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盾构推进隧道结构三维非线性有限元仿真 被引量:132
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作者 王敏强 陈胜宏 《岩石力学与工程学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2002年第2期228-232,共5页
对盾构推进过程结构进行三维非线性有限元仿真,提出迁移法模拟盾构前行过程;采用权刚度修正Goodman单元处理单元内存在两种材料的混合接触刚度。对某地下隧道工程的盾构推进过程进行了仿真计算,研究推进过程的地表变形和土体... 对盾构推进过程结构进行三维非线性有限元仿真,提出迁移法模拟盾构前行过程;采用权刚度修正Goodman单元处理单元内存在两种材料的混合接触刚度。对某地下隧道工程的盾构推进过程进行了仿真计算,研究推进过程的地表变形和土体扰动规律. 展开更多
关键词 隧道 盾构法 三维非线性 有限元 仿真
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盾构隧道施工引起的土体损失率取值及分布研究 被引量:144
2
作者 魏纲 《岩土工程学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2010年第9期1354-1361,共8页
收集了杭州市庆春路过江盾构隧道施工引起的地面沉降实测数据,提出了施工阶段地面沉降值的取值办法。结合北京、上海、南京、广州、武汉、天津、深圳地区盾构法隧道施工引起的土体损失率实测值,对71个实测数据进行了统计分析。结果表明... 收集了杭州市庆春路过江盾构隧道施工引起的地面沉降实测数据,提出了施工阶段地面沉降值的取值办法。结合北京、上海、南京、广州、武汉、天津、深圳地区盾构法隧道施工引起的土体损失率实测值,对71个实测数据进行了统计分析。结果表明:土体损失率分布在0.20%~3.01%,其中95.77%的实测数据分布在0.20%~2.0%,43.66%的实测数据集中在0.5%~1.0%;黏性土地区土体损失率在0.20%~2.0%。土体损失率主要与施工水平、土质条件和隧道轴线埋深有关。随着隧道轴线埋深增大,土体损失率基本呈减小趋势,当埋深大于25 m后该趋势比较明显,两者关系可近似采用幂函数拟合。 展开更多
关键词 盾构 隧道 地面沉降 土体损失率
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砂土中盾构开挖面变形与破坏数值模拟研究 被引量:116
3
作者 朱伟 秦建设 卢廷浩 《岩土工程学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2005年第8期897-902,共6页
土压平衡式盾构施工中,开挖面支护土压力控制是保证掘进顺利进行的关键,利用能够考虑大变形的拉格朗日有限差分计算程序,对砂土地层土压平衡式盾构施工中开挖面支护应力不足引起开挖面的变形及破坏问题进行了分析研究,探讨了隧道开挖面... 土压平衡式盾构施工中,开挖面支护土压力控制是保证掘进顺利进行的关键,利用能够考虑大变形的拉格朗日有限差分计算程序,对砂土地层土压平衡式盾构施工中开挖面支护应力不足引起开挖面的变形及破坏问题进行了分析研究,探讨了隧道开挖面变形及破坏问题,为砂土地层中盾构开挖面控制压力的确定提供参考。 展开更多
关键词 盾构 开挖面 支护应力 数值模拟
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盾构隧道壁后注浆扩散模式及对管片的压力分析 被引量:110
4
作者 叶飞 朱合华 何川 《岩土力学》 EI CAS CSCD 北大核心 2009年第5期1307-1312,共6页
在假定注浆浆液为牛顿流体,并在盾尾间隙影响厚度范围内均匀柱面扩散的前提下,通过引入等效孔隙率替代土体本身的孔隙率来考虑建筑间隙的影响,对盾尾注浆和管片注浆2种情况下的浆液渗透范围及因注浆而对管片造成的压力进行了理论推导,... 在假定注浆浆液为牛顿流体,并在盾尾间隙影响厚度范围内均匀柱面扩散的前提下,通过引入等效孔隙率替代土体本身的孔隙率来考虑建筑间隙的影响,对盾尾注浆和管片注浆2种情况下的浆液渗透范围及因注浆而对管片造成的压力进行了理论推导,得到了浆液扩散半径及对管片产生的压力计算式。结果表明,盾构隧道壁后注浆浆液的扩散半径及对管片产生的压力与注浆压力、注浆时间、土体特性及浆液性质等众多因素有关,盾尾注浆对管片产生的注浆压力小于管片注浆对管片产生的压力。在假定其他参数已知的条件下,通过一具体实例,讨论了盾尾注浆时浆液扩散半径及注浆对管片产生的压力与注浆压力及注浆时间的关系。结果显示,虽然增大注浆压力、延长注浆时间均能增大浆液的扩散半径及对管片产生的压力,但增长速度不尽相同。 展开更多
