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多工况下客车车架结构多刚度拓扑优化设计研究 被引量：72
1
作者 范文杰 范子杰 +1 位作者 桂良进 刘东 《汽车工程》 EI CSCD 北大核心 2008年第6期531-533,共3页
以体积和频率作为约束,以各工况载荷下对应的最小柔度作为目标函数,采用带权重的折衷规划法和SIMP密度函数插值模型研究了多工况条件下客车车架结构多刚度拓扑优化问题。并以某三段式客车车架为研究对象进行了多刚度拓扑优化,得到了合... 以体积和频率作为约束,以各工况载荷下对应的最小柔度作为目标函数,采用带权重的折衷规划法和SIMP密度函数插值模型研究了多工况条件下客车车架结构多刚度拓扑优化问题。并以某三段式客车车架为研究对象进行了多刚度拓扑优化,得到了合理的车架拓扑结构。 展开更多
关键词 客车 车架 多刚度拓扑优化 折衷规划法
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基于组件的开放式CAD系统模型 被引量：45
2
作者 陆薇 刘强 +1 位作者 周琛 孙家广 《软件学报》 EI CSCD 北大核心 1998年第9期651-655,共5页
在回顾ＣＡＤ系统的几类系统模型并分析其优缺点的基础上，立足于ＣＡＤ系统的开放性、集成性和效率，运用基于组件的软件工程技术，提出了ＣＡＤ系统组件模型，并详细地分析了模型中各组件的功能和组件间的通讯．系统模型具有两级总线... 在回顾ＣＡＤ系统的几类系统模型并分析其优缺点的基础上，立足于ＣＡＤ系统的开放性、集成性和效率，运用基于组件的软件工程技术，提出了ＣＡＤ系统组件模型，并详细地分析了模型中各组件的功能和组件间的通讯．系统模型具有两级总线结构，较之以往的模型，其开放性大大提高，便于实现结构灵活、开放性强的实用系统．同时，组件也为软件复用建立了良好的基础． 展开更多
关键词 组件技术 开放性 软件复用 CAD系统
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公交调度中发车间隔的确定方法的探讨 被引量：41
3
作者 孙芙灵 《西安公路交通大学学报》 CSCD 北大核心 1997年第02b期44-48,共5页
依据西安市公交公司客流调查数据，探讨了几种确定发车间隔的方法。力求达到的四个目标是：根据乘客需求确定一个可供选择的发车间隔；当车辆供给受到约束时，相应地改变发车间隔；在相邻的时间段使用平滑法调节发车间隔；在一个发车时... 依据西安市公交公司客流调查数据，探讨了几种确定发车间隔的方法。力求达到的四个目标是：根据乘客需求确定一个可供选择的发车间隔；当车辆供给受到约束时，相应地改变发车间隔；在相邻的时间段使用平滑法调节发车间隔；在一个发车时刻表中综合利用不同的间隔的设置法。 展开更多
关键词 公共汽车 调度 发车间隔 公路运输
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大客车车身骨架结构强度分析及其改进设计 被引量：60
4
作者 石琴 张代胜 +1 位作者 谷叶水 张雷 《汽车工程》 EI CSCD 北大核心 2007年第1期87-92,共6页
在Un igraph ics软件中建立车身骨架的线框模型后,用自行编制的接口程序生成命令流文件将模型导入到ANSYS环境中,建立了车身骨架有限元模型。用有限元理论分析了静态工况下客车车身骨架的强度特性,探讨了承载式车身骨架不同部位的受力... 在Un igraph ics软件中建立车身骨架的线框模型后,用自行编制的接口程序生成命令流文件将模型导入到ANSYS环境中,建立了车身骨架有限元模型。用有限元理论分析了静态工况下客车车身骨架的强度特性,探讨了承载式车身骨架不同部位的受力特性。提出了通过对骨架结构进行局部改进来提高整体结构强度的方法,提出了对原结构进行改进设计的方案,并对改进前后的客车进行了强度试验,验证了改进后结构的合理性和可靠性。 展开更多
关键词 大客车 车身骨架 结构分析 有限元方法
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我国列车通信网络的发展与应用 被引量：31
5
作者 路向阳 《机车电传动》 北大核心 2001年第6期1-5,共5页
简述与列车通信网络有关的一些计算机局域网的基本概念和现场总线的情况 ,重点叙述列车通信网络在我国的发展与应用情况 ,提出作者的一些看法。
关键词 中国 列车 通信网络 计算机局域网 现场总线
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虚拟仪器技术综述 被引量：31
