量 惯性力 滤振 缓冲 机电悬架
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General Derivation of Mass-Energy Relation without Electrodynamics or Einstein’s Postulates
14
作者 Mario Rabinowitz 《Journal of Modern Physics》 2015年第9期1243-1248,共6页
The mass-energy equation ?is derived in general from Newton’s equation of motion without use of electrodynamics, or Einstein’s Postulates which were presented in his superb 1905 paper on Special Relativity (SR). Thi... The mass-energy equation ?is derived in general from Newton’s equation of motion without use of electrodynamics, or Einstein’s Postulates which were presented in his superb 1905 paper on Special Relativity (SR). This was previously not thought to be possible. This novel derivation of an accelerated body of rest mass m0 is compared with the traditional SR inertial derivation. A discussion is given of pre-1905, electrostatic and electrodynamic derivations of the mass-energy relation yielding , as well as more recent ones. A concise pre-relativity history of the mass-energy relation is traced back to Newton in 1717. 展开更多
关键词 mass-Energy RELATION mass Variation inertia EINSTEIN Newton Special Relativity mass-Energy Origin mass-Energy History
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Hydrodynamic Analysis of C-start in Crucian Carp 被引量:2
15
作者 JunJing XiezhenYin XiyunLu 《Journal of Bionic Engineering》 SCIE EI CSCD 2004年第2期102-107,共6页
The kinematics of turning maneuvers of startled Crucian Carp (Carassius auratus) are presented. All escape responses observed are C-type fast-starts. The position of the center of mass and the moment of inertia of the... The kinematics of turning maneuvers of startled Crucian Carp (Carassius auratus) are presented. All escape responses observed are C-type fast-starts. The position of the center of mass and the moment of inertia of the fish are calculated. The results show that the position of the center of mass is always at 35% of the length of the fish from the head and the position of the center of mass and moment of inertia can be considered unchanged during C-start of Crucian Carp. Hydrodynamic analysis of the C-start is given based on the kinematics data from our experiments. The C-start consists of three stages. In stage 1, the tail fin of fish rapidly flaps in one direction, and a large moment acts on the fish′s body, which rotates around the center of mass with an angular acceleration. In stage 2, the tail fin flaps more slowly in the opposite direction at slower speed, the fish′s body rotates around the center of mass with angular deceleration and the center of mass of the fish moves along an arc. In stage 3, the moment approximately equals zero, the fish′s body stops rotating and the center of mass the moves along a straight line. 展开更多
关键词 C-type fast-start Crucian Carp (Carassius auratus) FORCE MOMENT center of mass moment of inertia
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How to Demonstrate the Lorentz Factor: Variable Time v.s. Variable Inertial Mass
16
作者 Olivier Serret 《Journal of Modern Physics》 2015年第3期252-259,共8页
For a century, hypothesis of a variable time is laid down by the Relativity Theory. This hypothesis can explain many Nature observations, experiments and formulas, for example the Lorentz factor demonstration. Because... For a century, hypothesis of a variable time is laid down by the Relativity Theory. This hypothesis can explain many Nature observations, experiments and formulas, for example the Lorentz factor demonstration. Because of such good explanations, the hypothesis of a variable time has been validated. Nevertheless, it remains some paradoxes and some predictions which are difficult to measure, as a reversible time or the time variation itself. The purpose of this article is to study another hypothesis. If it gives interesting results, it would mean that this alternative hypothesis can also be validated. The idea in this paper is to replace the variable time by a variable inertial mass. To the difference with the Theory of Relativity (where the inertial mass and the gravitational mass are equal and variable), the gravitational mass is here supposed to be constant. So, starting from the definition of the kinetic energy, it is introduced the Lorentz factor. And then it is demonstrated the value of the Lorentz factor thanks to a variable inertial mass. This variable inertial mass can also explain experiments, like Bertozzi experiment. If this alternative demonstration was validated, it could help to open doors, other physical effects could be explained like the addition of velocities. 展开更多
关键词 LORENTZ FACTOR VARIABLE TIME RELATIVITY Light Celerity inertial mass mass of inertia Gravitational mass Bertozzi Michelson and Morley
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摆锤冲击试验中等效质量的设计与研究 被引量:3
17
作者 唐家兵 《汽车实用技术》 2014年第1期5-7,共3页
摆锤冲击试验中,轴承座、摆杆、摆锤均有一定的质量和惯量。本文就如何轴承座和摆杆的惯量折算到摆锤质量作了分析。
关键词 摆锤 冲击 质量 惯量 折算
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复合材料传动轴的弯曲振动分析 被引量:3
18
作者 许兆棠 朱如鹏 《西南交通大学学报》 EI CSCD 北大核心 2007年第1期89-93,共5页
为改善直升机传动轴的动力学特性,研究了非惯性系下复合材料传动轴的弯曲振动问题.根据质心运动定理导出了非惯性系下两端支承的倾斜纤维增强复合材料传动轴的弯曲振动方程,用Galerkin法求得方程的解.在此基础上,分析了质量偏心、阻尼... 为改善直升机传动轴的动力学特性,研究了非惯性系下复合材料传动轴的弯曲振动问题.根据质心运动定理导出了非惯性系下两端支承的倾斜纤维增强复合材料传动轴的弯曲振动方程,用Galerkin法求得方程的解.在此基础上,分析了质量偏心、阻尼、惯性力和重力对振幅的影响.研究表明:复合材料传动轴比钢、铝合金传动轴同阶弯曲固有频率大,相邻阶之间不产生共振的频率范围大、静挠度小、振幅小.惯性力不变时,传动轴的最大横向位移等于惯性力和重力产生的静挠度与质量偏心产生的动挠度幅值之和;惯性力变化时,传动轴产生动挠度. 展开更多
关键词 复合材料传动轴 弯曲振动 横向位移 质量偏心 惯性力
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刚性多支点传动轴的纵向振动分析
19
作者 许兆棠 朱如鹏 《武汉大学学报(工学版)》 CAS CSCD 北大核心 2006年第5期110-115,共6页
为进一步提高刚性多支点传动轴的安全性,研究了刚性多支点传动轴的纵向振动.根据质心运动定理、Galerkin法和Heaviside函数,求得非惯性系下倾斜、等跨距刚性多支点传动轴的纵向运动方程.在此基础上,用多尺度法求得一次近似解,分析了纵... 为进一步提高刚性多支点传动轴的安全性,研究了刚性多支点传动轴的纵向振动.根据质心运动定理、Galerkin法和Heaviside函数,求得非惯性系下倾斜、等跨距刚性多支点传动轴的纵向运动方程.在此基础上,用多尺度法求得一次近似解,分析了纵向振动的规律等.研究表明传动轴的非共振的纵向振动是小振幅、振幅按指数规律衰减、渐进稳定的振动;变化的惯性力和质量偏心使传动轴纵向振动;刚性多支点传动轴的纵向振动无法消除,影响横向弯曲振动的稳定性及振幅,使轴端的花键微动摩擦及磨损,对传动轴的安全性构成威胁的可能性很小;增加中间支点的数量,纵向振动的振幅减小. 展开更多
关键词 传动轴 刚性多支点 纵向振动 位移 质量偏心 惯性力
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分形物体转动惯量的计算 被引量:3
20
作者 熊鑫炎 邱为钢 《大学物理》 北大核心 2015年第9期52-54,共3页
由分形物体的自相似性,给出了推广雪花曲线的质心和转动惯量.
关键词 分形物体 质心 转动惯量
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