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车用锂离子电池低温特性与加热方法研究进展 被引量:35
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作者 朱建功 孙泽昌 +3 位作者 魏学哲 戴海峰 房乔华 唐轩 《汽车工程》 EI CSCD 北大核心 2019年第5期571-581,589,共12页
鉴于低温条件下动力电池功率特性变差,充放电效率下降,制约了电动汽车的发展,一方面通过对不同规格、不同材料体系的动力电池进行低温放电、充电、交流阻抗谱特性测试,分析制约锂离子动力电池低温性能的关键因素;另一方面,从动力电池热... 鉴于低温条件下动力电池功率特性变差,充放电效率下降,制约了电动汽车的发展,一方面通过对不同规格、不同材料体系的动力电池进行低温放电、充电、交流阻抗谱特性测试,分析制约锂离子动力电池低温性能的关键因素;另一方面,从动力电池热管理角度出发,对目前低温加热技术的研究进展进行综述,旨在为改善动力电池低温性能和对动力电池低温热管理技术的进一步研究提供指导。 展开更多
关键词 电动汽车 锂离子电池 低温性能 加热技术 热管理
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利用冷水凝固热的热泵系统与装置 被引量:25
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作者 孙德兴 张承虎 +1 位作者 吴荣华 钱剑峰 《暖通空调》 北大核心 2006年第7期41-44,共4页
指出在冬季寒冷地区接近0℃的地表水以及城市污水中,存在着大量可供利用的凝固潜热。研究了利用冷水凝固热的热泵技术。计算结果表明,热泵可以在经济、可行的前提下大量利用冷水凝固热,作为建筑的低温供暖热源。
关键词 冷水 凝固热 热泵 低温供暖
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低温加热状态下烤烟气溶胶释放量及其影响因素 被引量:26
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作者 周顺 王孝峰 +5 位作者 郭东锋 鲍穗 张亚平 何庆 田振峰 徐迎波 《烟草科技》 EI CAS CSCD 北大核心 2015年第5期34-40,共7页
为考察烟草在低温加热状态下气溶胶释放特性,采用自制稳态热解装置和烟密度计联用测试系统(SSTF-SDG)建立了可定量表征气溶胶释放量的烟草质量光密度(Dm)测试方法,考察了全国不同产区、品种、部位共34种烤烟样品在低温加热状态下的Dm,并... 为考察烟草在低温加热状态下气溶胶释放特性,采用自制稳态热解装置和烟密度计联用测试系统(SSTF-SDG)建立了可定量表征气溶胶释放量的烟草质量光密度(Dm)测试方法,考察了全国不同产区、品种、部位共34种烤烟样品在低温加热状态下的Dm,并对Dm与烤烟主要元素及常规化学成分的关系进行了统计分析。结果表明:1基于SSTF-SDG,该方法可分析低温加热状态下烟草Dm。2Dm与烟草中碳、氢、氮、烟碱均在0.01水平显著正相关,与钾硫比、钾氮比、(碳+氢)/氧以及糖碱比均在0.01水平显著负相关。3Dm各影响因素重要性排序依次为:碳>烟碱>钾硫比>氮>钾氮比>氢>(碳+氢)/氧>糖碱比>硫>钾>总糖>氧>还原糖>氯>钾氯比。4由碳、氮和钾硫比为自变量的回归方程可较好地评价烤烟烟叶低温加热状态下气溶胶释放量。 展开更多
关键词 烤烟 低温加热 质量光密度 主要元素 化学成分
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加热状态下烟草气溶胶释放特性的影响因素:温度、甘油和气氛 被引量:25
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作者 王孝峰 周顺 +9 位作者 何庆 王成虎 张亚平 张晓宇 徐迎波 田振锋 汪华 田忠 谢映松 鲍穗 《烟草科技》 EI CAS CSCD 北大核心 2017年第10期48-54,共7页