6
作者 廖开俊 刘志飞 《国外电子测量技术》 2006年第2期6-8,共3页
自NI的LabVIEW问世以来,虚拟仪器技术越来越广泛地应用于各个领域。简要介绍了虚拟仪器软件技术、总线技术的发展过程,结合LXI总线技术,提出了远程网络化测控是今后虚拟仪器的发展方向之一。随着时间的发展,VI将会取代越来越多的传统仪... 自NI的LabVIEW问世以来,虚拟仪器技术越来越广泛地应用于各个领域。简要介绍了虚拟仪器软件技术、总线技术的发展过程,结合LXI总线技术,提出了远程网络化测控是今后虚拟仪器的发展方向之一。随着时间的发展,VI将会取代越来越多的传统仪器应用于各个领域。 展开更多
关键词 虚拟仪器 总线 测控 数据采集
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基于PCI/PXI/VXI总线的虚拟仪器测试系统 被引量：27
7
作者 鲍芳 冯燕 《工业仪表与自动化装置》 2000年第3期17-19,共3页
本文给出了一般化虚拟仪器系统结构的模型 ;通过对 PCI/PXI/VXI　 3种不同总线主要性能的比较 ,指出了基于
关键词 虚拟仪器 总线 PCI PXI VXI 测试系统
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数据采集与总线技术的发展 被引量：17
8
作者 徐德炳 徐兴 《测控技术》 CSCD 2002年第6期1-6,共6页
介绍了采样方式的发展 ,包括过采样、欠采样、等效时间采样和变速率变分辨率采样 ,以及采集方式的发展 ;并简要介绍了在数据采集和自动化测试系统中用到的并行总线。
关键词 数据采集 总线技术 PXI总线 VEM总线
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开放式软数控系统的关键技术研究及实现 被引量：17
9
作者 李霞 王永章 +1 位作者 郑佳昕 梁宏斌 《组合机床与自动化加工技术》 北大核心 2003年第10期6-8,共3页
首先概述了开放式数控系统的发展现状与特点。然后对具有代表性的操作系统 (包括专有实时操作系统、Linux、Win dows及基于Windows的实时扩展操作系统 )的实时性与开放性进行了研究与比较 ,并分析了SERCOS总线的性能与发展过程 ,指出基... 首先概述了开放式数控系统的发展现状与特点。然后对具有代表性的操作系统 (包括专有实时操作系统、Linux、Win dows及基于Windows的实时扩展操作系统 )的实时性与开放性进行了研究与比较 ,并分析了SERCOS总线的性能与发展过程 ,指出基于Windows的实时扩展操作系统和SERCOS标准的实施是实现开放式软数控系统的两个重要技术基础。 展开更多
关键词 开放式数控系统 实时操作系统 软数控 操作系统 SERCOS总线
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RS-485总线理论的应用与分析 被引量：21
10
作者 程凯 孙克怡 +1 位作者 曹伟 金广奇 《青岛海洋大学学报（自然科学版）》 CSCD 北大核心 2003年第5期753-758,共6页
本文简要介绍了 RS- 4 85理论 ,对在实际应用中的 RS- 4 85网络配置、总线匹配、传输距离、抗干扰措施等做了详细的说明。给出了 1个实际的应用系统 。
关键词 RS-485 总线 网络配置 传输距离 波特率 抗干扰措施
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上海市公交车行驶工况的调查和研究 被引量：34
11
作者 杜爱民 步曦 +1 位作者 陈礼璠 余卓平 《同济大学学报（自然科学版）》 EI CAS CSCD 北大核心 2006年第7期943-946,959,共5页
以上海市的道路及其车辆运行为研究对象,运用覆盖率、路段频度和等概率抽样等方法,规划能够代表上海市公交车典型运行线路,并进行了大量的试验和实际运行数据的采集.对大量的试验数据进行了处理,运用短行程、主成分分析、聚类分析等方法... 以上海市的道路及其车辆运行为研究对象,运用覆盖率、路段频度和等概率抽样等方法,规划能够代表上海市公交车典型运行线路,并进行了大量的试验和实际运行数据的采集.对大量的试验数据进行了处理,运用短行程、主成分分析、聚类分析等方法,构建了上海市公交车的实际行驶工况. 展开更多
关键词 公交车 工况 上海
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汽车网络分类方法及其主流协议发展趋势 被引量：14
