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基于排队论的地铁车站自动售票机配置数量研究
被引量：
4
1
作者
李华
《成都航空职业技术学院学报》
2019年第2期48-50,共3页
自动售票机(TVM)自助售票是地铁车站主要的售票方式,TVM的服务效率直接影响了车站整个票务系统的高效性。以排队系统理论为基础,分析了乘客在TVM上购票时排队系统的基本特征,建立了M1/M2/c排队模型,并通过实例分析了车站在TVM数量配置...
自动售票机(TVM)自助售票是地铁车站主要的售票方式,TVM的服务效率直接影响了车站整个票务系统的高效性。以排队系统理论为基础,分析了乘客在TVM上购票时排队系统的基本特征,建立了M1/M2/c排队模型,并通过实例分析了车站在TVM数量配置上的合理性,给出了车站高峰时段及中长期客流增长情况下车站TVM配置建议。
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关键词
排队论
M
1
/M
2
/
c
模型
地铁车站自动售票机配置
下载PDF
职称材料
题名
基于排队论的地铁车站自动售票机配置数量研究
被引量：
4
1
作者
李华
机构
成都航空职业技术学院
出处
《成都航空职业技术学院学报》
2019年第2期48-50,共3页
文摘
自动售票机(TVM)自助售票是地铁车站主要的售票方式,TVM的服务效率直接影响了车站整个票务系统的高效性。以排队系统理论为基础,分析了乘客在TVM上购票时排队系统的基本特征,建立了M1/M2/c排队模型,并通过实例分析了车站在TVM数量配置上的合理性,给出了车站高峰时段及中长期客流增长情况下车站TVM配置建议。
关键词
排队论
M
1
/M
2
/
c
模型
地铁车站自动售票机配置
Keywords
queuing
theory
M
1
/M
2
/
c
model
metro
station
allo
c
ation
of
ti
c
ket
vending
ma
c
hine
分类号
C931 [经济管理—管理学]
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1
基于排队论的地铁车站自动售票机配置数量研究
李华
《成都航空职业技术学院学报》
2019
4
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