为揭示加热状态下烟草热解气溶胶释放特性的影响因素,基于稳态热解装置与烟密度计联用系统,研究了温度、甘油含量(质量分数)、烟草种类、一级进气对烟草气溶胶释放量和发烟起始时间的影响,并利用稳态热解装置与撞击采样器联用系统,分析... 为揭示加热状态下烟草热解气溶胶释放特性的影响因素,基于稳态热解装置与烟密度计联用系统,研究了温度、甘油含量(质量分数)、烟草种类、一级进气对烟草气溶胶释放量和发烟起始时间的影响,并利用稳态热解装置与撞击采样器联用系统,分析了甘油对烟草气溶胶粒径分布的影响。结果表明:(1)随甘油含量增加,烟草发烟起始时间线性降低,气溶胶释放量线性增加,且气溶胶粒径分布变宽。(2)不含甘油时,降低温度、增加一级进气流量均可使烟草气溶胶释放量增加;加入甘油后,增加一级进气流量可更加有效地提高烟草气溶胶释放量,但气溶胶释放量随温度升高先增大后降低;过高的温度(500℃)会导致烟草发生燃烧,甘油对此有明显的加剧效应。(3)升高温度、增加甘油含量可以有效缩短气溶胶释放的响应时间,并且甘油使气溶胶释放时间具有更高的温度敏感性。(4)不同烟草原料因具有不同的理化特性,导致其气溶胶释放量和发烟起始时间存在一定差异。 展开更多
关键词 烟草 低温加热 气溶胶 释放特性
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污泥低温真空脱水干化成套技术 被引量:23
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作者 许太明 孙洪娟 +3 位作者 曲献伟 刘建鸿 王卫东 牛炳晔 《中国给水排水》 CAS CSCD 北大核心 2013年第2期106-108,共3页
介绍了污泥低温真空脱水干化成套技术设备的系统组成、工艺流程、技术经济指标和主要特点。该设备采用低温真空干化原理,一次性将含水率为98%左右的污泥脱水干化至30%以下,并在一套系统内连续完成。经工程示范应用证明,该技术在城市污... 介绍了污泥低温真空脱水干化成套技术设备的系统组成、工艺流程、技术经济指标和主要特点。该设备采用低温真空干化原理,一次性将含水率为98%左右的污泥脱水干化至30%以下,并在一套系统内连续完成。经工程示范应用证明,该技术在城市污水厂污泥脱水干化项目中具有较大的技术优势,完全可以实现污泥的源头减量化和无害化,最终为资源化创造条件。 展开更多
关键词 低温 隔膜滤板 加热滤板 过滤 真空 加热
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基于可控等值比法实时分析低温加热状态下烟草CO的释放量 被引量:20
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作者 周顺 宁敏 +6 位作者 王孝峰 徐迎波 何庆 张亚平 佘世科 朱栋梁 田振锋 《烟草科技》 EI CAS CSCD 北大核心 2015年第3期23-27,共5页
为评价低温加热状态下烟草CO的释放特性,采用基于可控等值比法的稳态燃烧热解装置和非散射红外分析仪联用系统(SSTF-NDIR)建立了低温加热状态下烟草CO释放量实时定量分析方法,考察了温度和等值比(φ)对烟草CO释放量的影响。结果表明:1... 为评价低温加热状态下烟草CO的释放特性,采用基于可控等值比法的稳态燃烧热解装置和非散射红外分析仪联用系统(SSTF-NDIR)建立了低温加热状态下烟草CO释放量实时定量分析方法,考察了温度和等值比(φ)对烟草CO释放量的影响。结果表明:1基于可控等值比法的SSTF-NDIR测试系统,可实时分析低温加热状态下烟草CO释放量。2当φ相同时,与高温燃烧状态相比,低温加热状态下烟草的CO释放量明显偏低;温度对低温加热状态下烟草CO释放量影响较小。3当固定温度为450℃时,随着贫氧程度的增加,CO释放量先快速增加后趋于稳定。 展开更多
关键词 可控等值比法 低温加热 烟草热解 CO 释放量
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应用支持向量机监测电站锅炉受热面积灰研究 被引量:18
