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随机机会约束的多式联运多目标优化
被引量：
14
1
作者
尹传忠
方颢蓉
+1 位作者
武中凯
郑士源
《铁道科学与工程学报》
CAS
CSCD
北大核心
2021年第6期1595-1603,共9页
多式联运具有参与对象多、运作环节复杂等特点以及经济性、时效性上的要求。考虑在途时间和中转时间的随机性、交货时间窗以及不同运输方式的班期限制对多式联运的影响,将一般的多式联运路径优化模型扩展为随机机会约束规划模型。该模...
多式联运具有参与对象多、运作环节复杂等特点以及经济性、时效性上的要求。考虑在途时间和中转时间的随机性、交货时间窗以及不同运输方式的班期限制对多式联运的影响,将一般的多式联运路径优化模型扩展为随机机会约束规划模型。该模型以总期望成本与总期望时间为优化目标,引入货物在规定时间内交付的概率以直观反映运输服务水平。设计了蒙特卡洛模拟和改进的自适应NSGA-II相结合的混合启发式算法(MO-ANSGA-II)求解,通过具体算例验证了模型及算法的有效性。研究结果表明:班期限制和随机性因素会对运输方案的成本、时间、准时率产生影响,从而改变帕累托最优运输方案组;考虑多式联运中不确定性因素更加符合实际,研究可为制定并优化多式联运方案提供决策支持。
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关键词
多式联运
多目标优化
随机机会约束
mo
-
ansga
-
ii
准时率
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职称材料
题名
随机机会约束的多式联运多目标优化
被引量：
14
1
作者
尹传忠
方颢蓉
武中凯
郑士源
机构
上海海事大学交通运输学院
中国铁路哈尔滨局集团有限公司经营开发部
大连交通大学机械工程学院
出处
《铁道科学与工程学报》
CAS
CSCD
北大核心
2021年第6期1595-1603,共9页
基金
上海市2019年度“科技创新行动计划”软科学研究领域重点项目(19692105400)
中国铁路总公司科技研究开发计划重点课题(2017X009-J)。
文摘
多式联运具有参与对象多、运作环节复杂等特点以及经济性、时效性上的要求。考虑在途时间和中转时间的随机性、交货时间窗以及不同运输方式的班期限制对多式联运的影响,将一般的多式联运路径优化模型扩展为随机机会约束规划模型。该模型以总期望成本与总期望时间为优化目标,引入货物在规定时间内交付的概率以直观反映运输服务水平。设计了蒙特卡洛模拟和改进的自适应NSGA-II相结合的混合启发式算法(MO-ANSGA-II)求解,通过具体算例验证了模型及算法的有效性。研究结果表明:班期限制和随机性因素会对运输方案的成本、时间、准时率产生影响,从而改变帕累托最优运输方案组;考虑多式联运中不确定性因素更加符合实际,研究可为制定并优化多式联运方案提供决策支持。
关键词
多式联运
多目标优化
随机机会约束
mo
-
ansga
-
ii
准时率
Keywords
multi
mo
dal transport
multi-objective optimization
stochastic chance-constrained
mo
-
ansga
-
ii
on-time rate
分类号
U116 [交通运输工程]
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职称材料
题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
随机机会约束的多式联运多目标优化
尹传忠
方颢蓉
武中凯
郑士源
《铁道科学与工程学报》
CAS
CSCD
北大核心
2021
14
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