12
作者 魏学哲 孙泽昌 陈觉晓 《同济大学学报（自然科学版）》 EI CAS CSCD 北大核心 2004年第6期762-766,共5页
网络技术大大促进了汽车电子技术的发展 ,但随之带来了网络协议的标准化问题 .为此 ,在SAE(societyauto motiveengineering)对汽车网络分类方法进行分析的基础上 ,结合汽车网络技术的最新发展 ,提出了一种根据功能和传输速率将车用网络... 网络技术大大促进了汽车电子技术的发展 ,但随之带来了网络协议的标准化问题 .为此 ,在SAE(societyauto motiveengineering)对汽车网络分类方法进行分析的基础上 ,结合汽车网络技术的最新发展 ,提出了一种根据功能和传输速率将车用网络分为 5类的分类方法 ;并根据此分类方法综述了目前各类网络中主要的通信协议 ,指出其中最具竞争力的协议 。 展开更多
关键词 汽车网络 总线 通信协议
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750kV变电站母线电磁环境参数的试验研究 被引量：34
13
作者 万保权 邬雄 +2 位作者 杨毅波 路遥 张云政 《高电压技术》 EI CAS CSCD 北大核心 2006年第3期57-59,71,共4页
为确定750 kV变电站电磁环境参数,采用回路法试验了750 kV变电站管、软母线的无线电干扰。模拟母线典型的架设方式并测量了地面1 m处的电场强度和可听噪声后得出母线无线电干扰为70 dB,地面电场为13kV/m,电晕噪声约48 dB的电磁环境水平... 为确定750 kV变电站电磁环境参数,采用回路法试验了750 kV变电站管、软母线的无线电干扰。模拟母线典型的架设方式并测量了地面1 m处的电场强度和可听噪声后得出母线无线电干扰为70 dB,地面电场为13kV/m,电晕噪声约48 dB的电磁环境水平,此水平不影响变电站外的环境。 展开更多
关键词 750 KV变电站 母线 电磁环境 电晕噪声
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客车乘客座椅的乘坐舒适性 被引量：21
14
作者 叶彪 《客车技术与研究》 2003年第4期21-23,共3页
本文介绍客车乘客座椅的乘坐舒适性和人体舒适坐姿的相关要求 ,并扼要介绍亚星YXZ2
关键词 客车 乘客座椅 乘坐舒适性 人体舒适坐姿 人机工程学 亚星YXZ232
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虚拟仪器技术和发展趋势 被引量：16
15
作者 严一平 《上海计量测试》 2005年第3期16-23,共8页
本文叙述了基于工业标准计算机总线技术,结合硬件和软件的用户自定义的虚拟仪器解决方法。介绍了PXI, VXI,SCXI,GPIB和网络等等硬件和软件技术,及在计量测试、测控技术及仪器仪表领域的应用。随着网络的发展, 信息技术是虚拟仪器应用的... 本文叙述了基于工业标准计算机总线技术,结合硬件和软件的用户自定义的虚拟仪器解决方法。介绍了PXI, VXI,SCXI,GPIB和网络等等硬件和软件技术,及在计量测试、测控技术及仪器仪表领域的应用。随着网络的发展, 信息技术是虚拟仪器应用的一个主要领域。 展开更多
关键词 虚拟仪器技术 发展趋势 用户自定义 总线技术 工业标准 SCXI 软件技术 GPIB 计量测试 仪器仪表 测控技术 信息技术 计算机 PXI VXI 硬件 网络 应用
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基于聚类和马尔可夫链的公交车典型行驶工况构建 被引量：35
16
作者 苗强 孙强 +2 位作者 白书战 闫伟 李国祥 《中国公路学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2016年第11期161-169,共9页
为了提高济南市公交车运营规划的合理性,通过获取某型号公交车在济南市运行工况的实测数据,采用聚类加马尔可夫链的方法构建济南市公交车典型行驶工况。利用主成分分析、聚类分析将运动学片段划分为若干类,每类中根据速度状态确定状态... 为了提高济南市公交车运营规划的合理性,通过获取某型号公交车在济南市运行工况的实测数据,采用聚类加马尔可夫链的方法构建济南市公交车典型行驶工况。利用主成分分析、聚类分析将运动学片段划分为若干类,每类中根据速度状态确定状态转移概率矩阵,同时为提高涵盖范围使用变异概率修正,利用马尔可夫链合成类内行驶工况,选取类内代表性工况构成典型行驶工况;最后与实测数据对比,验证所提出方法的有效性。研究结果表明:使用聚类加马尔可夫链方法生成的公交车行驶工况速度概率分布、加速度概率分布及速度-加速度联合概率分布与实测数据吻合较好,整体特征参数相对误差为4.99%;在Cruise软件中利用试验车数据仿真运行所合成行驶工况的仿真结果与实测百公里油耗相对误差为3.82%,表明该方法在允许范围内,能够满足开发需求。 展开更多