关键词 盾构 隧道 盾尾注浆 管片 管片注浆 注浆压力
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软土隧道盾构法施工引起的纵向地面变形预测 被引量:94
5
作者 魏纲 徐日庆 《岩土工程学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2005年第9期1077-1081,共5页
假定土体不排水,利用弹性力学的Mindlin解,推导了正面附加推力和盾壳与土体之间的摩擦力引起的纵向地面变形计算公式,结合土体损失引起的地面变形计算公式,得到盾构施工引起的总的纵向地面变形计算公式,该方法适用于施工阶段。与两个工... 假定土体不排水,利用弹性力学的Mindlin解,推导了正面附加推力和盾壳与土体之间的摩擦力引起的纵向地面变形计算公式,结合土体损失引起的地面变形计算公式,得到盾构施工引起的总的纵向地面变形计算公式,该方法适用于施工阶段。与两个工程实例进行了对比,本文方法计算得到的结果与实测数据较吻合。算例分析表明,正面附加推力引起开挖面前方地面隆起,后方地面沉降,以开挖面为轴线呈反对称分布,在正常施工时产生的地面变形较小;盾壳与土体之间的摩擦力引起的地面变形较大,分布规律与正面附加推力相似,但轴线位于盾构中间部位;土质参数对地面变形影响较大。 展开更多
关键词 盾构 地面变形 正面附加推力 摩擦力 土体损失 MINDLIN解
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盾构掘进对周围土体力学性质的影响 被引量:86
6
作者 徐永福 陈建山 傅德明 《岩石力学与工程学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2003年第7期1174-1179,共6页
通过盾构施工的现场监测,分析了盾构掘进对周围土体的影响程度;根据土体应力状态变化分析了土体的扰动程度,并提出了应力扰动度的定义,估算了土体孔隙水压力引起土体不排水强度的降低程度;用室内试验方法研究了土体应力状态变化对其力... 通过盾构施工的现场监测,分析了盾构掘进对周围土体的影响程度;根据土体应力状态变化分析了土体的扰动程度,并提出了应力扰动度的定义,估算了土体孔隙水压力引起土体不排水强度的降低程度;用室内试验方法研究了土体应力状态变化对其力学性质的影响。 展开更多
关键词 隧道工程 盾构 应力扰动度 强度 土体 力学性质
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上海地区地铁隧道盾构施工地面沉降分析 被引量:85
7
作者 沈培良 张海波 殷宗泽 《河海大学学报(自然科学版)》 CAS CSCD 北大核心 2003年第5期556-559,共4页
根据上海地铁明珠线浦东南路站—南浦大桥站区间隧道盾构推进引起的地面沉降的实际观测数据,分析常用的地面沉降槽计算经验公式对于上海地区软土中修建的地铁盾构隧道的适应性,提出了地铁盾构隧道横断面上地表沉降预测公式参数确定方法... 根据上海地铁明珠线浦东南路站—南浦大桥站区间隧道盾构推进引起的地面沉降的实际观测数据,分析常用的地面沉降槽计算经验公式对于上海地区软土中修建的地铁盾构隧道的适应性,提出了地铁盾构隧道横断面上地表沉降预测公式参数确定方法以及纵断面上地表沉降分布修正计算公式及其参数确定方法.应用结果表明,该计算公式能较好地预测盾构施工引起的地面沉降分布. 展开更多
关键词 上海 地铁 隧道 盾构施工 地面沉降
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盾构施工过程中的土体变形研究 被引量:104
8
作者 唐晓武 朱季 +1 位作者 刘维 陈仁朋 《岩石力学与工程学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2010年第2期417-422,共6页
