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南京地铁沿线地面沉降监测与危险性评价 被引量：13
1
作者 范雪婷 李明巨 +1 位作者 潘九宝 王圣尧 《测绘通报》 CSCD 北大核心 2019年第10期123-126,141,共5页
采用MCTSB-InSAR技术监测南京市主城区地面沉降状况,揭示研究区内地面沉降空间分布特征;通过对地铁线路进行条带空间缓冲区分析和沿线路剖面线分析,进一步研究地铁沿线的地面及周边建筑物不均匀沉降信息;针对主要影响路段进行地质灾害... 采用MCTSB-InSAR技术监测南京市主城区地面沉降状况,揭示研究区内地面沉降空间分布特征;通过对地铁线路进行条带空间缓冲区分析和沿线路剖面线分析,进一步研究地铁沿线的地面及周边建筑物不均匀沉降信息;针对主要影响路段进行地质灾害危险性评价,评价结果及特征点时间序列沉降结果与同时期实际情况基本吻合。研究表明,长期进行城市主城区及地铁线路地面沉降监测具有重要意义,同时地质灾害危险性评价工作能为灾害防治及评估提供可靠的支持,具有较大的应用潜力。 展开更多
关键词 地面沉降 mctsb-insar 地铁 时间序列 危险性评价
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InSAR技术支持下的长沙市2015—2021年地面沉降监测分析 被引量：1
2
作者 杨建成 何阳 +7 位作者 刘一鸣 熊雄 姚海鹏 李雪宇 文武飞 王灵珏 胡妙文 许兵 《测绘通报》 CSCD 北大核心 2023年第7期125-130,共6页
长沙市是长江中游地区重要的中心城市,地质条件脆弱、土质疏松,土体在施工和降雨作用下极易固结压实,造成地面形变,威胁建筑物和基础设施的稳定。地面沉降是长沙市地质灾害的主要原因之一。为了监测长沙市近几年的地面沉降情况,本文使用... 长沙市是长江中游地区重要的中心城市,地质条件脆弱、土质疏松,土体在施工和降雨作用下极易固结压实,造成地面形变,威胁建筑物和基础设施的稳定。地面沉降是长沙市地质灾害的主要原因之一。为了监测长沙市近几年的地面沉降情况,本文使用MCTSB-InSAR方法,利用151景Sentinel-1SAR影像数据,获取了长沙市主城区2015—2021年的地面沉降结果。经分析发现,最大累计沉降量约为250 mm,最大沉降速率约为80 mm/a,绝大部分区域平均沉降速率在30 mm/a以下;长沙市整体稳定,局部有不均匀沉降发生,沉降区域主要分布在主城区外围,主要由工程施工引起。 展开更多
关键词 地面沉降 mctsb-insar 长沙市主城区 沉降发育 施工建设
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一种监测东营油田地表形变的方法 被引量：4
3
作者 李晓龙 张永红 吴宏安 《测绘科学》 CSCD 北大核心 2018年第5期68-73,共6页
针对传统永久散射方法和相干目标法干涉图相位解缠的不足,该文提出了一种改进的多主影像相干目标小基线干涉方法。采用融合永久散射方法和相干目标法的优点,较好地平衡了失相干因素的去相干性与干涉目标点之间的矛盾,利用较小的数据集... 针对传统永久散射方法和相干目标法干涉图相位解缠的不足,该文提出了一种改进的多主影像相干目标小基线干涉方法。采用融合永久散射方法和相干目标法的优点,较好地平衡了失相干因素的去相干性与干涉目标点之间的矛盾,利用较小的数据集实现地表形变反演;基于14景COSMO-SKYMED雷达影像,采用多主影像相干目标小基线干涉方法提取地表形变信息。基于水准数据验证后的实验结果表明:所提方法不仅可以准确快速地监测出地表沉降区,而且监测精度较高,研究结果可以应用于城市形变监测、地震、滑坡等领域。 展开更多
关键词 多主影像相干目标小基线干涉 小基线 地表形变场 油田
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常州市时序InSAR地表沉降监测与危险性评价 被引量：1
4
作者 杨少敏 范雪婷 +1 位作者 刘波 李红慧 《江苏科技信息》 2020年第13期79-84,共6页
文章采用MCTSB-InSAR技术监测常州市2007—2018年地面沉降状况,获取年平均沉降速率和累计沉降量结果,揭示研究区内地面沉降空间分布特征与变化规律,通过与该地区水准测量数据进行精度评定,进一步验证监测结果的可靠性和一致性,依据地面... 文章采用MCTSB-InSAR技术监测常州市2007—2018年地面沉降状况,获取年平均沉降速率和累计沉降量结果,揭示研究区内地面沉降空间分布特征与变化规律,通过与该地区水准测量数据进行精度评定,进一步验证监测结果的可靠性和一致性,依据地面沉降危险性评价指标,利用综合指数法叠加计算,建立和完善地面沉降危险性综合评价方法,获取地面沉降危险性分区结果,有助于城市规划建设、防灾减灾及预警预报。 展开更多
关键词 地表沉降 mctsb-insar 精度评定 综合指数 危险性评价
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时间序列InSAR技术辅助下的北京市高速公路网沉降监测应用 被引量：8
5
作者 刘冰 张永红 +2 位作者 吴宏安 康永辉 姜德才 《测绘通报》 CSCD 北大核心 2018年第2期120-125,141,共7页
利用高分辨率Terra SAR-X影像,通过多主影像相干目标小基线干涉技术(MCTSB-In SAR)获取了北京市主城区2011—2015年的地表形变信息;通过建立缓冲区,提取并分析了北京市12条高速公路及一条快速公路的沉降现状;在高速公路沉降信息的基础... 利用高分辨率Terra SAR-X影像,通过多主影像相干目标小基线干涉技术(MCTSB-In SAR)获取了北京市主城区2011—2015年的地表形变信息;通过建立缓冲区,提取并分析了北京市12条高速公路及一条快速公路的沉降现状;在高速公路沉降信息的基础上对机场第二高速进行了路面平整度分析。利用水准测量数据验证了监测结果,精度达4.6 mm/a,表明MCTSB-In SAR技术不仅可以快速监测出大区域高速公路交通网络的地表沉降,而且监测精度较高。 展开更多
关键词 多主影像相干目标小基线干涉技术 地表沉降监测 高速公路
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