关键词 汽车工程 行驶工况构建 聚类和马尔可夫链 公交车
原文传递
CAN总线及其在汽车计算机控制系统中的应用 被引量：16
17
作者 高松 应启戛 魏民祥 《上海理工大学学报》 CAS 北大核心 2002年第3期299-301,共3页
介绍了CAN总线的特点、数据帧格式、数据交换原理、数据传输速度及其与总线长度的关系以及近年来出现的几种高层协议. 讲述了CAN总线在汽车计算机控制系统中的应用情况,指出CAN总线作为一种极具潜力的控制器局域网总线,在汽车计算机控... 介绍了CAN总线的特点、数据帧格式、数据交换原理、数据传输速度及其与总线长度的关系以及近年来出现的几种高层协议. 讲述了CAN总线在汽车计算机控制系统中的应用情况,指出CAN总线作为一种极具潜力的控制器局域网总线,在汽车计算机控制系统中有着广阔的应用前景. 展开更多
关键词 CAN总线 汽车 计算机控制系统
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燃料电池客车动力系统结构分析 被引量：28
18
作者 林成涛 陈全世 《公路交通科技》 CAS CSCD 北大核心 2003年第5期133-137,共5页
人们对环境、能源问题的日益关注,要求汽车企业设计清洁环保的汽车。20世纪90年代以来,燃料电池汽车一直是汽车研究的热点,而燃料电池客车将最有可能在公交客车领域率先实现商业化。本文首先介绍世界和中国燃料电池客车发展状况,分析燃... 人们对环境、能源问题的日益关注,要求汽车企业设计清洁环保的汽车。20世纪90年代以来,燃料电池汽车一直是汽车研究的热点,而燃料电池客车将最有可能在公交客车领域率先实现商业化。本文首先介绍世界和中国燃料电池客车发展状况,分析燃料电池、蓄电池和超级电容3种动力源的特性,然后对不同动力结构燃料电池客车进行对比,最后介绍新型FC+B+C动力结构燃料电池客车,并提出该车能量分配的思路。 展开更多
关键词 燃料电池 客车 动力结构
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基于SVM和Kalman滤波的公交车到站时间预测模型 被引量：30
19
作者 于滨 杨忠振 曾庆成 《中国公路学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2008年第2期89-92,97,共5页
提出一种基于支持向量机(SVM)和Kalman滤波的公交车辆到站时间预测模型。在该模型中,SVM基于历史数据,按照时间段、天气和路段3个输入特性,预测各路段车辆运行时间的基线;然后通过Kalman滤波利用最新的车辆运行信息,结合SVM输出的基线... 提出一种基于支持向量机(SVM)和Kalman滤波的公交车辆到站时间预测模型。在该模型中,SVM基于历史数据,按照时间段、天气和路段3个输入特性,预测各路段车辆运行时间的基线;然后通过Kalman滤波利用最新的车辆运行信息,结合SVM输出的基线时间来动态预测车辆到达各时间点的实际时间;最后,应用大连市经济技术开发区7路公交线的数据对该模型进行了校验。实例验证结果表明:该模型具有较高的预测精度。 展开更多
关键词 交通工程 公交车 支持向量机 到站时间 KALMAN滤波 预测模型
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客车车身试验模态分析及其在车身定型中的应用 被引量：18
20
作者 朱西产 张金换 +1 位作者 李一兵 黄世霖 《汽车技术》 北大核心 1996年第6期23-26,共4页
试验模态分析是了解结构动特性的重要工具。介绍了客车车身的试验模态分析结果，并与国外同类型车身模态试验结果进行了对比分析。通过对比分析，对某客车车身提出了相应的改进措施，并评价了改进后车身的动态性能，使该型客车车身在短... 试验模态分析是了解结构动特性的重要工具。介绍了客车车身的试验模态分析结果，并与国外同类型车身模态试验结果进行了对比分析。通过对比分析，对某客车车身提出了相应的改进措施，并评价了改进后车身的动态性能，使该型客车车身在短时间内定型。 展开更多
关键词 客车 试验模态分析 车体 定型
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