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作者 信晶 孙保民 +4 位作者 肖海平 张振星 祝欣慰 段二朋 曾菊瑛 《中国电机工程学报》 EI CSCD 北大核心 2013年第5期21-27,5,共7页
以某300MW机组为例,使用支持向量机理论和遗传算法,利用电站分散控制系统(DCS)获取的热工数据,建立预测锅炉低温过热器受热面清洁状态下的吸热量(清洁吸热量)模型,进而推算出表征积灰污染程度的清洁系数,得到时序变化的积灰曲线,从而对... 以某300MW机组为例,使用支持向量机理论和遗传算法,利用电站分散控制系统(DCS)获取的热工数据,建立预测锅炉低温过热器受热面清洁状态下的吸热量(清洁吸热量)模型,进而推算出表征积灰污染程度的清洁系数,得到时序变化的积灰曲线,从而对吹灰状况进行监测。其结果表明,以清洁系数表征锅炉低温过热器受热面积灰情况具有可操作性;所建立模型的测试集决定系数、均方根误差和平均绝对误差分别为0.920、36.381和25.457,表明该模型具有良好的预测性能,可以在一定范围内对吹灰信号产生响应;锅炉实际运行工况下应用所建模型表明,给煤量大幅度变化会对受热面的积灰曲线造成一定程度的干扰。该研究为开发大型电站锅炉积灰结渣在线监测系统提供参考和依据。 展开更多
关键词 电站锅炉 低温过热器 受热面 积灰 支持向量机
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热泵型纯电动汽车空调系统特性 被引量:18
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作者 张文嵘 刘丽娜 +1 位作者 钱程 楼军 《制冷学报》 CAS CSCD 北大核心 2018年第6期109-114,共6页
本文以R134a为制冷剂并采用三换热器设计了热泵汽车空调系统,搭建了热泵系统台架,并在制冷和制热5种工况下进行了性能测试,研究了压缩机转速、风量及环境工况对系统的影响,分析了该系统用于电动汽车的可行性。测试结果表明:温度越低,系... 本文以R134a为制冷剂并采用三换热器设计了热泵汽车空调系统,搭建了热泵系统台架,并在制冷和制热5种工况下进行了性能测试,研究了压缩机转速、风量及环境工况对系统的影响,分析了该系统用于电动汽车的可行性。测试结果表明:温度越低,系统效率越低。-20℃压缩机转速为3 000 r/min时,系统性能系数COP约为1.5;相同工况下,系统COP随压缩机转速的增加而先增大后减小;相同工况下,系统COP随换热器风量的增加而增加。压缩机采用热泵系统,可以节约电能从而提高电动汽车续航里程。 展开更多
关键词 热泵系统 低温制热 制冷剂 纯电动汽车
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低温环境下热泵技术问题探讨 被引量:11
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作者 汪厚泰 《暖通空调》 北大核心 1998年第6期34-36,共3页
分析了低温环境下热泵型空调机制热能力低的主要原因,提出了应用于低温环境下的热泵型空调机系统的设计方案及改进措施,对空调机的布置安装方式提出了建议。
关键词 热泵技术 低温环境 制热能力 热泵型空调机
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低温环境下户式变频空气源热泵地板辐射采暖系统性能测试及分析 被引量:16
10
作者 陈晓宁 李万勇 +2 位作者 张成全 陈江平 熊玮 《太阳能学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2018年第1期57-63,共7页
应用喷气增焓技术的变频空气源热泵机组,在典型的严寒地区住宅中进行循环供热的性能测试,并且末端形式采用地板低温辐射采暖。在长达将近2个月的测试周期中,监测该系统的运行特性,包括季节性能、逐时性能、供热效果及预热特性等。统计... 应用喷气增焓技术的变频空气源热泵机组,在典型的严寒地区住宅中进行循环供热的性能测试,并且末端形式采用地板低温辐射采暖。在长达将近2个月的测试周期中,监测该系统的运行特性,包括季节性能、逐时性能、供热效果及预热特性等。统计结果表明,该系统运行的制热季节能效比HSPF为2.51,空气源热泵能满足沈阳地区的供热需求并稳定运行。 展开更多