基于盾构施工过程,利用弹性力学Mindlin解,通过坐标变换经积分推导刀盘与土体之间摩擦力所引起的地面变形计算公式,并得到盾构施工引起的总地面变形计算公式。结合杭州地铁一号线工程中具有代表性的粉砂土层,分析盾构与土体的复杂相互作... 基于盾构施工过程,利用弹性力学Mindlin解,通过坐标变换经积分推导刀盘与土体之间摩擦力所引起的地面变形计算公式,并得到盾构施工引起的总地面变形计算公式。结合杭州地铁一号线工程中具有代表性的粉砂土层,分析盾构与土体的复杂相互作用,并对盾构与土体相互作用引起的土体变形特征进行计算。通过计算发现,盾构施工中盾壳摩擦和正面推力是盾构推力设置的主要因素,而刀盘与土体摩擦是刀盘扭矩设置的主要因素,盾构前方土体隆起主要由盾壳摩擦引起,刀盘摩擦作用主要引起地表沉降的非对称分布,地表沉降主要由盾尾空隙产生。通过实例计算并与实测结果对比发现,使用盾构变形计算公式适用范围在盾构机头前后±2L距离处,对指导实际盾构施工具有重要意义。 展开更多
关键词 隧道工程 盾构 MINDLIN解 地表变形 正面附加推力 土体损失
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近2年我国隧道及地下工程发展与思考(2019-2020年) 被引量:95
9
作者 洪开荣 冯欢欢 《隧道建设(中英文)》 CSCD 北大核心 2021年第8期1259-1280,I0002-I0023,共44页
我国隧道及地下工程在"十三五"期间得到了长足发展,尤其是在新型冠状病毒疫情突然来袭的艰难形势下,2019-2020年无论是质还是量方面,铁路、公路、地铁等领域的隧道工程建设都取得了骄人的成就。对比分析近2年我国铁路、公路... 我国隧道及地下工程在"十三五"期间得到了长足发展,尤其是在新型冠状病毒疫情突然来袭的艰难形势下,2019-2020年无论是质还是量方面,铁路、公路、地铁等领域的隧道工程建设都取得了骄人的成就。对比分析近2年我国铁路、公路、地铁等领域隧道整体建设情况,从工程特点、工程难题及对应技术创新等方面,对佛莞城际狮子洋隧道、郑万铁路小三峡隧道、汕头海湾隧道等已建隧道工程,及大瑞铁路高黎贡山隧道、天山胜利隧道、川藏铁路色季拉山隧道等新开工隧道工程进行分析阐述。系统梳理近2年我国隧道及地下工程领域所取得的技术进步及未来发展中仍需要进一步突破的建设技术需求:1)基于渭武高速木寨岭隧道、引汉济渭秦岭隧洞、汕头海湾隧道等工程的建设,高地应力软岩变形控制技术、硬岩岩爆监测及处置技术、高地震烈度区海底隧道修建技术等,取得了较大突破与成功应用;国产大直径TBM和异型大断面隧道掘进机制造及应用技术迈上了新台阶,国产盾构主轴承及整机再制造装备得到了成功验证与应用;高压水耦合辅助破岩技术、基于大数据挖掘技术的盾构/TBM巡航掘进技术等在隧道行业中进行了尝试应用。2)面对穿江越海、川藏铁路等极端环境或复杂地质条件下的隧道建设需求,新型破岩方法、多功能混合型TBM装备、低真空管道磁浮隧道建设技术等亟需取得突破。3)针对传统隧道工程理念方法难以解决川藏铁路隧道等极端复杂地质隧道工程的关键性难题,提出隧道场的概念,指出应逐步建立并完善隧道场解重构理论与方法,革新极端复杂地质隧道设计理念;结合隧道及地下工程的复杂性、多变性、不可预测性等特点,有目的、有计划地促进"智能建造"、"5G"等先进技术与隧道及地下工程的有机融合。 展开更多
关键词 隧道及地下工程 盾构 TBM 钻爆法 勘察设计技术 隧道施工技术 大数据技术 智能建造 隧道运维 隧道场 解重构理论
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盾构推进对相邻桩体力学影响的实用计算方法 被引量:58
10
作者 李永盛 黄海鹰 《同济大学学报(自然科学版)》 EI CAS CSCD 北大核心 1997年第3期274-280,共7页
利用弹性力学开尔文(Kelvin)解及弹性地基梁理论导出盾构推进对相邻桩体内力及挠曲影响的计算公式,结合上海地铁一号线的实测结果进行了工程实例分析.所提出的计算方法及其计算程序为预估桩体因盾构推进产生的挠曲与弯矩、确定盾构... 利用弹性力学开尔文(Kelvin)解及弹性地基梁理论导出盾构推进对相邻桩体内力及挠曲影响的计算公式,结合上海地铁一号线的实测结果进行了工程实例分析.所提出的计算方法及其计算程序为预估桩体因盾构推进产生的挠曲与弯矩、确定盾构与桩体的最小允许间距等提供了定量化分析依据. 展开更多
关键词 盾构 桩基 挠曲 弯矩 地基 计算
