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题名M船型阻力模型试验研究
被引量：10
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作者
唐建飞
黄武刚
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机构
天津大学水利工程仿真与安全国家重点实验室
中国舰船研究设计中心
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出处
《中国舰船研究》
2014年第5期49-52,共4页
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基金
中国舰船研究设计中心研发基金资助项目(02011004)
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文摘
为准确评估M船型的水动力特性,掌握该船型的阻力特性和船型特征,对该船型进行阻力模型试验研究。通过测定不同排水量、不同重心纵向位置下船模的阻力值、纵倾角及重心升沉值,研究排水量和重心纵向位置对该船型阻力性能的影响。试验结果表明:M船型具有与常规滑行艇不一样的阻力特性,该船型拥有2个高速阻力峰,当航速持续增大越过第1个高速阻力峰后,阻力值有明显的回落,当航速继续增大越过第2个高速阻力峰后,阻力值基本保持不变,且2个高速阻力峰出现的航速与排水量大小和重心纵向位置的相关性不大。
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关键词
M船型
阻力
模型试验
排水量
重心纵向位置
阻力峰
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Keywords
M-form hull
resistance
model test
displacement
longitudinal center of gravity
resistance hump
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分类号
U661.311
[交通运输工程—船舶及航道工程]
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题名新型高速M型船强度计算研究
被引量：3
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作者
周欣
徐峰
郑绍文
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机构
海军驻上海江南造船集团有限责任公司军代表室
中国舰船研究设计中心
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出处
《武汉理工大学学报（交通科学与工程版）》
2019年第2期296-299,共4页
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文摘
针对一艘新型高速M型船结构设计过程中的强度问题,参照相关规范,采用有限元方法进行计算分析,获得本船在危险工况下的船体结构特别是M型连接桥底板结构的应力状态和变形形态,为结构优化设计提供依据.研究结果表明,本船船体结构特别是底部连接桥遂道部位、甲板大开口部位的应力状态良好,构件变形较小,均没有出现应力集中和大变形的现象,验证了结构设计的合理性.
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关键词
M船型
有限元方法
大开口
连接桥
强度计算
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Keywords
M-form hull
finite element method
large opening
cross structure
strength calculation
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分类号
U663.2
[交通运输工程—船舶及航道工程]
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题名灵便式M型采矿船的设计研究
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作者
项世聪
陈海洲
朱建辉
杨光
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机构
浙江国际海运职业技术学院
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出处
《浙江国际海运职业技术学院学报》
2019年第3期61-65,共5页
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文摘
当前采矿船普遍存在船型、推进、扬矿等方面的问题。文章提出一种新型的灵便式M型采矿船的设计方案。该设计将现有单体采矿船船型改为M型船,提高了采矿船的稳性、快速性,增大了甲板面积和矿舱容积;将传统的多螺旋桨推进方式改为使用侧推器侧推方式,增加了采矿船的灵活性,可实现船舶准确定位,减少风浪对船体的影响;根据伯努利定律,改变硬管和泵的布置,使用树杈硬管和射流泵,减少矿石对泵体的损伤,延长设备的使用寿命,提高经济性。通过模型试验,对该设计的科学性进行了验证。本设计产品适用于海上采矿技术,为我国矿产资源开采和海上军事战略方面提供了新思路。
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关键词
采矿船
M型船体
推进系统
扬矿系统
模型试验
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Keywords
mining vessel
M-form hull
propelling system
lifting system
model test
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分类号
U662
[交通运输工程—船舶及航道工程]
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题名飞机蒙皮壁板三轴滚弯成型力及中心辊进给量的计算
被引量：8
- 4
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作者
徐辅仁
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机构
上海交通大学
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出处
《航空学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
1991年第7期A401-A410,共10页
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文摘
运用弹塑理论对蒙皮板在对称式三轴滚弯机(简称三轴滚弯机)中发生弹塑性弯曲时的受力及变形作了系统的分析及研究,提出一组可按板材厚度、弹性模量、屈服极限及成型后蒙皮板应具有的曲率等参数,确定中心辊进给量及施加力的理论计算公式。
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关键词
飞机
蒙皮
壁板
成形力
弹塑性弯曲
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Keywords
exerting force necessary to form the aircraft hull plate, symmetry plate bender with three rolls, elasticity-plasticity bending.
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分类号
V214.4
[航空宇航科学与技术—航空宇航推进理论与工程]
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