关键词 空气源热泵 低温测试 喷气增焓 变频 供热
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低温环境下锂离子电池组加热系统研究 被引量:15
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作者 罗玉涛 郎春艳 罗卜尔思 《华南理工大学学报(自然科学版)》 EI CAS CSCD 北大核心 2016年第9期100-106,共7页
低温环境下锂离子电池的充放电性能急剧变差.文中以16节37 Ah锂离子电池组成的电池组为研究对象,设计了一套加热系统,该系统主要包括加热源电加热膜、传热介质变压器油和保温隔热层二氧化硅气凝胶板等.文中利用ANSYS软件建立了锂离子电... 低温环境下锂离子电池的充放电性能急剧变差.文中以16节37 Ah锂离子电池组成的电池组为研究对象,设计了一套加热系统,该系统主要包括加热源电加热膜、传热介质变压器油和保温隔热层二氧化硅气凝胶板等.文中利用ANSYS软件建立了锂离子电池组加热装置的有限元模型,模拟分析了该加热系统对电池组的加热效果,并通过试验验证该加热方式的有效性及安全性.结果表明:不同低温环境下,预加热到0℃以上的时间呈线性变化趋势,在极限低温-30℃下预加热时间为35 min,在一般低温-10℃下预加热时间为12 min,加热效果明显;预加热后,电池组放电电压平台升高,较好地改善电池组的放电性能;通过油液循环或静置方式可将电池之间的温度均匀性保持在3℃以内. 展开更多
关键词 低温环境 锂离子电池 电加热膜 加热
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煤及其低温灰的热重实验研究 被引量:12
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作者 舒朝晖 田季林 +1 位作者 赵永椿 张军营 《中国电机工程学报》 EI CSCD 北大核心 2007年第14期46-50,共5页
对神府、小龙潭、阳宗海煤及其对应低温灰进行了热重实验。结果表明:低温灰热重曲线与煤的热重曲线有一定的共性,均表现出比较明显的4个DTG峰;通过分析2种不同气氛下煤及其低温灰的热失重过程,发现与O2/N2气氛燃烧情况相比,O2/CO2气... 对神府、小龙潭、阳宗海煤及其对应低温灰进行了热重实验。结果表明:低温灰热重曲线与煤的热重曲线有一定的共性,均表现出比较明显的4个DTG峰;通过分析2种不同气氛下煤及其低温灰的热失重过程,发现与O2/N2气氛燃烧情况相比,O2/CO2气氛下煤的着火温度Ts、最大失重速率所对应的温度Tm、燃尽温度Th都有所降低,但降低的程度不大,均在10%以内,而不同气氛对低温灰失重过程的影响没有明显的规律性;升温速率对热重曲线有较大的影响,随着升温速率的提高,热重积分曲线向高温区移动,微分曲线最高峰的位置也向右偏移,峰值增加,最大失重速率相应提高;在高温区,煤中的固定碳对矿物质的蒸发过程的影响不大,O2/CO2气氛对矿物质的蒸发有一定的抑制作用。矿物质的蒸发量随升温速率的提高而增加。 展开更多
关键词 低温灰 矿物质 燃烧 热重分析 O2/CO2气氛 升温速率
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液冷动力电池低温加热系统设计研究 被引量:15
13
作者 李罡 黄向东 +1 位作者 符兴锋 杨勇 《湖南大学学报(自然科学版)》 EI CAS CSCD 北大核心 2017年第2期26-33,共8页