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土压平衡式盾构掘进试验及掘进数学模型研究 被引量:76
11
作者 张厚美 吴秀国 曾伟华 《岩石力学与工程学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2005年第A02期5762-5766,共5页
应用正交试验设计技术,进行盾构掘进参数组合试验,采用多元统计分析方法,对土仓压力、推力、刀盘转速等主要掘进参数对掘进速度、刀盘扭矩的影响进行了研究,得到了土压平衡式盾构在软土中的掘进速度数学模型和刀盘扭矩数学模型,模型平... 应用正交试验设计技术,进行盾构掘进参数组合试验,采用多元统计分析方法,对土仓压力、推力、刀盘转速等主要掘进参数对掘进速度、刀盘扭矩的影响进行了研究,得到了土压平衡式盾构在软土中的掘进速度数学模型和刀盘扭矩数学模型,模型平均误差约为10%。研究结果表明:对掘进速度和刀盘扭矩影响最大的3个操作参数依次为:千斤顶推力、土舱压力和刀盘转速。掘进速度、刀盘扭矩与千斤顶推力成正比,与土舱压力成反比,刀盘转速对刀盘扭矩和掘进速度影响不大。 展开更多
关键词 数值分析 数学模型 盾构 试验 正交试验设计
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盾构隧道穿越水底浅覆土施工技术对策 被引量:79
12
作者 张庆贺 王慎堂 +1 位作者 严长征 张伟 《岩石力学与工程学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2004年第5期857-861,共5页
从盾构开挖面平衡状态及隧道水底抗浮平衡条件着手,推导了土压平衡盾构开挖工作面水土压力与密封舱内压力动态平衡公式,得到了盾构穿越水底浅覆土保持土体及隧道稳定所需的最小覆土厚度。结合南京地铁南北线一期工程,提出超浅覆土情况... 从盾构开挖面平衡状态及隧道水底抗浮平衡条件着手,推导了土压平衡盾构开挖工作面水土压力与密封舱内压力动态平衡公式,得到了盾构穿越水底浅覆土保持土体及隧道稳定所需的最小覆土厚度。结合南京地铁南北线一期工程,提出超浅覆土情况下水底隧道盾构施工应采取的工程对策。并介绍了南京地铁试验段工程采取的措施及取得的效果。相关结论可供水底隧道、地铁区间隧道浅覆土进出洞盾构施工参考。 展开更多
关键词 隧道工程 盾构 管片 浅覆土 抗浮板 土压平衡
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矿山压力与岩层控制研究热点最新进展评述 被引量:77
13
作者 彭赐灯 《中国矿业大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2015年第1期1-8,共8页
矿山压力与岩层控制(或岩层控制)是井工开采煤矿的4大系统之一.广义上讲,岩层控制问题不仅涉及顶板控制,还包括巷帮和底板控制、煤柱设计、液压支架设计、上覆岩层垮落失稳规律、地表沉陷等.过去30a,岩层控制研究取得了极大进展,相应成... 矿山压力与岩层控制(或岩层控制)是井工开采煤矿的4大系统之一.广义上讲,岩层控制问题不仅涉及顶板控制,还包括巷帮和底板控制、煤柱设计、液压支架设计、上覆岩层垮落失稳规律、地表沉陷等.过去30a,岩层控制研究取得了极大进展,相应成果指导的工程实例更进一步表明了岩层控制在当今高产高效矿井举足轻重的地位.然而,岩层控制研究仍有很多不如尽人意的地方.为了拓展岩层控制理论,本文探讨了研究方法、岩石力学特性、地质、数值模拟、原岩应力、顶板锚杆支护、煤柱、矿压观测、煤岩失稳、地表沉陷、液压支架、冲击地压等12个相关研究热点在西方国家的最新进展和不足. 展开更多
关键词 矿山压力与岩层控制 地质 数值模拟 液压支架 煤柱
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土压平衡盾构掘进参数关系及其对地层位移影响的试验研究 被引量:76
14
作者 魏新江 周洋 魏纲 《岩土力学》 EI CAS CSCD 北大核心 2013年第1期73-79,共7页
