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题名基于能量流分析的低温能耗研究
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作者
邹驹
黄炯
龙金世
卜凯
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机构
奇瑞汽车股份有限公司
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出处
《汽车实用技术》
2024年第11期102-105,共4页
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文摘
为研究低温环境下导致电耗恶化的主要因素,文章通过整车能量流分析方法,测试了常温(23℃)和低温(-7℃)环境下中国乘用车行驶工况(CLTC-P)各个部件能量消耗。测试结果表明,低温和常温的主要能耗差异部件为电驱、压缩机、低压风扇、鼓风机、水泵等。其中压缩机和电驱消耗增加占比较大,所以重点剖析低温电驱恶化的原因,理论分析电驱低温能耗恶化的原因为低温底盘阻力恶化、低温电驱润滑油粘度增加、电机效率恶化等。为了验证润滑油温对电驱电耗的影响,通过电驱水泵流量控制电驱油温,在不同油温下进行低温CLTC-P工况电耗测试。为了验证低温电驱余热通热泵系统和自加热电驱油温这两个方案的能耗差异,实验过程中同时记录电驱电耗和压缩机电耗以及电驱油温,实验结果表明电驱余热自加热油温总电耗更优。
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关键词
低温能耗
电驱能耗
电机余热利用
低温能量流
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Keywords
low temperature power consumption
Electric drive power consumption
Motor waste heat recovery
low temperature energy flow
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分类号
U469.72
[机械工程—车辆工程]
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