针对动力电池在低温环境下无法直接进行充电的问题,以液冷动力电池系统为研究对象,在大量动力电池充放电数据的基础上,结合动力电池的低温加热和保温需求,构建了液冷动力电池包低温加热和保温系统,设计了动力电池的充电和加热流程.根据... 针对动力电池在低温环境下无法直接进行充电的问题,以液冷动力电池系统为研究对象,在大量动力电池充放电数据的基础上,结合动力电池的低温加热和保温需求,构建了液冷动力电池包低温加热和保温系统,设计了动力电池的充电和加热流程.根据传热学原理,结合动力电池生热计算理论公式,建立了动力电池的生热仿真计算模型,利用仿真计算工作来模拟分析动力电池低温加热系统的加热效果.通过在NEDC循环工况下的仿真和试验,验证了液冷结构动力电池包低温加热系统很好地满足了动力电池包低温环境下的加热和保温要求,具有良好的应用性. 展开更多
关键词 电池 低温加热 保温
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低温环境下电池热管理研究进展 被引量:13
14
作者 霍宇涛 饶中浩 +1 位作者 赵佳腾 刘臣臻 《新能源进展》 2015年第1期53-58,共6页
动力电池作为电动汽车(Electric vehicle,EV)的重要组件,在低温环境下存在能量密度和功率密度下降等问题。为提高低温条件下动力电池的性能,需要合适的电池热管理系统。本文介绍了动力电池在低温环境下的放电特性,整理归纳了现有的各种... 动力电池作为电动汽车(Electric vehicle,EV)的重要组件,在低温环境下存在能量密度和功率密度下降等问题。为提高低温条件下动力电池的性能,需要合适的电池热管理系统。本文介绍了动力电池在低温环境下的放电特性,整理归纳了现有的各种电池加热方式,并综述了低温环境下电池热管理研究进展,对电池低温下热管理的进一步研究具有指导意义。 展开更多
关键词 低温 电池热管理 加热
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低温地热运用热泵供暖的技术经济分析 被引量:12
15
作者 李新国 《天津大学学报》 EI CAS CSCD 1996年第3期440-453,共14页
探讨45~60℃低温地热运用热泵供暖的技术经济性,着重结合我国国情分析地热热泵供暖的经济性、节能效果和环保效益.
关键词 低温 地热 热泵 供暖 技术经济分析
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燃煤锅炉尾部设备低温腐蚀问题分析及防治 被引量:13
16
作者 曹艳 冯伟忠 《华东电力》 北大核心 2014年第2期391-395,共5页
燃煤电厂锅炉尾部设备容易发生低温硫酸结露、堵灰、腐蚀甚至出现由于积灰导致的二次燃烧等问题,严重影响机组的安全、经济和环保运行。本文提出了烟气酸露点和壁面酸露点的区别,指出实际运行中尾部设备发生硫酸腐蚀的温度为壁面酸露点... 燃煤电厂锅炉尾部设备容易发生低温硫酸结露、堵灰、腐蚀甚至出现由于积灰导致的二次燃烧等问题,严重影响机组的安全、经济和环保运行。本文提出了烟气酸露点和壁面酸露点的区别,指出实际运行中尾部设备发生硫酸腐蚀的温度为壁面酸露点,远低于烟气酸露点。分别对锅炉尾部脱硝装置、空气预热器、静电除尘器和FGD系统的低温腐蚀问题进行了具体分析。通过外三首创的直流锅炉邻汽加热启动技术、弹性回热技术、广义回热技术及新型的烟气热能回收系统对尾部设备低温腐蚀的成效分析,可知这些创新技术对其他电厂的低温腐蚀防治具有很高的借鉴和指导价值。 展开更多
关键词 壁面酸露点 尾部设备 低温腐蚀 邻汽加热 弹性回热 成效分析
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加热装置在防寒服中的位置及其热效用 被引量:11
17
作者 吴黛唯 李红彦 +2 位作者 戴艳阳 苏云 王云仪 《纺织学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2020年第6期118-124,共7页