土压平衡盾构机施工过程中,正确地选择掘进参数可以有效地保持开挖面稳定、减少土体位移和地面沉降。通过对杭州地铁1号线盾构隧道施工进行现场监测,研究了盾构机参数关系及其对地层位移的影响。监测内容包括:地表沉降、土体侧向位移、... 土压平衡盾构机施工过程中,正确地选择掘进参数可以有效地保持开挖面稳定、减少土体位移和地面沉降。通过对杭州地铁1号线盾构隧道施工进行现场监测,研究了盾构机参数关系及其对地层位移的影响。监测内容包括:地表沉降、土体侧向位移、超孔隙水压力以及记录盾构机实时工作参数。研究结果表明,盾构机总推力、土舱压力和刀盘扭矩变化基本同步;盾构机到达前,地表沉降主要受出土率的影响,施工沉降与盾构机土舱内外压力差值成反比;盾尾通过测点后0.5~1 d时间,超孔隙水压力快速下降,且在盾尾通过10 d左右完全消散;工后沉降分为加速沉降阶段和缓慢沉降阶段,占总沉降的50%以上,且在孔压计超孔隙水压力消散后继续缓慢发展。 展开更多
关键词 盾构 超孔隙水压力 土体位移 长期沉降
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土压平衡盾构掘进机刀盘扭矩模拟试验研究 被引量:59
15
作者 吕强 傅德明 《岩石力学与工程学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2006年第z1期3137-3143,共7页
通过对土压平衡盾构掘进机刀盘切削土体进行理论分析,建立数学模型,得出相应计算公式。介绍了模拟试验平台和针对两种不同形式刀盘的两次模拟试验,并针对φ1800mm模拟土压平衡盾构掘进机进行刀盘扭矩计算以及结合模拟试验进行研究。此外... 通过对土压平衡盾构掘进机刀盘切削土体进行理论分析,建立数学模型,得出相应计算公式。介绍了模拟试验平台和针对两种不同形式刀盘的两次模拟试验,并针对φ1800mm模拟土压平衡盾构掘进机进行刀盘扭矩计算以及结合模拟试验进行研究。此外,还针对国内外多个土压平衡盾构掘进机工程计算其刀盘扭矩,并与现场数据进行对照分析,从而得出土压平衡盾构掘进机刀盘扭矩的计算公式。研究结果表明:根据理论分析和相应计算公式可以得出关于土压平衡盾构掘进机刀盘扭矩的精确结果,且与模拟试验相符,并能满足实际工程的要求。 展开更多
关键词 隧道工程 土压平衡 盾构掘进机 刀盘 扭矩 模拟 试验研究
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盾构法隧道施工数值模拟 被引量:51
16
作者 刘元雪 施建勇 +1 位作者 许江 刘东升 《岩土工程学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2004年第2期239-243,共5页
盾构法隧道施工在城市地下工程建设中有着广泛的应用前景。分别采用可以考虑土体小应变特性的本构模型与修正剑桥模型对盾构隧道施工进行了数值分析。这两种模型的计算结果的规律性是相似的;采用修正剑桥模型计算的沉降量、开挖影响范... 盾构法隧道施工在城市地下工程建设中有着广泛的应用前景。分别采用可以考虑土体小应变特性的本构模型与修正剑桥模型对盾构隧道施工进行了数值分析。这两种模型的计算结果的规律性是相似的;采用修正剑桥模型计算的沉降量、开挖影响范围受盾构施工质量的影响不大;采用土体小应变本构模型计算结果对盾构施工质量很敏感。盾构开挖过程中土体的有代表性的应力路径大都在修正剑桥模型屈服面之内,判断为卸载,即使有部分加载路径,根据剑桥模型计算的变形也不大,小应变本构模型合理地定义了加卸载,可以反映土体小应变时的高刚度,随应变增大土体刚度的迅速减小过程,因而较好地反映了施工质量对地表沉降的影响。分析表明小应变本构模型计算结果是合理的,也证明了考虑土体小应变特性的必要性。 展开更多
关键词 盾构法 隧道施工 数值模拟 地下工程 沉降量 开挖
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常见盾构刀盘型式及选用 被引量:47
17
作者 宋克志 王本福 《筑路机械与施工机械化》 北大核心 2007年第6期44-46,共3页
目前常见的刀盘结构有面板式和辐条式2种基本型式,以及介于2者之间的幅板式刀盘。通过文献分析和工程经验总结,首先阐述了几种型式刀盘的结构、基本配置及工程应用。随后从刀盘土舱构造、开挖面稳定、土压平衡控制、砂土的流动性、刀盘... 目前常见的刀盘结构有面板式和辐条式2种基本型式,以及介于2者之间的幅板式刀盘。通过文献分析和工程经验总结,首先阐述了几种型式刀盘的结构、基本配置及工程应用。随后从刀盘土舱构造、开挖面稳定、土压平衡控制、砂土的流动性、刀盘负荷、障碍物的处置、地层适应性等方面,对2种基本刀盘型式的特性进行了比较和分析。 展开更多