为明确加热装置与防寒服系统的最优组合方法,以满足人体热舒适性及提高加热效率为原则,选用市场上已有的服装加热装置,采用暖体假人着装测试,在环境温度为-11.8℃,假人静止站立条件下,探究加热装置与防寒服系统的最优组合。结果表明:加... 为明确加热装置与防寒服系统的最优组合方法,以满足人体热舒适性及提高加热效率为原则,选用市场上已有的服装加热装置,采用暖体假人着装测试,在环境温度为-11.8℃,假人静止站立条件下,探究加热装置与防寒服系统的最优组合。结果表明:加热装置适宜放置在前胸、肩部、腹部、前臂和小腿等5个部位,且均为防寒服内胆的里料外侧,并推荐加热温度范围在腹部37~40℃、肩部40~44℃、前胸44~49℃、前臂和小腿49℃以上时,能够更好地发挥其加热效用,满足人体的热舒适性;另外,隔热值越高的服装,其搭配加热装置后的加热效果越好,研究结果为加热服热功能的设计开发提供了数据参考。 展开更多
关键词 低温环境 加热装置 防寒服 组合设计
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锂离子电池极速自加热中的电-热耦合特性及建模 被引量:10
18
作者 熊瑞 马骕骁 +1 位作者 陈泽宇 孙逢春 《机械工程学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2021年第2期179-189,共11页
动力电池低温下充放电时存在严重析锂、内阻增大、容量骤降等现象,导致其低温应用时能量不足,性能衰退增速以及安全事故频发等问题。针对当前锂离子动力电池低温加热速度慢制约全气候应用的难题,发现电触发极速生热特性,开发了间歇式极... 动力电池低温下充放电时存在严重析锂、内阻增大、容量骤降等现象,导致其低温应用时能量不足,性能衰退增速以及安全事故频发等问题。针对当前锂离子动力电池低温加热速度慢制约全气候应用的难题,发现电触发极速生热特性,开发了间歇式极速加热系统;设计出系统的加热试验方法研究极速生热行为,明晰加热频率、占空比以及初始电量对电池温升速率和安全性的影响规律;发现加热温升与占空比和初始电量均呈正相关,加热使用的周期性电流是影响温升的关键,精确控制电流是加热策略实施的基础;建立低温加热电化学-热耦合模型,分析加热过程中颗粒锂离子浓度分布,结果表明,提出的极速加热方法不影响活性颗粒整体可循环锂浓度,证实了加热频率及占空比对加热效果的影响规律。 展开更多
关键词 电动车辆 锂离子电池 低温加热 极速加热 安全 电化学-热耦合模型
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煤低温氧化自热模拟研究 被引量:10
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作者 梁运涛 罗海珠 《煤炭学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2010年第6期956-959,共4页
针对煤低温氧化实验装置系统,在煤样平均粒度为2.0mm、装填系数为0.75~0.85、空气流速为10cm/min、相对湿度为80%~85%的条件下进行了3个煤样的实验测试;并根据热力学与传热传质学理论,遵循能量守恒定律和质量守恒定律,建立了描述煤低... 针对煤低温氧化实验装置系统,在煤样平均粒度为2.0mm、装填系数为0.75~0.85、空气流速为10cm/min、相对湿度为80%~85%的条件下进行了3个煤样的实验测试;并根据热力学与传热传质学理论,遵循能量守恒定律和质量守恒定律,建立了描述煤低温氧化自热的数学模型。数值解算结果与实际试验结果得到了较好的验证,表明该模型可以用来模拟煤低温氧化自热过程,对煤自然发火期进行预测。 展开更多
关键词 低温氧化 自热 数学模型 自然发火
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车用锂离子电池加热系统研究进展 被引量:10
20
作者 周益邦 李维军 《电源技术》 CAS 北大核心 2019年第4期680-684,共5页
锂离子与其他二次电池相比具有比能量高、自放电率低等优点,适用于电动汽车(EV)和混合动力汽车(HEV)。锂离子电池低温下性能较差,使用受到限制。通过对国内外锂电池组热管理技术研究进展回顾,重点总结了已被采用的热管理技术特点。
关键词 低温 电动汽车 锂电池 加热系统
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