关键词 盾构 刀盘型式 面板式刀盘 辐条式刀盘
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盾构到达接收辅助装置的使用分析 被引量:54
18
作者 陈珊东 《隧道建设》 2010年第4期492-494,共3页
通过分析钢套筒在广州和佛山2个工地辅助接收盾构机的使用情况,总结出其适用性广、出洞安全、可以循环使用和占地面积小等优点;同时分析了其在使用上存在的工期长、费用高、密封性能差以及出洞操作麻烦等缺点;另外也探讨了钢套筒在土压... 通过分析钢套筒在广州和佛山2个工地辅助接收盾构机的使用情况,总结出其适用性广、出洞安全、可以循环使用和占地面积小等优点;同时分析了其在使用上存在的工期长、费用高、密封性能差以及出洞操作麻烦等缺点;另外也探讨了钢套筒在土压平衡式盾构机上的适用性。最后指出钢套筒作为一种新工法,只要做好周密的计划,充分考虑各种可能存在的问题,就可以发挥其免端头加固的作用,从而顺利完成接收盾构机的任务。 展开更多
关键词 盾构 到达接收 钢套筒 辅助装置
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±800 kV特高压直流输电用6英寸大功率晶闸管换流阀 被引量:52
19
作者 李侠 SACHS G UDER M 《高压电器》 CAS CSCD 北大核心 2010年第6期1-5,共5页
现如今,中国有多条±800 kV特高压直流输电项目正在建设或正在规划之中。较高的输电电压及其较高的稳态、瞬态过压而产生的晶闸管换流阀绝缘设计难点已在云南—广东±800 kV/5 000 MW直流输电工程中得到了研究和解决,但是在向... 现如今,中国有多条±800 kV特高压直流输电项目正在建设或正在规划之中。较高的输电电压及其较高的稳态、瞬态过压而产生的晶闸管换流阀绝缘设计难点已在云南—广东±800 kV/5 000 MW直流输电工程中得到了研究和解决,但是在向家坝—上海特高压直流输电±800 kV/6 400 MW工程中,必须采用更大功率的晶闸管,才能满足额定电流4 000 A的要求。为了满足实际工程需要,基于硅片的新一代6英寸大功率晶闸管应运而生,同时,为了满足更高直流电流的要求,在晶闸管换流阀设计中,应用了相关新的设计技术。笔者介绍了向家坝—上海特高压直流输电工程中复龙站晶闸管换流阀设计,包括阀的结构、电气设计、机械设计、阀内部电器件选择等,另外,对6英寸晶闸管的特点作了介绍。复龙站换流阀型式试验已分别在德国西门子、中国西安高压电器研究院有限责任公司完成,试验结果表明,基于6英寸晶闸管的向家坝—上海±800 kV特高压直流输电工程复龙站换流阀设计可靠,可保证向家坝—上海输电工程复龙站换流阀的长期、可靠运行。 展开更多
关键词 特高压 6英寸晶闸管 双12脉动桥 双重阀 屏蔽
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盾构近距离穿越施工的工作面土压力研究 被引量:48
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作者 廖少明 杨俊龙 +2 位作者 奚程磊 彭芳乐 侯学渊 《岩土力学》 EI CAS CSCD 北大核心 2005年第11期1727-1730,共4页
盾构近距离穿越已建地下构筑物位移场的影响因素及其敏感性与常规施工有较大的不同。结合上海地铁四号线隧道超近距离穿越运营地铁隧道的工程实例发现当盾构接近上方近距离(净距为1.05m)地铁隧道时地层土压力发生较大变化,相应的盾构土... 盾构近距离穿越已建地下构筑物位移场的影响因素及其敏感性与常规施工有较大的不同。结合上海地铁四号线隧道超近距离穿越运营地铁隧道的工程实例发现当盾构接近上方近距离(净距为1.05m)地铁隧道时地层土压力发生较大变化,相应的盾构土舱管理压力需作相应调整。根据隧道受荷机理及弹性力学原理,找到了这一问题的理论依据,便推导了相关理论公式,并在实际工程中设计了盾构土仓管理压力分步台阶控制方案,对盾构控制起到了很好的指导作用,成功地将地铁位移控制在5mm之内。土压力实测结果与理论推算的数值大小及分布相当接近,说明所采用的理论方法是正确可靠的,在盾构超近距离穿越施工中具有重要指导意义。 展开更多
关键词 地铁隧道 盾构 超近距离施工 正面土压
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